《賜村關心五福居民的土地權益》
位於林園的中油新三輕廠更新·擴產已多年,但至今鄰近的300戶土地協議價購仍未談攏,長期關切此議題的韓賜村議員,盼高雄市政府都市計畫委員會進一步了解與協助,以免居民權益受損。
林園區五福里13鄰到17鄰總共5個鄰,住戶約300多戶,人口數差不多500人,面積4公頃多,鄰近中油新三輕廠,屬於工業住宅用區。賜村指出,由於更新產業,使得中油廠區面積再擴大,民國9798年新三輕廠完成量產之後,與此五鄰的住戶距雖相當接近,廠區
僅距離民宅100多公尺,使得居民長期飽受空氣、噪音及水污染之苦·痛苦指數倍增,當初曾要求中油必須要協助這5個鄰遷村。
不過此過程非常波折,102年時經濟部採以協議價購,初步協議價格估算,馬路旁地坪25坪透天暦重建價約360多萬元:巷子內透天暦約300萬元;公寓的重建價約100萬元上下。當時曾遭到韓議員批評經濟部協議價格太低了,居民一棟房子重建價格僅新台幣200至300萬元,哪裡買得起其他地方的房子,他懷疑經濟部打算低價買進再高價賣出。
當時賜村建議,由經濟部尋求市府合作,以「市地公辦重劃」方式,變更地目,未來土地價值才能回歸居民,
否則一旦協議價購不成,徵收計畫將遙遙無期。
而隔年還傳出採「素地徵收」的方式,就是以現況購地方案為準則,利用現有公設及維持現有分區,據此評估公寓建坪收購價約9萬到93萬,透天暦建坪價約92萬到10.8萬,而此方案提供所有權人土地及建物較優厚的價格。
時至今日,這4公頃的土地仍未進行徵收程序,韓議員痛批,中油先是使用市府徵收公共設施條例,以低價徵收的做法不對,後又將這些土地變更為高值化產業圈區,前先由經濟部出面協議價購,後經濟部再委託高雄市政府協辦,經市府找了顧問公司查估這塊土地和地上物,一年又拖過一年,過程如此漫長。
賜村認為若都市計畫委員會同意將地目變更為高值化產業園區,為何未召開公開說明會,讓居民知曉。再者,在五福路和沿海路大馬路旁鄰近預計協議購價土地旁邊3,000坪,也應該納入購價範圍才對。
#賜村關心林園人
#支持會做事的韓賜村
#居民權益要爭取
同時也有21部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,安全回家的路 #左營區 當地里長說,過去眷村的路,常常向國防部爭取多次都無法被回應。 「市長願意解決問題,建設不分黨派,很感動!也看到市府的刨鋪效率。」 眷村內的道路養護,即使眷戶多次反映路不平、坑洞難行,但因眷村屬於國防部,常會因為主管機關權責不清,淪於三不管地帶。 我下令往後眷村道路都先...
居民權益要爭取 在 韓賜村 支持會做事的人 Facebook 的最佳解答
《賜村關心五福居民的土地權益》
位於林園的中油新三輕廠更新·擴產已多年,但至今鄰近的300戶土地協議價購仍未談攏,長期關切此議題的韓賜村議員,盼高雄市政府都市計畫委員會進一步了解與協助,以免居民權益受損。
林園區五福里13鄰到17鄰總共5個鄰,住戶約300多戶,人口數差不多500人,面積4公頃多,鄰近中油新三輕廠,屬於工業住宅用區。賜村指出,由於更新產業,使得中油廠區面積再擴大,民國9798年新三輕廠完成量產之後,與此五鄰的住戶距雖相當接近,廠區
僅距離民宅100多公尺,使得居民長期飽受空氣、噪音及水污染之苦·痛苦指數倍增,當初曾要求中油必須要協助這5個鄰遷村。
不過此過程非常波折,102年時經濟部採以協議價購,初步協議價格估算,馬路旁地坪25坪透天暦重建價約360多萬元:巷子內透天暦約300萬元;公寓的重建價約100萬元上下。當時曾遭到韓議員批評經濟部協議價格太低了,居民一棟房子重建價格僅新台幣200至300萬元,哪裡買得起其他地方的房子,他懷疑經濟部打算低價買進再高價賣出。
當時賜村建議,由經濟部尋求市府合作,以「市地公辦重劃」方式,變更地目,未來土地價值才能回歸居民,
否則一旦協議價購不成,徵收計畫將遙遙無期。
而隔年還傳出採「素地徵收」的方式,就是以現況購地方案為準則,利用現有公設及維持現有分區,據此評估公寓建坪收購價約9萬到93萬,透天暦建坪價約92萬到10.8萬,而此方案提供所有權人土地及建物較優厚的價格。
