★★★每日一股☆☆☆ 2021/09/15 晴
【櫃買市場在無法翻多的情況下,果然持續朝著月均線的方向而來,再度大跌近1%!今天櫃買市場盤中下跌家數一度高過於漲家數超過一倍,您當然可以說少數個股像是化工族群還是在這幾天非常強勢;但如果以普遍的盤勢個股來看,多數都是非常弱勢下跌的,這些多數也都是您可能會買的股票,而不是化工族群,對吧?今天如果台股暴跌一千點,還是有股票會漲停,您相信嗎?所以少數特例不是我們考慮的,我們看的是整個大多數的個股。這二天開始轉強的化工族群,說真的也不好買,在隔日沖進場大買之前,成交量普遍都在幾百張以下甚至不到一百張,您真的敢買或者敢買多嗎?等到爆量出來可以好進出了,那價格也都大漲上來了。這族群除了中華化與永光是原本就比較有量的股票,其它很多都是以前您根本連聽都沒聽過的股票,您要怎麼買?爆量大漲再來追?我們可以看看上周受到疫情激勵突然大漲反彈的防疫概念股,本來也早就完全沒量沒有人在玩了,突然爆量之後伴隨大漲,這時候您再跑來追,您覺得這是聰明的嗎?那要怎麼跑得快?上週老王也在午報教大家分析判斷了,很多防疫概念股都爆出大量了,還把大量低點給跌破,這就是正式轉弱的訊號!
跌破大量低點就要趕快跑啊,主力都把貨出來了給散戶了,您還不跑?您們回去看看這些防疫概念股也都出現一個A型反轉的急跌啊!回過頭來看看最近最逆勢的化工族群,這二天也都紛紛出現爆量拉抬的情況,那我們就要緊盯大量低點不能跌破!沒破那就代表強恆強還有高點,要是跌破那就記得腳底抹油趕快跑。中華化今天就是爆出了波段最大量,今天的缺口就不能封閉!說實在的,中華化跟永光切入電子級化學品已經很長一段時間了,也不是今天才有產品問世,但能有這麼突然的大漲,主要還是市場只有一套資金在跑來跑去。今天鋼鐵漲不動,航運拉不起來,IC設計又零零落落,這些全部都是因為上面套牢的人太多了,大戶主力要怎麼拉得動?又怎麼會想替散戶解套?所以這套資金就只好跑去炒作散戶最少的地方,對,就是長年最無人聞問的化工族群嘛!一堆個股都沒有成交量,怎麼會有散戶套牢?籌碼輕、成交量小,主力就很好拉抬啊。這就是化工族群為什麼本周異軍突起的主因,然後再加上一點題材像是第三代半導體,我自己聽了都高潮了,更何況一般散戶?一樣的看法,永光今天也是爆出波段最大量,今天的跳空缺口就不能被封閉!波段支撐一樣是看十日均線,跌破那這波題材漲勢就會告一段落。】
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2021/09/14【老王不只三分鐘】達飛凍漲是利多?傻瓜,貨櫃三雄重點是籌碼太亂!中鋼一人獨扮鋼鐵人!化工小族群鴨子划水爆大量!矽智財靠力旺帶頭衝,漲完了嗎?https://youtu.be/IRCUCp_rZbw
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【精華重播】萬海漲停!大航海時代再臨?BDI跌完了?https://youtu.be/guIWHd3bK3M
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※王倚隆(老王)為浦惠證券投顧分析師,本影片僅為心得分享且不收費,本資料僅提供參考,投資時應審慎評估!不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位,投資請務必獨立思考操作,任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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這周來跟大家聊聊,最近利空不斷,利多又不漲,看著手上的股票「緩緩跌」,一不注意,才半個月的時間,就已經從前高的月線位置,回測了將近1400點!大盤真的做頭了嗎?
