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今天下午大溪區「#埔頂水資源回收中心」開工動土，過去計畫因地上權爭議而陷入長期訴訟，市府匡正錯誤並與中央合作，讓計畫與訴訟同步進行。2014年重新招商成功，規劃中庄調整池2期部分用地，不只避開原地上訴訟權，也取回水資源中心興建主導權。
#埔頂水資源中心 計畫第1期預計在2023年完工，預計可以服務1萬777戶接管戶數，每日處理約7,500噸生活污水，全期完工後則達1萬5,000噸，能夠讓大溪河東、河西地區都有污水下水道系統。未來也能夠和 #中庄運動公園、#大嵙崁水與綠休閒園區計畫 搭配，成為生態環境教育的亮點。
桃園污水下水道接管率從升格前5%提升到25%，預定4年內達到50%的目標。用水是國內當前挑戰，市府從去年10月開始進行備援、節水及調度等抗旱措施，不只實施停灌、工業大戶節水7%，全面啟用戰備水井，也取用地下水、埤塘及河川備援。
目前桃園尚未大規模限水，呼籲市民朋友一同節水、珍惜水資源。
中油後勁煉油總廠宿舍區改建，延宕三十年，張顯耀為您提出方案找出曙光！
延宕三十年的中油煉油總廠宿舍區改建，攸關一千六百多戶，三代數萬人的居住權益及左楠地區中大發展，五月七日晚上，經國民黨左楠立委參選人張顯耀邀集二百多名住戶代表，提出具體可行改建方案，獲得熱烈認同，將一併擴大推動至高雄一般勞工、社會青年、國營企業、公務人員的【住者有其屋】居住權益，同時活化左楠地區整體發展重要脈絡。
現場與會，熟悉高雄發展約半世紀的城市專家陳志明表示，約三十年前就開始推動的中油後勁煉油總廠宿舍區改建方案，雖經歷任參與立委拍胸脯保證會解決，但三十年過去了，殷殷期盼的一千六百多戶住戶，已歷經三代達數以萬計的居民居住權益，只淪為政治人物的選戰提款機，他當年前提出的宿舍區改建可行方案，未被時任參與改建的立委重視，遂轉而修改為【全國眷改條例】起草藍圖，後經張顯耀接手推動修法，並已完成眷改的歷史任務。
而中油煉油總廠宿舍區改建，迄今仍遙遙無期……
五月七日晚上，張顯耀與台灣石油工會第一分會常務理事嚴飛龍，楠梓區宏榮里長陳宏榮，宏南里張夢麒里長，宏毅里馮靖絨里長與陳志明，邀集二百多位中油宿舍住戶等相關人員，在宏榮里民活動中心舉行宿舍改建可行方案說明。
張顯耀指出，中油原煉油總廠擁有近百公頃住宅用地，一千六百多戶中，約有一千三百五十戶有永久地上權爭議，所以依照他過去推動眷改的精神與經驗，研擬出最具體可行的宿舍區改建及土地回收方案，他向與會鄉親保證，只要張顯耀能回到立法院，將比照當初推動眷改條例，修法完成宿舍區改建，達成他四年前的承諾。
張顯耀說，宿舍區改建可行方案，不但以勞宅解決中油現職員工居住問題，連退休與未來員工也可照顧，還一併擴大解決高雄一般勞工、社會青年、所有國營企業，公務人員【住者有其屋】居住權益，更可作為全國公私營企業勞宅最佳典範。
此外，還可幫助中油與國家回收約二十七萬坪精華區土地，估計未來市值高達一千六百億元以上，中油宿舍改建還能結合醫務所推動照顧老年勞工的照護機構，而回收的土地更可利用結合周邊中山大，高雄大學，高雄科大等十多所大學，將油廠原址塑造成為全國第一，甚至亞太第一的研發產業聚落，當地除了從高污染的石化產業轉型為無汙染高經濟產值的鑽石等級產業聚落，更是活化左楠地區整體發展的重
要脈絡，高效達成左楠，中油及宿舍員工三贏的局面。
張顯耀與陳志明的說明宿舍區改建可行方案，獲得現場與會人士的熱烈認同。
張顯耀強調，三年多前，國民黨面臨弱勢危困的窘境，在僅剩三個月的選戰緊要關頭，他臨危受命接受強力徵召，可惜時間太昌促沒能勝選，也就造成無法在這三年多推動宿舍改建的遺憾。不過，他這次有信心回到立法院，一定會完成延宕了三十年的中油煉油廠宿舍改建，贏回左楠，發展左楠，回報左楠鄉親的力挺支持。
堅持守護宜蘭價值