時至今日,這4公頃的土地仍未進行徵收程序,韓議員痛批,中油先是使用市府徵收公共設施條例,以低價徵收的做法不對,後又將這些土地變更為高值化產業圈區,前先由經濟部出面協議價購,後經濟部再委託高雄市政府協辦,經市府找了顧問公司查估這塊土地和地上物,一年又拖過一年,過程如此漫長。
賜村認為若都市計畫委員會同意將地目變更為高值化產業園區,為何未召開公開說明會,讓居民知曉。再者,在五福路和沿海路大馬路旁鄰近預計協議購價土地旁邊3,000坪,也應該納入購價範圍才對。
#賜村關心林園人
#支持會做事的韓賜村
#居民權益要爭取
居民權益要爭取 在 陳其邁 Youtube 的最佳貼文
安全回家的路
#左營區 當地里長說,過去眷村的路,常常向國防部爭取多次都無法被回應。
「市長願意解決問題,建設不分黨派,很感動!也看到市府的刨鋪效率。」
眷村內的道路養護,即使眷戶多次反映路不平、坑洞難行,但因眷村屬於國防部,常會因為主管機關權責不清,淪於三不管地帶。
我下令往後眷村道路都先由市府負責養護,經費再由市府與國防部協商,不能因為權責不清,影響市民權益。
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#海平路、#海富路,是海軍眷村明德新村、建業新村、合群新村重要的聯外道路之一。
除了當地居民外,也有眷村觀光人潮經過,因此道路改善對10幾年未曾刨鋪的海富路,更顯得重要及迫切。
本次海富路改善的路段自緯六路至實踐路、海平路自海功路至實踐路總工程經費約394萬元。
市府不斷精進路平,落實施工標準化。
除了施工都依照頒布的「瀝青混凝土刨鋪作業手冊」施工程序及標準外,另外從料廠的出料到現場的施工,採取全程錄影,也將現場監控回傳至道路挖掘管理中心。
透過三方錄影監控,確保瀝青材料從出場到施工皆遵循標準作業程序,也才能確保每一條路品質如一。
今天我特別來看看施工情形,也歡迎當地里長、里民來監工,把路做得更好。顧好公共工程品質,市府一定會為提供市民平坦、安全的道路繼續打拚努力。
居民權益要爭取 在 FUN假趣旅行 Youtube 的最佳貼文
#壢景町 #中壢事件
1977年中壢事件,鼓舞台灣人民爭取自己的權益,
然而『壢景町』的命名也是由當地居民共同票選出來。
#老故事新樣貌 是台灣邁向民主的重要歷史現場
#四麵店 #片刻人生製造所
『客自四面八方,悲歡離合盡嚐。』
回到1950年代的時光背景,品嘗人生的「悲、歡、合、離」四種況味
如果是你,親情、友情、愛情、人情又該如何抉擇呢?
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在親情、友情、愛情與人情的抉擇下,進入大時代⋯⋯
一段結合任務解謎、人生故事與生活體驗的精彩劇場。
打造前所未有的 #眷村故事沉浸式體驗活動!
#請人客們密切注意👉 桃園眷村文化節
指導單位|文化部 桃園市政府 桃園市議會
主辦單位|桃園市政府文化局
執行單位|洄游創生
協力單位|犀牛劇團RhinoPlay
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居民權益要爭取 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳解答
北門市場大改造❓打造沒有車位和排水的時尚空間😲
擁有 55 年歷史的北門市場,如今終於有了重建的機會,不論是當地攤商或附近居民都相當期待。我也一直都很關注,希望改建之後真的能活化公有市場空間、帶動地方繁榮。
然而,我跟市府要了市場的設計圖來看(電子檔在文末),發現裡面問題重重。詢問攤商和里長後,才發現設計的過程中,完全沒有找他們討論,令人感到不可思議。
市長在臉書上和新聞上一再強調:「傳統市場也可以很時尚」,未來北門市場外觀會是灰白色系的現代風,市場將不再只是採買購物的地方,更是集合傳統與創新的社區優質空間。
#真的有市長說的這麼好嗎❓
上周我拿著設計圖詢問北門市場的攤商,結果他們給我的回饋是不符合需求。
到底怎麼回事呢?