只能說雖然多頭基本面不變,但剛剛好空頭的天時地利人和全部湊在一起,像是財報利多出盡,接下來剛好是空窗期,以及外資心態多變,畢竟美國緊縮資金預期下,美元指數轉強,都助長了資金從新興市場流出轉回美國的態勢,再加上美國的半導體類股也較弱勢,鋒頭都在內需的價值股,影響回以半導體類股為主的台北股市,外資棄守也不意外了。
《止跌訊號要如何觀察?》
至於台股自身的問題,還有籌碼亂糟糟,從融資餘額高也可以發現,截至周五融資餘額2675億元,仍比五月中大盤下殺時,當時融資餘額不到2200億元高上許多。這部分就回到剛剛所謂的「緩緩跌」有關係,因為基本面確實沒有變化或變不好,所以下殺清融資浮額的同時,投資人也相對沒有賣的理由,這點從成交量也可以看出來,所以雖然有人說當沖新制的影響佔很大一部分,但我認為「惜售」也是一大原因。
至於怎樣才能止跌呢?歸納盤中的老師提到的幾個訊號供參考:
(1)來一次真的恐慌性殺盤下殺取量!台股最近跌雖跌,但每天真地打到跌停板家數很少,例如一次出現50家跌停板,跌得越深當然越有反彈的力道。
(2)覺得這樣太激進?那麼就要在量縮的狀況下,指數不再上下劇烈波動,每天的震幅縮小並三日不破低,才能說是初步止跌回穩。
(3)當然如果在低檔縮腳,拉出200點以上的長下影線,或一根長紅K也可以,但同樣要三日不破低。
當然以上都是一些技術面的觀察,還要配合到一些基本面連動的影響,像是美國股市的費城半導體,什麼時候才能重回資金目光焦點,而不是光漲道瓊標普,連帶台積電如果能守好年線開始穩步往上走,也會是大盤一個很重要支撐。
當然也有人問,「大盤是否一定回測年線?整理又需要多長時間呢?」關於這問題有幾個觀念要先釐清唷,首先在大盤弱勢的時候,真的不要去預設他的低點支撐,碰到長期均線回彈的原因比較像是投資大眾的一個集體共識,所以沒有人規定破了一條線後,一定會回測到下一條線而且一定要彈一下。
那麼還要跌多久?分析師不是算命師~所以通常這個時候,大部分老師都會建議,破季線之後,就要趁個股有反彈表現時減碼降檔,手上的資金部位不要太高,對照到下一周也是一樣。畢竟像是蜀芳老師在盤中就有提醒,現在大盤的頭上除了層層均線,最嚴重的還有月季均線的死亡交叉,由於季線扣底在爬升段,月線扣底在下降段,所以月季線的乖離會越來越大,最壞狀況真的有可能整理到一季時間!
《手上權值股還要抱嗎?》
既然反彈的前路未卜,不知何時才會上演,那麼很多把錢放在大型電子權值股,本來是看準他們波動小,保值力強的投資朋友們,手上的權值股還要續抱嗎?還是要換股換到強勢股或金融類股呢?
