假日平安！
在全力防制疫情、降雨紓解乾旱的同時，高雄各項建設仍然持續追蹤進行，日前沿海路專用貨櫃車道路交通部已正式發文補助推動，作為國道七號完工前的替代道路，減少人民與貨櫃車接觸機會，給市民安全回家的道路。
高雄港的發展與台灣、高雄產業發展密切相關，高雄港第七貨櫃中心預計將在2022年啟用，但作為配套方案舒緩交通的國道七號卻延宕多時，經催促行政院已允諾明年前做出決定，但即使國七興建仍有六年交通空窗期，對市民交通安全是重大威脅，對市區道路交通也是重大負荷。
因此，瑞隆團隊除了要求行政院加速決定國道七號外，也多次質詢、會議溝通爭取交通部14.34億經費，在沿海路設置貨櫃車專用道，引導從港區進入國道一號，感謝陳其邁 Chen Chi-Mai市長及市府團隊的積極推動，讓專用道規劃興建正式啟動，明年能夠順利完成啟用，以減少重大車禍發生機會，保障市民交通安全。
人民生命安全是最重要的，我們會持續要求、持續爭取，讓高雄、台灣更安全、進步、繁榮、發展。
#謝謝所有中央地方推動的夥伴
#謝謝最辛苦的第一線防疫人員
#謝謝共同配合防疫的國人們
#謝謝日本美國對台灣的支援
#謝謝雨神的降雨賜水
#台灣還要加油大家繼續努力
國道一號車禍高雄 在 Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島- 看板Kaohsiung - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《sana135 (sana)》之銘言：
: 每次講到大眾運輸 不管是輕軌或捷運
: 都有一堆人 在那邊說 高雄不需要拉 高雄機車汽車最方便
: 也不想想 機車汽車的方便是建立在畸形的駕駛成本外部化
: 占用路邊停車格當成自己的專屬車位
: 把機車汽車直接開到人行道
: 紅線黃線騎樓 什麼地方都可以違停
: 違規右轉左轉逆向
: 一堆人還引以為傲 說是什麼高雄式左轉 高雄式暫停
: 想到就賭爛 沒水準的駕駛不要拖別人下水好嗎 誰跟你高雄式左轉
: 你知道高雄每個月光交通意外就要死多少人嗎?
: 認真取締違停 向歐洲一樣市區大量人行徒步區 逼你把車停好下來走路
: 汽機車還會比輕軌方便嗎?
: 輕軌就是照妖鏡 把這些平常亂轉彎亂開人行道的駕駛都HIGHLIGHT出來
: 所以四輪大爺都生氣氣了 平常我亂開 別的車都要讓我 輕軌居然不讓
: 高雄最好多蓋點輕軌 最好加上違規撞到輕軌 吊銷駕照
: 這樣大家的生命安全才有保障
問題是.
講那麼多.
請問你現在是用輕軌和捷運做絕大多數的交通?
還是你還在騎車或是開車?
阿靠邀,你現在還在騎車或開車.
你講那麼多幹嘛?...XD
高雄路網不夠嗎?
你自己把路網攤開.
捷運+鐵路捷運化+輕軌.
以捷運站1km為影響範圍(這是很基本的評估,沒給你抓到1.5km很客氣了)
整個原高雄舊市,除建功/大昌商圈外.
全部都覆蓋了好嗎.
就算加上鳳山小港楠梓..
也不過多幾個角落例如五甲二路和國道一號,北文山特區,援中港大橋那幾個地方沒蓋到.
阿靠邀,覆蓋完整性那麼高.
你們自己都整天騎機車開汽車.
然後整天說捷運好棒棒.????
難道你們都剛好是建工大昌商圈那邊的住戶?
大眾運輸剛好就是沒到,剛好就是要等捷運黃線.
我不信你們全部都是好嗎..XD
你自己老實講,你一個月去幾次建工大昌商圈.
然後老實講,你一個月搭幾次輕軌和捷運.
一堆人整天騎車開車.
