關於 市政團隊落跑 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【2019高雄十大事件回顧】

2019年，相信對許多高雄人來說是五味雜陳的一年，確實，高雄出現在全國版面上的時間多了，但似乎好事卻少了。在眾多的新聞事件中，好過日精選出十大組高雄去年的變化，帶大家來回顧這漫長的一年：


1.#輕軌等建設停擺

早在2018年底，韓國瑜上台後立即宣布停建輕軌二階核心工程，雖然舉辦五場公聽會意圖顯示「聽取民意」的表面功夫，但韓市府罔顧最多數民意贊成「原案續建」，在後續報告中故意隱藏支持聲音。


雖然拖延多時後，專家會議結論也支持原路線優化，然而韓市府立即跳出來否認定案，打算將輕軌爭議拖過選舉。而原先工程大幅延宕不說，國瑜黨議會打手還不斷丟出子虛烏有的假弊案抹黑輕軌。


一年過去，高雄的大眾運輸毫無進展，輕軌不論是續建工程與原線改善也進度緩慢，韓國瑜評估一年，只是拖垮高雄而已。


此外，市府原已進行的工程，在韓市府手上多少都有延宕，例如十全滯洪公園進水門不開，造成719水災。一面宣傳拆陸橋很快，但拆完道路改善、園道施作等進度緩慢，都顯示韓市府執政無能的事實。


2.#港區發展遭惡搞

2019年燈會原本預定在棧伍庫一帶舉行，周邊已進行整修美化，不料韓國瑜上台後立即廢棄原計畫，棧伍庫不久後也結束營業，迄今未有明確規劃。


韓國瑜覬覦港區土地開發利益，先是指派「維多莉亞」家臣程建騰接任港區土開公司總經理，被罵爆後黯然做罷。但又為了他效益不明的「做愛做的事摩鐵摩天輪」，執意不用市有地，而是意圖搶奪國有地開發，但因遲遲不提交效益評估報告而尚未得逞。


另外，國瑜黨議員，也在審核明年預算時，將海洋流行音樂中心營運經費全數刪除，並再次意圖安插閨蜜幫進入海音。一連串插手港區開發行為，除了破壞以外目前看不到任何建樹。


3.#謊言政治

這個大家都很清楚了，包含不計代價迪士尼、F1、賽馬場、阿諾、漫威、鄧紫棋、寶可夢、林夕、陳美鳳、林青霞、費玉清、吳宗憲、林志玲......等一大堆國內外知名公司、藝人來高雄投資，代言，全數跳票。


而且說謊以後，韓市府解釋為何跳票的藉口都很有趣，出現韓國瑜說「#高雄機場不能停747」，潘恆旭大罵鄧紫棋一方「#太貪財」，表示阿諾「#無法配合」我們偉大的市長行程等逗趣說法。


或許是韓陣營也發現這樣太低能，以後跳票原因一律改成「#中央卡韓」。

4.#文化變質

韓國瑜上任後，打壓高雄文化不遺餘力，例如大港開唱被查水表查到停辦，但韓市府自辦的活動，如自砸招牌的旗津春吶、號稱要納入「中華文化」的哈瑪星免費音樂節卻是人潮稀稀落落。對此韓陣營不但不檢討，反而不斷抹黑批評大港開唱。


在城市美學方面，韓國瑜也是大搞破壞，高雄燈會藝術節變成「金銀河夜市」；耗費納稅人百萬在愛河畔蓋自己手印，並引進一些和高雄淵源不太清楚的藝人星光大道；不經評選過程自行更換高雄Icon，拍攝粗製濫造盜用版權的代言影片，引進很像自己家犬的吉祥物。整體城市行銷不忍卒睹。


5.#市政團隊落跑

當然，最大的爭議，還是韓國瑜從上任前「絕不溜之大吉」，到上任後「不考慮2020」，但很快變成「Yes I Do」，上任不滿半年就立即出手爭奪大位。


接著，韓國瑜承諾「平日當市長，假日選舉」，卻被發現平日雖然睡到中午，但白天也會晤黨政高層，平日晚上也出席選舉場合。接著乾脆不裝了，直接請假落跑，總計韓國瑜真正在市府上班時間，一週不到三天。


