劉櫂豪要求改善南迴公路行車速限紊亂 公路局試辦森永隧道提速至70公里
劉櫂豪委員針對南迴公路拓寬計畫於去年底通車後，沿線行車速限紊亂，造成用路人頻頻抱怨，特要求公路局在確保安全的前提下儘速檢討，期能讓行車更順暢。公路局今（26）日特公告清明連假期間試辦南迴公路安朔-草埔隧道路段提速至70公里/小時，希望能讓用路人行車更平安、順暢。
劉櫂豪表示，南迴公路拓寬工程歷經9年施工，總經費204.45億元，劉櫂豪從2012年上任立委之後，每年督促南迴公路拓寬計畫的進度並監督預算的審議，終於在公路局同仁及施工單位的努力下，提早1年於去年12月份通車。惟通車至今，南迴公路沿線行車速率有高有低，車速限制紊亂造成用路人抱怨，為了讓用路人有更好行車體驗，劉櫂豪於3月16日立法院交通委員會業務報告時，特要求公路局應儘速與相關單位研議檢討，期能讓行車更順暢。
劉櫂豪表示，南迴拓寬工程其中安朔-草埔路段截彎取直，直接開闢隧道貫通，全長約4.6公里，公路局研議包括通行車種、道路幾何線形、隧道設施的調整、及防災應變能力等等，並考量整體隧道行車安全，完成相關工程調整後，研議於清明連假期間試辦提速至70公里/小時，期能讓用路人行車更平安、順暢，提升行車體驗。
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小弟趁假日跑了一下新開的南迴改草埔隧道
(文長~ 直接說重點: 走隧道新路節省10分鐘)
下面一點心得分享
楓港->草埔
前半段媲美快速公路
後半段新路->草埔 單線雙向速度會慢一些
中間經過村莊大家會把速度放慢到40
草埔->安朔
草埔隧道區間測速60，全程不可變換車道
由於GPS沒信號，不少人速度會放在錶速60
(可惜小弟膽子小沒有測試隧道內打開車窗的情況)
整段算是長下坡，非常省油
出隧道則是高架橋的部分
雖然沒了區間測速但看其他人也沒有怎麼提速QQ
估計這段整體均速只有5X
以前開完這段都還要去旁邊便利商店休息一下
現在都不用了QQ 估計這邊的便利商店生意會變差
GOOGLE MAP時間軸顯示
草埔隧道口 到 達仁中油 11.2公里 12分鐘
去年一樣的起訖點 走舊路則是14.2公里 22分鐘
"大概省了10分鐘"
(里程應該是Google Map用GPS信號推算 有一點誤差)
回程部分
安朔->草埔
隧道出口直接就是一個紅綠燈
但速限低的關係其實沒有想像中的危險
坡度的話應該是趨近平路
草埔->新路
白天還不覺得這邊會是交通瓶頸
但下午傍晚後車潮一多就真的卡了
11.5公里的路段 平常大概開15分鐘
車一多大概要開20分鐘
大概是這樣~ 總結就是舒適好開許多:)
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