然後喊著大眾運輸好棒棒.
精神分裂喔.
還是你這輩子搭了三次輕軌.
就整天說"我也有搭輕軌"ba la ba la....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.110.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1670790687.A.812.html
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:31:55
另外高雄弱的一直都是產業.
高雄哪時候交通弱過了.
我是說本質上的交通.
台北當年塞車塞成哪樣.
今天台中台南塞車塞成哪樣.
那個才叫交通弱好嗎.
高雄交通能力一直都很強.
直到某一任交通局開始把紅綠燈給搞爛搞不連貫,才變差一些.
結果變差一些,還是屌打絕大多數的都市.
不要當我們只窩在高雄,或是某些人沒來過高雄.
就亂洗腦好嗎.
高雄交通就是極強.
極強的情況下,一值加碼交通建設,說要追趕其他都市??
阿靠邀,高雄又不是弱這個.
你不如多開兩個產業園區比較實在..
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:37:59
這是對高雄人的定義嗎...XD
台北1.5km都是捷運宅喔.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:38:24
台北人的日常就是每天走路幾公里..
不習慣這個.
那給在多條捷運也不會搭.
台北以前一整個下午只能辦兩件事.
因為走路和進出捷運站和等車.
就把時間花光了.
這就是有捷運的生活.
高雄...高雄騎機車同樣時間可以辦五件事..
所以高雄人就是不太接受捷運的生活.
才造就大眾運輸低下.
更不用說,大眾運輸的交通費用比機車貴超級多.
人民有更好的選擇.
他不會往下選.
人民的眼睛是雪亮的.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:41:18
另外整個市中心.
用500M,涵蓋範圍也超過75成.
有興趣拿地圖去圖方塊就知道.
(我幹過這件事情)
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:43:09
500M.
市中心就是,自由路以東明誠路以北.
明誠中華華榮圍起來那區.
自立十全美都同盟圍起來那區.
復興光華二聖青年圍起來那區.
抓75%覆蓋率已經抓很低了.
另外這幾區,除了"住戶"外,一般人不會常常過去.
非機構,重要建設,觀光,產業區.
也不是不可取代商圈,重點型商場.
and..
捷運黃線和輕軌剩下路段下去.
基本上只剩中都那區和明誠華榮那區.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:53:24
擁車成本低是全台灣得事情.
另外擁車成本低是人民的優勢.
怎麼會是人民的劣勢??
美國擁車成本也低阿.
世界第一大強國沒錯吧.
買車還比台灣便宜超級多.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 04:54:15
他既然是優勢.
那代表.
大眾交通建設必然競爭力低下.
競爭力低下.
就要評估建設的效益和投資的比重.
但是今天輕軌是.
降低某些交通便利性,硬要引導人民去使用大眾交通工具..XD
這樣必然顆顆.
一堆人火大在心裡,沒在網路上嗆而已.
尤其之前在網路上講,都會被側翼攻擊.
側翼攻擊你們側翼以為贏了?
喔不...
你們結仇節大了.
另外重點是.
今天全台灣在嘲笑高雄.
你不管空氣和水好了,畢竟空氣那個中彰的小工廠看起來還要盧很久.
現在在笑甚麼?
交通很爛?
喔不,在嘲笑高雄就業機會很爛.
薪水很低.
慣老闆過多.
那我們是不是應該先把資源拿來解決這個問題?
例如把台積電弄來高雄確實是一個大變化.
進而是否規畫更多產業園區,以及既有的一些產業園區更新.
這應該更重要.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:00:03
紅綠燈一堆莫名其妙.
南屏路從明誠往北.
會遇到兩次梅花燈是甚麼鬼.
很多路梅花燈造成一堆汽車會被擋在"前一個十字路口中間"
這根本故意的.
是想詐騙我們對以前高雄一路順暢的紅綠燈時代沒印象?
在某一年之後就變成這種混亂亮燈型態.
更早以前,都是主幹道紅綠燈為主.
然後其他支線跟著主幹道的紅綠燈變燈.
你跟我說這很難?
