關於 嵐山jr ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

雖然現在還不能飛日本，但看看美照總可以吧！
之前去京都府考察時印象最深刻的就是 #宇治抹茶 了~
這家「辻利兵衛本店」距離JR宇治站走路約10分鐘，一進門就看到超美的日式庭園，建議可以坐在窗邊的位置，能夠邊吃甜點邊欣賞景觀超享受♥
辻利兵衛本店的抹茶味道比較濃，還記得我們那時候點了焙茶聖代、櫻花限定抹茶聖代、抹茶蕨餅，每一個都非常道地又好吃~
後來還去「抹茶共和國」朝聖，這間最有名的就是抹茶墨水瓶了，瓶身超美超有質感，好多妹子都去那裏拍照打卡🍵
　　

好懷念京都府，除了宇治抹茶外還有大家都很熟知的 #美山町茅草屋 和牛奶、跟京都嵐山一樣美的 #竹之徑🌳
先陪我看看之前拍的美照，然後逛一下京都府官網、追一下京都府粉絲團(超多美照跟資訊可以看)，等待疫情解封後，我們再一起出發前往京都府，好嗎♥
　　

🔹官方網站:Another Kyoto
➡ https://www.kyototourism.org/zh-hant/
　　
🔹官方粉絲頁:探索心京都
➡ https://www.facebook.com/kyototourism.tc
　　

#探索心京都 #茶之京都 #森之京都 #竹之里乙訓

#日本京都 Kyoto Utano Youth Hostel /　宇多野ユースホステル

在飯店社團分享了這篇，想想也應該貼一篇過來。

曾經因為想去嵐山玩，就選擇宇多野青年旅館入住，在 Agoda 下訂時不覺得有什麼，一到現場很驚艷，佔地大，設備多又齊，價位一晚千元台幣有找真的很超值，不比市區背包住宿、膠囊旅館貴，空間卻大很多。
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當時是在 JR 京都站前搭市營公車前往，車程大約50分鐘，下車後抬頭看就會看到旅館的指標，旅館外的雙向公車站方便搭乘到各景點遊玩。
旅館離市區有一段距離，但是實際來過後覺得並沒有想像中的不方便，公車網路很夠。最近的觀光景點是仁和寺，離太秦映畫村、嵯峨野、嵐山、龍安寺、金閣寺也都不遠。
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這家青旅從 1959 年創立到現在已經超過六十年的歷史，在早期只是日式木造房子，2008 年春天裝修完成，夏天重新開幕，曾於 2009、2011、2012 年獲得全球最舒適的青年旅館殊榮，在遍佈全球八十個國家、四千多間的青年旅館中脫穎而出。
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改裝後的旅館，也是以日式建築為基礎，但比傳統的木造老房，色調溫暖有活力。旅館的木材來源解說提到，京都市為針對地球暖化的改善對策，並且也為了促進茂密森林的養成，創立 miyako 柚木認證制度，旅館引進使用 miyako 柚木製成的物品，讓使用過的人都能感受到 miyako 柚木傳達的溫暖。認證制度的好處也可以避免盜伐，確保每塊木頭都是合法取得，非在破壞保育成果的情況下取得 。散步在旅館的各角落，似參與這些植物的生命旅程，這裡看不見封閉的水泥牆，是陽光與自然建材共同傳遞的溫暖。
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旅館前方有廣大的草坪，自駕者也有停車位可停放。周邊還有約四十棵的吉野櫻及山櫻，在櫻花季時，是住房客獨有的賞櫻景點。
旅館有兩層，房間主要在2樓，公共設施分佈在1樓與2樓，整區是呈四面相連互通，圍繞整個草坪，在走廊步行能每棟都繞到，大部份區域採光都非常好。內部設施有：會議室、販賣部、給住客自由使用的廚房、餐廳、大浴場、投幣式上網區、圖書室、交誼廳、投幣式洗烘衣機、熨斗。戶外設施有：桌球臺、烤肉區、營火晚會場地，還有販售京都公車一日券。
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我入住的是女性房，4人一間，另有2人房、3人房、6人房、10人和室，共41間房，可住170人。2人房、3人房是單人床的房間，會舒適許多，但是旺季不容易訂到，預設自己只能訂到上下鋪的房間才不會失望。
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Check in 時會給1個枕頭套、2條被單，退房時拆下歸還。個人床位都有附小夜燈、插座、拉簾、置物櫃，有陽台晾衣服、也備有大台的晾衣架。床好睡，床與儲物櫃還是使用柚木，很堅固，有美觀優雅的紋路。衛浴、洗手槽設在房間外共用，沒帶盥洗用具，可向櫃檯購買或租用。
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在 Check in 時，櫃檯還會給一張清單填寫個人資料，有一個很重要的欄位是餐食調查，由於住宿費用不包括早餐與晚餐，要加購早餐、晚餐時在這時候就要先預訂，否則事後無法加購。有預訂早餐在早餐時間時向櫃檯領餐卷交給餐廳人員，他們會給餐盤，接下來就隨自己吃到飽。有果汁、鮮奶、咖啡、味增湯、納豆、麵包、白飯、薯條、花椰菜、熱狗、炒蛋、麵線、穀片等。菜色不會變別期望太高，但是整體不油膩還不錯。
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如果你想要好好的在嵐山定點遊玩，不需要買公車一日券，跟旅館付費租借腳踏車就可以騎過去了，路上有間好吃的便當店，買好帶上路騎去嵐山吃剛剛好，如果以小資路線來看的話，在嵐山吃一餐正餐可是不便宜的。
晚上很容易餓的人，先在市區採買好再帶來，旅館比較偏郊區，覓食不易，販賣部只有賣糖果、零食 、飲料 、冰品 、泡麵這些。
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入住時間分別在2013年秋天、2014年春天，多年後設施、餐食加購價、腳踏車出租價格可能有所變動，所以先不寫出當時價格，有問題可詢問。
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嵯峨鳥居本
天氣晴
從JR 嵯峨嵐山車站騎腳踏車出發大約15～20分鐘，沿路上有些許的爬坡，不過還好不會很辛苦，沿路會經過幾個非常著名的寺院，不過今天最主要要來逛的是「嵯峨鳥居本 」帶大家來漫遊的愜意時光，來逛嵯峨鳥居本，在自然質樸的傳統町家建築的街道，處處都是迷人的好風景，大約兩公里的路程，用萬能的雙腳踩著我的腳踏車，閒逛在擁有好風景的嵐山。

