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埃及🇪🇬開羅 尼羅河上賣陶器的小販
這不是網路上下載的圖片，而是我親自拍攝到的，在開羅要見到拉貨工作的馬與驢子並不難(並不是用來載觀光客遊覽用途的)。路上大多是年代久遠的中古車，就如圖片上一樣，車子大多都有刮傷損壞，我想不修的原因可能是零件不易找到、省維修費用、路上交通狀況惡劣擦撞普遍(我就體驗了兩車道竟擁擠成四排車流超誇張的緊貼狀況)。不過，我在路上倒是驚豔了好多部經典的老車子，我一直以為現今只有在古巴才能看到了。
#很多老車子的設計才是經典才是極品呢
#公車門沒關是常態
#私營小巴到處都是司機左手抓著鈔票開車
#路邊賣肉的攤販看起來有點血腥
#沒有斑馬線行人直接穿越馬路
在南加州郊區，沒有車基本上是活不下去的狀況。
我們在肚子裡懷北鼻麥的時候，就自以為有遠見地買了七人座的全新2013 Nissan Pathfinder巨型SUV。因為一家四口又有兩個幼兒巨型汽座，如果沒有第三排座椅就根本沒辦法載我媽或我婆婆姑姑類的路人，去吃個飯什麼的都相當不方便。
其實當初我就把票投給傳說中的神級媽咪小巴Honda Odyssey了，要不是保羅死也不肯當mini-van driver（太娘），我們四年前早就加入Ody小巴俱樂部了！
將近四年來，雖然巨型SUV有第三排座位，可是第三排空間真的很擠又不舒服，絕對不可能讓長輩去坐，所以最後都是我淪落被擠到教室後排。第二排裝了兩個大汽座所以超難擠進第三排座位的，搞得我通常都是直接做瑜伽從後車廂跳進去跳出來。而且第三排座位拉起來之後，後車廂置物空間就變得很小。總而言之，雖然有第三排是好，可是卻也沒我們當初期待的方便。
神級小巴Odyssey呢，第三排是完整的座位空間，而且第二排中間那個座椅還可以整個拔起來，左右兩個位子還可以再往兩邊移一點，中間就變成可以輕鬆進出第三排的走道。
而且第二三排的椅子都可以折來折去變成一個平坦的大床，保羅他姐還在開Odyssey的時候就常開車出去玩當帳篷用！
南加州地大物廣，隨便每天上班都是要開很遠，所以車子里程數累積超快。二手車的市場相當活躍，可是超過十萬英里賣車價錢就會大跌，也因此大家換車的速度有點快，一般說來平均每四五年換新車是正常的。
我剛到美國時窮得很，也沒信用可以貸款，所以頭兩台車都是十幾歲的中古車。後來我跟保羅一起買過的新車，算算這也是第五台了。
每一回，我們都很幸運地可以拿到極好的價錢，都比經銷商所謂的invoice成本價還低。
其實很幸運的是我，因為有很懂車也很懂車子市場機制的保羅全權處理買賣車子事宜..........
（詳全文請按連結）
部落格有新文，請大家多多指教！
#我應該去賣車的
#並沒有要團購Ody不要想太多
真心覺得有電車真方便，在教書的地方只有大巴、小巴，或是步行，極度不便，害我都動了想買二手中古車的念頭，但又很害怕車拋錨怎麼辦，唉，所以目前只能當十足的通！勤！族！
順便說一下之前火車站的保衛的事，星期一我需要從Воскресенск搭火車回Коломна，挑剔先生每次都會在我搭車的那個時段打給我，然後問我保衛有沒有再跟我搭話，真的很好笑，不過那個保衛過度關心真的讓我很不舒服，現在每次都在祈禱不是他值班阿！
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