那是以前的高雄比較進步?現在比較退步就對了?
不要說甚麼用系統自己去規劃,你光人工去規劃都不會規劃到這麼爛.
也許說,刻意不要一整路綠燈.
可以降低車速+搶紅黃燈的現象.
但是滿地梅花燈真的沒問題嗎?
阿不是科技執法.
那快點把燈號弄成以前那種整路都同時綠燈紅燈.
然後加一堆科技執法.
這樣不就既可以有順暢的交通.
又可以嚇阻交通違規?
把紅綠燈弄爛,然後又不抓違規.
這大腦在想甚麼?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:11:41
錢的問題.
上面不是很多推文都說"大眾交通運輸虧錢正常"
但問題是一個市府就是有那麼多錢可以支出.
在交通上面吃掉一堆.
必然排擠其他方面的支出.
另外現在輕軌你看花了多少人力.
一大堆路口都要有"專人"在那邊指揮.
這些人力都免費的!!??
而且它們指揮要指揮到哪一年?
根本無底洞.
把這些錢拿去蓋運動中心?規劃公幼?獎勵高雄生育津貼?整頓公園?
不是更好?
高雄又不是交通比較弱..
反而花更多更多的資源到交通去?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:13:53
那是執法問題好嗎.
當年台北.
一大堆警察躲天橋拍照.
然後一大堆警察到處開單違規停車.
你交通違規不靠執法.
你靠甚麼改善?
另外,開單罰金可是市府的收入.
這可是"賺錢"的事情.
所以兩個警察到處去開違規停車.
以目前市況來看.
一個月罰單賺到的錢可能可以養100個警察的薪水..
顆顆.
討厭別人違規.
那就支持開罰單阿.
弄甚麼垃圾輕軌..XD
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:31:05
台北以前開單很簡單.
也不用拖車.
就兩個警察,一個拍照,一個寫單子.
一路走過去,之後繞一圈再回來.
這十幾年前本版就聊過了...XD
結果?
高雄開單和違規執法有提升嗎?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 05:33:40
垃圾輕軌最好沒有吃掉很多資金.
你光那一大堆人力
和虧損的營運成本.
都不用錢就對了...XD
你是輕軌很賺錢?
另外搭乘率那麼低.
你是提共多棒棒的服務..XD
而你說其他都沒做?
今天其他做10好了.
沒有輕軌,可能都可以做15~20.
你是有做就好喔?
那有捷運紅線,不是有了,那還蓋別條幹嘛,你說是吧.
阿問你.
你老實答.
你一個月搭幾次輕軌?
講來聽聽先.
好啦,不要限定輕軌.
你一個月搭幾次大眾運輸工具?
過去回來算你使用兩次...
鐵路地下化.
然後再地面上蓋輕軌...
整個腦殘.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:04:38
然後最近一直待風向.
交通違規 = 要有輕軌才可以解.
你是邏輯死去喔.
交通違規請支持執法開單拉.
輕軌就是垃圾拉.
一堆自己不搭.
整天輕軌好棒棒的.
整個顆顆.
如果你們真的身體力行.
把汽車機車都賣掉,每天都是靠大眾運輸跑來跑去.
我相信今天輕軌也不會搞到十分鐘一班車...
然後一大堆義交在每個路口發呆.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:07:21
我知道又要講路網不夠啊balabala.
你是每天都要去建工大昌商圈?
另外有公車阿.
你不搭公車?
台北蓋捷運也是捷運和公車搭配使用阿.
我媽台北店面旁邊50公尺是輕軌站,就是從淡水線開始蓋一路看台北捷運誕生的.
台北的大眾交通文化養成和成熟.
我們是一路看過來的.
在以前捷運還沒成型,台北不開車就是搭公車.
(因為店面樓下是租人,所以以前回台北早期開車,但停車時在靠杯,要找車位30分鐘~2小時
所以後來回台北都是靠台北大眾運輸工具,而不是自己開車)
阿高雄人都不搭公車...XD
你是要捷運直接送你到想要到的地方地門口??
