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議長張峻爭取鳳林鎮長橋里新闢道路，獲台糖支持，鎮公所也全力配合

記者何國豐/報導
鳳林鎮長橋里台九線230公里處北上車道的東向農路，是長橋里農民每日必經的主要道路，里民由長橋路前往台九線東側耕地，必須繞路才能抵達，由於規劃不善，導致109年年底吳姓老農因車禍事故而身亡，長橋里農民不想讓憾事再度發生，於是聯名由鄒源盛里長向花蓮縣議會議長張峻陳情。
四日上午花蓮縣議會議長張峻邀集公路總局第四區養護工程處花蓮工務段洪金福、台糖花東區處資產管理師傅俊信、花蓮縣政府建設處土木科蔡技士、警察局交通警察隊葉琮琪、鳳林鎮長蕭文龍、長橋里長鄒源盛、鳳義里長蕭文立及當地農民前往現場協調會勘。會勘後決議將東向農路截彎取直，經由台糖土地銜接長橋路。
花蓮縣議會議長張峻表示，非常感謝台糖公司與鳳林鎮公所對於此次新闢道路的支持，對於不夠完善與容易釀成事故的危險路口和農路，都必須要有修正和改善的積極度與措施，尤其是已造成人命損傷的區段，更是要有適切性的全面改進，交通安全的要求，沒有最好，只有更好。此次初勘經各單位的協調與支持配合下，有了圓滿的結果，張峻將全力爭取這條新闢的道路，以保障用路人的安全。
鳳林鎮長蕭文龍表示，該路口確實有需要新闢農路，鳳林鎮公所建設處將積極與台糖和承租戶協調承租事宜，新闢之道路將由鎮公所向台糖承租認管，希望當地農民都可以有一條更安全的路。
台糖花東處資產管理師傅俊信表示，由於新闢建之道路為台糖用地，目前承租人為黃姓農民，新闢道路若需經台糖承租戶土地，必須與原承租戶協調讓出土地，目前有兩個方案可行1.由台糖與鎮公所就將新闢道路面積協議價購。2.由鳳林鎮公所向台糖承租道路範圍並認養管理，以台糖的立場認為，該條道路為永久性使用道路以協議價購的方式最為妥切。黃姓承租戶表示，希望新建道路的規劃可以在其所承租土地的邊緣，避免土地破碎化。
花蓮縣政府建設處土木科蔡技士表示，該條新闢道路預估新建寬約10米，長約200米之PC道路，預算約300萬，該新建路段將與原農路銜接，道路預定的規劃土地於黃姓承租戶耕地的邊緣，因此黃姓農民當場表示，為了道路安全，他同意讓出土地施做道路。
鳳林鎮長橋里長鄒源盛表示：長橋里台9線東側900公頃農地，幾乎都由鳳林鎮與長橋里民所開墾的農地，長橋里居民每天都要到農地耕作，總是需要由長橋路經台9線南下道路，直行至忠一路交叉路口，再迴轉到北上車道，足足多了1.6公里的路程，才能經由台9線230k處，右轉東向農路前往耕地，對長橋里居民而言既費時又危險，感謝張峻議長為農民爭取新路，降低該處行車的危險性，去年年底許姓老農便於此處發生車禍喪生，因此長橋里居民都認為道路必須取直改善。
花蓮工務段洪金福表示，請縣府提供號誌設置地點，花蓮工務段將可先行規劃，以令新闢道路完工後，交通號誌也能同步啟用。

