關於 好市多公司卡副卡 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

以前見識不多，記得曾經看某部國外電影的時候，對一幕畫面感到非常困惑。

電影裡，男主角把一顆錠狀的東西丟進裝滿水的玻璃杯裡，杯子裡的水竟然開始冒出許多細小的氣泡….然後，男主角邊喝邊和女主角調情！

我完全沒在管故事情節發展，反而納悶男主角到底在喝什麼玩意？
(哈哈，我從小就不看重點，常常被這種小事情分心，難怪書讀得不太好)

後來才知道這東西叫做「發泡錠」，可以瞬間就把白開水變成氣泡水，而且還有不同的口味和營養成分呢。

現在我也常把發泡錠當成飲料，而且會特別指定綠色包裝的「拜維佳」；一則，它是德國拜耳旗下的品牌，我對德國品牌的嚴謹度特別有好感；二是因為我很喜歡它獨特的風味，口感很像橘子汽水，但又不會太甜膩、也不會有藥味、苦味，我一下就能喝光一整杯。

熬夜工作、忙著趕案子的時候，除了靠是靠雞精、咖啡提神，「拜維佳發泡錠」是我大推的「振作神物」，百忙之中也能激發正能量POWER ON!

我真的蠻建議這個「飲料健康」的新選擇，偶爾可以把飲料替換成「拜維佳維他命B群發泡錠」，一錠不到一杯飲料的價錢，除了可以滿足你的口慾，還可以給身體滿滿的能量。

我身邊有很多朋友、同事都是「無飲料不歡」的飲料控，但又為了健康、怕胖，會選擇用半糖、少糖來求「自我安慰」，我讀過一則報導，一杯「半糖」的大杯珍奶，換算下來，大概吃進了30克的糖，以及4茶匙的沙拉油（因為奶茶含有奶精，屬於油脂類），再加上黑糖珍珠，可能吃進將近500大卡，真的很嚇人！

拜維佳好處真的蠻多的，除了充滿氣泡的口感，可以讓人精神比較好之外 ，還可以順便讓自己多補充一點水分；最重要的是每一顆「拜維佳維他命B群發泡錠」都含有鎂、鋅、鈣、維生素C和七種維生素B結合的配方，可以幫助減少勞累和疲倦感，補充身體流失的營養。

在疫情期間，把自己身體顧好真的很重要，一定要戴好口罩、沒事不要外出，還要維持均衡的飲食和營養補給，希望大家健健康康。

#粉絲活動 #拜維佳維他命B群發泡錠送給你

在留言區t a g一位朋友或家人，寫給他一段關懷的話。
「我會選出」五位，送你一份「拜維佳維他命B群發泡錠」。
(得獎名單6月30日將公布在本則留言區)

「拜維佳維他命B群發泡錠」哪裡買 ？
拜維佳產品在大樹連鎖藥局、momo購物網、屈臣氏、康是美、Tomod's、好市多、Pchome、蝦皮拜維佳®官方旗艦店都有販售。

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德國拜耳非常嚴謹、負責，規定一定要加上產品安全的聲明 👍👍👍

如果你對於產品使用有任何疑慮可以依照下面的方式聯絡：

提醒您：本網站並非提供民眾通報副作用的管道，如果您懷疑有副作用而需要協助，請您盡速連絡您的主治醫師或藥師，以取得適當的醫療協助。
請通報至全國藥物不良反應通報系統：
http : // adr. fda. gov. tw
若您需要向拜耳通報藥物不良事件等安全資訊，請以電子郵件方式寄到: drugsafety.taiwan @ bayer .com 或點入https :// pharma. bayer .com/ report-side-effect(英文)通報至本公司
（內審字號: L.TW.MKT.CC.06.2021.0581）

