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有必要為了僅使用18年的「四接」，大幅填海造陸破壞美好環境？基隆協和燃煤電廠終於要改成天然氣發電，對於長期忍受污染的基隆市民而言，本是歡天喜地的樂事，沒想到台電竟提出了大規模「填海造陸」的方案，將導致外木山海域完整珊瑚礁生態、周邊漁場受到大規模破壞。
在地居民及民意代表提出諸多替代方案，包含可用浮動式天然氣接收站，或將原有重油儲油槽改為儲氣槽，或者隔壁8公里外的深澳灣已有碼頭跟儲氣槽，天然氣卸載於此後，可透過LNG車轉運過來，「日本用這種方式已經半世紀了，但台電也不同意。」
台電提出要將開發地點海域內的上千株珊瑚移地復育，中央研究院生物多樣性研究中心研究員鄭明修表示，「那是一個完整的生態系，不是盆栽可以移來移去。」鄭明修在擔任第十二屆環評委員時，曾就協和電廠四接案的開發合理性提出質疑，他認為當地海洋資源未獲完整評估，生態系統服務價值也被高度忽略，鄭明修語帶唏噓提到，四接如果真的開發，「台灣的海洋生態又多了一件讓人傷心的事。」
https://www.newsmarket.com.tw/blog/158633/
台灣能源轉型各項配套解決方案正按部就班分頭進行中，這裡的部分報導中，也提到了幾項值得大家注意的，除了再生能源綠電開發、儲能與智慧電網建置、需量反應極需求面管理之外，外來幾年間也會同步推進中的重要配套方案，在此提供大家做參考.....
大停電、核二跳機懲處25人 台電董事長總經理記大過 ／ 513停電涉管理疏失 台電擬向承攬商求償2.35億 ／ 台電砸4670億建設大型機組 6年內供電增逾千萬瓩（08/25、27/2021 中央通訊社）
重點摘要：
王美花說，在短短3個月內，台電連續發生3起事故，513、517更造成全國性電力影響，不僅影響民眾生活，也引發社會大眾對國家電力系統的不信任，楊偉甫、鍾炳利應負督導不周不責，各記大過1次。
至於其他懲處名單，王美花表示，副總經理、處長、廠長都有，「都是高階主管」。
面對媒體質疑懲處名單僅止於台電，王美花強調，513停電是台電人員操作錯誤所致，517則是供電量追不上用電量，727則是核二廠操作問題，比較屬於執行面，懲處也以台電為主。
王美花說明，副總經理以下由台電人評會決議，董事長與總經理的部分則由經濟部裁量，也已向行政院報告，至於自己的去留則由長官決定，「目前院裡面給我的任務，是經濟部跟台電要非常努力把穩定供電、能源轉型做好」。
台電指出，興達電廠新燃氣機組將於113年接手上線，既有的燃煤1、2號機也將在112年底開始陸續除役，3、4號燃煤機組則會先於2024年底轉為備用機組，待2025、2026年底陸續除役，盼興達電廠脫胎換骨，成為潔淨能源模範電廠。
此外，協和電廠更新改建計畫將新增2部新機組總計260萬瓩，目前正處環評階段，待環評結束才會開始招標，投資金額為1218億元，其中第一部機組預計116年上線。台電表示，7月9日剛結束環評專案小組第2次審查會議，預計9月底前會完成修正、再送審。
目前有4件大型機組投資計畫如火如荼進行中，總投資總額為4670億元，共10部複循環燃氣機組、1226萬瓩裝置容量，相當於2座台中火力發電廠滿載發電量，這些機組將於明年起、6年內陸續上線。
燃氣不僅發揮遞補核電功能，台電說明，燃氣複循環發電機組結合「氣渦輪機」及「蒸汽輪機」發電方式，因此得以進行2次發電；即便1部複循環燃氣機組裝置容量，比燃煤機組來得高，但燃燒過程產生的溫室氣體與空氣污染物較少，是減煤減排的重要推手。
