中秋假期前.擇股過中秋
以「日燈.週燈」同綠灯者優先
台股週二開高盤.直衝17529,短多看似勢強.但立即引來短線釋出賣壓,二階段回測.及至平盤或盤下游走,從
10:15~11:40間皆维持横盤發展.個股表現.進行價位認同調整..一度又衝高至17502.但賣壓又湧現,再度急殺低,至終場由紅翻黑,指數小黑,.終場下跌:11点.收:17434. 成交量:2579億元.
成交量近日一直低迷.維持低量水平.5日均量遞減直下.
動能似乎進行「價穩量縮」的整理.以「量比價先行」的觀念.
本波16248→17633後之回測.或因「價穩量縮」而以盤代跌模式進行.如昨日本欄所預估17633~17122間横向擴底模式.机率頗高.
加以再三個營業日,即「中秋假期」配合週期性發展.
17633~17122間横盤將持續
而節後其成交量何時擴增且突破5日均量,扭轉為正向時.將是另一波漲勢.
依中秋假期往例,其節後因為節前橫盤效應,導致節後攻堅行情明確.節後5天上漲机率在87%.節後10天.上漲機率亦78%.
此些數據顯示有利佈局.只是個股之篩選.
依往例在連假前可持股標的以其日線.週線同綠灯者優先.
如短線節前多空糾結.則以週線首翻綠灯者為主.
今蘋果新品發表.新機售價與銷量受矚目.蘋概股將受激勵.唯美蘋果今收盤下跌1.15%.將影響蘋概.亦可能波及高科技股.
9/16台積電除息2.75元.為首次調高季配息除息日.以目前籌碼分配.短線.波段之落点.紅綠燈指標落点.應屬相對低檔區.及時填息机率高.
建議可参與.
美道瓊:-292 -0.83%
SP500:-5 -0,57%
.那克:-67 -0.45%
台積電ADR:-0.43%
蘋果:-1.15%
特斯拉：-0.03% 美光:-1.18%
中秋假期前,交投皆謹慎.剩三個營業天.進入「價穩量縮」階段.唯美道瓊重挫.加以美蘋果新機發表但蘋果股價下跌1.15%,影響台股.其中台積電9/16除息2.75元.填息能力與速度受矚目.合理推測今隨勢壓回.明天一舉填息機率高.其影響指數,加以追蹤
假期前持股過中秋以5~6成為主.但個股需以「日燈.週燈」同綠燈者優先.
可参考「股市光明燈」APP.個股日燈.週燈比對之
有討論者利用線上平台.可傳技術線圖即時参考
填息機率 在 [新聞] 海運雙雄填息機率增加- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原文標題：
海運雙雄填息 機率增加
原文連結：
https://reurl.cc/EGMv7R
發布時間：
2023/04/24 00:44:00
記者署名：
經濟日報 記者邱馨儀
原文內容：
上海航交所運價指數（SCFI）近幾周均維持千點以上，業內人士認為，這對陽明 （2609
）、長榮等航商的長約運價談判而言，將站在相對有利的基點，預期指標大型航商今年將
擺脫單季陷入虧損的窘境，填息幅度將衝高，完成填息的機會也會增加。
業內人士指出，全球海運市場貨量雖然還不足，但是全球貨櫃輪老舊船舶拆減數量，成為
影響今年全球貨櫃輪供給的重要關鍵因素，進一步牽動運價變化，運價持穩對航商的長約
談判也相對有利。
SCFI報價連四周上漲，上周呈周邊航線強，主要航線弱的走勢，波灣線大漲，亞洲線相對
強勁，四大航線中僅歐洲線小漲。
航運業者認為，全球景氣雖然還未見到明顯的復甦，市場貨量還不夠多，SCFI及四大運能
持穩開出就算是好事。
近期貨櫃運輸的遠東北美線大漲後，因為貨量還是略顯不足，上周漲勢暫歇，最新的SCFI
運價指數小漲3.42點，指數維持在千點關卡，來到1,037.07點，周漲幅0.33%。
航運業者分析，前一周北美線大反彈後，主要是反應北美碼頭工人有可能會罷工的壓力，
再加上先前運價跌幅過大，也應該要回到合理價格，從SCFI及各運價變化，可發現運價已
觸底。
因應市場需求不同，出現各別區域走勢的局面，這也代表著運價已正常反應市場供需，非
理性的大跌已不復見。
心得/評論：
運價一直漲，今年EPS有望重返榮耀
長榮還有大量未分配盈餘
明年股利還是值得期待的
海運只剩下雙雄，那個阿海我們不要了
集中資金購買長榮就是最佳選擇！
附上對帳單
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