2020年に撮影したVlog動画旭川編の未公開映像集です(^-^)
私の旭川愛が伝わる動画かと思います！(笑)

2020年最後の動画となりました。
いつも北海道ライフをご視聴&応援していただいている皆様、ありがとうございます。
皆様、良いお年をお迎えください😊💖

旭川市内ドライブ　未公開映像集2020
https://youtu.be/oV2Eu8ikFlc

#旭川
#旭川ドライブ
#北海道ライフ

2020年8月9日撮影
嵯峨嵐山駅（さがあらしやまえき）
JR西日本　山陰本線
1897年（明治30年）2月15日に京都鉄道開業当初の終着駅である嵯峨駅として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1899年（明治32年）8月15日に京都鉄道が園部駅まで延伸し、途中駅となる。
1907年（明治40年）8月1日に京都鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の駅になる。
1909年（明治42年）10月12日に線路名称制定。京都線の所属となる。
1912年（明治45年）3月1日に線路名称改定。京都線が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
1988年（昭和63年）3月13日に路線愛称の制定により、「嵯峨野線」の愛称を使用開始。
1989年（平成元年）3月5日に当駅から馬堀駅までが複線の新線に切り替えられる。
1994年（平成6年）9月4日に嵯峨嵐山駅に改称。
2003年（平成15年）11月1日にICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2007年（平成19年）3月18日に駅舎改築に伴い、仮駅舎の使用を開始する。
2008年（平成20年）
6月14日に橋上駅舎が開業。南北自由通路が完成。
11月21日に南口エスカレーター等の完成により橋上駅舎が全面竣工。
2009年（平成21年）
2月28日に南口駅前広場が完成。
3月14日に北口駅前広場が完成。
11月1日に当駅から園部駅までの複線化がすべて完成（当該区間最後の単線区間だった亀岡駅 - 並河駅間の複線化に伴う）。
2010年（平成22年）3月7日に嵯峨野線最後の単線区間（京都駅構内を除く）である花園駅 - 当駅間が複線化。交換設備を廃止して2面3線を2面4線に拡張。
2017年（平成29年）3月4日にダイヤ改正に伴い、当駅で折り返す普通列車が新設される。
2019年（平成31年・令和元年）
3月8日にこの日をもってみどりの窓口の営業を終了。
12月1日にJR西日本交通サービスに業務委託化。
2018年度の1日平均乗車人員は8,244人。
嵯峨野観光鉄道のトロッコ嵯峨駅が隣接している。
Saga-Arashiyama Station
JR West Sanin Main Line
Opened on February 15, 1897.
The current station building opened on June 14, 2008. The north-south free passage was completed.
The average daily number of passengers in 2018 was 8,244.
嵯峨嵐山站
JR西　山陰本線
1897年2月15日開業。
當前的車站大樓於2008年6月14日開業。 南北自由通道完成。
2018年的每日平均乘客人數為8,244。
嵯峨岚山站
JR西　山阴本线
1897年2月15日开业。
当前的车站大楼于2008年6月14日开业。南北自由通道完成。
2018年的每日平均乘客人数为8,244。
사가 아라시야마 역
JR 서일본 산인 본선
1897 년 2 월 15 일에 개업.
2008 년 6 월 14 일 현재의 역사를 개업했다. 남북 자유 통로가 완성되었다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 8,244 명.

〇2020/03〇天候；晴れ〇From; Fukuoka〇
手持ち撮影のためブレなどありますので、ご了承ください。
経由; 小倉線
種別; 普通
区間; 企救丘ー小倉
車種; 1000形
Via; Kokura Line
Type; Local
Section; Kikugaoka～Kokura
Model; 1000 Series

北九州高速鉄道 Kitakyushu Urban Monorail
http://www.kitakyushu-monorail.co.jp/

《停車駅；着-発 Station; Arr.-Dep.》
志井 Shii; 1:40-1:59
徳力嵐山口 Tokuriki-arashiyamaguchi; 3:35-4:00
徳力公団前 Tokuriki-kōdanmae; 5:06-5:35
守恒 Moritsune; 6:51-7:12
競馬場前 Keibajōmae; 8:23-8:51
北方 Kitagata; 9:57-10:23
城野 Jōno; 11:50-12:12
片野 Katano; 13:25-13:46
香春口三萩野 Kawaraguchi Mihagino; 15:05-15:36
旦過 Tanga; 17:08-17:27
平和通 Heiwadōri; 18:25-18:53

《乗換案内 Transfer》
◎山陽新幹線 Sanyō Shinkansen

◎JR鹿児島線 JR Kagoshima Line
門司港方面 For Mojikō

博多方面 For Hakata
https://youtu.be/Ld94YNUZx-E?t=797
◎JR日豊線 JR Nippu Line
https://youtu.be/wOl10ubxs6w
◎JR山陽線 JR Sanyō Line

◎JR日田日古瀬 JR Hitahikosan Line

《Twitter》
https://twitter.com/nagomiexpress