就說.
你去虎那些一輩子沒來過高雄,或是一輩子都在高雄的人還ok.
你虎我們這種台北台中高雄三地的屋主.
我會笑你只能騙弱智.
台北的捷運文化最好是因為路網養成的.
他一開始公車就很發達好嗎...一開始就很多人靠公車在過生活.
所以捷運開始後,從公車文化轉型成捷運文化公車輔助.
高雄公車這麼弱....你跟我說高雄要快速形成台北捷運文化..XD
你先叫高雄人搭公車.
喔不.
你自己先搭公車吧.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:11:36
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:13:04
倒甚麼因果..XD
高雄一直都是交通極度強大.
然後.
你要加強高雄的交通能力?!?
好啦,你加強能力就加強.
你蓋地下化捷運也沒高雄人會反對.
但是蓋地面白癡輕軌.
侵蝕本來強大的高雄交通?
然後再把輕軌使用不彰,想推給交通違規.
你是故意偷渡觀念好嗎/
你當現在人民智商都很低邏輯都很爛.
地下化後又蓋白癡地面軌道列車???
交通違規不會去抓?你要用輕軌降低交通違規?
你邏輯死去還是把人民當白痴?
阿講那麼多.
你一個月搭幾次大眾運輸阿.
搭幾次阿,講來聽聽.
你汽機車賣掉了沒有?
賣掉了沒阿?
幹.自己整天騎機車開汽車.
然後再那邊吹大眾運輸好棒棒.
你當我們不知道?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:26:30
已經不是信仰
而是一種"立場".
用立場來做事情最噁心.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:31:29
喔喔.
阿你每天搭大眾運輸了沒..XD
結果又沒有.
顆顆.
結果你自己也是二輪四輪大爺.
阿高雄每年預算花在大眾運輸上面有多少.
要不要自己看一下主計處每年的財報.
我不是跟你說"建造經費"喔.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:39:37
垃圾輕軌就垃圾阿..XD
需要證明甚麼..XD
另外一個輕軌車禍.
整條輕軌就會延遲在那邊等車禍排除.
阿大家影響來影響去,全都串再一起變粽子.
好棒棒的建設喔.
結果一堆支持者.
還是整天騎車開車..
整個好笑.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:46:19
花錢來製造所有人的困擾.
這真的好棒棒.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:46:50
搭太多了.
你一天搭幾次.
然後汽機車賣掉了沒?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:47:32
你先講你自己一天搭幾次大眾運輸阿..XD
垃圾輕軌護航的這麼弱?
阿你主計處的預算審核不會看?
要不要教你google?
然後你在看一下相對其他部門的支出.
捷運局占多少.
這還不包含義交之類的有些還不算在捷運局的預算裡面.
挪用其他的預算過來用的.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:49:09
真的喔,給你拍拍手.
大概剩你有資格嗆這一篇..XD
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 06:49:41
自以為...XD
是一大堆側翼自己為吧.
以為霸佔了版,到處攻擊打壓異己.
打到沒人發言.
就以為是主流民意..XD
結果只會到處結仇.
然後人家等側翼落魄日來反撲而已.
輕軌好棒棒..XD
阿你就慢慢看.
產生仇恨和痛恨的人有沒有越來越多.
今天要是大家都搭輕軌.
好啦不要大家.
至少說輕軌好棒棒的人,車子都賣掉每天搭大眾交通工具.
那也許還有話說.
今天輕軌,人少到只能十分鐘一班四節.
然後整條路的人塞在那邊看你這樣跑.
然後路線造成四周車輛分道後一堆擁塞狀況.
最好是幻想都沒有人民在累積不滿和怨氣..
阿不滿和怨氣又因為側翼在那邊打壓.
所以就像吹氣球那樣,還沒爆好像沒事.
等哪一天爆了,再來看有沒有事.
對側翼的反撲,最近這麼多事件都炸開
還想用同樣的招數?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 07:01:17
可憐..
呵呵....
