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位在長野縣佐久市的「JR 東日本長野支社小海線營業所」，為了讓小海線能誕生新的名所，委託土地家屋調查單位進行調查，經過調閱國土地理院的地圖後，確認海瀬駅到新潟縣糸魚川市的海岸的直線距離為 112.77 公里，第二位則是位在群馬縣富岡市的上信電鐵上信線的「南蛇井」駅，離神奈川縣小田原市的海岸 112.05 公里，僅僅差距 720 公尺，讓「海瀬」駅榮登「日本離海最遠」的車站寶座。
連結山梨縣北杜市「小淵沢駅」和長野縣小諸市「小諸駅」的 JR 小海線，全長 78.9 公里，其中「野辺山駅」是全日本普通鐵道海拔最高的車站（1,345.67 公尺）。另外，長野縣佐久市田口字榊山這個地方是全日本離海最遠的地點。 #JR東日本 #小海線 #海瀬
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210701-OYT1T50114/
原本只是打算介紹這裡遲來的六月份選書，後來想一想，倒不如就乾脆一起來分享我相當喜愛，且每一本都不願錯過的整系列書籍 —— 麥田的「幡」書系，由楊照老師策劃，目前出到第十一本，同時也就是這裡的每月一書林芙美子《#浮雲》，曾經由日本昭和時代最重要的導演成瀨巳喜男於 1955 年改編為同名電影，同時也是他的生涯代表作之一。
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▍《浮雲》博客來：https://bit.ly/2ToAUQW
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首先，「幡」書系是什麼呢？幡，是宣示的標幟，也是反抗時揮舞的大旗，因為二十一世紀的我們，仍需懂得如何革命，這每一本顏色鮮明、設計感強烈的書籍，皆是名設計師王志弘操刀，楊照老師如此介紹自己策劃且本本不容錯過的一系列日本經典名著：
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「日本近代文學由此開端。從十九、二十世紀之交，到 1980 年左右，這條浩浩蕩蕩的文學大河，呈現了清楚的獨特風景。在這裡，文學的創作與文學的理念，或者更普遍地說，理論與作品，有著密不可分的交纏。幾乎每一部重要的作品，背後都有深刻的思想或主張；幾乎每一位重要的作家，都覺得有責任整理、提供獨特的創作道理。在這裡，作者的自我意識高度發達，無論在理論或作品上，他們都一方面認真尋索自我在世界中的位置，另一方面認真提供他們從這自我位置上所瞻見的世界圖象。
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每個作者、甚至是每部作品，於是都像是高高舉起了鮮明的旗幟，在風中招搖擺盪。這一張張自信炫示的旗幟，構成了日本近代文學最迷人的景象。
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針對日本近代文學的個性，我們提出了相應的閱讀計畫。依循三個標準，精選出納入書系中的作品：第一，作品具備當下閱讀的趣味與相關性；第二，作品背後反映了特殊的心理與社會風貌；第三，作品帶有日本近代文學史上的思想、理論代表性。也就是，書系中的每一部作品都樹建一竿可以清楚辨認的心理與社會旗幟，讓讀者在閱讀中不只可以藉此逐漸鋪畫出日本文學的歷史地圖，也能夠藉此定位自己人生中的個體與集體方向。」
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始於三年前左右的「幡」書系，雖然目前為止只細讀了其中四本，卻都深感獲益良多，其中囊括了：川端康成《#東京人》、森鷗外《#山椒大夫》、壺井榮《#二十四之瞳》、金子光晴《#絕望的精神史》、夏目漱石《#明暗》、高村光太郎《#智惠子抄》、宮本百合子《#伸子》、野坂昭如《#螢火蟲之墓》、尾崎紅葉《#金色夜叉》、石川達三《#活著的兵士》，以及此本《浮雲》，備受川端康成推崇的女流文學第一人，林芙美子放浪人生最終長篇巨獻。
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「我想寫人的命運。我想寫在不合理的世界裡，無以名狀、存在於小說外側的小說。」
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由紀子為了擺脫與伊庭的祕密戀情，自願來到越南擔任軍方打字員，眼見整個世界在戰火底下動盪不安，此地安逸反而有如化外之境，由紀子不禁與富岡愈靠愈近，陷入另一段無法自拔的不倫戀情。戰爭結束後，兩人重返日本，卻始終無力攜手從頭來過。富岡難以與妻子分手，由紀子繼續與伊庭糾纏不清，待兩人重新相遇，終於決定一起遠走高飛。愛情的磨難，始於幻滅以後，因為徹底絕望，才更壓抑不住對希望的渴求。