513大停電肇因台電人員操作失當，導致全台分區停電5小時，415萬受影響戶電費打95折，總計台電賠償金額高達新台幣4.7億元。
王美花今天表示，513停電事故是台電進行路北超高壓變電所容量擴充工程時，測試人員誤操作開關釀憾事，造成匯流排接地事故，引發興達電廠跳機、通霄電廠降載；基於當時這項工程尚未完成驗收，認定設備工地管理不當為承攬商責任。
因此，除了於5月26日將停電檢討報告提交行政院，為釐清工程承攬商責任認定問題，台電與承攬商也在6月17日委託第三方中華民國電機技師公會辦理事故鑑定，並於8月4日收到正式鑑定報告。
王美花並表示，行政院也於8月9日核復經濟部檢討報告，台電隨即根據這些報告進行人員懲處，後續經第三方鑑定，也確立台電和承攬商責任歸屬各半，因此求償金額朝向4.7億元的一半，並於8月20日發函承攬商追償事故損失。
經濟部表示，根據第三方鑑定報告書，台電相關連帶責任包含，台電測試人員未落實設備試驗標準作業程序，誤操作管制設備隔離開關；送電中管制點，運維單位未落實管制措施；工程監造單位對於承攬商監督不周等。
更多細節：
（中央社記者梁珮綺、曾智怡台北27日電）經濟部今天公布513、517停電及727核二跳機懲處結果，共25人受到懲處，部長王美花表示，台電董事長楊偉甫、總經理鍾炳利督導不周，各記1大過。
台電繼5月13日、5月17日發生跳電後，7月27日核二廠2號機又因「一張椅子」而跳機，引發民怨，王美花下午率次長曾文生、國營會執行長劉明忠說明懲處結果。
王美花表示，三起事故都涉及人為疏失，已追究台電公司相關失職人員，依責任歸屬，513懲處15人、517懲處2人、727懲處8人，共25人分別記申誡至1大過不等處分。
王美花說，在短短3個月內，台電連續發生3起事故，513、517更造成全國性電力影響，不僅影響民眾生活，也引發社會大眾對國家電力系統的不信任，楊偉甫、鍾炳利應負督導不周不責，各記大過1次。
至於其他懲處名單，王美花表示，副總經理、處長、廠長都有，「都是高階主管」。
面對媒體質疑懲處名單僅止於台電，王美花強調，513停電是台電人員操作錯誤所致，517則是供電量追不上用電量，727則是核二廠操作問題，比較屬於執行面，懲處也以台電為主。
王美花說明，副總經理以下由台電人評會決議，董事長與總經理的部分則由經濟部裁量，也已向行政院報告，至於自己的去留則由長官決定，「目前院裡面給我的任務，是經濟部跟台電要非常努力把穩定供電、能源轉型做好」。
對於513、517停電，王美花也代表經濟部與台電向民眾致歉，「我們的態度是明確懲處、徹底檢討，重要的是落實後續改善作為」。
目前經濟部已成立電力系統改善小組，會再提出完整電力系統改善報告，短期會強化需量反應，「用電緊張可能只有幾個小時，若搭配需量反應或汽電共生的電力，就能做很好的調度安排」，中長期目標是增加綠能、天然氣接收站、夜尖峰要有更好因應等。
曾文生補充說明，電力系統改善小組由能源局、台電人員組成，也會邀集學者專家、政院災防辦代表，將持續檢討、定期檢視可能遇到的問題。
5月13日，台電一名工作人員開錯開關，導致匯流排接地故障，進而造成興達電廠4部機組跳機，經濟部定調為「人為疏失」，楊偉甫自請處分，豈料，5月17日因「電不夠」，再次啟動分區供電。
經濟部隨即展開電力盤點，並在5月26日向行政院送出513、517停電檢討報告，沒想到，核二廠7月27日則因工作人員不慎滑動椅子，造成主蒸氣隔離關閉、機組跳機。（編輯：潘羿菁）
