關於 國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

提升路網效益！#國道3號銜接台66線 增設系統交流道正式動工

台66線快速公路通車至今16年，過去路線規劃未與國道3號連結，多年來無法分流，造成大溪交流道、聯絡道永昌路（112甲線）尖峰時段易壅塞，影響交通效益。

因此，市府積極與中央協商，考量最少的土地徵收面積、拆遷範圍及車流動線規劃等方向後，銜接建設計畫在去年5月行政院核定，今年完成工程設計、決標並正式動工，預計2023年底完工。

市府將與交通部及工程單位協調，減緩施工過程的交通衝擊，維持原有的交通順暢，期盼經過4年工期後，大幅提升交通效益。

市府也持續推動「國道3號大鶯豐德交流道」可行性研究，現在已通過高速公路局審議，此路線將打通大溪的任督二脈，預計明年完成核定，接續辦理規劃設計及工程，以2025年完工通車為目標，並視其效益，未來研議推動延伸到崁津橋。

此外，國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程也於去年動工，解決多年的天空斷橋問題，其中第一期延伸至台15線，第二期將延伸至台61號濱海快速道路，讓車輛往返桃園機場、觀音工業區更加方便。

整體而言，市府會持續與交通部高速公路局密切合作，增設高原交流道、中豐北路交流道等多個交流道，也會以智慧、決心、魄力與遠見解決各項問題，提升施政效能，完成國家重大建設。

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國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程開工，預計109年11月完工

以往鄉親經過機場，看見「天空斷橋」，心中都有很大的疑問。經過我們與地方上溝通的努力，將工程經過航空城計畫的區域，和地主協調，先以土地租用方式進行，讓大家期待的大工程儘早動工、完成，使機場周邊的交通更便捷。

為了解決延宕多年的天空斷橋，新市府上任後，非常積極與中央協調，今天，我與賴清德 院長一起參加開工典禮，國道2號甲線的興建，不只交通效益非常明顯，也代表著，我們建設航空城的決心，將用更溝通、民主、透明的方式，逐步完成機場建設。

航空城計畫已於今年3月通過再審定，即將進行區段徵收工作；而桃園機場的運量達到近4,500萬人次，未來，周邊交通的壓力會更大，國道2號甲線可以讓車流不用經過機場及大園市區，直接銜接台15線以及下一階段的61濱海快速道路，將大幅改善大園市區周邊的交通壅塞。

國2甲線都市計畫變更案公告 積極推動國2甲線工程，讓大園交通更方便

為解決大園中正東路、民生路及國際路交通壅塞的問題，市府積極推動國2甲線工程，#從國道2號大園交流道至台15線（國際路）新闢高速公路（國2甲線），全長約2公里，將闢建雙向共4車道，而國2甲線行經「大園都市計畫」的都計變更案，今天正式公告，未來市民朋友可以透過國2甲線，直接通往台15線或西濱快速道路，讓桃園國際機場聯外交通更加方便。

國道2號甲線分為兩階段推動，第一階段是從大園交流道到台15線，第二階段則延長到台61線快速道路。過去大園交流道一直存在「天空斷橋」，升格後，我們多次向行政院協調溝通，行政院已核定建設計畫並持續推動中。

國2甲線包括3個路段，第一段為桃園國際機場特定區（桃園航空城計畫範圍）；第二段為機場專用區；第三段則是大園都市計畫區內，屬於需辦理一般徵收地區。市府已針對行經大園都市計畫區部分，提出變更為高速公路用地，並於106年2月18日獲得內政部營建署核定，同意進行都計變更及辦理用地取得。

另外，「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程都市計畫變更案」已正式公告，我也要求，交通局向交通部國道高速公路局，協調該路段優先取得，針對一般徵收路段先行辦理徵收，讓建設時程縮短，加速國道2號甲線的工程進度。