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＃69鐵路節
＃太平山森林鐵路復駛計畫
太平山森林鐵道在歷史記憶、產業發展及地方生活上，具有重要的意涵與價值，今年姿妙與縣府團隊也透過吳澤成政務委員召集相關單位就「太平山森林鐵路復甦、歷史文化保存暨促進觀光產業發展計畫」進行討論，北上積極爭取，希望藉由這個平台，促成中央與地方更密切的合作，並把縣民們的聲音真實傳遞。
我們希望重現後的太平山森林鐵道，不僅可以保留林業發展軌跡、創造延伸森鐵的歷史價值，未來也會連結沿線各景點，建構新的旅遊區帶，帶動整體產業發展，吸引更多國、內外旅遊人潮到訪宜蘭，感受宜蘭各項獨特的區域亮點，讓我們持續努力，讓太平山森林鐵道成為宜蘭再創高峰的重要目標！
今天是69鐵道節，也希望未來我們能夠讓火車拍上癮的攝影迷、喜愛搭乘火車晃悠的旅人、著迷荒廢秘線的歷史達人，還是對火車模型、時刻表、車票等無所不搜的收集控，來到宜蘭太平山森林鐵路，成為國內外旅客一定要來的觀光聖地，藉此行銷宜蘭特色，讓宜蘭走向世界、也讓世界走入宜蘭。
鐵道是台灣重要的文化資產，更是珍貴的觀光資源。交通部觀光局將2022年定為「鐵道觀光旅遊年」，我請鐵道局以此為目標往前推算，具有吸引力的鐵道文化保存、修復與再生，我們盡量來做。
#宜蘭太平山森林鐵路 沿線的設施與地景，述說著宜蘭的伐木歷史；今天佳龍視察這條林鐵平地線的幾座車站，雖了解因為年代久遠，復駛將面臨許多現實的困難，但交通部仍將與農委會林務局和宜蘭縣政府合作一起來推動平地線復駛的可行性研究和規劃，期待未來太平山林鐵成為重要的鐵道文化觀光亮點。
此外，佳龍從台中市長任內即與立委洪慈庸一起推動舊山線復駛；現在正由鐵路局辦理後續規劃。我們也積極研議將集集支線與高鐵彰化站透過鐵道串聯，吸引更多人搭乘鐵道遊集集、水里、車埕到日月潭。
三大鐵道觀光再造計畫與台鐵美學復興同步進行，加上台鐵的其他支線的活化與再生，我們要讓台灣的鐵道更有魅力！
#宜蘭林鐵
#台中舊山線
#集集支線
#2022鐵道觀光旅遊年
鐵道是台灣重要的文化資產，更是珍貴的觀光資源。交通部觀光局將2022年定為「鐵道觀光旅遊年」，我請鐵道局以此為目標往前推算，具有吸引力的鐵道文化保存、修復與再生，我們盡量來做。
#宜蘭太平山森林鐵路 沿線的設施與地景，述說著宜蘭的伐木歷史；今天佳龍視察這條林鐵平地線的幾座車站，雖了解因為年代久遠，復駛將面臨許多現實的困難，但交通部仍將與農委會林務局和宜蘭縣政府合作一起來推動平地線復駛的可行性研究和規劃，期待未來太平山林鐵成為重要的鐵道文化觀光亮點。
此外，佳龍從台中市長任內即與立委洪慈庸一起推動舊山線復駛；現在正由鐵路局辦理後續規劃。我們也積極研議將集集支線與高鐵彰化站透過鐵道串聯，吸引更多人搭乘鐵道遊集集、水里、車埕到日月潭。
三大鐵道觀光再造計畫與台鐵美學復興同步進行，加上台鐵的其他支線的活化與再生，我們要讓台灣的鐵道更有魅力！
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#集集支線
#2022鐵道觀光旅遊年
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宜蘭翠峰湖
翠峰湖是臺灣最大的高山湖泊，位於太平山國家森林遊樂區內，海拔1850公尺，呈葫蘆狀，舊名「晴峰埤仔」、「晴峰湖」。形成原因至今不明，據說曾遭美軍轟炸。目前為管制進入的生態保育區，遊客僅能自遠處眺望。 翠峰湖有「薄霧中的少女」之稱，美若天仙 現翠峰湖環湖步道晴峰解說站沿路平坦路面是昔日大元山林場晴峰運材鐵路闢建。
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你還記得當年一部深植人心的偶像劇，下一站幸福嗎？
成為女孩中討論的的話題，而光晞和慕橙的愛情故事在此重新展開….
