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【#GOtrip網絡熱話】國泰航空將停運7條航線，詳情： https://www.gotrip.hk/593888/
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[[英倫育兒Diary - 帶9個月寶寶從倫敦飛台灣🇹🇼🇬🇧✈️]]
*航空公司：國泰航空
*航線：🇬🇧倫敦-🇭🇰香港-🇹🇼台北
因為不是第一次帶寶寶搭機，所以內心不是特別緊張，但是整趟航程還是有些手忙腳亂。
想說來分享一下自己的經驗！👶🏾
這次我們還是選擇熟悉的國泰航空，因為Mr.E會在香港出境直奔會議，而我獨自繼續航程，帶著嬰兒先生轉機回台灣。😱
9個月，體重低於12kg，還適用於掛籃（雖然他身長有點過長，腳掌是在籃外😅）。
嬰兒先生只有起飛後躺著睡了1個小時吧！後來再也沒躺進去睡！
雖然如此，掛籃還是很實用，因為他可以坐在裡面玩玩具！
【媽媽包必備】
*尿布/濕紙巾（機上有寶寶護理包可以索取。有尿布*2、寶寶乳液）
*更換衣物1-2套（越小的寶寶建議準備的套數越多。因為炸💩的機率越高！）
*嬰兒玩具（大一點可以準備貼紙簿/書本⋯策略就是讓寶寶很忙）
*寶寶副食品/零嘴/水杯（機上會提供副食品，但是我還是準備嬰兒先生習慣的牌子）
*奶（我親餵母奶，所以什麼都沒有準備👍）
嬰兒先生不太哭鬧，但是會興奮的尖叫！整趟航程疲累在他不怎麼睡，所以我跟Mr.E得輪流清醒陪他。
【🇭🇰抵達香港機場，我的挑戰才開始】Mr.E直接出境去開會；我直奔轉機，開啟單打模式！
香港機場的人員超親切，也很幫忙！看我一手推娃娃車，一手拉登機箱，直接領我快速插隊過安檢。
除了IPad 需要拿出來，其他所以液體我都放行李箱，嬰兒先生也是坐在娃娃車，沒抱下來！
“娃娃車推到登機口”
考慮到轉機時間，會進去貴賓室休息。實在無法背著嬰兒先生，又提媽媽包，還有免稅店戰利品😅⋯重點是上廁所時，嬰兒先生得有地方安全固定著！所以決定娃娃車跟著，不托運。
小插曲：去過香港機場的朋友們，應該知道香港機場真的蠻大的。
當我好不容易抵達登機口時，居然發現嬰兒先生的鞋子剩一隻😱😳🤨只好小跑步又沿路推車回去找鞋子！（有照片）那瞬間真的覺得帶寶寶飛行好累啊！剛剛都白走的感覺！
🇭🇰香港-🇹🇼台灣。航時很短，所以就不提供掛籃。香港機場一貫的忙碌，因此班機延遲起飛，我跟兒子抵抗不了時差，起飛前已昏睡，一路睡到台北。😆
抵達台北後，最後的挑戰就是行李！我先把行李從轉盤上拿下來，之後把嬰兒先生背起來，再把行李搬到推車上。不然不可能一手推娃娃車，一手推行李推車出關。（照片）
🙇♀️最後，敬自己帶寶寶/幼童飛長途的媽媽們！更不要說有些人還一打二！真的佩服！
｜瘋狂飛機迷—打機打到入行做航線規劃 聽聲就識分引擎 為坐新機即日來回台灣
疫情之下，香港國際機場飛機升降量大幅減少，受影響的除了是喜歡去旅行的一眾香港人之外，還有一班飛機迷。現職文員的小林約二十年前開始拍攝飛機，家中儲了約四十盒飛機模型，收藏量雖然不算誇張，但每一隻模型都被他安放在盒中不見天日，有些更從未拆封，「飛機被陽光照射的話會變黃。」小林小心翼翼地打開模型包裝，展示數隻珍藏。國泰航空公司的飛機對香港人而言絕不陌生，小林手中拿着國泰客機版的波音747飛機模型，紅極一時的電影《TENET天能》中飛機爆炸的經典一幕，便是用了便是用了國泰退役的波音747貨機。他的另一件收藏品是以色列航空公司的波音777-200，這是一架安裝了反導彈系統的飛機。世上只有以色列航空公司的飛機以及美國總統乘坐的空軍一號安裝了反導彈系統。
小林還是大學生時，最瘋狂時一星期約有四至五天都會去機場，當時他使用的是菲林相機，「一筒菲林只有三十六張，所以每一張相都十分珍貴，每架飛機可能只能拍一至兩張。」大嶼山沙螺灣、以前位於機場二號客運大樓上的觀景台，以及飛機維修區都是拍攝飛機的熱門地方。有些飛機迷更會租船，有些飛機迷更會租船花費一千至數千元不等來租舢舨船或遊艇，在國際機場限航區的水域外徘徊影相，「海上的浪很大，一定要吃暈浪丸，拍攝時也要紮馬，雙手配合浪的起伏來拍攝。」小林指，租船拍攝是夏天的指定活動，因為夏天時水域上的方向是正光，機身受光拍攝出來最好看。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210113/LELLH4CDGJCZ3OUEXKJJQMFCHM/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com
#飛機迷 #打機 #飛機 #航空業 #波音 #以色列航空 #國泰
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Thailand Weekly 本週看泰國奢華遊艇隔離方案，星宇航空飛曼谷要給誰坐？為什麼泰國禁止瀏覽Pornhub？
▌Chapters
0. Intro：今天要看什麼主題？｜00:00
1. 泰國特殊旅遊簽證強制帶防疫手錶？｜00:59
2. 在奢華遊艇上也可以隔離？｜03:43
3. Q&A：防疫手錶和手機防疫APP，你選擇哪一個？｜06:39
4. Q&A：哲哲有沒有Podcast｜07:07
5. 星宇航空開放新航線要給誰坐？｜08:35
6. 曼谷機場新航廈，什麼時候啓用？｜11:30
7. 贊助商廣告：BlackMagic，大家記得幫我點去官網看連結！｜13:54
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8. 為什麼泰國要禁Pornhub？｜17:27
9. 直播Ending｜22:15
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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