513停電涉管理疏失 台電擬向承攬商求償2.35億
（中央社記者曾智怡、梁珮綺台北27日電）513大停電造成台電須賠償新台幣4.7億元，由於涉及承攬商管理問題，經濟部長王美花今天表示，事故鑑定確立承攬商應負一半責任，台電已向業者提出求償，約賠償金的一半、2.35億元。
513大停電肇因台電人員操作失當，導致全台分區停電5小時，415萬受影響戶電費打95折，總計台電賠償金額高達新台幣4.7億元。
王美花今天表示，513停電事故是台電進行路北超高壓變電所容量擴充工程時，測試人員誤操作開關釀憾事，造成匯流排接地事故，引發興達電廠跳機、通霄電廠降載；基於當時這項工程尚未完成驗收，認定設備工地管理不當為承攬商責任。
因此，除了於5月26日將停電檢討報告提交行政院，為釐清工程承攬商責任認定問題，台電與承攬商也在6月17日委託第三方中華民國電機技師公會辦理事故鑑定，並於8月4日收到正式鑑定報告。
王美花並表示，行政院也於8月9日核復經濟部檢討報告，台電隨即根據這些報告進行人員懲處，後續經第三方鑑定，也確立台電和承攬商責任歸屬各半，因此求償金額朝向4.7億元的一半，並於8月20日發函承攬商追償事故損失。
經濟部表示，根據第三方鑑定報告書，台電相關連帶責任包含，台電測試人員未落實設備試驗標準作業程序，誤操作管制設備隔離開關；送電中管制點，運維單位未落實管制措施；工程監造單位對於承攬商監督不周等。
至於承攬商責任部分，由於事故發生時仍在施工期間內，承攬商負有工作場所指揮、監督、協調及巡視等責任，包含直流電源及氣動閥座閉鎖、掛卡嚴禁操作等各階段管制作為，因此判定承攬商工作場所負責人應負工地管理責任。
經查證，除負責人工作場所巡視未到位，且更換現場控制箱後，未將控制箱面板鑰匙交由台電控管，同時未張貼「禁止操作標誌」等，因此須負擔相關賠償事宜。（編輯：楊凱翔）
台電砸4670億建設大型機組 6年內供電增逾千萬瓩
（中央社記者曾智怡台北25日電）今年台電正式提出核三除役計畫，為遞補核電缺口，台電同步規劃推進4件大型機組建設計畫，6年內預計新增裝置容量1226萬瓩，相當於2座台中火力發電廠滿載發電量，總投資總額達新台幣4670億元。
面對極端氣候，經濟部次長曾文生日前指示，「未來10年要增加非常多機組」，以滿足居高不下的用電需求，伴隨著今年核二1號機解聯、核三提出除役申請，用燃氣遞補核電已是能源政策之一。
根據最新電力供需報告，預估至2027年每年用電平均成長2.5%；為邁向2025非核家園目標，發電結構將在2025年達到燃氣50%、燃煤30%、再生能源20%，形成「532」架構；現行燃氣機組供電占比低於40%。
台電表示，目前已核准的大型燃氣機組投資計畫有4件，其中通霄電廠新增的3部機組均已商轉，分別於107年2月27日、108年5月30日、109年5月26日上線，目前為工程收尾階段。
另有4大興建計畫工程尚在進行，包含大潭電廠增建計畫3部共316.8萬瓩、興達電廠燃氣機組更新改建計畫3部共390萬瓩、台中電廠新建燃氣機組計畫2部複循環燃氣機組共260萬瓩，投資總額均逾1000億元，各為1104億元、1168億元、1180億元。
台電指出，興達電廠新燃氣機組將於113年接手上線，既有的燃煤1、2號機也將在112年底開始陸續除役，3、4號燃煤機組則會先於2024年底轉為備用機組，待2025、2026年底陸續除役，盼興達電廠脫胎換骨，成為潔淨能源模範電廠。