台九線隧道多處照明不足，議長張峻年初函請公路總局改善，南澳工務段陸續發包年底隧道照明將全面完成改善

記者何國豐/報導
花蓮鄉親向花蓮縣議會議長張峻（見圖左）反應，位於蘇花公路錦文隧道、十三號隧道和匯德隧道多處照明不足，以致發生交通事故，請張峻議長了解並爭取改善，張峻議長於年初函請交通部公路總局第四區養護工程處處理，該處便積極辦理規劃發包事宜，五日上午花蓮縣議會議長張峻邀集交通部公路總局第四區養護工程處南澳工務段副段長劉錦龍、金岳工務段副段長張文賢、花蓮縣政府建設處土木科楊珅寧技士一同前往現場各隧道會勘，經會勘現已有顯著的改善，唯13號隧道仍須全面加強照明，以防止交通意外發生。
議長張峻表示，日前不僅許多花蓮鄉親陸續向張峻反映，另有外縣市的遊客也向張峻建議，蘇花公路錦文隧道、十三號隧道和匯德隧道多處照明不足，甚至在隧道中有部分路段完全沒有照明設施，這對不熟悉路況的外地人而言，更是危險重重，尤其13號隧道頂部和車道旁不規則的斷面，車輛在沒有輔助照明設施中行進，焦慮感和不安全感頓時飆升，危險程度不言可喻。非常感謝交通部公路總局第四區養護工程處的積極改善，未來的施工品質與工程安全衛生，建請施工單位和承包廠商一定要加強，並符合標準，尤其是公共工程安全衛生一定要確實執行並嚴格要求，絕對要避免發生所有人為疏失所犯下的錯誤與遺憾。

金岳工務段張文賢副段長表示，有關錦文隧道、匯德隧道和十三號隧道的照明改善，目前已完成發包有兩件，分別為台九線新澳、匯德隧道照明路線改善案及金岳工務段一百一十年度隧道機電維護案，另一件改善案目前已進入勞安審查階段，也將在今年發包，預計年底前均可完成改善，這三個案子都是針對蘇花改以外之舊隧道的全部改善，為加強施工的交通順暢度與安全，該項工程會選擇在清晨與夜間交通流量較低的時間施工，我們也將嚴格做好勞安與工安和施工品質的要求。

南海十三街接海岸路段 照明缺乏
張峻偕相關單位會勘 將用議員建議款改善

記者何國豐/報導
　 吉安民眾向蔡文隆代表陳情，位於吉安鄉海岸路西側的南海十三街中段和華城路一段與光華九街附近，因缺乏夜間照明設施，居民入夜後出入甚為危險，民眾希望能在此兩處路段增設路燈以利夜間行車安全，蔡代表轉而向花蓮縣議會議長張峻陳情，十六日上午，議長張峻（見圖右三）邀集花蓮縣政府建設處土木科李技士、吉安鄉公所建設課林技士、吉安鄉代表蔡文隆及當地居民一同前往現場進行會勘。由於公所與縣府對於該案之提報程序繁瑣冗長，張峻將用議員建議款執行，讓民眾迫切的需求能加速的獲得解決。
吉安鄉公所林技士表示，如果預備設置路燈地點的附近沒有線路，則路燈的增設預算將增加許多，相對的倘若就近即有電纜，增設費用即能降低，有關路燈需求的提報作業程序，最快也要等到八月份才會知道是否有預算可以編列。
吉安鄉代表蔡文隆表示，位於南海十三街銜接海岸路的西側路段和華城路一段與光華九街附近，一到夜晚漆黑一片，尤其南海十三街銜接海岸路的西側路段，道路兩旁設置無蓋式道路排水系統，令機踏車入夜後行經於此危險重重，而華城路一段大貨車川流不息，居民返家時若路邊照明不足，一旦發生車禍事故將不堪設想，非常感謝張峻議長重視道路夜間行車安全，為吉安鄉民爭取用路人之基本權益。