今(8)日環保署參與蜜月灣第二次審會議，立法委員陳歐珀也至現場表達意見表示，蜜月灣因開發強度巨大，且土石流潛勢區與劃定開發範圍相近，具有高度危險性，完全是人命關天的事情。而當時本開發案於88年送審，92年通過，但開發單位因官司問題造成開發案延宕至今。目前環境地貌早已不同以往，理當「重啟環評」，而縣府對此也是表達相同意見。
陳歐珀也提出三項訴求，一、本案纏訟多年，地形地貌早已不復以往，且該案因與土石流潛勢區鄰近，人命關天，應當重啟環評。二、若要繼續審查，應待內政部第三次通盤檢討未定案，海岸法劃定，地主的地上權爭議解決，再行審查。三、希望環保署與相關單位，能夠考量臨極端氣候、海岸侵蝕、環境永續，確實審查，並且依據海岸法規定來保護海岸景觀。
陳歐珀說到，今日與縣府、地方鄉親及公民團體的共同努力下，成功踏出維護土地正義的一步。環評委員會聽見了我們的心聲，做成重啟環評的決議。但他強調，這只是一小步，未來仍將面臨內政部營建署第三次通盤檢討這個關卡，為了堅持守護宜蘭價值，我們會繼續奮鬥。
市議員陳麗娜今(22)日質詢時，建議觀光局以「一河一島一路」做愛情產業鏈的核心思維，交通方面翠亨南路大型車停車場要盡早遷場、草衙里有必要增建路外停車場、候車亭事權要統一，此外捷運局C6土地不得賤價標出。
麗娜以「愛情產業鏈，說了，就得練」為題質詢觀光局時表示，過去幾個月觀光局努力辦了許多活動，但「一時的熱鬧」必須化為「永續的產業」才能讓高雄賺大錢。她認為高雄擁有「一河一島一路」的愛情產業鏈優勢條件，應善加整合運用開發。一河是「愛河愛情流域」範圍由愛河延續到鹽埕、駁二、庫貳棧、哈瑪星，經營浪漫的約會地點。一島是「美麗島結婚產業聚落」，整合520公尺以內的醫療美容整型、美容美髮彩妝、婚紗攝影新秘、結婚囍餅禮品等婚姻相關產業，強銷婚姻產業。一路為「中正路結婚服務系統」運用從美麗島到愛河間中正路剛好1314公尺的浪漫，以打造愛情街景、活化舊市議會、優化婚禮宴會廳、法院公證結婚等方式，打造「1314愛情路」。
在交通方面，陳麗娜指翠亨南路台糖大型車停車場引起民怨，希望交通局早日另覓土地，將大型車和保修廠都移過去，創造居民和業者雙贏。此外，前鎮區有32個路外公有停車場，共提供小型車2805個停車空間，但最大的草衙里有10891人口，卻只有73位，完全不成比例。她舉民權國小地下停車場479位、林森路盛興公園地下停車場也有382位為例，希望在佛公公園也能設地下停車場，疏緩停車壓力。
交通局長答詢指出，翠亨南路大型車及保修廠已找到遷場用地。佛公公園管理單位是工務局，交通局會進行評估，短期內設法增加路邊停車格數量。
高雄的候車亭、站牌在103年以前屬公車處管理，公車處裁掉後歸交通局。到2018年底為止，高雄共有819處公車亭，形式上有奧多型、F型、傢俱型、標準型、懸臂型。站牌方面，高雄有4880個站牌，其中最傳統的旗桿式有2568隻。陳麗娜表示，候車亭形式不一，常見某些候車亭廣告雜亂，有時連主管單位都分很多單位，她認為廣告事權應收歸交通局，其他局處若有公益用途再向交通局申請撥用。此外，車箱廣告、標語亂貼，行車路線圖字小、內容設計不好懂的現象都要改善。
「高雄輕軌捷運 C6站周邊土地招標設定地上權」一案，在2018年5月18日流標。這筆標案權利金底價才14.9億元，得標者還能承租商業區675坪市有停車場用地。陳麗娜認為當地是亞灣精華區，捷運局設定的單坪底價僅38.6萬元可說低的不能再低，未來若降再降底價，一定引來賤價標讓市有土地地上權爭議。她要求土地不能賤價標出，更要回應地方民眾強烈的公園、停車場需求。
捷運局長同意去年底價訂太低的看法，未來一定會提高，同時會保有相當面積的綠地，停車場會將地下化、立體化都納入評估。
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