此外，協和電廠更新改建計畫將新增2部新機組總計260萬瓩，目前正處環評階段，待環評結束才會開始招標，投資金額為1218億元，其中第一部機組預計116年上線。台電表示，7月9日剛結束環評專案小組第2次審查會議，預計9月底前會完成修正、再送審。
目前有4件大型機組投資計畫如火如荼進行中，總投資總額為4670億元，共10部複循環燃氣機組、1226萬瓩裝置容量，相當於2座台中火力發電廠滿載發電量，這些機組將於明年起、6年內陸續上線。
燃氣不僅發揮遞補核電功能，台電說明，燃氣複循環發電機組結合「氣渦輪機」及「蒸汽輪機」發電方式，因此得以進行2次發電；即便1部複循環燃氣機組裝置容量，比燃煤機組來得高，但燃燒過程產生的溫室氣體與空氣污染物較少，是減煤減排的重要推手。（編輯：潘羿菁）
完整內容請見：
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202108275004.aspx
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202108270291.aspx
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202107250016.aspx
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今年五月我在質詢陳其邁市長時提到，南氣北送可以減緩高雄空污問題，這是一個對高雄市政府/經濟部的提問，
沒想到經濟部沒有回答，倒是有些熱情網友回應：「腦殘嗎？這個完全不可行，因為高雄永安北送桃園大潭的輸氣量已經滿載，難道要再多拉一條新管，讓高雄承受風險？」
不過，當時我就很好奇，這個「輸氣量滿載，所以不可能再增加北送輸氣量」，到底是誰說的？於是我請 立法委員 陳椒華辦公室 向中油調了一下資料，其實這個資料我在五月底就拿到了，只是因為當時疫情嚴峻，就暫時不談。
從資料中可以明顯看到：南氣北送輸氣量有明顯日間 / 月間的差異，根本 #沒有到達滿載！
🔺南氣北送減緩高雄空污的策略
中油對於高雄永安的天然氣北送策略，的確是有因應空污季來調整：每年6~11月天然氣北送的量，每月從110萬千立方公尺/月，逐步上升到120萬千立方公尺/月，而在12-1月兩個月，天然氣北送的量則拉高到130-140萬千立方公尺/月，
對照高雄興達燃煤機組在冬季發電量下降之外（目前高雄市要求兩個機組在冬季停止運轉、另兩個機組降到60%發電量），其燃氣機組業因應北送的天然氣增加，在12-2月的發電量也調降。
〽先建立基本觀念，燃氣機組不是沒有污染，只是硫氧化物污染物降低；氮氧化物污染還是存在
🔺再看逐日的南氣北送輸送量，可以看出大致上以「周」為單位，周末輸氣量會降低（因為有些工廠周末停工），平日則穩態供應，但是不同日間仍然有些許差異，而輸氣量在不同月別間，有明顯差異，在空污季的11-1月，平日每日南氣北送的輸氣量，相較於8-9月，是有明顯增加。
以上數據說明：其實中油在輸氣的策略上，是有大致因應空污季時，讓北送輸氣量增加，增加北部電廠的發電量，降低高雄永安興達電廠的發電量，這個策略來進行。
不過，我們還是可以問一樣的問題：每年空污季，大概是9月到隔年4月，那麼，實際上興達發電廠的燃氣機組，有沒有真的降低發電量？