如果美國的好市多可以打疫苗😱
我們的政府官員們🙏真的只有救命疫苗重要啊🙏看著新聞每天知道有多少例？校正回歸有多少？沒有救命疫苗就是活得膽戰心驚😭不敢出門😭沒有收入😭生活可以省一點💪房貸怎麼辦？車貸怎麼辦？卡費怎麼辦？還能撐多久😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
感謝醫護人員，警察大人們為抗疫付出的辛勞🙏也請政治人物們不要再口水戰😡對疫情真的有幫助嗎😭
趕快想辦法讓我們都有疫苗可以打吧🙏造謠，假新聞，政治鬥爭⋯⋯對疫情都是沒有幫助的🙏拿出良心來吧！

《國際疫苗及疫情總整理》5/25

1. )輝瑞AZ抗印度及英國病株變異
https://www.youtube.com/watch?v=-RDYM77qdvc 5"05 SOT
英國公衛機構發布輝瑞和AZ實際施打調查研究，發現這兩款疫苗，打完兩劑，對有症狀的新冠肺炎高度有效，輝瑞對B.1617.2（印度變種病毒）的效力達88%，對B.1.1.7（英國變種病毒）達93%。

AZ對B.1617.2（印度變種)達60%，對B.1.1.7達66%(英國變種病毒）。

英國AZ已施打6千萬劑，目前32歲以上人口皆可接種。—Channel 4

2）關於Moderna 與BNT輝瑞疫苗：

*BNT輝瑞疫苗產能大於Moderna 。根據兩個月前BBC統計數據：產能指數Moderna 30，AZ63（含比利時、印度、日本、韓國等分廠），BNT/輝瑞69。

近兩個月最重要發展：BNT再與歐美13家藥廠（包括瑞士諾華，法國賽諾菲。美國默沙東，德國默克，⋯⋯）聯合生產，今年將提供18億劑給歐盟。

Moderna 之前，未與任何藥廠合作，最新5/22宣布與三星製藥聯合，後者負責填充裝置，配送，提供亞洲國家。今年第三季才能生產，韓國5171萬人口，當然優先使用。

*BNT輝瑞疫苗由於資金充裕，研發12歲以上學生兒童疫苗已經成功：目前12歳以上在美國已經開打，正在研發5歲以上兒童疫苗。Moderna 目前為止，數據不足，尚未啟動學生兒童疫苗研發計劃。