本集主題：「橋：跨越空間與距離的日本建築美學與文化」介紹
　　　　　　　
訪問編輯：莊琬華
　　　　
內容簡介：
日本三大古橋與三大奇橋，你知道各是哪三座嗎？
當石造拱橋已經普遍流傳於世，日本的石造拱橋卻只有四百年歷史？
比起橋的堅固耐用，日本人更擔心橋阻礙自然水流造成災害！
站在橋上聽人說話，竟然可以用作占卜？
死者前往冥界的路上，也必先經過一座橋？
　　
橋，讓人往來原本不相連的兩處空間，因而產生說不盡的故事
　　
　　從古到今，橋與人類生活密切相關。人類為了生存所需，或者為了滿足好奇，而想要拓展生活的範圍，遇到天然的阻礙如山谷、河川、大海，就想方設法，於是造出了橋，連接兩個端點，成為溝通兩地的重要建築物，承擔運輸、各式物資交換、社交聚會等等功能，有時，也成為征戰的主要戰場。
　　
　　土木學者五十畑弘，以橋為中心，談論以橋而生的事，從古至今的發展，東西雙方交會的影響，技術、需求改變而使橋的型態更多樣化，此外還有發生在橋上的種種，記錄在文學、藝術、傳說裡的故事，夏目漱石《三四郎》中登場的橋、《源氏物語》最終話的舞台……此外，也談及橋的設計、技術發展與思考，例如橋不求堅固，但求無礙於自然的河川流向，以非石造－木造為基礎的建築哲學。
　　
若是橋從世界上消失了，這個世界肯定蒼白許多。
　　　　
作者簡介：五十畑弘
　　一九四七年生於東京。畢業於日本大學生產工學部土木工學科。博士（工學）、技術士（建設部門）、土木學會特別上及技術者。於日本鋼管（株）從事鋼構造物的設計、開發與營業。企業統合後的JEF工程顧問（株）歷任機場連結的PM、技術主席等職。現在為日本大學生產工學部教授，主要研究領域為鋼構造、土木史、土木遺產的保存。並擔任文化廳文化審議會專門委員、國交省總和評價委員、東京都、富山縣、琦玉縣等文化財保護審議會委員、土木遺產修復、保存委員會委員或委員長等職。主要著書有《圖解入門　簡單易解的「橋」的基本與組成》、《歷史土木構造物的保存》、《一百年橋梁》、監修《橋的大解剖》等。

台北市土銀展示館前身為日本勸業銀行臺北支店（分行）。日本勸業銀行於1923年1月12日在臺北正式成立分行，以開墾、土木、水利及農業資金融通為主要業務，是當時唯一辦理不動產及拓殖金融的銀行。因融資業務拓展、經營範圍擴大，遂耗費鉅資於現址另建新廈，於1933年落成。二次世界大戰結束後，我國政府接收原日本勸業銀行在臺五處支店，於1946年9月1日改組為公營的臺灣土地銀行，並以此地為土銀總行。歷經多年使用、數度修繕改建，其內部空間已與1933年落成時大異其趣。1991年5月24日，內政部指定本建築物為第三級古蹟（今臺北市市定古蹟）「勸業銀行舊廈」。至2005年「臺灣博物館系統計畫」在行政院、文建會的支持下成案，土地銀行遂與臺灣博物館合作，由臺博館負責古蹟修復及後續營運管理，並定位為「自然史博物館」。從勸銀到土銀，這座厚實穩重的銀行建築物歷經70餘年歲月，在2009年底蛻變為博物館後，不但得以延續過往的榮光，更成為臺灣的金融史、經濟史、建築史、工藝史以及博物館發展的具體實證。
台北探索館Discovery Center of Taipei位於台灣台北市。它除了在探尋台北市歷史文化的軌跡，了解現今台北的人文、社會及各項藝文生活資源外，另外也在使民眾了解台北市的重大公共建設發展及與國際交流互動的情形。該館目前位於台北市市政大樓門廳右側。早期是臺北市政府新聞處所屬的市政資料展示館，成立於1994年；而後於2000年做更新規劃，並予以重新定位，使其具有兼負社會教育及市政宣導雙重職責，並提供蒐藏、研究、展示、教育及休閒等功能，以推廣科技教育、歷史教育、藝術教育及市政建設成果。2002年5月，台北市政府市政會議通過將「市政資料展示館」更名為「台北探索館」；台北探索館於該年底正式完工啟用，號稱台灣第一座城市博物館。