少了陸客的車埕車站
陸客來台人數縮減，日月潭週邊的旅遊景點受到衝擊最大！最顯著的是水里的車埕車站。過去旅覽車開進水里市區，常常出現塞車景象，尤其是到車埕車站去坐小火車到集集的乘客，往往要徒步大約一公里左右才能進入車埕車站的景點，現在遊覽車可以直接開到車站外的停車場。
少了陸客的車埕車站顯得特別恬靜，一般人到車埕只是走馬看花，坐坐小火車到集集，感受一下思古幽情。現在陸客沒來，車埕突然變得安靜。此時大家要好好想想，少了陸客，台灣如何發展在地觀光旅遊。
首先是要發揮說故事的能力，像車埕在一百多年來就是甘蔗生產集散地，1919年日本人興建輕便軌道，車埕一直很繁榮。到了1959年孫海來此發展林業，丹大林場的木材皆以車埕作為集散地，目前的火車軌道主要任務是要運木材的。在車埕火車站現在還留有天車及貯木池。
除此之外，車埕還有大觀，鉅工，水里，明湖及明潭抽蓄站等五座電廠。這是百年台灣經濟史的縮影，從車埕回溯台灣經濟發展過程，其實還有發揮的空間。
還有，這裡的店家要更具巧思，要多找些旅客非買不可的伴手禮，像木桶便當就大受歡迎。台灣的旅遊景點商店賣的商品同質性太高，像埔里酒廠的店家很容易引發大採購狂，必須更用心才有商機。
少了陸客，台灣的旅遊景點必須更用心打扮自己，用心經營，才能再見到榮景。