*初期BNT輝瑞疫苗需要零下七十度冷凍鏈，之後技術突破，目前和Moderna一樣，可以在零下二十度保存一個月。

*針對最嚴重的印度變種（巴西變種結合加州變種），英格蘭衞生組織發佈報告（5月21日），輝瑞兩劑疫苗有88%防疫力，AZ兩劑60%。報告中未提及Moderna 。

* 日本向輝瑞購入1億9400萬劑，Moderna 9000萬劑。

3）關於AZ疫苗

英國的大量施打主要族群為老人，因此誘發特殊抗體產生副作用的機率本來就低，目前數據英國約25萬人發生1例，似乎可以接受。

德國270萬劑AZ疫苗施打者年齡相對年輕，出現31名CVST患者中，有29名是20至63歲的女性，其中9名患者血栓死亡。

德國：60歲以下停止施打AZ疫苗，60歲以上也必須是高危險優先族群才建議打。60歲以下已經接受了AZ的第一劑者，第二劑應注射其他廠牌疫苗。

法國：55歲以下禁止施打AZ疫苗。

挪威（非歐盟成員國）和丹麥：已全面停用AZ疫苗。

澳洲：4月8日宣布建議50歲以下停用AZ疫苗。

但台灣醫療專家認為亞洲人出現比例不高。

日本政府はモデルナと、9月までに5000万回分、人数にして2500万人分のワクチンを供給するという契約を結んでいる。

日本政府與莫徳納訂契約，今年9月以前進口5000萬劑，也就是2500萬人份。

日本向輝瑞購入1億9400萬劑。

3）關於AZ疫苗

英國的大量施打主要族群為老人，因此誘發特殊抗體產生副作用的機率本來就低，目前數據英國約25萬人發生1例，似乎可以接受。

德國270萬劑AZ疫苗施打者年齡相對年輕，出現31名CVST患者中，有29名是20至63歲的女性，其中9名患者血栓死亡。

德國：60歲以下停止施打AZ疫苗，60歲以上也必須是高危險優先族群才建議打。60歲以下已經接受了AZ的第一劑者，第二劑應注射其他廠牌疫苗。

法國：55歲以下禁止施打AZ疫苗。

挪威（非歐盟成員國）和丹麥：已全面停用AZ疫苗。

澳洲：4月8日宣布建議50歲以下停用AZ疫苗。

但台灣醫療專家認為亞洲人出現比例不高。

日本上週同時批准Moderna 及AZ疫苗，但考量AZ血栓風險，且Moderna 疫苗數量九月前會增加至5000萬劑，可以施打2500萬人，近1/4成人人都口，因此暫時不施打AZ。

4）疫苗接種率高，讓美國開始重新擁抱正常生活 。餐廳裡人滿為患 ，12歲以上孩童開始施打輝瑞針對青少年的疫苗。紐約公立學校力拚秋天前，重返校園上課 。周末的PGA錦標賽 ，選手連同大批球迷在室外全數未帶口罩maskless 。—CNN

5）NBA季後賽開打 ，重新開放球迷進場，但觀眾有戴口罩 。美國的每日確診數已下降87% ，死亡率也下降8成 ，CDC數據 ：全美共25州連同DC特區，已逾5成成年人完成疫苗兩劑接種 。緬因州63% ，東北9州更是已達拜登設下的目標值 ，已在7/4之前完成7成接種率。—CNN

6）美國單日新增降低低於2.5萬，疾管局調查，但青少年接種輝瑞或莫德納第二劑4天後，10多人出現心肌炎，多為男生，症狀都很輕微，且都自行好轉，醫生說不需要擔心。

紐約NBA開放場內觀賽，紐約市9月全面恢復到校上課。

華爾街日報報導指，3名武漢實驗室人員，在2019年11月，曾出現和新冠肺炎雷同的症狀，到醫院診治，早於當局通報疫情爆發3星期，不確定這3人是否感染新冠肺炎，佛奇說應該繼續調查病源。—ABC電視台

7）後疫情科技 https://www.youtube.com/watch?v=dMUlq_bgbdU 1"50 SOT ＋6"00 主播科技名人對談
ZOOM、外送平台、社交網站等大大幫助宅在家生活上班，長青族也習慣線上購物，個人用戶可能擁有多個OTT服務，習慣和Alexa對話，疫情可能加深民眾對科技的依賴，不難想像，未來活在AR/VR的世界。—ABC電視台

8）後疫情娛樂 https://www.youtube.com/watch?v=l6qDkSOKfIE
疫情改變民眾休閒方式，宅在家享用大餐，聽線上音樂會，統計顯示2019年12月到2020年12月，民眾使用線上串流時間增加44%，美國四大運動職棒職籃美式足球和冰球共損失141億美元。現在疫情趨緩，演唱會、舞台劇陸續恢復觀眾入場，表演業面臨如何讓習慣宅在家的民眾，踏入現場的挑戰，還有如何保障入場觀賞的公衛安全

9）美經濟復甦 https://www.youtube.com/watch?v=WdFeMrqHgu8
穆迪首席經濟學家Mark Zandi，回答了一些有關美國將如何恢復正常運轉的重大問題 。他預測到2023年美國將恢復充分就業，從而導致V型複蘇 。他還建議公司根據新地點重新考慮每位員工的空間以及薪酬 ，遠距工作將繼續存在 ，且製造業將會增長 ，同時建議企業領導者考慮大流行帶來的不平等現象。—CNBC

