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[狂人新聞台] 全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車正式預售

＃小編：BMW420i M Sport及430i M Sport兩款車型，並推出First Edition首批限量150台專屬版本，預售價240萬元起。

全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車延續家族設計，保留雙門運動跑車的線條，搭配吸睛的雙腎型水箱護罩與銳利、細長的LED頭燈；引擎蓋上的俐落刻線由水箱護罩端點向外延伸至車側，透過流暢的車身肩線、黑色高光澤Air Breather車側導流氣孔造型飾條設計，搭配新世代設計語彙的平整化車門把手，完美詮釋品牌核心精神。

加長、加寬且增高的全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車透過正五人座的設計提供舒適的乘坐空間，內裝部分使用全新的Sensatec透氣皮質內裝，結合科技感十足的BMW全數位虛擬座艙與音質細膩的harman/kardon高傳真音響系統；同時，後行李廂部分在後座椅背未傾倒的情況下即可擁有470公升的收納容積，能夠放置至少兩組高爾夫球具，滿足日常使用與長途旅行的需求。

立基於BMW著名的底盤調教技術、車體出色的空氣力學設計與優異的車體剛性，全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車引擎蓋與葉子板部分特別使用上鋁合金材質，引擎室內與底盤後軸更配置額外剛性強化拉桿，造就絕佳動態表現。更值得一提的是，乘客座艙的部分，全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車使用上熱沖壓鋼材與鋁合金材質，使車室的剛性與安全性更加提升。

全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車一共提供420i M Sport及430i M Sport，兩款車型皆
搭載2.0升的BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎，全新BMW 430i M Sport擁有245匹最大馬力與400牛頓米的最大扭力，搭配Steptronic運動化8速手自排變速箱，使全新BMW 430i M Sport時速0 km/h到100 km/h僅需6.2秒即可完成；全新BMW 420i M Sport則可輸出184匹最大馬力與300牛頓米最大扭力，時速0 km/h到100 km/h僅需7.9秒。

BMW 420i M Sport First Edition、BMW 430i M Sport First Edition兩款首批限量車型，標準配備獨具跑格的M Sport風格套件，另全方位搭載BMW多項科技，包括BMW手機數位鑰匙、智慧Comfort Access免鑰匙系統、車況抬頭顯示器、360度環景輔助攝影與手機無線充電裝置；其中BMW 430i M Sport First Edition配有可隨時依駕駛模式調整設定的M款跑車化電子懸吊系統與照射距離可達500公尺的智慧雷射頭燈，車室更特別使用擁有16支揚聲器的harman/kardon高傳真音響系統，讓您愜意享受兼具豪華與科技的行車生活。

#BMW #Gran #Coupé #M #Sport #First #Edition

段家要有新成員啦！弟媳進入卸貨的倒數階段，我也要準備升格當姑姑了❤️。為了喜迎寶寶，老弟已經把居家重新裝潢了一番，接下來就是勸拜他買新車了！不過事實上，是因為我自己今年東奔西跑的時間和里程都大增，所以也想物色新車啦～

一進Honda展間恰巧遇到還未上市新改款的FIT，我和弟媳看到的第一個印象都是「好適合女生！」尤其重視生活的女性應該都會喜歡。All New FIT外觀少了繁複的線條，有日系優雅的質感，也有北歐系的簡約，整體視覺很舒服。然而前低後高的車側流線，又透露出一種奔馳感，配上雙色鋁圈，簡約中有個性，很對我這種運動人的味。

坐上駕駛座，「減法哲學」的設計感更明顯，因為整體視野非常寬闊舒適，幾乎沒有死角。它的儀表控台做得比較低，且相當平整，加上A柱比較細、三角窗的面積大，讓我感覺前方視線通透，我想，對駕駛人來說，開車沒有視線盲點，舒適感、安全感和自信心就會提升。而且大視野也會營造出更棒的馳騁快感，跟我一樣喜歡公路旅行的人，都會喜歡正前方擁有開敞筆直的視窗吧！

不只前方視線開展，All New FIT的車內空間也很寬敞。內裝精細了不少小細節，例如前座椅的頂部被削細、利用前座椅弧度讓後座伸腿空間更大…等等，即便是將臨盆的弟媳，也可以四肢大敞。而說到座椅，它的座椅還真‧舒‧服！坐下去往後靠的一瞬間，加厚的內襯會瞬間超級紓壓，而且因為是大面積加厚，又針對人體工學做設計，骨盆到腰椎都有被支撐到，可以想像長途開車，疲勞度絕對大減。對此，弟媳也表示滿意，連容易腰痠的孕婦都給個讚，這座墊真的很可以。

除了座椅之外，內裝配備也很實用。前座共配置4個杯架，完全符合我又要喝水、又要喝咖啡、偶爾還要買手搖的需求。副駕置物箱採上下設計，外加一些小的置物空間，也讓人備感貼心，天知道職業婦女零碎的小東西有多少！另外，觸控式音響主機內建收音機、藍芽音樂、免持聽筒等功能，還可以連結智慧型手機，面板設計也相當俐落時尚，我個人認為是質感與功能兼具。

