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Merry Christmas🎄
每逢聖誕節都會有大大小小的聚會，當中少不免交換禮物環節，但過量的包裝也製造了不必要的垃圾。其實想在充滿儀式感之下過綠色聖誕都可以很輕鬆！（除了聖誕節，更可以套用到生日/紀念日ଘ(੭ˊ꒳ˋ)੭✧）
❍支持環保/本地品牌
❍裸買禮物 減少塑膠包裝
❍交換二手物品 賦予它新生命
❍選擇實用性禮物 避免產生「垃圾」
相片中是我為朋友精挑細選的禮物，我日常在用的小物。（竹牙刷、番梘、牙膏片、重用棉花棒/化妝棉etc.）希望令大家接受慢慢轉向用對環境友善的日常用品🤍
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交換禮物終於有著落了～
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｜低慾望聖誕—80後攝影師替家人還債一年不購物 過期月餅當早餐：反修例後明白自由比物質重要
「經過2019年，我覺得在香港不是求生活，而是求生存。」32歲的攝影師張展豪說。反送中運動後，阿豪覺得香港已經面目全非；及後武漢肺炎爆發，社會上瀰漫絕望氛圍；再加上他的家庭有財務問題，各種因素堆叠起來，使阿豪決定過低慾望生活：不消費、不買樓、不拍拖，為了生存，他甚至吃過期月餅當早餐。
聖誕前夕，即使特首林鄭月娥「唔想咁多人喺條街」，但在這個鼓吹消費的節日，市民還是塞滿了商場及街道，選購聖誕禮物。阿豪經過商店林立的九龍灣德福廣場，卻提不起勁。看着一間日式連鎖服裝店的長褲貨架，一塊塊寫着$59的價錢牌，他搖搖頭說：「冇諗住買，因為冇呢個需要。我啲衫冇爛，可以着舊衫。」上一次買衣服，已經是2019年初的事，那時買了兩條長褲，卻在拍攝反送中運動期間弄破了，自此他便覺得，衣服實用性比外表重要。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20201226/5SREBQP5BJG2HIO4EQYRFZK2XM/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
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有一定資歷的騎士都聽過HONDA「CUB仔」，雖然編者聽了幾十年，不過查一下字典才知道CUB解作「幼獸」，而非杯子（CUP），這個不求甚解的誤會原來持續了三十幾年，好大原因在香港從未接觸過「CUB仔」，直至要製作新款HONDA CT125的專欄，即是「CUB仔」的越野版，才得到糾正。
其實「CUB仔」已經有超過60年歷史，第一代「CUB仔」的正確型號是SUPER CUB C100，在1958年誕生，車子配置50cc OHV單汽缸引擎及使用彎樑車架，因此同類型車子被稱為彎樑車，香港騎士則稱為「買餸車」。
「CUB仔」憑著易操控、廉價及便捷性，在日本推出後大賣，因此HONDA在1962年將「CUB仔」打入全球最大的電單車市場—美國。由於「CUB仔」像迷你車，因此好多人都認為對於喜歡大排氣量電單車的美國騎士來說欠缺吸引力，然而「CUB仔」卻爆大冷，在美國熱賣。據HONDA網頁解釋「CUB仔」之所以在美國取得成功，原因當年好多家庭都會買部「CUB仔」，每當去打獵、露營或釣魚，都會將「CUB仔」放在農夫車的尾斗上，抵步後就駕駛「CUB仔」郊遊；此外，當年很多父母把「CUB仔」當作聖誕禮物，送給子女，而學生們就買入「CUB仔」，方便做兼職。而HONDA就憑著「CUB仔」，真真正正在世界市場賺到第一桶金。70年代中，「CUB仔」在東南亞市場熾熱起來，使「CUB仔」的銷售量再創新高。
事實上，當第一代「CUB仔」進軍美國市場後，美國HONDA自行改裝「CUB仔」，特色之一是排氣管高高掛在座墊旁位置，設計是仿傚當年的越野車Scrambler，以免排氣管在崎嶇路面行駛期間，遭樹木或石頭等硬物撞擊。車子其後轉售日本市場，又稱HUNTER CUB(獵人版幼獸)
簡單而言，越野版HUNTER CUB自上世紀60年代誕生後，雖然衍生多個版本，但大致上分為早期的50cc版C105H、90cc版CT200，及尾期在1981年推出的110cc版本CT110，車子大約在2010年停產。
或許是因為HONDA意識到近年流行復古車，尤其是Scrambler款式，因此HONDA在2019年東京車展上首次展出新一代CT125 HUNTER CUB概念車，測試一下市場水溫，結果反應正面，所以HONDA「扑鎚」，交由泰國HONDA生產市販版CT125，車子在2020年中開始發，而抵港的CT125屬於限量版，車上有多項越野裝備及行李架，方便騎士去野餐或露營。
基本上，CT125以2018年推出的全新「CUB仔」SUPER CUB 125的基礎開發，而SUPER CUB 125是紀念「CUB仔」誕生60週年的作品，外型與第一代「CUB仔」分別不大，但加入大量現代化裝備。
簡單講下「CUB仔」在香港的情況，歷年來只有極少數騎士駕駛「CUB仔」，原因是歷代的「CUB仔」都低於110cc，換句話不可以駛上高速公路（香港法例高於125cc才可行駛高速公路），因此大大降低實用性，使「CUB仔」在香港無法流行起步，受歡迎度遠低於其他東南亞國家，故此本地騎士對「CUB仔」少了一份情義結。但由於新款CT125 HUNTER CUB的外型非常可愛及特別，加上是125cc，可行駛高速公路，因此漸漸多了騎士購買。
#HONDA #CT125 #女騎 #CUB #LADYRIDER