都來到宜蘭三星鄉了，小可愛旺旺一定要去偶像劇「下一站，幸福」的拍攝景點走走！
小可愛旺旺來到了天送埤車站，這裡是原是一個車站，也是偶像劇『下一站，幸福』的拍攝場景之一。
這裡也是很好殺底片的地方！沒想到自己有一天也能融入這個場景，哈哈哈
往旁邊繼續走，可以看到天送埤車站的標牌
天送埤車站是在1921年日據時代所建立的，早期為太平山森林鐵道十個車站之一，於當時主要以運送木材為主，並同時兼營載客，以便於當地居民的交通進出。許多遊客會來到此地留下美麗的回憶
天送埤車站，是由淡藍色的木造建築，充滿復古懷舊味的味道，低調的歷史記憶，很復古味的小車站，已經沒有在運作的，不過還是有許多遊客慕名前往。
坐在長椅上，感受鄉村安靜祥和溫度，因為天空藍而讓這個車站多了一分童話故事的味道，在這裡好像也成為劇中的主角了
車站內還保留著許多歷史的照片紀錄，觀看的同時仿佛也穿越了時光隧道ㄧ樣，讓遊客得以遙思當年的風采，而老舊的照片，仿佛讓時間凍結了起來。每個小角落都有懷舊的味道，古老的鐵路時刻表，也可以看出天送碑車站的歷史歲月
車站一旁還有之前遺留下來的運材及軌道的歷史文物，相當的懷舊
後方還有一段小鐵軌，打造出森林鐵道的原貌，小可愛當然也要來享受啦
貼心提醒：美景是需要大家一同來維護的，願大家悄悄的來也悄悄的離開。揮一揮衣袖，記得帶走你的拉機（垃圾），千萬別留下到此一遊的痕跡囉！
如果不急著趕行程，可以坐在這兒聊天吹風。
地址：宜蘭縣三星鄉福山街福山橫巷27-41號
營業時間：全天開放
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滿滿的樟木、檜木的香味，轉頭一看竟是漂流木，聽說不會蛀蟲也不會腐爛，充滿好奇地往裡面走，老舊的竹林車站，鐵道、員工宿舍，充滿著古色古香的味道。
台灣的三大林場太平山、阿里山與八仙山，其中以太平山的產量最大，初期以人力伐木、集材、運材，經由蘭陽溪水流運送到宜蘭員山，後因清水湖水力發電廠的興建，無法管流運材，乃在 1924 年完成森林鐵路，山區則改以蒸氣集材、軌道及索道運材。太平山也帶動地方百業興起，羅東更一躍成為台灣主要檜木市場，對早期國家經濟發展奠下不可抹滅的功績。 羅東林場在民國 13 年完成第一架蒸汽集材機，土場至羅東森林鐵路的開通，帶動羅東的發展，成為集散重鎮。羅東林管處設置是在民國34年光復，台灣省行政長官公署於農林處下設林務局，接收總督府林政營林等業務，直至民國 71 年太平山林場才結束了砍伐作業。
而今走入羅東林場，蔭蔭鬱鬱的環境，舒適寧靜地讓人不自主的停下腳步，關於那段繁華的輝煌歷史，我們可能感受不到這裡曾是林業經濟重鎮。昔日的林場已由林管處於民國93年規劃為「羅東林業文化園區」，力圖重新修整昔日風采，以重現太平山林業及羅東鎮發展的林業歷史。羅東林業文化園區佔地約20公頃，目前規劃有自然生態池(貯木池)、水生植物池、水生植物展示區(培育荷花、穗花棋盤腳、睡蓮等數十種水生植物)、運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道等設施，結合了休閒、教育、文化等多項功能，儼然已成為休閒生態的好去處。每到傍晚時分，園區在夕陽下更顯得靜謐與優美，不時還有火車經過，彷彿是電影情節。園區內坐落在自然生態池中的小小孤島更是一處自然生態館，常有20多種鳥類在此覓食及棲息。在松蘿館南側6 輛老式蒸氣火車，特別由林管處保存展示於此，藉此讓參訪的民眾感受這些曾經在蘭陽平原上馳騁的歷史英雄。