這裡大多老師看法都相同唷,很多大型權值股當初破季線,你沒有進行停損,就代表你的操作模式並非短區間操作,而是長線投資,如果該產業確認是業績季季增,或明年會比今年好,那就沒有必要因為短期的動盪,而去更改你所習慣操作模式,不然認賠殺出後又進入另外一個套牢的網羅豈不是慘。
所以在這些大型權值股,特別是台灣50成分股,也有老師認為就交給政府護盤即可,畢竟從前幾天外資狂砍,台股跌點卻相對有一定支撐就能看出,官股護盤確實是有其支撐力道的。作為中長線布局,逢低還是可以來找買點,並設定好停損出場的位置,如果過了停損點還沒有出,那就繼續抱著吧!不過出場後的資金建議也不要急著進場,如果還是對權值股有愛的話,先看到前面提過的止跌訊號配合,再來進場才安全。
《怎麼切入逆勢抗跌股?》
最後,下船上車?也是很多投資朋友最近的操作策略,特別是有不少車電強勢個股,近期逆勢於大盤,只看他們的K線根本看不出來近期台股大跌,最明顯就是美琪瑪,但美琪瑪有點特例,股本小,挾著成長潛能,是由大戶鎖定籌碼,而不是法人控盤,要跟著搭大戶的順風車當然可以,但只要大戶下車就會有「合理的」股價回測!這類型個股要追的話,建議以前一個交易日的低點作為出場參考價。
至於本周另一支不回頭的飆股,則是LED驅動IC聚積,當然是受惠於財報業績亮眼,但漲多恐怕就是最大的利空唷,本益比已經蠻高的,法人買盤也不是很連續,想要進場的話要緊盯公司需要提早公告財報消息面的變化,而且星期一再漲的話就要進處置啦!總之這類型個股建議不追高,五日線乖離現在太大了,拉回可以找買點,但跟強勢股談戀愛記得不要太黏,做短一點,該分手時還是要斷捨離。
其實我反而比較建議可以關注的是,在這段時間有跌,但未來基本面很看好的個股,以8/18那一根紅K為基準,三天內有過高都可以持續關注,像是車用二極體及MOSFET,個股有杰力、富鼎、大中、尼克森、強茂、胡連、朋程、台半、德微、聚和、康普等,就不一一細看了,總之若基本面好,股價下跌、本益比做了修正,就都還是可以留意,另外MCU族群也可以用箱型區間來看待操作唷。
至於船票的部分,現在貨櫃三雄真的也不是適合存股的標的啦,中長線投資的話由於外資易忽買忽賣,雖然利多消息還是在,不過最旺可能就今年囉!短線的話能否轉為強勢格局,這周是關鍵期,如果有溫溫上漲是最好狀態,如果出現暴漲都是建議短線先跑一趟,另外如果外資突然大買,也是建議短線先跑,低接高賣唷。
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《7/1 大盤表現》
上下半場根本兩個世界。早盤資金很明顯都聚集在航運,而昨天文章有特別提醒,會開高後出現震盪變盤的中鋼,果然被殺回盤下,連帶鋼鐵人整體,都有獲利了結的賣壓。不過在航運大漲,貨櫃三雄都創新高的背景下,指數最多大漲百點,攻上17863點。至於電子仍中氣不足,沒量,甚至於因為結帳行情,部分個股跌深。
到了下半場一過十一點,萬海連續賣單讓漲停打開,也掀起了人造巨浪,萬海垂直往下,一度翻黑,但低接買盤又數度往上急拉,畢竟三雄只剩萬海可以沖,應該有不少藝高人膽大的衝浪客穿梭其中。就在洗刷之中,大盤留了一個上下影線幾乎等長的黑K,也就是逢五日線還是有強力買盤支撐,或許也是有投資人在期待長榮,明天解封後的慶祝行情,讓指數終場下跌41點,收在17713點,上下震盪近2百點,也震出了6424億的成交大量。
《7/1 電子族群》
電子股今天沒什麼戲,只能在傳產資金的拉扯中,跟著被巴來巴去,權值股也沒有什麼特別的表態,盤面上表現好的族群,僅一些短線消息面激勵股價往上的公司。
例如特斯拉執行長馬斯克,喊出要擴張星鏈,因而受惠的台廠供鏈。像是上一季還虧錢的鴻海集團旗下網通廠台揚(2314),跟主要生產發射與接收主板的金寶(2312),今天都攻上漲停板,還有供應180瓦訊號接收器及電源供應器的康舒(6282)也大漲,但剛提到的三支個股都屬於跌深整理後,突然大反彈,所以即使有利多,股價長線向上的續航力還要觀察。
短線利多早盤急漲的還有被動元件龍頭國巨,與旗下的奇力新,因為要溢價10%收購股權下市,但說實在不是特別誘人的好消息,所以昨天不只這兩隻個股漲幅收斂,前一個交易日預先大漲的大毅、凱美,甚至不同集團的華新科,今天都跌回來,後續可能持續震盪格局。
也要特別注意,上半年結束,先前因作帳行情,而被投信一路買抬升股價的個股,如PCB中的ABF載板族群,因為開始慢慢被出貨,也出現比較大的跌幅,股價要開始溜滑梯了嗎?蜀芳分析師認為第三季確實旺季,投信沒繼續大買,而外資又沒有真正資金回籠,跌破月線的股價就需要點時間整理。但是如果以產業基本面而言,這波修正幅度有比較大就可以留意,畢竟載板在第三第四季獲利,還是持續向上的。
《7/1 傳產族群》
鋼鐵失血,航運又震盪劇烈,要找比較安全的標的,不少資金轉流向其他傳產類股,而題材挑選上,由於油價走高,EVA報價有撐,台聚四寶全面亮燈漲停,其他二線塑化廠聯成、國喬,甚至今天成交量第一名的中石化,盤中也衝上漲停板,但整理許久,股價突然一根長紅棒彈升,塑化類股真的是安全的資金避風港嗎?