10）墨西哥爆發大規模街頭示威，數百名老師家長和學生抗議政府在還沒等到第一劑疫苗之際，便已計畫讓學校重新開放。—-路透社

11）自五月以來，新德里前三周平均死亡率達2.54%，超過全國平均水平的兩倍以上，周一衛生部證實，印度死亡人數已正式突破30萬大關，僅次於美國和巴西，成為第三個死亡人數超過30萬的國家。—路透社

12）疫情之後第一場歐洲歌唱大賽在荷蘭登場，包括3500名現場觀眾(5/22)
流行樂迷們正在為世界上最大的音樂比賽的決賽做準備。

鹿特丹將舉辦今年的歐洲歌唱大賽，26個國家將角逐冠軍。去年的活動因全球大流行而取消。參加演出的人群有限，但數億人將在家觀看。

這是第二次歐洲歌唱半決賽之前的大夜晚本身和彼得揚感到特別幸運。在一年多沒有任何音樂會或派對之後，他和他的朋友們決定全力參加歐洲電視臺的歌曲比賽。

這不是你在鹿特丹的典型的歐洲視覺人群，因為大多數人還不能旅行。但精神依舊。今年的歐洲電視歌曲大賽將是一個更溫和的事情。沒有正式的聚會。每個人都定期接受COVID測試，在競技場內只有3500名歌迷被允許。

但這並沒有影響比賽者內心的情緒。開放是今年歐洲電視臺的座右銘。去年由於新冠病毒大流行，演出被迫取消時，主辦方決定保留，並賦予這句格言一個額外的含義。相互開放，經過幾個月的限制，現在逐漸開放。https://www.youtube.com/watch?v=fN_K27_8H-U—DW

13）日本疫情。以首都圈1都3縣和關西3府縣高齡者為對象的新冠疫苗大規模接種中心，24日上午，在東京與大阪展開。預計在5月30日前，為東京23區和大阪市居民接種。本批使用的是厚生勞動省，21日批準的美國莫德納產疫苗。／東京、京都、大阪和兵庫4個都府縣第三次發佈緊急事態宣言，將在25日滿一個月。目前處於緊急事態宣言下的10個都道府縣的感染人數，均持續相當於疫情“第四階段”（疫情爆發式擴大）的高水平。沖繩以外的9個都道府縣的緊急事態宣言，將於31日到期，日本政府將討論是否延長。-/NHK

14）緬甸疫情。大批緬甸醫生加入聲援翁山蘇姫的不服從行動，遭到緬甸軍政府逮捕。而且政府電視台，天天會在新聞裡以唱名的方式，一一點名今天又有哪幾位醫生被捕。以殺雞儆猴的方式，要醫生心生恐懼，不再反抗政府。／目前約翰霍普金斯大學的新冠統計，緬甸14萬人確診，3000多人死亡，但是那是因為政府幾乎沒有再檢測了，成為一大隱憂。—NHK

15）美國國家過敏與傳染病研究所所長佛奇表示，隨著奧運會的臨近，他對日本目前較低的疫苗接種率感到擔憂。日本媒體報導，截至目前，日本共接種新冠肺炎疫苗不到800萬劑，約246萬人完成兩劑疫苗接種，不到總人口的2%。
日本國民對菅義偉政府的信任持續下降，對奧運會的支持率也創下新低。最新民意調查結果顯示，反對奧運會如期舉行的國民比例達到了83%。由宇都宮健兒發起的停辦東奧網路連署，到今天早上已經有超過38萬3千人連署，人數持續增加。—東方衛視