你到時候看是誰可憐阿.
另外那些預算最好無法挪用去補公托或生育津貼..XD
然後你現在扯藍綠和議會?
你要不要把表決翻出來看阿...XD
另外你現在是要扯政黨立場就是了...XD
你確定你要扯政黨立場?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 07:03:17
人行道淨空一樣是執法問題.
台北當年違規停車開過去.
沒兩年,騎樓就淨空了.
我當年在台北騎樓也被開過幾張罰單.
那個歷史我也經歷過.
執法董媽...
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 07:05:05
然後反對輕軌,
就開始扯政黨扯顏色...
這就是側翼的水準.
也因為這樣.
它們結仇了一大堆人.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 07:05:52
明誠路塞成這樣.
農16每天裡面本來沒啥車變一大堆車..XD
你住這附近你再來看看.
有沒有造成塞車.
最慘的就是龍華國小上下學時間.
上次下雨,居然5分鐘我才走2個車子的長度距離.
因為大順路禁止左轉.
所以一堆車只好繞來繞去.
又牽扯到車輛改走龍德新路和明誠路.
所以這兩條路突然車流量過大,尤其明誠路塞車就很嚴重.
住這邊的應該都很清楚整個交通生態的改變.
外地人才會"大順路沒塞阿".
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 07:08:02
執法是一個很迷的狀況.
台北當年執法,光我的機車,就吃了一大堆罰單.
然後台北交通就大幅改善...XD
而且是很短的時間內改善.
想當年大年初一一大早就在仰德大道被開單...
但高雄就是執法比較鬆.
所以才違規一直維持那個水平.
多嚴格的執法,就會有多遵守交通的水平.
一直都是這樣.
歪國也是這樣...外國沒有月亮比較圓.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 07:09:54
其實有一個很難聽的話.
不講出來各位好像還是裝傻.
高雄的路全台灣僅次於台北.
(台北市中心的路更大條,也是棋盤方格)
所以交通狀況會非常好.
但問題是.
為啥台北當年公車就會很盛行?
開車成本高.
那是因為實際人口密度高非常多.
所以停車位會全滿,滿到你要跑老遠才停的到車.
連機車都一樣,停到滿滿找不到停車位,要跑很遠.
高雄人口密度就是沒那麼高.
相對於全台僅次於台北的道路交通規劃.
那自然交通狀況超級好.
這就是為啥六都,就高雄的公車系統發展最慘.
阿就是道路交通太強大的關係.
誰沒事去搭公車?又慢又要等車又要走路.
當年在台北等公車,有些站也是要等半個小時以上.
台北人為啥願意等.
因為他們開車要找停車位,外加停很遠走路時間算下去...可能還是等公車好了.
但在高雄...不存在這個問題.
因此就算你今天把馬路狀況照台北那樣.
嚴抓違規停車...
我只能說,你人口密度沒到那麼高.
高雄人還是繼續給你二輪四輪跑透透.
台北,白天當年號稱實際在市區的人超過五百萬.
給各位參考一下.
高雄的人沒那麼多....多到讓很多人依賴大眾運輸工具.
so...高雄要解決的一直都是產業工作問題.
當你把人都拉回來,高雄市區的人大幅增加後.
有需要大眾運輸工具提升,再去提升.
今天瘋狂的提升大眾運輸工具.
結果市民不搭之外.
對高雄的發展是影響到甚麼??....單純就觀光客更開心??
反而國道七號,或是要是開一條台南高雄快速道路,或是高雄市區東西向快速道路.
你說這有沒有對產業和高雄的其他方面有更多的幫助和影響?
捷運通湖內...真的不如高雄台南快速道路先蓋一條起來.
捷運到林園...真的不如國道七號快蓋起來.
輕軌...真的不如高雄加一條東西向的快速道路.
隨便一條,使用人數絕對屌打整個大眾運輸加起來的人次!!!!
你公共建設不以市民的需求為主?
不以多數人的需求為主?
不以高使用率的為主?
你公共建設都在販賣一個虛幻的夢想??