這個問題今天盤中也請教了蜀芳,她認為資金輪動加油價高檔,大家當然去追買,但背後最主要原因,還是因為先前修正幅度大,跟鋼鐵比起來股價本益比低,所以定調落後性補漲。今天若有進場,要考慮比較短線的操作,畢竟油價上漲,代表的是成本抬升,才讓售價可以往上抬,利差之下真正比較能受益的是一線廠商,而今天暴漲的多為二線塑化股,所以不一定是好事情。
至於鋼鐵,可能就是漲多了,資金熱度轉向,如果早就進場,有獲利的人,不妨觀察帶量紅K的低點做為停利點。不過鋼市多空,就連盤中訪問的分析師,各自看法都不同。有人認為當美國開始因為基建而拉貨時,就是抑制鋼價的開始,而且國際鋼鐵股並沒有像台灣的鋼鐵股一樣暴漲,所以鋼鐵人行情恐怕是內資大戶在炒作。但說實在,目前的鋼價上漲是事實,也和散裝航運一樣,股價有時就是跟著氣勢走,所以想要打鐵趁熱?李世新分析師早盤特別提了榮剛,作為特殊鋼的業者,賣的是飛機用的鋼材,比較不會削價競爭影響獲利,雖然昨天爆大量,今天創高後出現修正,但後續還能再觀察好的買點。
最後,今天讓不少人揪著胸口喊心臟痛的運輸類股,真的是上沖下洗嚇壞投資人,出現這麼劇烈的震盪,其實在運輸類股已經不罕見,特別是今天有台股高檔、航運早盤就衝高、以及明天長榮要解封的不確定性,獲利了結的賣壓浮現,但有人出場當然就有人急著低接,畢竟像是萬海,內資籌碼所養成的飆股股性可是名不虛傳。
緊接著長榮就要解除分盤,尾盤漲幅向上急拉,代表投資人很有意願參加解封後的資金大戰,看好的人居多,盤中分析師也建議,只要運價沒有失控,其實長榮與陽明,不管買哪支都還算安全,不過以萬海為前車之鑑,現在空手明天才想要搶進長榮的投資朋友,等出現震盪拉回再入場,相對來說是比較安全。
至於真的很擔心崩盤,但又怕賣掉手中船票,只會買回更貴船票的早期投資人,楊天迪分析師提供了一個操作方法讓大家參考:
先把手上的股票分成三分,如果真的很不安心,像是今天出大量又上下震盪劇烈,那麼就先賣掉1/3。如果心臟再大顆一點,就破十日均線賣1/3,如果月線跌破再賣1/3。剩下1/3是因為這類型股票不太可能一次尖頭反轉,所以反彈第二個高點,如果還是衝不上去,再賣掉剩下的1/3,一路上如果有轉強訊號再把錯賣的股票買回來也行,是一個策略提供給投資朋友參考囉!
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