韓國瑜落跑後，帶動局處首長落跑潮，包含社會局長葉壽山、觀光局長潘恆旭、新聞局長王淺秋在內等多名高官全數棄職落跑，把高雄人當白癡！


6.#罷免運動

這樣的離譜作風，當然引起反彈，8月開始，民間開始籌備罷免活動，由公民割草行動、Wecare高雄、台灣基進領銜推動，獲得熱烈響應，最終在12月21日有50萬市民走上街頭響應罷免韓國瑜活動。


總計罷免提議書收集超過30萬份，已於12月26日將3萬份提交中選會展開罷免，將挑戰台灣民主新紀元！


7. #造艦風電產業

當然，今年高雄還是有好消息，國艦國造有重大突破，台船取得潛艦紅區技術，並在高雄開工廠房。然而遺憾的是，韓市府並不積極配合潛艦產業，甚至出言反對，導致潛艦產業園區外流到基隆，讓高雄損失慘重。


另外，在離岸風電方面，台船與外商合資成立海事公司，中鋼成立興達海基，在興達港為基地生產水下結構。有機會帶動高雄重工業轉型升級。然而，由於韓國瑜黨人也漠視甚至消極杯葛風電產業，這部分產業發展令人憂心。


8. #中央投資機場等建設

僅管政黨輪替，中央仍全力支援高雄預算，包含黃線800億，機場航廈升級262億，大林蒲遷村案等計畫。而史上最高的中央補助款，也讓市府能在2020年預算案中，編出史上最高的預算支出。


然而，不斷批評高雄負債的韓國瑜，上任後繼續舉債，除了人均負債繼續增加外，毫無還債計劃。領最多錢，做最少建設，就是這樣的政府。


9. #台商回流橋科核定

中央推動的政策中，最重要的產業政策就是橋頭科學園區，在行政院支持下，以極快速度通過核定設立。而在全年台商回流熱絡下，橋科也已經有多家廠商接洽。


總計全年台商回流高雄投資1400億以上，佔今年高雄招商投資絕大多數，然而韓國瑜一方面否認台商回流，一方面將台商回流列為政績，足見市府的兩面手法。


10. #高屏區域建設

在天下雜誌縣市長評比中，高雄拿下最後一名，屏東則獲得第一，相形之下對比更大。


在此同時，中央仍推動多項高屏區域交通建設，包含高鐵延伸，高捷延伸，第二快速道路等計劃， 均已獲政院承諾推動，是史上投資高屏最多的基礎建設計劃。在屏東端若能做好都市計畫，配合產業進駐， 將可能大幅改變屏東的發展趨勢，但預算如何控管，也是一個需要監督的議題。


展望2020，要改變高雄未來，讓高雄發展重新起步。就靠1月11你手上三張選票，未來的二階罷免連署書以及罷免選票！

【2019高雄十大事件回顧】

2019年，相信對許多高雄人來說是五味雜陳的一年，確實，高雄出現在全國版面上的時間多了，但似乎好事卻少了。在眾多的新聞事件中，好過日精選出十大組高雄去年的變化，帶大家來回顧這漫長的一年：


1.#輕軌等建設停擺

早在2018年底，韓國瑜上台後立即宣布停建輕軌二階核心工程，雖然舉辦五場公聽會意圖顯示「聽取民意」的表面功夫，但韓市府罔顧最多數民意贊成「原案續建」，在後續報告中故意隱藏支持聲音。


雖然拖延多時後，專家會議結論也支持原路線優化，然而韓市府立即跳出來否認定案，打算將輕軌爭議拖過選舉。而原先工程大幅延宕不說，國瑜黨議會打手還不斷丟出子虛烏有的假弊案抹黑輕軌。


一年過去，高雄的大眾運輸毫無進展，輕軌不論是續建工程與原線改善也進度緩慢，韓國瑜評估一年，只是拖垮高雄而已。


此外，市府原已進行的工程，在韓市府手上多少都有延宕，例如十全滯洪公園進水門不開，造成719水災。一面宣傳拆陸橋很快，但拆完道路改善、園道施作等進度緩慢，都顯示韓市府執政無能的事實。


