都市發展局、地政局工作報告和質詢反應問題如下:
（1）社會住宅和包租代管的相關問題，對於已核准入住社會住宅承租戶，於其租賃期間承租資格是否異動情形是否有建立查證機制? 包租代管的相關訊息和網站的部分需要在加強
（2）虎頭山成功路週邊土地開發和鐵路地下化中路車站周邊土地規劃進度為何?
（3）都市計畫內公共設施保留地的檢討和進度?
土地規劃 在 陳美梅 議員 Facebook 的最佳貼文
同時也有26部Youtube影片，追蹤數超過53的網紅陳善慧，也在其Youtube影片中提到，【高雄市議會第三屆第四次定期大會交通部門質詢】 善慧(109/10/21)於警消衛環部門報告質詢，與警察局、毒防局、環保局、爭取及探討如下： 一、建議援中港、藍田地區增設派出所： 藍田、中和、中興三里人口年年攀升，隸屬的加昌所29個警勤區中，三里即包含8個警勤區，早期已有土地規劃為機關用地專供派出...
「土地規劃」的推薦目錄：
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土地規劃 在 本土研究社 Liber Research Community Facebook 的最佳貼文
【研究推薦】Be Water, My Friend 解放新．海洋空間想像 #都市化洋謀 #9月專研
提到海，大部分香港人大概會想起與樓價密切相關的海景、娛樂化的水上活動、貴價深海海鮮食材、人工沙灘，或不時有臭味的海濱長廊，以至填海、明日大嶼願景，而理解海洋本身似乎一片空白，彷彿只有在以上商業及地產框架內，海洋才有其價值。除此之外，究竟我們應該如何理解海洋？
一篇2015年由英國杜倫大學地理學系教授 Philip Steinberg及英國威爾斯亞伯立斯威大學地理及地球科學學系學系學者 Kimberley Peters發佈有關「海洋本體論」的學術文章 ”Wet Ontologies, Fluid Spaces: Giving Depth to Volume through Oceanic Thinking”。文章帶領我們離開以人類為中心、以陸地為主的視野，由本體論(ontology)的角度重新認識海洋的運動(motion)、流動性(fluidity)、深度(depth)、容量(volume)以及隨性(randomness)等特性，簡而言之，就是從海洋本身出發，去問海洋是甚麼？
這正好回應，現時海洋簡單地被視為可被「填平」的空間，將海洋中的特性視如無物，亦不清楚陸地與海洋規劃的分別，有時甚至連填海物料也不太清楚是什麼。這種思維正進一步收窄我們對於海洋的空間想像，讓我們應對「明日大嶼」等填海計劃時亦顯得乏力。
文中一開頭引用德國法學家施密特(Carl Schmitt) 於”The Nomos of the Earth” 一文中，認為海洋並沒有特性，除了海浪就只有海浪(The sea has no character, ...... On the waves there is nothing but waves)。撇開當代有關海洋符號學以及地緣政治學的學術理解，這種扁平化的海洋想像亦會引伸出一套「土地規劃」視覺，將海洋像陸地領土一樣切割、分配及加工建設，人為置入式改造海洋。最近的龍尾「海膽黑沙灘」為例，正好凸顯這種「暴力」人工改海的潛在災難，忽視吐露港一帶的水質評估、海灘選址的海水對流動向、以及鄰近具生態價值的海洋生物等等以海洋為整體的規劃考量。
海洋既非空無一物，那我們應如何定義海洋？作者認為，海洋除了充滿各樣的生物，作為一個流動的世界，地方(place)永遠正在形成，更是一個權力關係投射、通過及圍繞的空間（a world of fluidities where place is forever in formation and where power is simultaneously projected on, through, in, and about space）。可見，陸地平面的、可理解的、有確立邊界的特性幾乎與海洋完全相反。海洋為本的思考除了海洋本質上跟陸地不同，亦會影響如何認知海洋中的物質與非物質互動。相信以此作為出發點，我們才能找尋與陸上視覺以外海洋規劃新出路。
