【歷史上的今天 vs 推薦電影】1972-October-13
烏拉圭空軍571班機空難 /《我們要活著回去》
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【烏拉圭空軍571班機空難】Uruguayan Air Force Flight 571
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1972年10月13日,一架從烏拉圭起飛,載著烏拉圭橄欖球隊前往智利比賽的烏拉圭空軍571號班機,起飛後遇上亂流而發生撞山意外。
撞山後的班機在安地斯山脈上斷成兩截,機上總共45人,當中有17人當場死亡,大部分的球隊隊員生還。由於失事位置偏僻,零下40度的低溫環境,又遇上雪崩的情況下,倖存者遭遇到只能吃死去的同伴遺體充飢。他們在艱困的情況下步行10天,最終只有16人生還。
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【推薦電影】
《我們要活著回去》Alive, 1993
導演 法蘭克馬歇爾
演員 伊森霍克、喬許漢米爾頓、文森史班諾
產地 美國
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根據1974年由皮爾斯保羅李德所著作的同名小說改編;故事聚焦在空難倖存者們在山上所度過的日子,食人情結也在本片中忠實呈現,也讓這起事件背後所衍生的道德問題,在電影上映後再度浮上檯面。
本片中由伊森霍克所扮演的角色 南杜帕羅多,是這起事件的倖存者,在本片拍攝期間擔任技術顧問,對故事的諸多細節提供許多意見。
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「安地斯山脈空難電影」的推薦目錄:
安地斯山脈空難電影 在 空姐泰酷 Press to Talk Facebook 的最佳解答
#好書推薦
《機艙機密:關於空中旅行,你該知道的事實》
我買的這一本書是舊版,由好人出版社出版。
現在出版社變成行路,換了封面,改名叫做《機艙機密:空中旅行大百科》
對航空業有興趣的人,這的確是一本輕鬆有趣的讀物,最適合在飛機上看,一邊由專業的來為你解釋大大小小不為人知的細節與秘辛,一邊細細品味當下的環境(你知道,機艙加壓稍微缺一點氧的情況下,人都會變得比較怪)
這一本書是隔了好久才再拿起來閱讀的,原因是第一章〈飛機的真相—機翼的相關知識、為何飛行速度的單位叫「節」?〉知識太過艱深、讀不下去。我相信作者已經盡量簡化了,可是我對機械真的沒甚麼興趣。跟我一樣對機器一竅不通的人可耐著性子,到後面會越來越有趣。
作者的文筆帶有諷刺性的幽默,有時讀著會不禁大笑起來。可以從他的文字(透過翻譯)裡感受到他對飛行及航空業的熱愛、以及他擁有的豐富知識。只有抱有熱情的人,才會想要觀察、深入與提出問題與反省。而這本書就是一本Q&A加上他自己對航空業的省思。
這本書赤裸裸的解答了任何對機師、飛行、航空業、機艙、航空公司有的問題。包括薪水、空難、歷史、自身經驗、對TSA的憤怒等等。你知道副機長完全有資格駕駛飛機嗎?機長因為年資關係而晉升,但飛機都是輪流駕駛的,受訓的知識不會因為位階小而比較少。
「飛越大西洋的時候...因為沒有太多事要做,思緒也很容易神遊四方...萌生一些生死命運相關的念頭。」
身為空服員,我常常在想他們平飛後,在前艙坐這麼久的時間,到底在想甚麼。的確,要是夜航,盯著一望無際、長達數個小時的黑暗,要是我也會憂鬱起來吧。