2.#港區發展遭惡搞

2019年燈會原本預定在棧伍庫一帶舉行，周邊已進行整修美化，不料韓國瑜上台後立即廢棄原計畫，棧伍庫不久後也結束營業，迄今未有明確規劃。


韓國瑜覬覦港區土地開發利益，先是指派「維多莉亞」家臣程建騰接任港區土開公司總經理，被罵爆後黯然做罷。但又為了他效益不明的「做愛做的事摩鐵摩天輪」，執意不用市有地，而是意圖搶奪國有地開發，但因遲遲不提交效益評估報告而尚未得逞。


另外，國瑜黨議員，也在審核明年預算時，將海洋流行音樂中心營運經費全數刪除，並再次意圖安插閨蜜幫進入海音。一連串插手港區開發行為，除了破壞以外目前看不到任何建樹。


3.#謊言政治

這個大家都很清楚了，包含不計代價迪士尼、F1、賽馬場、阿諾、漫威、鄧紫棋、寶可夢、林夕、陳美鳳、林青霞、費玉清、吳宗憲、林志玲......等一大堆國內外知名公司、藝人來高雄投資，代言，全數跳票。


而且說謊以後，韓市府解釋為何跳票的藉口都很有趣，出現韓國瑜說「#高雄機場不能停747」，潘恆旭大罵鄧紫棋一方「#太貪財」，表示阿諾「#無法配合」我們偉大的市長行程等逗趣說法。


或許是韓陣營也發現這樣太低能，以後跳票原因一律改成「#中央卡韓」。

4.#文化變質

韓國瑜上任後，打壓高雄文化不遺餘力，例如大港開唱被查水表查到停辦，但韓市府自辦的活動，如自砸招牌的旗津春吶、號稱要納入「中華文化」的哈瑪星免費音樂節卻是人潮稀稀落落。對此韓陣營不但不檢討，反而不斷抹黑批評大港開唱。


在城市美學方面，韓國瑜也是大搞破壞，高雄燈會藝術節變成「金銀河夜市」；耗費納稅人百萬在愛河畔蓋自己手印，並引進一些和高雄淵源不太清楚的藝人星光大道；不經評選過程自行更換高雄Icon，拍攝粗製濫造盜用版權的代言影片，引進很像自己家犬的吉祥物。整體城市行銷不忍卒睹。


5.#市政團隊落跑

當然，最大的爭議，還是韓國瑜從上任前「絕不溜之大吉」，到上任後「不考慮2020」，但很快變成「Yes I Do」，上任不滿半年就立即出手爭奪大位。


接著，韓國瑜承諾「平日當市長，假日選舉」，卻被發現平日雖然睡到中午，但白天也會晤黨政高層，平日晚上也出席選舉場合。接著乾脆不裝了，直接請假落跑，總計韓國瑜真正在市府上班時間，一週不到三天。


韓國瑜落跑後，帶動局處首長落跑潮，包含社會局長葉壽山、觀光局長潘恆旭、新聞局長王淺秋在內等多名高官全數棄職落跑，把高雄人當白癡！


6.#罷免運動

這樣的離譜作風，當然引起反彈，8月開始，民間開始籌備罷免活動，由公民割草行動、Wecare高雄、台灣基進領銜推動，獲得熱烈響應，最終在12月21日有50萬市民走上街頭響應罷免韓國瑜活動。


總計罷免提議書收集超過30萬份，已於12月26日將3萬份提交中選會展開罷免，將挑戰台灣民主新紀元！


7. #造艦風電產業

當然，今年高雄還是有好消息，國艦國造有重大突破，台船取得潛艦紅區技術，並在高雄開工廠房。然而遺憾的是，韓市府並不積極配合潛艦產業，甚至出言反對，導致潛艦產業園區外流到基隆，讓高雄損失慘重。


另外，在離岸風電方面，台船與外商合資成立海事公司，中鋼成立興達海基，在興達港為基地生產水下結構。有機會帶動高雄重工業轉型升級。然而，由於韓國瑜黨人也漠視甚至消極杯葛風電產業，這部分產業發展令人憂心。