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國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。
吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。
政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。
另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。
早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。
疫情影響：200多個航點 VS 26個航點
對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。
隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。
國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。
到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。
國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。
在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。
曾4度獲評全球最佳航空公司
踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。
雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。
屢爆工潮 勞資關係長期成焦點
到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。
國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。
第一部份：底薪 規定每月飛70小時
一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。
底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。
底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。
第二部份：津貼 早午晚餐、洗衣、過夜費
津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。
津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。
「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」
航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。
早餐 0600-0859
午餐 1200-1359
晚餐 1800-2159
受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。
成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
https://www.youtube.com/channel/UCIuNPxqDGG08p3EqCwY0XIg/join
請用片右下角調4K睇片。
其实就很简单，你要飞大陆航线，乘务员就该会讲普通话，讲不了就别来赚这个钱。 连本地语言都不愿意学习，怎么可能服务好乘客，那就乖乖飞飞香港和国外的 ... ... <看更多>
國泰航空航線 在 [資訊] 國泰航空恢復部分台日直飛航線- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
國泰航空自2023年5月1日起，恢復部分台灣＝日本直飛航線。
5月1日恢復台北(桃園)＝東京(成田)直飛航線，5月1~31日每週4班，
6月1日起每天1班。
夏季航班
CX450 TPE 13:00→17:20 NRT 12-4-6- 3:20 2023.05.01~2023.05.31
CX451 NRT 15:40→18:35 TPE 12-4-6- 3:55 2023.05.01~2023.05.31
CX450 TPE 13:00→17:20 NRT 1234567 3:20 2023.06.01~2023.10.28
CX451 NRT 15:40→18:35 TPE 1234567 3:55 2023.06.01~2023.10.28
冬季航班
CX450 TPE 12:50→16:50 NRT 1234567 3:00 2023.10.29~
CX451 NRT 15:20→18:40 TPE 1234567 4:20 2023.10.29~
6月1日恢復台北(桃園)＝大阪(關西)直飛航線，每天1班。
夏季航班
CX564 TPE 11:05→14:55 KIX 1234567 2:50 2023.06.01~2023.10.28
CX565 KIX 16:05→18:15 TPE 1234567 3:10 2023.06.01~2023.10.28
冬季航班
CX564 TPE 11:15→14:45 KIX 1234567 2:30 2023.10.29~
CX565 KIX 16:05→18:30 TPE 1234567 3:25 2023.10.29~
疫情前還有台北(桃園)＝名古屋(中部)直飛航線，目前尚未恢復。
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