關於 巴林勝利車隊主將 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

值得回味啊，第20站之啟示：相信自己，不要放棄，機會是自己創造出來的！

美利達贊助的TBV車隊主將Jack Haig(傑克.海格)在這一站賽前還落後GC總排第三名的M. Lopez有1分43秒之多，誰會料想到第20站下來，Jack真的能夠翻盤超越Lopez呢？

求解：有誰知道悲情的Lopez為何在關鍵的終點前54.5K沒跟上主要對手的攻擊呢？Lopez不可能在那個時候腿軟的，但小編反覆回看影片，並搜尋幾個外媒報導之後還是不得其解。難道真的是Lopez一時之間的失誤嗎，結果竟至兵敗如山倒般，受不了教練的責難而憤而退賽不完，讓人為他感到扼腕。

當然，成功操之在己，Jack Haig能夠戲劇性的翻盤的主因還是在於TBV巴林勝利車隊充分發揮了夠猛的優勢團隊戰力，還有很到位的戰術：先是強力隊友Gino Mader(梅德)帶著小傑在前頭猛攻拉，拉開了後方追趕集團的距離，之後再將更前面breakaway兔群中的猛將Mark Padun調回來領騎，幫忙小傑與梅德進一步擴大領先優勢。

這真是精彩的一站，戲劇性的結果之外，還是一篇很棒的啟示錄不是嗎？
https://youtu.be/cb1g6_rqDmg

來到環西第一週的尾聲，主辦單位終於把超級坡這道大菜端了出來。位在終點的Alto de Velefique可說是個漫長的爬坡。從海平面800左右開始一路攀升，整段山路長達13公里，直到海拔約1800公尺附近才會抵達登山點，平均坡度為6.4%。

而對於巴林·勝利一級職業車隊Team Bahrain Victorious而言，目前排名最佳的海格(Haig)目標就是維持現有的總排第七成績並伺機而動；而善於長爬坡主將蘭達(Landa)更是有機會在這一站討回前幾天失去的秒差！

📷：BettiniPhoto/環西官網

環西首個山頂終點站，最終蘭達(Mikel Landa)與主要對手們同時進站，單站排名第9的他，總成績暫居第10位，結束前3個賽段，主將與新科紅衫塔拉麥(Rein Taaramäe)的時間差為1分09秒。

巴林·勝利一級職業車隊Team Bahrain Victorious
持續為後面的賽程做好準備～💪

小編來發起 票選你心目中最喜愛的選手活動～不知大家意下如何😎