答案是：興達電廠燃氣機組，在2020/11月、2021/3月，還是有很高的發電量，反倒是大潭電廠，在2020/11 ~ 2021/3，處於一個發電低點，也就是說，永安在這段期間提高的南氣北送量，並沒有直接供應大潭電廠燃氣機組的發電，那麼，氣去哪裡了*？
因為手邊沒有其他北部電廠的接氣資料，所以這個問題暫時無法回答。
不過，既然輸氣量在8、9、10、4月是 #沒有滿載# 的，是否可以提高這幾個月南氣北送的輸氣量，讓高雄發電機組降載，來降低高雄的發電量及空污量？
*2009/7台中第二接收站完工後，大潭電廠主要由台中供氣；永安北送天然氣則供應其他電廠及市場用氣
🕶🕶🕶🕶
❓而且從數據中，可以看到有個奇特的現象：
2021年3月的北送的輸氣量大幅增加到150萬千立方公尺/月，但是大潭電廠發電沒有增加多少，反倒是興達燃氣機組在3月發電量很高，這是什麼原因？
以上問題，我先說我不是電廠專業，所以請教「經濟部」，到底，在輸氣未達滿載的情況下，在上述幾個月，增加南氣北送的策略，是否可行？
我只想好好討論這個可以解決高雄空污季空污減量的可能作法，如果要政治攻防，可以免了；如果側翼要捍衛立場，麻煩也請專業的來回答。
根據大潭電廠專輯中所述，台電選擇在觀音大潭設置電廠、即是因為大潭地區被高銀化工鎘污染116公頃的土地、一來解決土地被污染無法耕種，二來解決當地失業人口就業問題。
因此，台電答應大潭電廠所挖出來的土方不得外運，從民國89年到96年，土方均堆置在大潭電廠內。
近日接獲民眾檢舉陳情，中油興建天然氣第三接收站，需要土方回填，竟然是使用從大潭電廠運出來的土！
鎘土外運，回填在最美麗的觀音外海，鎘土污染擴散？是否會污染了觀音外海最重要的文化地景資產-觀塘藻礁？！
此事非同小可，政風處及環保局必須要嚴格徹查並公開說明！
舒翠玲議會質詢-107.07.23-經發局質詢[隱匿汙染問題的能源政策](第一屆第八次定期會單位質詢)
隱匿、護航汙染的桃園市政府
經發局大推太陽能發電，卻對中央政府因應缺電所推行的發電政策，可能對桃園帶來嚴重污染的問題隻字未提.............
預定興建的中油觀塘天然氣接收站、林口發電廠的第三座發電機組，深澳燃煤電廠等，都會對桃園產生嚴重的污染問題，犧牲、危害桃園市民的健康與破壞生態的永續發展。
桃園市政府是個造假的政府～配合中央能源政策污染桃園，隱瞞及漠視太陽能板製程產生的嚴重的汙染問題。
TVBS新聞台針對太陽能板的專題報導指出，面板製程產生黑色有毒物質乙二醇、聚乙二醇是世界公認造成乳癌等各種癌症的致癌物，90%沒有合法處理，任由致癌物溶入水中、埋進土裡毒害台灣人民，受害最嚴重的七個縣市中，6個在南台灣，只有一個在北台灣-就是桃園市。
桃園市政府在推行太陽能面板及埤塘種電前，是否了解並能有效解決黑色致癌物產生的汙染問題？？？
民進黨中央及地方政府為廢止核四，拆解燃料棒，卻以高污染的燃煤、燃氣、致癌物來粉飾台灣的缺電問題，以人民的健康與生態永續發展作為遂行其政黨利益的犧牲品........人民豈能任其為所欲為！
#能源政策
#埤塘種電
#隱匿護航
對市長很失望，觀音海岸從小看到大，早已不復當初，藻礁能在觀音工業區不時偷排廢水下存活實屬不易，不希望市長把工業污染都集中在觀音海岸，也請放過苟延殘喘的海岸生態。 ... <看更多>
天然氣接收站污染 在 【能源轉型】第三天然氣接收站與大潭藻礁 - YouTube 的推薦與評價
12月18日即將舉行的公投，其中與能源有關的，就是核四重啟以及 天然氣 第三 接收站 遷離大潭藻礁兩項公投案，然而在投票前，許多人真的了解我們的能源現況 ... ... <看更多>