8. #中央投資機場等建設

僅管政黨輪替，中央仍全力支援高雄預算，包含黃線800億，機場航廈升級262億，大林蒲遷村案等計畫。而史上最高的中央補助款，也讓市府能在2020年預算案中，編出史上最高的預算支出。


然而，不斷批評高雄負債的韓國瑜，上任後繼續舉債，除了人均負債繼續增加外，毫無還債計劃。領最多錢，做最少建設，就是這樣的政府。


9. #台商回流橋科核定

中央推動的政策中，最重要的產業政策就是橋頭科學園區，在行政院支持下，以極快速度通過核定設立。而在全年台商回流熱絡下，橋科也已經有多家廠商接洽。


總計全年台商回流高雄投資1400億以上，佔今年高雄招商投資絕大多數，然而韓國瑜一方面否認台商回流，一方面將台商回流列為政績，足見市府的兩面手法。


10. #高屏區域建設

在天下雜誌縣市長評比中，高雄拿下最後一名，屏東則獲得第一，相形之下對比更大。


在此同時，中央仍推動多項高屏區域交通建設，包含高鐵延伸，高捷延伸，第二快速道路等計劃， 均已獲政院承諾推動，是史上投資高屏最多的基礎建設計劃。在屏東端若能做好都市計畫，配合產業進駐， 將可能大幅改變屏東的發展趨勢，但預算如何控管，也是一個需要監督的議題。


展望2020，要改變高雄未來，讓高雄發展重新起步。就靠1月11你手上三張選票，未來的二階罷免連署書以及罷免選票！

#黃暐瀚 #暐瀚直播 #罷韓

罷韓，會過嗎？

再過11天，高雄就要進行關鍵的「罷免投票」了。

韓國瑜會過關嗎？還是當天就被解職呢？坦白說，機率一半一半，過與不過，都不意外。

先不去論民進黨的「內部矛盾」與韓國瑜「落跑選總統」的問題，光是最近幾波時事，拋開罷免不看，大家認為，這個「高雄市長」做得怎麼樣呢？

防疫，連續四個月，無本土病例；治水，大雨積水，但快速退去也無留下天坑；紓困，努力聆聽基層心聲，還呼籲「寄助」高雄。

說真的，如果這個人，不叫韓國瑜，會不會早就有媒體「太神了」、「太棒了」、「驚呆了」？

但，這個人，偏偏就是韓國瑜，是當選市長之後，中途跑去選總統的「藍營毒瘤」、「舔共政客」。儘管市政表現不俗，但就有人，必殺之，而後快，沒有討論空間。

罷韓會不會過呢？我不知道。

但記得我常說的那句話：「一切都是最好的安排」。留與不留，對誰更好？幾年再看，卻是不同。

暐瀚 2020-5-26 de 台北

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今日投票
這次高雄大雨，對韓國瑜與市府團隊，是加分還減分？
https://www.youtube.com/post/UgyooDh0DBQkRAdOn9d4AaABCQ
你覺得「罷韓」，會過嗎？
https://www.youtube.com/post/UgySOWYsIqH1r7Mu-Vl4AaABCQ

國小主任評市政被罰寫 林于凱：韓國瑜才該寫檢討報告

時代力量高雄市議員林于凱今（7）日於高雄市議會進行市政總質詢，批評高雄市政府出現各種打壓基層公務人員、不尊重專業的敗壞風氣，像是把依法執行勤務的救護員調職、要求假日評論市政的國小主任罰寫等，更打算把政治黑手伸入文化界，研擬修法要求文化行政法人董監事與市長同進退。林于凱認為，尊重基層專業，基層才能為市民帶來好的服務，若市長自己帶頭做亂、高層卻一再打擊基層士氣，恐怕市府團隊自己都難以信服。

