#腳骨折也絕對不缺席質詢市府
#守護浪浪
動物保育是這陣子非常多民眾關心的議題，尤其是在八月走私貓安樂死事件後，發現台灣的寵物市場可能有更多非法不明來源的貓狗。農委會也打算在年底成立動物管理科，要把家犬家貓都能做戶口登記。 #台中市審計報告 連續兩年 針對台中市的 #動物收容業務 提出檢討改善。
審計處今年更指出109年度 #六都收容動物的認養率台中市是44.90％， #六都倒數第二，台中市政府對於動物保育的政策還有很大的檢討空間。因為市府不夠積極，讓台中市的收容動物無新家可去，只能住在收容所的園區內，動物保育儼然淪為口號。
反觀 #新竹市實質提出做法，從十月一號起領養毛小孩，除原有驅蟲、狂犬病、犬隻多價疫苗預防注射以及絕育手術照顧。還提供 #免費享有首年的寵物保險，新竹市府全額負擔。
佳微質疑市府說要積極宣導鼓勵民眾認養這樣的口頭宣導，相較外縣市對於毛小孩更實際的保障，才是對於民眾更直接的誘因。
最後佳微在議會強烈要求台中市府應比照辦理提供一年免費寵物保險，甚至提出對於認養者更優待的措施，對於認養網站也要同步加強廣告。市府應該更實質的關心收容動物的權益，而不要嘴巴上說支持動保，實質上卻毫無作為！
#守護毛孩子 #提供免費寵物保險
#我們一起努力
#市議員 #賴佳微
大 園區 議員 在 [新聞] 高捷延伸屏東系統竟不同藍營議員輪番批- 看板MRT 的推薦與評價
高捷延伸屏東系統竟不同 藍營議員輪番批
2023-10-02 15:44 聯合報 記者王昭月／高雄即時報導
高雄捷運預計途經林園區延伸至屏東東港及林邊，高市捷運局今在議會以2頁報告提出「
可行性研究」爭取議員備查，經國民黨議員追問，始知高捷延至屏東後竟是兩套系統，不
符一車到底期待，且議員不滿相關經費的用度及施工工安配套均未完整說明，邱于軒批百
年建設如此處理，「太不尊重議會」，議長康裕成也看不下去，強調此案同意備查，但議
會監督不會少。
高捷延伸屏東計畫，由高市林園區到屏東林邊鄉路線總長16.6公里、總經費456億餘元，
屏東縣政府日前向議會報告，已獲同意，預計9月底前將可行性評估案送交通部審查。高
雄市議會第四屆第二次定期大會今天開幕，高市捷運局也送同一案爭取議會備查，但因報
告內容不夠翔實，遭藍營議員輪番批評。
高市捷運局今早共提出「高捷小港林園線RLM01標機電系統工程」第1期預付款補辦預算及
「高捷延伸屏東林邊可性研究」爭取議會備查，針對前案，議員邱于軒質疑，捷運局擬自
土地開發基金中舉借，每年將再增多少利息，報告中完全看不出來。同黨議員陳麗娜接著
批，捷運延伸線自償率不知何時才能回收，錢卻一借再借，究竟需增多少預算，捷運局含
糊其詞。
捷運局長吳義隆表示，由於物價調漲，以北部縣市經驗，南北環預算約調增69%，高市部
分還在精算。他並進一步解釋，已先發包高捷林園延伸線機電標進度提前，依約市府需支
付第一期工程款，但因預算編在明年度，因此才在議會中提補辦預算，不然會有違約之虞
。
陳麗娜進一步，捷運延伸屏東案，未來屏東可能需借助高雄經驗進一步協助，縣市交接路
未來在經費預算上如何支應，如何分責？捷運局竟只給2頁報告，難保日後不會步上雙北
與基隆後塵，演成糾紛，「公親變事主」。
吳義隆說明，高屏延伸線，有2.42里在高雄林園轄區，至屏東後轉為高架輕軌，系統不同
，高雄與屏東運量基準不同，財務規模也不同，總經費共456億，中央將補助337億，二縣
市設有協調機制。
議員方信淵指高屏早已是共同生活圈，捷運高屏延伸線竟有2套系統，無法置信不能一車
到底！吳義隆說，屏東運量低，經評估如與高市系統拉齊 ，財務方面恐怕30年也無法平
衡。
邱于軒認捷運局對於與屏東銜接需負擔多少經費，機廠誰蓋，且RLC站將穿越林園工業區
，是否會影響及公共安全均未講明，百年建設只提具這麼簡單的報告就要議會備查同意，
「太不負責」。
捷運局長吳義隆說，據初步可行性研究，高屏延伸線總經費456億，非自償部分約7.24億
，高市府還需支付23億多，未來場站會設在屏東林邊鄉，至於穿越林園工區部分，市府多
次強調，「沒有安全，就沒有延伸」。
https://udn.com/news/amp/story/7327/7478532
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