徵才機關:國立恆春高級工商職業學校
人員區分:其他人員
官職等:無
職系:無
名額:1
性別:不拘
工作地點:90-屏東縣
有效期間:110/09/29~110/10/05
資格條件:
資格條件:
1.高中職以上畢業或有擔任旅館相關工作 1 年以上經驗者。
2.未具雙重國籍之中華民國國民。
3.品行端正、工作認真負責、無不良嗜好。
4.對於服務有熱忱,喜歡與人交流,願意學習、溝通。
工作項目:
待 遇:30,000 元整,試用期 2 個月。
工作內容:
1.實習旅館經營、接待顧客,安排房間、房務整理、網路行銷、人事管理、
旅館稅務等行政及庶務事務。
2.協助實習處辦理請購、設備維護、學生實習等事務。
3.協助處理突發性事故處理、打掃整理環境。
4.其他臨時交辦事項。
工作地址:
工作地點:屏東縣恆春鎮恆南路 38 號。
電子地圖
聯絡E-Mail:hcvs280@mail.edu.tw
聯絡方式:
寄送資料及聯絡方式:
1.意者請將甄選報名表(請至本校網站下載)及相關證件資料影本,於 110年 10 月 5 日(星期二)中午 12 點前,親送或郵寄寄達屏東縣恆春鎮恆南
路 38 號號國立恆春工商人事室收。
2.本校將擇優挑選合格者於 110 年 10 月 6 日(星期三)中午 12 時前公告於本校網站最新消息(不另行電話通知),於 110 年 10 月 7 日(星期四)上
午 8 點辦理面試,110 年 10 月 8 日(星期五)中午 12 時前公告錄取名單及報到時間,不合格者或未錄取人員不予通知亦不退件(資料不齊全者亦
不通知)。本校評審委員得視甄選成績從缺。
職缺類別:
不使用應徵者履歷調閱
同時也有379部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
工商e報 在 國立陽明交通大學電子工程學系及電子研究所 Facebook 的最佳貼文
【2022美商德州儀器正職預聘、研發替代役、暑期實習招募開跑】
如果你對熱門的半導體產業有興趣、想在外商一展長才
如果你希望能夠快速成長、在不同面向發揮專業
那麼你絕對不要錯過10/4 、10/5、10/18、10/19 中午12:30~13:30 Texas Instruments線上徵才說明會,讓你一探德州儀器的面貌、聆聽學長姐的分享,並了解德州儀器在尋找什麼樣的人才,讓你面試更有利!
心動不如趕快行動,線上說明會報名表單在此:https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSd9O-0IbJMTzz_s87tFCT3rFnmwA9EMM_OWD_sOVProHoyJ7g/viewform?fbzx=-7203400012220764501
招募領域:電機電子、機械工程、機電、工業工程、材料/化學工程、公衛、環工、財會、商管、資管、供應鏈等科系
詳細職缺請至TI 104頁面 (理工、商管職缺都有喔!):https://www.104.com.tw/company/fcgywxs
Join TI, Change the world, Love your job!
投遞資格(詳情請見職務頁面):
正職:應屆畢業生或工作經驗2年以下新鮮人 (應用工程師開放至3年以下) (先到先審)
暑期實習:2023畢業同學為佳 (先到先審)
如有申請相關問題,請來信詢問:titl_campushiring@list.ti.com (投遞請至104或官網)
工商e報 在 我是產業隊長 張捷 Facebook 的最佳解答
#長久經營才是投資成功之道
習慣需要培養,投資理財亦然。時間在哪裡,成就就在哪裡,花時間研究產業趨勢與基本面、分析技術線型、追蹤法人籌碼與大戶動向,感受資金流向、追蹤公司業績與參加法說會等,都是日積月累、辛苦的耕耘。
隊長說,投資是一種習慣的長期養成,所謂習慣就是要規律執行,而且很多時候是不假思索的行為或慣例。只要你願意堅持多年,起初看似微不足道的改變終將像以複利計算一樣利滾利,滾出非比尋常的結果。過程中會有挫折,但長久下來,絕對能夠提升投資績效,關鍵就在於習慣的養成。
每天看《經濟日報》、《工商時報》、券商投資晨報、內外資報告,持續看1週,並不會馬上進帳很多錢,投資功力提升很有限,但若是持續看100週呢?1,000週呢?
若你是初學者,最重要的事就是提升財務觀念、投資心法、基本面、籌碼面與技術面的能力,每天都要做一點,雖然無法馬上看到效果,但是很重要,一定要做。
造就日後成功的是日常習慣,而不是千載難逢的轉變。最重要的不是你現在多成功或多不成功,而是你的習慣是否將你推向通往成功的道路上。
突破的結果,往往來自先前的許多行為。那些行為讓努力一點一點的累積,直到足以釋放重大改變。所以成功絕不是偶然,關鍵在於過程與習慣。我們往往期待績效突然變好,希望它瞬間發生,但事實上,努力的甜美成果經常姍姍來遲。過了幾個月,甚至幾年,我們才會明白先前所做準備工作的真正價值所在。
在投資的領域裡,沒有最好、只有更好,選擇必要的技能(例如閱讀大師經典、產業報告、學會分析技術型態、觀察價量關係、看財報、參加公司法說會、閱讀雜誌、聽演講等),養成習慣堅持下去,用力去執行,儘管短時間內績效不會立竿見影,你也學到了技能,這些都會是以後成功的養分!祝福同學們投資順利,理財路上築夢踏實。
本文摘自 #張捷主流產業選股術 試閱文章👇👇
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工商e報 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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