一位國小人事主任在公民假日論壇活動中，批評「韓國瑜每天都在那邊講幹話」，後來竟遭到教育局秋後算帳，要求罰寫三千字報告，而且局長還放話除了罰寫外，年底再依考績去「處理」。林于凱質疑：「難道是回到戒嚴了嗎？還是在預演九二共識一國兩制之下的言論自由？」教育局長吳榕峯答詢表示，為了讓該主任了解教育局施政，才依據教育的理念，請對方閱讀教育局施政報告後撰寫心得。

林于凱反問，韓國瑜遲到卻反推給日本的外賓、承諾會備詢卻跳票、承諾市長做滿四年卻落跑選總統，出現各種說謊行徑，「依據局長的理念難道是好的榜樣嗎？韓市長該不該對市民寫報告？」吳榕峯僅以「你知道公務員不能隨便批評長官」迴避正面答覆。

林于凱指出，自己是竹科實中校友，吳榕峯曾任竹科實中校長，彼此應該都很清楚校風自由對學習成長的重要，若只有上對下的指示，那是舊時代的官僚思維，現今時代講究的已經透過下對上的反饋來改善服務，然而教育局卻背道而馳，透過罰寫、處理考績等方式威脅意見不同的基層言論，已對公務人員形成寒蟬效應，未來恐怕聽不到真實的基層心聲。林于凱要求教育局應包容多元聲音，吳榕峯則回覆，撰寫心得報告與否尊重當事人意願，不會強制。

對於市府傳出修法，打算要求文化相關行政法人的董監事與市長任期同進退，林于凱質疑這完全違背尊重專業的施政倫理。林于凱指出，行政法人董監事並不是政務官，可能只有領車馬費而沒有報酬，而且行政法人對市政府而言是受監督關係而不是從屬關係，是董監事行使職責出問題的時候，才行使監督職權，在這樣的前提之下，沒有必要隨市長任期同進退。

對於救護爭議，林于凱認為再放任沒有限度的指定院所就醫，會讓緊急醫療救護車淪為119大車隊，因此建請修正《高雄市消防救護車收費辦法》，對於「不接受指定」之緊急救護案例正面表列，讓第一線人員有所依據。

台南市目前正在公開閱覽解編的都市計畫用地，市議員洪玉鳳28日在市政總質詢，控訴市府透過都市計畫，將台南市中西區的文中51、文小55用地解編，在短短的2年內以私相授受方式，圖利綠營金主，同時也是媒體大亨7.5億元，對原地主非常不公平。她並公開對該案提出異議，強調市府若讓該案過關，不僅賴所豎立的『清廉』形象將破功，未來賴除了是『落跑市長』外，還將多了一個『7億5千萬元的市長』封號。

洪玉鳳議員表示，台南市的國中小用地劃設，原有100處，已開闢62處，還有38處未開闢，今年市府解編6處，中西區的文中51及文小55包括在內，原用地佔地4千多坪，若以市場行情買公設用地，以每坪12萬元乘以公告現值的15％，每坪成本價為1.8萬元，若再扣除35％的公設比，該名內行地主取得2900多坪用地，以目前當地市價卻一坪30萬元為計，地主獲利高達7億5千萬元，根本是暴利。

洪玉鳳議員並直指該名內行地主，是民進黨的人頭大戶及金主，同時也是綠媒大亨，更是台南市擁有土地最多的人，該二塊學校用地歷經多位市長都無法解編，賴賴清德就任市長後，對方即在100年底取得該用地，市府並配合解編，僅短短2年多，即可獲利7億5千萬元，這對擁有該用地多年的原地主非常不公平，他們的土地被劃為學傚用地，市府長年無法徵收，他們無法忍耐之下，以抵稅方式，讓土地變為市有或國有，卻讓市府圖利給特定人士。

洪玉鳳議員還質疑，台南市公設比一般皆以40％為主，何以2年前卻降為35％？讓地主多取得5％的土地，她質問都發局長吳欣修，這5％用地若規劃公園用地不好嗎？何況台南市還是低碳城市。

洪玉鳳議員強調，市民給予市長賴清德權力，不料，市政團隊卻只看到『錢利』，市長賴清德還口口聲聲說『清廉』，卻一面私相授受，透過都市計畫，讓提高他民調及知名度的綠營媒體大亨取得7億5千萬元，這符合公平正義？