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【宇宙邦法說，1重要提醒！】
富邦金(2881)在週五(8/20)召開法說會，除了公布獲利好消息，上半年EPS為8.28元，年增135%。前7月累計每股稅後獲利（EPS）已破10元。目前淨值為75元，創歷史新高。另外也公布了股票股利(1元)會在9/6號除權的消息，如果小夥伴們持有的話，要記得這個時間點。
此外有項重大消息，老牛認為更重要，持有的小夥伴更該關注後續發展...🙆♂️
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電子.傳產將輪動.個股表現
除息密集備填息優勢者短多
時序進入Q3.傳統電子旺季.加以因疫情而受拖延的股東會.除息除權日,正因而更密集.而權值息值又因去年營運普遍成長.獲利高達2.48兆元.年增率22.94%,本週密集填息正持續中.尤其多檔重量級填息立即填息.屬正向效應.而除息正釋出資金高達1.54兆元.以外資持股4成.公配現金股利達6000億元.創新高.其將陸續再投入市場多少幅度.形成新生力軍.尤其其皆市場老手.再投入.預期仍將優質篩選.因而營運成長.前膽展望優勢者仍為重要標的.應是正循環之效應
部分傳產:塑化.鋼鐵.紙類.貨櫃.紡䊹~似乎與電子次產業間.正展開輪動.電子上週再展強勢.傳產整理.但週五傳產正將再崛起.如輪動持續.將延續漲勢.以「構築雙底」或「頭肩底型態」.正待本週可明朗化.
目前依季節性營收獲利.次產業電子股將趁勢而起.尤其以下述(第三單元：領先股次產業指標股)次產業中領先股.仍備取代主導空間。
紙類,塑化.部份紡䊹.玻璃~~震幅加劇.續漲空間存在但資金流向漲勢將受質疑.以類股輪動個股表現居多.
因5G手機升級.雲端資料中心建置, lC設計. ABF. DRAM MLCC 矽晶圓,散熱 MOSFET~.對目前盤勢發展備主導領先,尤其又以次產業的各龍頭股更是本波預期領先主流.亦是持股操作主要標的
二.本週財經動態:
1.國安基金將介入：
國安基金之介入與否在於本波疫情是否惡化,並波及台股發展是否達於國安進場之條件.目前國内疫情降級..唯DeIta新變種正衝擊,包括亞洲國家.台灣是否能順利防堵.將成後市焦點
2.8/1~8/15:上市公司公佈上半年財 報.
3.8/1~8/10：上市櫃公司公布7月營收與1~7月累計營收.
4.8/9.財政部公佈全國稅收
5.8/12:經濟部公布僑外來台投資售額.對外投資金額
6.8/13:北美半導體協會公布B/B值
7.8/15：中央銀行公布外匯存底
其他追蹤財經動態:
※台幣匯率變動:
上週台幣再明顯介值後將有轉貶值现象.本週初即明朗化.貶升值變化.可参考新台幣匯率紅綠燈變化.升值.貶值可充分掌握。
美元指數強彈.台幣匯率變化.参考各國匯率紅綠燈指標,充分掌握.
※國際油價之漲跌:
上週油價再轉為漲勢.高檔區明顯震盪,國内石化廠皆預期突破80美元，本週續追蹤之
※各項原物料行情之變動:
包括:鋼鐵.纸類.貨櫃與航運費
DRAM NOR FLASH MLCC. LTCC.
塑化PE.HDPE.LDPE.PP.EG.SM~~~目前皆上漲中..
※除息行情正密集中.近期專文点選近期將除息重點標的.可参考
建議：挪用1~2筆資金採間歇性介入.利用：擇標的股→除息→填息→獲利了結→再擇股
此每一循環或需4~5天.上週重量級除息股皆相對表現.填息有引導效應.買賣操作下另闢獲利捷勁.因本週密集除息股.多予把握!
或以標誌 。 者優先 参考附表.