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 11:31:33
老了先搭公車拉.
台北老人當年也沒捷運.
還不是大家搭公車.
因為騎車開車.
停車之後要跑超遠.
所以搭公車可以少走很多路.
高雄有辦法複製嗎...XD
除非高雄可以車多到把一大堆停車場都停滿.
不然...
公車先發展起來.
公車發展不起來,是期待多少人搭大眾交通..XD
公車一直都是一個大眾交通的最基礎產品.
便宜.路線多,站多...
這個基礎上發展不好,基本上在往上架構都會出現問題.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 11:43:15
就發展不起來.
所以代表高雄目前不需要擴大大眾交通建設.
我幫各位下結論...
一個最基本的大眾運輸.
便宜,站多,路線超多.
都發展不起來.
代表目前沒需求.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 12:09:14
時間不穩定是因為車班少.
車班少是因為沒人搭.
沒人搭是因為.
需求很低.
而需求很低.
砸大錢去賣夢想...XD
這樣對嗎?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 12:10:29
發展公車.
除非你把高雄目前棋盤方格的道路給全都扭曲化..當然這是講笑話而已.
目前能做的只有.
"大幅提升產業,讓更多更多的人湧入高雄"
所以發展公車重點在於.
提升高雄人口!!!!
人口不到,怎樣搞,大家就不愛搭.
阿因為私有載具方便阿.
私有載具方便就是因為.
阿人不多阿.
知道講出來大家不喜歡聽.
但目前就是這樣.
人口密集度沒高到在大眾運輸上面產生足夠的需求.
所以砸大錢搞出來,使用率就是那樣子.
現在覆蓋率都那麼高了.
不要再賣一個"路網成形就會大家搭了"這種夢話.
台北一開始捷運搭的人的比率就遠高於高雄.
那時候台北有甚麼覆蓋率?
阿台北那麼快上手就是因為,人口密度足夠...
所以需求擺在那邊等你建設跟上.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 12:15:22
不是有科技執法.
多設幾個測速的.
看看還幾個會飆.
罰一下就乖了拉.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 12:24:38
覆蓋率那麼高.
路網不足...XD
你是打算距離500公尺就蓋一條.
你敢這樣送需求評估..??
你是當高雄塞了一千萬人嗎?
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 13:38:28
之前台中有放一台機車在那邊.
台中開車喔..
有一次開車到台中.
想說繞去烏日重劃區看一下.
然後想要經南屯再到西屯走市區的路.
(我家房子在西屯靠近水楠那邊)
結果他媽的給我走了兩個小時.
另外,在中港路,騎機車都可以車塞到龜覽趴火.
台南...
台南基本上沒事我不會開車過去.
有台南比賽開車(因為要帶一堆家私)的話,台南我一定提早兩個小時...
因為下交流道後到比賽場,很容易塞一個小時以上(比賽又都常在假日)
其他時候到台南,通常還是騎機車過去...
以上兩個在高雄,大概20分鐘車程...
台南交通 < 台中交通 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< 高雄....
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 13:49:11
跟文化也沒啥關係.
文化只有台北領先,其他縣市半斤八兩..XD
並且在以前台北文化領先很誇張,號稱20年.
(199x的時候)
現在才大幅縮小很多.
薪資和工作提升才是高雄目前最需要的.
這兩個提升起來.
其他方面有缺再補就好.
目前其他縣市嘲笑高雄的,主要也是薪資和工作.
尤其被逼著北漂的那些.
反而項建設的硬體...硬體除了台北之外,高雄又輸給誰過了..XD
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 13:53:33
總結就是.
輕軌是垃圾...
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 14:46:49
極少數人搭.
然後製造多數人的馬路交通的困擾.
並且想要硬扭轉這個局面.
結果絕大多數市民都不買單...
繼續當二輪四輪大爺.
這不是垃圾是甚麼?
教育市民?
我看等著讓市民教訓你.
※ 編輯: ceca (61.227.110.40 臺灣), 12/12/2022 14:49:46
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