「駕駛害怕墜機嗎?當然怕。現實的考量下,他們必須存有恐懼之心,這就是他們的工作。」
昨天大家吃晚飯,此次同行的機師聊到他的朋友都會跟他說「哇你當機師,工作一定很刺激喔!」他聽到都會回「刺激通常就代表有事情發生了,你想要刺激嗎?」的確,接著他分享我們公司目前為Head of Flight-ops的機長常說的一句話"Keep the flight safe and boring." 我想這剛好呼應嚴謹的重要性。
「1988年的電影《雨人》...『每間航空公司至少都有發生過一兩次墜機事件』,克魯斯對霍夫曼說:『但這不代表航空公司不安全。』『澳洲航空就沒有』,霍夫曼回應:『澳洲航空就從來沒發生過意外。』我愛這段對話,因為湯姆克魯斯的對白很正確又有道理,霍夫曼的台詞就沒甚麼參考價值了。」
民眾通常比較信任名聲響亮的航空公司,但作者其實會看情況選擇當地的航空公司,因為他們對領地和會發生的狀況比較了解。他舉玻利維亞航空公司為例,它並不是主流公司,可是它的商用機場全球海拔最高,三十四年來穿梭在險峻的高原及曲折的安地斯山脈中,只發生了兩次意外。
其中也有些有趣的小知識。為什麼機艙那麼乾燥卻不再加濕一點?載更多水不但加成本加重量、濕氣和水珠也會有造成機身內部腐蝕的問題。
還有作者本人最害怕的緊急情況是鋰電池引發的火災(請各位要注意了)。還有你知道Quantas與袋鼠並沒有關聯嗎?它的意思是Queensland and Northern Territory Aerial Service的縮寫。作者對於1977年特內里費事件說了一個很長很神祕的故事,足足顯示了災難就是一連串的意外過失形成的連鎖反應,和糟到不行的壞運組合起來的。先說一個,發生意外導致583人死亡的這兩架747飛機本來都不是飛特內里費島的。
喜歡設計的人與航空迷則應該會喜歡第七章〈讓人愛恨交織的航空公司〉裡面介紹了許多航空公司經典的商標、塗裝與歷史,為何有些航空公司能夠成為經典。我以前國中時喜歡看阿姨家的讀者文摘,背後的"Smooth as Silk"廣告,搭配夕陽下的泰航飛機總是讓我著迷。泰航可以考慮換一下制服的顏色,但請永遠不要換掉這個經典slogan.
分享一點點很有感的段落:
「聯邦航空法規...顯示出航空業對文字有極大的才華,能將最簡單的概念用最複雜迂迴的語言表達。...安全解說,將大概只要25秒的實用資訊,堆砌成長達六分鐘的廢話。」
「就在大樓崩塌的十秒內,我便已明白,開飛機這行將會產生變化。...穆漢默德·阿塔真正帶給後世的影響更加平庸瑣碎,那就是『乏味』:長長的人龍、搜身、不同顏色的警訊...打著安全之名,竟做些沒意義的表面功夫...有句名言是『恐怖份子贏了』...想贏的東西跟這不太一樣,可是,他們依然贏得了某種勝利。」
相信再次出版後的翻譯會精準許多,雖然封面比較醜,但稍微翻了一下,附註和插圖都補上了,想看的人建議看行路的版本。
#泰航的泰文版本slogan有人知道嗎
#另外一本書地勤機密也滿有趣的
#誰來寫一下客艙組員版本
安地斯山脈空難電影 在 墜落安地斯山脈上的奇蹟!|幽明異苑 - YouTube 的推薦與評價
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安地斯山脈空難電影 在 [問題] 如果真的發生了怎辦~ - 精華區Baseball 的推薦與評價
好像有聽過"單一球員"因為空難,車禍or其他事故而死亡的案例,
但不知道有沒有發生一整個球隊因為事故而全軍覆沒的阿?
有嗎?想知道~ 不管哪個國家的都行~
我承認我想太多了~..╮(﹋﹏﹌)╭..