本週重量級除息股：
8/9：智邦.致伸.日電貿.和潤.威剛.合晶
8/10:大立光.上緯.盛群.新光鋼.群聯.凡甲
8/11:大聯大.凌通.合庫.緯軟
8/12:台泥.上銀.兆豐金.瀚宇博.宝雅.德麥.廣隆
8/13:全新.儒鴻.台虹.拓凱~
不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船 不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）
「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴 成存亡之戰
文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原
「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」
「節能船不夠將退出市場」
1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。
特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。
「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。
藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。
它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。
減碳規定變嚴 成存亡之戰
當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。
高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」
張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。
多年前，慧洋為何會想布局？
時間回到2013年。
當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。
然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。
單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。
被股東罵 也要砸錢拚規模
每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。
由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。
2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。
其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。
多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。
其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。
「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。
因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。
也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。
「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。
他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」
願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。
舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。
但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」
於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。
全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。
就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。
現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。
慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。
我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？
藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。
「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。
完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553
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上一支影片講了 Third Point 的 Dan Loeb 給了迪士尼一個建議，要他們不再發放股利，將那筆錢投資在 Disney+ 串流服務上。對於 Dan Loeb 的行為，迪士尼很快做出了回應。而且不是嘴巴上說說，是實際以行動回應，這讓我蠻訝異的。這是巧合，還是他們真的是因為 Dan Loeb 的行為做出反應？
今天們來討論迪士尼組織改造，以及市場其他投資人的看法。
影片重點：
00:00 開場
00:34 迪士尼組織改造的可能原因
01:56 Chris Bloomstran 反對 Dan Loeb 的提議
04:00 迪士尼和其他電影公司或影音供應商的不同
07:08 宣布新 IP 獨家上映
08:04 迪士尼獨特的商業模式
09:46 Chris 給 CEO 的最後一段話
📺 訂閱頻道看更多投資影片：https://www.youtube.com/channel/UCIBeH-s9UqWnWMUyqBGNqdA?sub_confirmation=1
相關連結：
串流服務 Disney+ 會是迪士尼 #DIS 的最終出路嗎？
https://youtu.be/58MicY5v1Mc
Third Point Letter to Disney October 2020
https://www.scribd.com/document/479149667/Third-Point-Letter-to-Disney-October-2020
迪士尼財報趨勢
https://statementdog.com/analysis/DIS
財報狗美股
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昨天集中市場盤面類股還是跌多於漲，光電類股上漲2.16%最高，資訊服務、半導體也是收紅。至於跌幅最高的則是塑膠，跌幅將近2%。
昨天盤面由前一個交易日跌深的蘋果概念股領軍反彈，先前供應鏈傳出iPhone 6s銷售不佳，蘋果可能下修第1季出貨預估，壓抑瓶蓋股的表現，但昨天包括大立光 (3008) 、可成 (2474) 、和碩 (4938) 等都出現反彈。大立光大漲135元，以2035元作收，重回2000元大關，也順利收復5日線及10日線；台積電雖然一度下跌，但是終場也小漲0.5元，以135元作收，持續朝5日線136.3元邁進。另外可成也上漲4.5元，以219.5元作收，和碩上漲1.1元，在67.2元。
另外，網通族群持續亮眼，基本面、財報優異的族群則相對表現出色，不僅多檔個股去年第四季淡季不淡、全年營運表現出色外，2016年在雲端、大數據等趨勢下，產業榮景將更勝2015年，建漢 (3062) 一度漲停，仲琦 (2419) 、訊舟 (3047) 也漲停，正文 (4906)漲6.74% 、合勤控 (3704)漲幅超過3% 、韋僑 (6417) 、F-眾達 (4977) 漲幅也在1.5%附近跳動，扮演逆勢抗跌指標。
砷化鎵族群在國際大廠Skyworks逆勢收紅下，帶動國內砷化鎵，全新 (2455) 及穩懋 (3105) 今天盤中股價開高走高，同步站回50元關卡。
在焦點股部分，大宇資(6111)首季將陸續推出3款手機遊戲，包含《大富翁九》、《明星志願》，加上睽違8年後首度回歸電玩展，吸引股價獲多頭買盤，盤中攻頂漲停鎖住。
神基(3005)週一股價創下18.05元的波段新低，之後向上彈升，昨天以一根帶量長紅K棒突破20日線反壓，大漲5.85%
上奇(6123)去年第四季及全年獲利飆新高，今天股價開高大漲，終場上漲6%。
半導體設備端侵權糾紛，引發弘塑(3131)對辛耘(3583)聲請的民事假處份獲准，。辛耘表示確實接獲假處份通知，衝擊股價走勢跌4%。
另外，在房地產景氣持續低迷下，今上市營建股相繼破底，興富發 (2542) 爆量重挫，股價跌幅逾7.5%，創2009年下半年以來新低，皇翔 (2545) 、華固 (2548) 也相繼走低。
儘管台達電 (2308) 集團創辦人暨榮譽董事長鄭崇華信心喊話，台達電的經營團隊對於今年營運非常有信心，近期股價失守現金增資價每股150元應是一時現象，但台達電股價跌勢難止，昨天盤中股價再度開高走低由紅翻黑，失守130元關卡，
在弱勢股部份，金融股利空一波未平一波又起，人民幣雖然近期回穩，但港幣重挫，金控權值股又成為領跌指標，拖累類股指數續創波段新低，華南金 (2880) 、富邦金 (2881) 、新光金 (2888) 、發開金 (2883) 、第一金 (2892) 、中信金 (2891) 等大型金控全數壓低，收在跌幅1.5%~2.5%區間。金融類股指數昨日持續大跌1.45％收838點，改寫逾3年來新低。若與世界主要國家或地區金融股相較，台灣金融股本益比（PE）及股價淨值比（PB）來到相對低點，