1⃣ #沒有整體排水系統規劃
排水做得好是讓市場環境衛生又不會產生臭味的關鍵,所以攤位周圍通常有排水溝。
結果不只圖上沒看到,翻遍整個設計簡報,也完全沒有任何關於排水系統的說明,連「排水」兩個字都沒出現。
2⃣ #沒有放冰箱和冷凍櫃的空間
不論是賣肉的或是賣熟食的攤販,都很需要有放冰箱和冷凍櫃的地方,因為東西放在外面很容易壞。
但是目前的設計,只是勉強把 64 個攤位擠進一樓的空間,完全沒有額外的地方可以擺放儲存設備。
3⃣ #沒有考量到多元販售的需求
目前的北門市場,除了傳統賣肉、菜、水果和熟食的攤販外,還有服飾店、理髮廳和修改衣服的工作坊。
然而在設計圖上,幾乎所有的攤位都長得一樣,只適合傳統物品的販售。那改建之後,上面原有的這些店,要何去何從呀?
4⃣ #沒有規劃熟食座位區
有攤商提到,希望未來北門市場可以像現在的東門市場一樣活絡,白天賣菜、晚上賣餐飲。
我在之前的市場報廢會勘也有提議,未來改建應該要規劃熟食區,吸引人來用餐,刺激消費,但顯然市府認為沒必要。
5⃣ #汽機車停車位嚴重不足
目前的基本設計只有規劃汽車位 18 個、機車位 40 個,加起來連 64 個攤販停都不夠。
甚至在簡報中,直接秀出機車停在人行道上的設計圖,根本是鼓勵機車騎上人行道,人車爭道。
#沒有停車位誰會願意來消費❓
原本社區居民一直很期待市場改建的同時可以增加停車空間,市府也回應說將會跟中央來爭取。
去年第 3 次臨時會,我在議會上要求產發處和交通處務必要做好橫向溝通,確保市場的設計保留未來能夠有加蓋停車場的可能性。
結果從設計圖來看,根本沒有預留加蓋的可能。昨天在議場上,市長才說確定沒有停車場了,但這樣的決定,攤商和社區居民卻還絲毫不知情。
他們還在期待著。
我進一步問市長,如果市場沒有停車場,這樣來購物消費的民眾車要停在哪?
沒想到市長居然回答說,機車可以停在 150 公尺外(實際上為 250 公尺)的棒球場停車場。
市民真的會願意在大太陽底下,提著大包小包走 250 公尺?況且市場旁的小巷子寬度才 7 米,也完全沒有人行道。
更令人意外的是,市長鼓勵民眾可以搭乘大眾運輸到市場購物,但最近的公車站點遠在 400 公尺之外,且一個半小時才一班車。這樣完全不切實際。
假如沒有停車場,可以預期的是,未來北門市場附近,要嘛是汽機車違停亂象不斷,要嘛就是民眾乾脆不來消費,導致市場變成蚊子館。
#沒有集會所如何保障社區權益❓
不論是在 2018 年的新聞,或是在我質詢前一天市府發的新聞稿上,市府都一再強調市場改建之後,將會提供給社區居民集會的空間。
然而,目前市場的設計完全沒有獨立的集會空間。雖然產發處長會後跟我說明,所謂的多功能市集就包含社區居民的集會功能。
我想這也是為什麼市長會認為有獨立集會空間的緣故。
不論叫多功能市集,或是叫集會所,我想最重要的就是讓社區居民能夠有固定可使用的集會場所。
感謝市長在議會上答應新竹市民,北門市場將來一定會有讓社區居民集會的空間,這樣就讓人放心了。
#土地利用率低浪費精華地段
北門市場的基地面積約有九百多坪,以市場用地容積率 240 % 來計算,可開發樓地板面積約有 2 千 2 百坪,但目前的規劃設計只用了 450 坪左右,等於容積利用率約是 20 %。
即使扣除 3 百多坪作為道路使用的土地,尚還有 450 坪左右的土地容積沒用到,若以實價登錄上土地一坪 30 萬來計算,等於市府浪費了約 1.3 億元。
可惜市府因為希望將市場盡快重建,所以市長也很明確表示未來不會繼續爭取其他經費,增建停車場或是其他空間。
#北門市場應該重新檢討設計
很感謝市長表示會來修正市場的設計,邀請攤商、里長和里民來參與討論,並將他們的建議和需求盡可能放進設計中。
停車問題,雖然市長表示可以停在棒球場或是搭公車前往,但我想在市長改善公車之前,這樣的解方一點也不實際,市府還是要想辦法來解決。
既然好不容易北門市場要改建了,而且預計要花費四千多萬元,那就更該蓋一個真的符合在地需求、能夠為地方帶來繁榮的市場,不要只是成為拍照打卡的時尚空間而已。
#第三次定期會總質詢
#北門市場 #市政公開透明
#二創向市長粉專設計致敬
新竹市北門公有零售市場拆除重建細部設計及都市設計審議簡報
https://reurl.cc/7XqKxy
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