【市長宣布輕軌復工！詳細解析輕軌二階延宕過程與改善方案】

今天11月10日，陳其邁 Chen Chi-Mai 市長宣布 #輕軌即刻動工，讓延宕686天的輕軌二階爭議劃下句點。陳市長並提出輕軌要趕緊復工的三個理由：

1⃣ #讓捷運路網成形：攸關產業轉型跟城市的競爭力的提升，刻不容緩。

2⃣ #讓大眾運輸結合公共設施：照顧市民通勤、通學、使用城市公共建設的基本權利。包

3⃣ #不能再空轉：輕軌爭議已拖過2年，但經各項科學證據跟民意調查，不論是全體的市民，延線的居民，都壓倒性期待輕軌。


我們一起來看看，新市府推動輕軌復工的歷程與各項措施。


👉686天延宕歷程

2018年12月25日，韓國瑜上任第一天，就宣布停建輕軌。在2019年2月底至3月，陸續舉辦5場公聽會，將市民意見交給專家學者，又開了20場專家會議，在2019年12月2日，韓國瑜已經落跑參選總統時，由葉匡時代為宣布「#大順路人本造街」的改善方案。


然而，韓市府雖已有結論，並未積極推動輕軌復工準備，直到2020年6月6日被93萬市民罷免。在接下來的選舉中，陳其邁、吳益政、李眉蓁三位候選人均主張續建二階輕軌，似乎藍綠已有共識。而代理市府也開始進行復工前沿線說明會準備。


而在陳其邁8月底就職後，9月召開全線五場說明會，蒐集居民意見，接著再進行微調，公布「9大改善措施」，並一連在10月完成沿線民調、全市民調、沿線田調，結果市民均以6成～7成5的贊成比率壓倒性支持輕軌。


雖沿線少數居民與中國黨議員如童燕珍、黃紹庭強烈反彈，但他們的反制措施都把自己的臉打腫。例如童燕珍帶人實測輕軌轉彎半徑最小的C13段，結果輕軌62分貝、沿路車輛70分貝、童燕珍自己講話80分貝，讓她也只能承認「輕軌不吵」。


而黃紹庭自己委託民調公司，加入不少「輕軌壞處」的誘導題目，但最後仍有52%過半民眾支持興建二階輕軌，搞得黃紹庭不敢公布民調結論，貽笑大方！連去抗議也只來6個人，明顯大勢已去。


也因此，在市民民意支持下，陳其邁市長再也無後顧之憂，準時在三週評估期到期的11月10日，依照專業評估宣布輕軌，展現魄力也實現了自己的政見！


👉輕軌未來時程和面對挑戰

目前輕軌C14-Ｃ17路段已完工但未通車，C17-20路段，C32-37路段仍在施工中，


1. 2021年初（最快Q1）：當C32-37路段完工，CAF列車全部改造完成，即可開始各子系統穩定性測試與連續試車，接著報交通部進行初履勘。


2. 2021年底：C17-20路段通車，可轉乘台鐵鼓山與美術館站。


3. 2022年11月：美術館至博愛路（C20-24路段）通車，可轉乘凹子底站，此處因美術館段北移，不影響道路因此施工較快。


4. 2023年底：剩餘大順路（C24-32路段）全線通車，輕軌成圓。


由於龍華橋需要結構加強才能鋪軌，工期本來就要先做一年，加上大順路可能採「半半施工」（一次只封一個車道），因此大順路段施工挑戰相對較大，成為輕軌最後通車路段。


台灣第一條輕軌，高雄環狀線一階2013年就開工，2015年就試車，沒料到原本2019就該完工的二階工程被一再拖延。被藍海線、安坑線超車，將成為台灣第四條全線完工的輕軌，令人不勝唏噓。


👉輕軌二階9大改善措施

市府同步公布輕軌二階9大改善措施，包含：


1. 輕軌路線由馬卡道路彎進美術館路段部分，修改加大彎度的曲率半徑（由30公尺調整到50公尺），且輕軌路線北移至美術館園區內。美術館路幅（20公尺）毫無減損。沿線人行空間加大，每棵樹都保留下來，同時也在美術館路北側，另增加3.5公尺寬的人行步道空間。另外美術館大樓模擬分貝數約50分貝出頭，遠低於背景噪音，也就是比汽機車還安靜。