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太平山森林鐵路 ，採用索道與輕便軌道交互使用的方式，連結低處的土場與高處的太平山林場。伐木結束後，形成現今的 太平山 國家森林遊樂區。 ... <看更多>
現正由行政院政務委員吳澤成協助推動的「太平山森林鐵路復甦、歷史文化保存暨促進觀光產業發展計劃」，在去年十二月委請宜蘭縣政府先進行林鐵平地線的 ... ... <看更多>
宜蘭太平山森林鐵路 在 [新聞] 太平山森林鐵路復駛宜縣府- 看板Railway 的推薦與評價
原始標題 太平山森林鐵路復駛 宜縣府：平地線預計2033年1月全線通車
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3918804
發表日期 2022/05/07 17:04
全文完整內容
宜蘭縣太平山森林鐵路復駛，縣政府完成平地線可行性研究案報告，提報中央審查。根據
縣府報告，主線從羅東火車站到土場共設11站，全長36.42公里。支線從天送埤站出發，
設有長埤湖站及清水地熱站，全長10.67公里，總經費110.92億元。縣府預計年底可獲得
行政院核定，122年1月全線通車，因興建經費龐大，建議採公辦公營方式興辦營運。
太平山林鐵1924年通車，1979年停駛；林鐵沿線隨著鐵路運轉廢除，從興盛到沒落，近年
中央與地方對太平山林鐵據點、路段復原投入相當經費，希望透過完整規劃，讓林鐵朝復
駛方向進行，再現榮景。
縣府表示，太平山林業開發歷經日治、國民政府來台，至轉型為森林遊樂區，不只是台灣
林業發展縮影，對經濟發展也佔有舉足輕重地位。
為了發展太平山森林鐵道文化資產與觀光潛力，提升軌道運輸文化與旅遊魅力； 交通部
與縣府斥資930萬元辦理「太平山森林鐵路復甦、歷史文化保存暨促進觀光產業發展（平
地線）可行性研究案」。
縣府已於4月19日完成研究案報告書，提報交通部辦理審查；規劃路線分為主線與支線，
主線有都會歷史段，從羅東車站經羅東林業文化園區到中興文創，全長2.65公里。田園景
觀段從中興文創至天送埤，全長15.30公里。山城部落生態運輸段，從天送埤至土場，全
長18.47公里。支線則是天長地久段，從天送埤經長埤湖到清水地熱，全長10.67公里。
縣府指出，參考過往鐵路工程建設經驗，考量路線行經二結聯絡道推動期程，以及工程難
易度等，全案後續推動期程約需10年（預計自111年12月可行性研究行政院通過起，至122
年1月林鐵全線通車）。
縣府指出，由於興建經費龐大且推動期程甚長，參考阿里山林鐵經驗，採公辦公營方式興
辦營運較佳，且分期、分階段完工通車，建議都會歷史段及支線天長地久段列為第一階段
通車路段，可分別119年1月及119年7月通車。
至於山地線，從土場站到太平山，這部分已編列1050萬元經費，正在辦理可行性研究評估
。
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