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作者: CombatSniper (苦難已經結束 光明正到來) 看板: Baseball
標題: Re: [問題] 如果真的發生了怎辦~
時間: Sat Jul 5 12:57:30 2008
類似的空難有
慕尼黑空難(曼聯死了半支球隊 之後的比賽只贏了一場,FA Cup決賽輸給波爾頓,1958)
https://en.wikipedia.org/wiki/Munich_Air_Disaster#See_also
Alianza Lima(全隊全滅 無人生還 死43人(包括教練跟領隊,球迷等)
當時他們是當時祕魯全國聯賽排名第一名,1987)
https://en.wikipedia.org/wiki/1987_Alianza_Lima_air_disaster
桑比亞國家隊(先發全滅 只剩三個候補 死18名球員,1993)
Torino F.C.(也稱做黃金都林第二世代 Il Grande Torino,
31人死 包括球員18人還有領隊 教練,1949)
https://en.wikipedia.org/wiki/Superga_air_disaster
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因為多次在愛情跟友情上的傷害....
使我不信任許多東西....
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※ 編輯: CombatSniper 來自: 125.224.229.124 (07/05 12:58)
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作者: ZenUp (路過的貓) 站內: Baseball
標題: Re: [問題] 如果真的發生了怎辦~
時間: Sat Jul 5 13:13:36 2008
※ 引述《kinosky2000 (What the fa...)》之銘言:
: 好像有聽過"單一球員"因為空難,車禍or其他事故而死亡的案例,
: 但不知道有沒有發生一整個球隊因為事故而全軍覆沒的阿?
: 有嗎?想知道~ 不管哪個國家的都行~
: 我承認我想太多了~..╮(﹋﹏﹌)╭..
1993年尚比亞國家足球隊全隊在前往參加世界盃預賽時發生空難身亡,
後來他們重新派了一隊,但在會外賽最後一場比賽輸球,被拒於會內賽之外。
類似的空難其實不少:
1949年:義大利甲足聯賽某隊冠軍隊全隊墬機身亡。
1958年:英國曼聯隊八名主力墬機身亡。
1961年:智利某甲組足球隊8名球員因飛機撞山身亡。
1969年:玻利維亞某足球隊同樣因飛機撞山身亡。
1979年:蘇聯某甲組足球球隊全隊空難喪生。
1987年:秘魯某足球強隊魂斷亞馬遜。
1989年:13名荷蘭足球隊成員墬機身亡。
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為什麼都是足球?因為我查到的剛好只有寫足球。Orz
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¢ZenUp
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作者: CombatSniper (苦難已經結束 光明正到來) 看板: Baseball
標題: Re: [問題] 如果真的發生了怎辦~
時間: Sat Jul 5 13:35:46 2008
還有勸教練不要亂操選手
以下為比賽中身亡名單
Miklos Feher(1979-2004)
比賽中突然昏倒
暴斃身亡(在倒下數秒內就無生命跡象,雖然有救回來 但沒撐過午夜 午夜附近身亡)
(葡萄牙甲組聯賽)
Marc-Vivian Foe(1975-2003)
比賽中無意識
急救45分鐘後 送醫不治身亡
(2003聯合會盃,法國)
Hrvoje Custic(1983-2008)
比賽中頭部跟上半身撞上水泥牆(棒球也可能發生)
五天後因為頭部受傷過深死亡
(2008 4/3,克羅埃西亞國內聯賽)
Guy Tchingoma(1986-2008)
比賽中跟對方球員互撞
比賽結束後數分鐘內暴斃
(2008 2/9)
Hernán Gaviria(1969-2002)
遭閃電擊斃 瞬間死亡
(比賽前訓練,2002)
Chaswe Nsofwa(1978-2007)
瞬間心臟衰竭死亡