2.輕軌車站設置以路口設站為原則，並從原本的中央島式月台，重新調整修正拆分為上、下行線的中央側式月台，減少輕軌站體對車道路幅的影響。


3.中華路以東至裕誠路間之路段（路寬僅20公尺，長度約143公尺）調整為單軌雙向通行。

#好過日不同意見：建議仍興建雙軌，但以單軌雙向通行，另一軌以柏油鋪面，平常作為車道，但保留作為輕軌緊急調度所需。


4.輕軌C24站與捷運紅線R13站交會的富邦開發案，已協調開發商額外增加汽車格、機車格，並退縮基地增加一條車道。

#好過日不同意見：輕軌本身就有運量替代意義，在輕軌運輸所及的市中心大量增加車位，無法創造「轉乘大眾運輸效益」，並不符合鼓勵大眾運輸原理。必須搭配費率調整與其他政策，減少民眾開車前往市中心意願而改用大眾運輸。


5.輕軌路權瘦身，由原本寬度10.8公尺，瘦身至車站段9.6公尺及路線段9.0公尺，增加大順路車道寬度。

#好過日不同意見：部分開放左轉區域，可藉由路型調整創造左轉車道，讓車流更順暢，應有考量空間。


6.龍德新路拓寬（從20米拓寬到26米）並跨越愛河延伸到民族路，成為大順路的平行替代道路，並成為義享天地、好市多賣場的車流進出道路。


7.美術館及大順路沿線取消約345個路邊車格，可由目前沿線半徑200公尺內停車場補足，沿線將增加3024個停車位，包含龍德新路與雄工新建立體停車場。


8.大順路現有雨豆樹共計206棵，就地予以保留，路型修正不動任何一棵雨豆樹。


9.利用Vissim完成動態模擬作業，配合大路口轉向管制、號誌時制調控配合下，顯示輕軌上路後，道路服務水準並未變差反而變好。民眾擔心的交通擁擠問題，也必須搭配輕軌沿線整體路口號誌管理、路口轉向管制，並導入5G+AIoT技術，提供輕軌的行車操作及用路駕駛人更聰明的用路指引，有效解決交通壅擠問題。


👉未來挑戰

然而，就算輕軌順利復工，我們還是要提醒，在現行計畫中的幾個不足：


1. #轉乘問題：儘管林副市長打包票R13/C24的轉乘可在5分鐘內完成，然而在橘線東段就並非如此，C32站無法轉乘O7/8的問題遲遲無人處理，而黃線轉乘輕軌動線是否妥善設計，也需要追蹤。


2. #運轉效率：在插入部分左轉時向和交叉口較多下，大順路運轉均速如何令人擔心，過去一階在路口會出現的輕軌時相時間不足，導致輕軌行經路口時兩邊都紅燈的無效率狀況是否解決？ 部分路權單純路段能否提速？ 而單線雙向部分是否影響運輸最大容量，這些都需要進一步調查。


3. #運具轉移率：為了弭平反對聲浪，市府強調「不影響行車、不影響停車格」，但這樣的訴求，其實並不符合「大眾運輸取代私有運具」的政策趨勢，未來要如何增加民眾搭乘輕軌意願，需要更有效的「推拉政策」，讓大眾運輸使用便利性高於私有運具，建構更好的步行與自行車環境，也要積極取締沿線違規，而非無條件順從汽機車便利性。


但無論如何，新市府上任兩個月來，捷運工程單位全力以赴，不斷測試各種改善方案，也積極完成Vissim交通模擬、請來聲學專家做噪音模擬、到現場噪音實測、也更積極調查民眾意見，把「支持輕軌」的聲音公平呈現，這些很顯然都是遠比上任市府怠惰無為的作風進步之處。我們必須肯定陳市長僅用兩個月，在中國黨議員的無理杯葛下，仍然毅然推動正確政策！期望未來高雄的大眾運輸政策能真的越來越進步！

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