要理解何謂流動(fluidity)的海洋，除了要閱讀今次推薦文章外，亦推薦透過呈現海洋生態的紀錄片，作為理解海洋流動且多變的特質的方法，除了講述正在消失的粉紅色「魚頭」的紀錄片《白海豚失樂園》(Breathing Room)外，近日最新一套關於香港海洋聲音的《聲之海Sea of noise》，亦呈現香港海洋作為一個不斷有各種不同聲音流動混雜的空間。
紀錄片中呈現，聲音在海洋裏傳播的速度為在陸地上的五倍，傳播的距離也比在陸地上遠得多。原來對於倚靠聲音作溝通媒介的海洋生物而言，海洋工程的影響下，置身海洋中就如長期在工地裏生活，噪音大大影響牠們探索環境、與同伴溝通、甚至覓食。再反思香港近年在海上的基建，為補償三跑工程對白海豚生境作出的破壞而設立的大小磨刀洲海岸公園，竟選址在三跑項目旁邊，該海城一直受高速船影響，鄰近又不斷有工程進行，成立這個名義上的海岸公園，其成效不足可想而知，嘗試滿足的，可能只是反對三跑的民意。
放眼未來，不斷上馬的大型填海項目明日大嶼、海洋旅遊化等海洋產業，以規劃土地的眼光去規劃海洋，除了對環境做成不可彌補的破壞，更甚進一步收窄我們對於海洋的豐富想像。因而，要尋求現時香港海洋規劃的新出路，第一步先要理解陸地與海洋的巨大差異：海洋既沒有如陸地般有意義的邊界，亦是個擁有不同流動性與特質的空間。輕率將陸地城市發展的思維貿然在放在海中心，或許會出現「蝴蝶效應」，招致意想像不到的災難。
#圖片由研究員Kristy提供
#研究員潛水訓身演出
#bewatermyfriend
#海洋規劃新出路
#研究閱讀
Reference
Steinberg, P., & Peters, K. (2015). Wet Ontologies, Fluid Spaces: Giving Depth to Volume through Oceanic Thinking. Environment and Planning D: Society and Space, 33(2), 247–264.
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土地規劃 在 財經新報 Facebook 的最佳貼文
台積電高雄中油煉油廠劃撥土地規劃新進展？傳受土地面積限制，將從原本預計的 6 座晶圓廠改為 2 座，並預計 2024 年完工。
#台積電
土地規劃 在 陳善慧 Youtube 的最佳貼文
【高雄市議會第三屆第四次定期大會交通部門質詢】
善慧(109/10/21)於警消衛環部門報告質詢，與警察局、毒防局、環保局、爭取及探討如下：
一、建議援中港、藍田地區增設派出所：
藍田、中和、中興三里人口年年攀升，隸屬的加昌所29個警勤區中，三里即包含8個警勤區，早期已有土地規劃為機關用地專供派出所使用，善慧建議於援中港、藍田地區新設派出所，以舒解加昌所轄區過大、警勤區偏多之問題！
二、市警局監視系統應加強妥善率：
妥善的監視系統能有效幫助治安，但市警局監視系統之修復速度遠不及故障速度，而楠梓分局妥善率僅55%，鄉親因故需監視畫面時常因監視器故障而造成不便，警察局應盡速提升監視器妥善率，改善治安死角的問題。
三、毒防局應向中央積極爭取經費：
日前行政院會通過將再投入4年150億的預算強化反毒防制，請毒防局應要積極爭取中央經費補助。未來將於里辦公室設置社區毒品防治關懷據點，善慧提議左楠地區的設置務必納入規劃。近年來多數治安事件皆因毒品造成，毒防局應要努力，使高雄鄉親遠離毒品危害。
四、後勁溪汙染情形應加強稽查：
後勁溪是一條非常美麗的溪流，若能妥善規劃將成為特色景點，但因後勁溪汙染嚴重造成發展受限，善慧建議環保局編列預算針對後勁溪安排稽查人員強力杜絕黑心廠商偷排廢水，且須加強與水利局共同合作改善後勁溪汙染情形。
五、高雄工業管線的維護管理：