(2007)
Ray Chapman
死於觸身球
(1920,印地安人)
John McSherry
死於心臟病發(裁判)
(1996,紅人v博覽會開幕賽)
Mike Coolbaugh
死於被界外球擊中
(2007)
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作者: Isveia (Unconscious) 看板: Baseball
標題: Re: [問題] 如果真的發生了怎辦~
時間: Sat Jul 5 13:57:23 2008
我是沒聽過全隊陣亡的棒球球隊,
不過1992年MLB加州天使(現洛杉磯安納罕天使)所發生的重大車禍,印象還很深刻。
以下是我找到的報導:(1992/5/21)
載著加州天使隊全隊的巴士,在行經New Jersey的公路時偏離車道而撞上一排路樹,
造成經理Buck Rodgers在內的四名成員受傷住院療養。Rodgers 傷勢最為嚴重,包括
右邊肋骨、左膝蓋以及右手肘骨折。John Wathan臨危授命擔任經理一職。
其實我記得當初是在民生報上面看到這個球隊出車禍的消息,
但模糊記憶中,好像是說全隊有半數球員受傷,並非只有如上所說的四個……
(太久了,如有記錯還請包涵)
Anyway,藉由這個報導,還是希望中職球隊巴士在路上行駛的時候要小心一點,
要是有什麼閃失,造成同時有好幾位主力不能上場,
CPBL可不像MLB還能緊急從AA或AAA調人上來打的啊……囧
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▏▎▍▌▋▊█ 朝暮揚筆寫景真,時刻流光成字痕。
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作者: fourseason (太屎公) 站內: Baseball
標題: Re: [問題] 如果真的發生了怎辦~
時間: Sat Jul 5 18:03:51 2008
講到這個話題就不得不提
1972年烏拉圭橄欖球隊運動員在安地斯山遭到空難
最後16個人奇蹟生還的傳奇故事,這也是史上最著名的空難生還故事之一。
這故事超血淚的,因為牽扯到吃人肉的禁忌
我也看過小說『Surviver』與電影『我們要活著下去』(cinemax有播過)
電影是美國人拍的。
wiki https://0rz.tw/7a4kK
書 https://0rz.tw/174pq
以下是我手上一本書的節錄:
1972年的10月13日,承載烏拉圭的橄欖球隊因暴風雪墬落在安地斯山中,
他們原本將要去智利參加比賽,
機員+球員+球員家屬(有老人及女孩)共45名,
其中因墬落死亡有13人,所以生存者是32人。
墬落的地點位於安地斯山的深山中,白雪蓋頂,草木不生,
飛機內的食品有:葡萄酒3瓶、威士忌、白蘭地、可滿特利口酒各1瓶、
袋裝威士忌半袋、巧克力8片、西洋糖5個、1箱餅乾、紫貝罐頭2個、鹽醃扁桃一罐、
果醬3小瓶、糖果些許。
以32個人來說,以上的食物真是太少了,
一開始他們寄望有人能來救援,因此有人肆無忌憚地吃喝,
其實搜救活動第8天就停止了。
發生事故的第10天,有老人及女眷因傷重不治,生存者剩下27名。
此時,一日的食糧配給量是葡萄酒1瓶蓋、巧克力1小片、一茶匙果醬,
由於強烈的飢餓感,年輕力壯的生存者體力一天天弱化了。
當這些食物也吃完時,
所有的生存者開會協議是否要吃死者的肉,
但沒有完整的結局,
因為死者除了自己的好友外,也有自己的家人在內,
情感的糾葛使生存者出現歧見甚至決裂。
最後,四個人走近死者的墓旁,挖出他們保存良好的遺體,
撥開衣服,以玻璃碎片切取火柴棒大小的肉片,
他們為了生存,敢於向禁忌挑戰。
第17天,因為大雪肆虐與有些人堅決不吃人肉,只剩16名生存者。
在空難發生的10週後,在安地斯山的山谷中,
有2名蓬頭垢面的年輕男人,出現在看牛的農夫面前,
原來他們是尋求救援而出走的倖存者。
最後,空難發生的第71天,
16名生存者被救出。
2002年10月13日,
倖存者中的14人受智利之邀,
跟當年預定一起比賽的智利球員,
進行一場遲來了三十年的比賽。
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◆ From: 218.160.181.212
※ 編輯: fourseason 來自: 218.160.181.212 (07/05 18:04)
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