對經常山裡來海裡去的我而言，後車廂空間也是選車的重要指標。All New FIT的座墊變化模式很多，後座椅墊可以折疊，傾倒時也可以幾乎打平，副駕座的後倒角度則是超長L模式。也就是說，利用座椅調整，可以變化出很大的載物空間，對戶外咖、對小家庭來說都蠻合用的。

All New FIT的首次賞車，整體分數頗高，順手跟大家分享～

很開心我們有機會來搶先體驗
ALL NEW HONDA FIT
這次的改款造型是走日式簡約風
整體外觀越來越日本了
看到車子本人
真的會以為這是在沖繩才會看到的車子

比較以往的入門車款
這次的配備非常齊全
Honda Sensing 搭載ACC 主動跟車FCW 前車防撞警示系統

小車大空間依然是他的特色
椅背傾倒後也很平整
後座可以放兩個安全座椅

女生好像都很喜歡小車
蘇珊就一直想像自己開著小車上路的感覺
加上這次A柱非常窄、視線很通透
開起車來也更有安全感

內裝是全新的科技感
車機也有Apple Car Play 跟 Android Auto
雙幅式的方向盤看起來非常俐落

這次的價位真的不便宜
但他絕對不是一台陽春車款
而是完整的主動安全配備的新車

#Honda #FIT #AllNew #第四代 #本田 #台灣 #改款 #主動安全 #ACC #FCW #科技 #外觀 #簡約 #質感 #A柱 #側柱 #小車 #大空間 #配備 #價格 #多少錢

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第四代大改款的FIT在台灣推出兩個等級，分別為HOME汽油版，以及 e:HEV 油電版。目前原廠預接單價分別為：HOME 汽油版 76.9萬；e:HEV 油電版 86.9萬。交車時間的部分，汽油版目前預計9月11日後開始交車，油電版則要到11月或12月交車。

本次試駕的 HOME 汽油版，從外觀上來看除了頭燈擬人化的視覺效果且採用全LED外，車頭整體造型也較上一代更為圓潤。另外車側A柱的設計也是本次改款的重點，全新第四代的FIT在原本傳統A柱的地方，向外延伸一根輔助A柱，透過這樣的設計提升三角窗視野面積，搭配平整化的儀表板設計，創造出較為開闊的駕駛視野。

而動力方面，汽油版本搭載代號 AP2 的Earth Dream Technology （地球夢）引擎，搭配CVT變速箱可提供最大馬力121PS以及最大扭力14.8kg-m。原廠公佈的平均油耗為 17.9km/L。

內裝空間的部分，第四代FIT依舊保有 ULTRA SEAT 的多功能變化座椅設計。透過後座座椅的傾倒與收折，可以最大化利用車室高度，創造多變的車室收納空間。

在安全配備部分，全車系標配最新的Honda SENSING 智慧安全主動防護系統，採用新的偵測鏡頭及系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統（30km/h以上作動）、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統（72km/h以上作動）、LDW車道偏移警示系統（72km/h以上作動）、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統。

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彼得爸與蘇珊媽求婚紀錄：
https://youtu.be/dEQhWmkiDiE
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拍攝工具⬇︎
相機： Osmo Action Sony rx100m7 Gopro6 canon 70D iphone 8 Gopro5
麥克風：RODE video mic pro
空拍機：dji mavic pro
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剪輯工具⬇︎
final cut pro
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合作邀約⬇︎
petersusan0625@gmail.com
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本次試駕的車款為Ford Tourneo Connect 旅玩家，擁有7人座大空間以及快速方便的座椅收納機制，主打家用及商務MPV市場。在產品編成上共分為三個版本，分別為玩心版、玩樂版、以及本次試駕的最高規格玩咖版。

Ford Tourneo Connect 旅玩家在外觀的部份採用了家族化的水箱護罩設計，車身線條流線並帶點肌里感，視覺上更為動感。除了擁有便利的雙側滑門設計外，第二及第三排座椅皆可直接收納打平無需拆除，配合原廠設計的吸磁墊版，使後座空間可以達到完美的平整性，創造出非常驚人的大空間。

Ford Tourneo Connect 旅玩家在動力部分，採用1.5升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，最大馬力為120匹，最大扭力則為27.5公斤米，變速系統為8速手自排變速箱，平均油耗落在18.8km/L。同時 Ford Tourneo Connect 旅玩家搭配了前麥花臣式後扭力樑懸吊的設計，提供乘客房車級舒適的乘坐感，讓一般市區或是高速公路行駛上有著絕佳的底盤表現。

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抽獎活動又來啦！

現在只要到Go車誌官網，於本片文章「家用商務大玩咖！魔術空間自由配｜Ford 旅玩家 Tourneo Connect 新車試駕」下方留言，寫下觀看影片的心得，我們將會抽出【ORO 無線胎壓偵測器】乙組！

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音樂來源：

Steve Hartz - Never Get Old