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「我是宿命論的流浪者。我沒有故鄉。」在初版即暢銷六十萬冊的《放浪記》當中，林芙美子為自己寫下最佳注解，倘若令其成名的《放浪記》是一生只有一次的迷醉青春，生前最後一部完整長篇小說《浮雲》，便是她人生集大成的終極巨著。林芙美子曾任二戰時期筆部隊、國際交流作家、戰地記者，作品中可見豐富的異地見聞，堪稱日本女性旅行文學先鋒，其徘徊於婚姻制度之外的虛無愛情觀，時似自我放逐，時似毅然獨行，亦為人稱頌，本書描寫無法圓滿的不倫戀情，呈現日本戰後的舉國頹敗，藉由無處可去的情欲書寫重省生之意義。《浮雲》不僅是林芙美子人生最後一部完整長篇小說，更可謂其畢生最高傑作。
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（以上內文節錄自出版社書介。）
文化工作需要有人參與參加，因此今日的文化工作無法脫離「行銷」的面向，但要如何才能有效達成社會文化工作的行銷呢？
這篇來自【The News Lens關鍵評論】上的文章，摘錄了《抓住風一樣的人：政藝少女的日本地方創生官僚見習》，帶我們看到日本富岡如何推動透過行銷助力地方創生。
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社區營造的宣傳與行銷技法
谷中老師講述宣傳地區的媒體創意基礎知識，宣傳的形式包括網站、報章雜誌、影片、廣播以及活動。而一個好的數位資訊有四種表現技術，分別是文案、影片、圖像與聲音，網站製作的分工要有負責企劃與營運的製作人、負責演出的導演、負責設計拍照與錄音的工作人員，當然也要有作為主體的出演者，關鍵是製造出「看得到的氛圍」和「認知的連動」——這時就要善用Google地圖街景、Google商店、空拍機等技術，讓旅人從上網查資訊時，就已經在認識地方了。
同時，每個小組在企劃網站內容時，務必落實以下七個步驟：
到城鎮現場「散步」。
邊散步邊發想企劃「主題概念」，走走想想是否有突如其來的點子、街道上的人事物的價值。
企劃主題概念，接著決定具體的企劃「內容」。
針對個別的內容進行「訪談與攝影」。
「編輯」訪談和攝影素材，製作粗略的設計。
以編輯過後的初稿為基礎，選定「文案」與「照片影片」。
將設計初稿與素材「併入融合」。
具體來說發想企劃時應跳脫框架，例如：做歷史文化主題活動時，跳脫出靜態的展覽會，改為親子武士合戰；高齡照護主題活動，跳脫一直以來登山健走的活動，改為輔導爺爺組搖滾樂團。另外，宣傳的程序首先要依據算分配的額度製作內容、設定目標客群、再來測量宣傳的效果，再反過來調整內容。
(以上引用網頁原文)
https://www.thenewslens.com/article/144337?fbclid=IwAR3H4K1txttNE9tSod4XPfmF6Toj8176kPtgs93bfKSj5SURLAXIoWEihDQ
今年26歲生日沒辦法出國玩～
沒關係！台灣就好美了！
而且我有好多台灣的縣市都還沒去過..
趁疫情期間走訪吧！😊
More about me💕💕ig上有更多照片
IG：https://www.instagram.com/lin000000000/
ིྀ
IG 有我手繪的蘭嶼地圖+景點+各家餐廳營業時間📝需要的可以截圖🥰
分享這趟旅行的所有花費、交通工具、民宿💰🚗🏡
之前有人問但是我沒有回答～因為我覺得做完總整理在分享會比較清楚🙇🏻♀️
首先..
要到蘭嶼有兩條路徑①搭船②搭飛機
飛機票賣完了所以我們選擇搭船🚢
搭船又有兩條路線①墾丁後壁湖②台東富岡
🚘我們去程選擇包車
從桃園到墾丁後壁湖一人約$1028
回程從墾丁包車到左營$315
🚆左營搭高鐵回桃園$1060(早鳥8折)
🛳來回船票一人$2300
🏡住宿4人房$4200*2晚=8400/4 一人$2100
🤿浮潛$500
🛵機車500*4台*2.5天=5000/7 一人約$715
⛽️油費100*4台=400/7 一人約$60
我們住的民宿是蘭嶼曦望民宿
@lanyu_hopehostal
因為是有認識的所以價錢是有優惠一咪咪的～
🔸早餐抵用卷$ 60 /人
🔸無敵海景日出房住宿
🔸125cc滿油機車48H（兩人一台），若使用超過48H則需另收費用，半天$ 250 /一天$ 500
🔸浮潛-加碼水下奇蹟美照拍攝
🔸夜訪蘭嶼生態-與角鴞有約
🔸蘭嶼美食玩樂地圖解說
🔸港口來回接送行李服務
但是每個時期的活動可能不同 還是參考他們FB比較準喔～
加加總總#%*&+@¥^ 一個人基本花費約$8078
其他花費就是在島上吃吃喝喝啦～🧃🥘🍗🍧🍛
不過我覺得旅費不貴 最貴的是治裝😅
行前的準備噴了好幾萬去了💸💸💸
🕶️需要一副漂亮的墨鏡
買了GENTLE MONSTER $8000
📷需要一個好拍的Vlog 相機
買了Canon G7X mark ii $16000
⚖️需要一個穩定器
買了智雲Crane M2 $5900
👙需要一套新的比基尼
買了Wave shine $2590
加一些衣服哩哩摳摳的～🤣先為我的荷包默哀～
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