現行環保局針對四吋以上管線以要求公布IP（INTELLIGENT PIG）檢測為主，但IP檢測上有許多問題存在，善慧建議環保局於規範中納入其他監測方式一併進行，改善IP檢測的盲點，使高雄地下管線更安全！
高雄的環境與治安應全力改善，為市民打造乾淨、安全的城市！
歡迎追蹤訂閱陳善慧Youtube頻道！
粉絲專頁：陳善慧【善於服務 ‧ 慧做代誌】
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土地規劃 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的精選貼文
醫療園區選址困難，縣府還要賣地嗎？
110年度財政處編列了一筆3100萬的歲入預算，但卻沒有說明，經森堡質詢後，確認為第8次臨時會通過的「慈濟專案讓售」案。
森堡強調，本案未簽約前縣府仍有足夠的「行政裁量權」，可以決定縣有的珍貴土地處分。現在，縣府規劃中的「金西醫療園區」還找不到適合的地點，而這筆土地讓售案不管從區位、發展性等條件，都是最佳選擇，甚至有機會可以申請後方四千多平方公尺的國有地無償撥用。
這一筆縣有土地，財政處在預算書上要以「三千一百萬」賤價讓售，用以「提升金西醫療品質」的醫療園區用地卻沒有著落，這真的是所有縣民想要的結果嗎？
握有行政裁量權的金門縣政府，仍有決定的空間，森堡請求縣府謹慎處理本案，不然選票結果就會是縣長口中的二分法！
此外，財政處下的投資發展科，編制有一個科長、兩個科員，一年卻僅執行四十萬業務費，縣府組織檢討那麼多次，是否能予以改進。
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🌐 第一次接觸這個「慈濟土地讓售案」議題的朋友可參考今年八月的貼文：
【缺乏全盤的土地規劃與資源調查，公有財產管理與處份制度何在？】
https://www.facebook.com/senpowithkinmen/posts/707735699956543
土地規劃 在 桃園市議員褚春來官方TV Youtube 的精選貼文
【市政總質詢 PART 1】
➤ 為機場捷運A10站(住一)請命
要比，比更好，勿失信於民
相較於台北市261.5萬人口，每年外移流出兩三萬人口，桃園市226.2萬人，每年遷移入住兩三萬人口，預估五六年內追上台北。公共建設水平、生活品質提升，有待大家一起努力。
針對機捷A10(住一)建蔽/容積率的改變，從50:120調整為50:0。機場捷運A10山鼻站周邊土地開發計畫案已於107年公告實施，不應再將部分第一種住宅區容積率為零，讓無法蓋屋窘境成真。
對此，春來籲請市府尊重承諾，不論是農甲建或一般農地，期盼透過整合協調，達成共好，勿失信於民。
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➤ 桃園未來的發展G12.G13.G13A站之產專區區段開發規劃
針對機捷產業專區642公頃土地使用規劃，8公頃公園土地規劃，(如紐約中央公園)春來表示支持。而產業專區(一)規劃傾向輕汙染工業工廠及其必要附屬設施使用。產業專區(二)則傾向生技、高科技、文教藝文、工商服務及展覽、購物中心、機場相關服務業等使用。產業專區均位在人口稠密地帶。
對此，春來籲請市府重新思考產業專區(一)比照產業專區(二)規劃，未雨綢繆，勿將輕汙染留在人口稠密。並將蘆興南路打通銜接長榮路，區塊擴大連結，帶動繁榮。
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土地規劃 在 都更的人｜EP.10 土地使用分區feat. 高偉杰規劃師 - YouTube 的推薦與評價
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推動原住民族土地空間規劃作業. 200 likes. Educational Research Center. ... <看更多>