看地圖如何講歷史，說故事。
剛剛推出的《就係香港》春季號，封面是一張六十年代初大嶼山地圖的「加工版」，除了補充不同色彩去突現各類性質的景點，地圖上原來的重要資訊都原汁原味地呈現出來——那時候的大嶼山仍只有海路可達，連接貝澳與石壁之間的大嶼山公路（即後來的嶼南路）和石壁水塘猶在興建中，所以仍可見到後來因為建水塘而要搬村並消失了的「石壁圍」舊村。
地圖上還記錄了昔日大嶼山豐盛的天然資源和物產：大澳有鹽田和鉍礦，梅窩有銀礦洞和石斑魚；昂坪有茶園，沙螺灣則有白石礦等，都是今日大家早就遺忘或未有機會再次目睹的特色。再看看環繞大嶼山四周的島嶼，赤鱲角（地圖上的寫法為赤刺角島）仍是小島一個，沒有填海當然也未有機場、大橋和公路接駁；長沙外是無人居住的茶菓洲； 芝麻灣半島以南是當時仍沒有焚化爐的石鼓洲中； 南面則有後來興建起越南船民中心的大小鴉洲。原圖上還繪上了梅窩東南面的喜靈洲，毗鄰的周公島和坪洲，以至大嶼山以北、又稱為兄弟島的大小磨刀洲等等。
這張由當年著名行山雜誌《海光》出版人黎敏斐手繪的地圖，讓人看到六十年代一個剛要開始起公路建水塘，但風光多元壯麗的「香港後花園」。在赤鱲角機場於 1998年啟用後，大嶼山交通發達，對照起地圖上偏遠島嶼及周邊小島原始的狀態，歷史變化是如此的一目了然。
今期 #RevisitRethinkReserve #昨日今日明日大嶼山 的專題內，我們也結集了多幅同樣由黎敏斐手繪，呈現大嶼山多個地區包括大澳、昂坪、東涌、梅窩以至包括東涌、馬灣等東北地方不同特色的旅遊地圖，若仔細去看的話，回味那些消失了的東西同時，又會帶來一些怎樣的啟示，讓我們去面對即將來臨的「明日大嶼」？
*地圖藏品由John Wu提供
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