關於 國民黨中央黨部拆除 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【巡田編：民進黨的人權立國，莫淪為濫權誤國】

文／綠黨副秘書長　李春祥

8/25下午，南鐵迫遷案的「黃春香關注組」聯合20幾個社運團體及綠黨，前往民進黨中央黨部，抗議民進黨政府在處理南鐵黃春香半拆户問題時，屢屢違背誠信，濫用警察暴力。指責民進黨總統蔡英文已經從「人權立國淪為濫權誤國」，「官官相護，民主退步」，「打壓社運，背棄民主」。

關注組學生指鐵道局過去所有協商承諾從未實現，警察強力護衛進行第三次強拆，粗暴將黃春香及學生拖離，拒絕對屋主做任何回應。甚至於第二天20幾名學生坐在屋前地上的和平抗議，竟全部遭到上束帶壓制，超過3個小時。學生抗議，民進黨政府沿用「黨國遺緒」方仰寧，警方暴力更甚以往，濫用集會遊行法，進行毫無法源的約束，學生連遭到逮捕或是保護管束都不知道。一直拿不出拆除計畫的鐵道局得以躲在警方背後濫用職權。

土地正義行動聯盟指責，迫遷問題從未解決，而且越來越嚴重。2013年在民進黨尚未執政時，信誓旦旦要改革土地徵收條例，廢止區段徵收惡法，蔡英文、蘇貞昌、黃偉哲都公開表達支持，並譴責苗栗大埔案來和自己對比。然而在民進黨完全執政，在國會擁有多數，卻改變主意，把徵收制度當作方便的法門，且對抗爭的民眾不斷施以優勢警力脅迫恐嚇，迫遷案烽火四起，人民不能安居樂業。

政大地政系教授徐世榮說，四年前，國際人權公約在台灣審查會議上，批評台灣在居住人權的維護上，完全跟不上國際潮流，蔡英文向審查委員承諾，委員的意見，就是她未來4年施政的「地板」，不是「天花板」，四年過去，各地的浮濫徵收、侵害居住權的行為不斷，請問小英地板在哪裡？已經淪落到「地獄」裡了。

台灣人權促進會副秘書長王曦質疑警方濫用「警察職權行使法」第20條的「留置、管束」及使用束帶等「戒具」規定，而完全忽略該法第19條，瘋狂、酒醉、自殺、暴行、鬥毆…等要件，完全不能用在和平的抗議或集會場合。王曦也請現場的警察回去看一看憲法第8條對拘禁逮捕人民的規定。

黃家三次強拆都在現場的《報導者》記者林雨佑說自己應該站在對面採訪，今天卻站在抗議的行列，前二次採訪南鐵強拆，就飽受警方干擾，強行拖離排除，這次警方的干預越來越大，林雨佑說，前兩次是提前封路、不讓記者進入，在記者拍攝時干擾、排除，而這一次已經是針對記者優先逮捕、載去丟包。甚至在已封閉公共空間，開元陸橋上，強制要求記者刪除拍到的照片。林雨佑問在場媒體，「有聽說過警方要求記者刪除照片嗎？這是在北韓嗎？」民進黨政府對新聞媒體的干涉，比國民黨時代更加嚴重，是系統性對新聞媒體自由的侵害。

對於南鐵東移案，綠黨一貫主張，政府徵收民眾土地，永遠要秉持公益性、必要性原則，對民眾的侵害，窮盡努力減到最小。南鐵東移，究竟是因為工程技術的限制，還是為了擴大開發利益，是有很嚴重爭議的。鐵道局對爭議的閃躲恰巧反證質疑。從王國材任交通部長迄今，政策方向明顯是本末倒置，將土地開發當做正業，輾壓小民就不足為奇。然而在第三次強拆，民進黨政府的警察暴力升級，系統性迫害新聞媒體，令人髮指，必須受到嚴正關注譴責。另外，綠黨重申主張廢除區段徵收制度。區段徵收政策讓地方政府便宜行事，圖利財團，應予廢止，以落實政府對人民財產權及居住權的尊重和維護。

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【馬虎為出事之本—台鐵的定位：「安全、舒適、便捷」】

日前台鐵太魯閣號發生重大意外事故，震驚國人，而罹難家屬悲傷落淚的情景，亦深深刻劃在全體國人心中，當務之急是釐清事故真相及責任，並對傷者及受難者給予適當補償，徹底改革現況，保障交通安全。切記老省長所創對省府員工的提醒，青年守則第13條：「馬虎為出事之本」。

悲痛之餘，見到有論者再度提起「台鐵公司化」議題，我身為過去台鐵的老長官，搭乘台鐵火車跑了5,431公里，更親身巡訪台鐵每一個大大小小車站，以及親自督導、撥款協助改善777處平交道設施及周邊交通壅塞並要求改進沿線景觀、綠化和違建拆除等問題不勝枚舉，改善台鐵所有車站的設施包括整修及新建盥洗室，以及車站前的計程車停靠處、完成山海兩線雙軌及電氣化、改建及汰換台鐵老舊橋樑和車廂、加強排水設施，讓台鐵在大雨天照常通行，已有80年歷史的苗栗竹南到台中豐原舊有彎曲繞山路線予以截彎取直、單線路軌也全都雙軌化、我也十分重視員工福祉、提升員工士氣，為方便旅客訂票及取票，則開始推動全面開放電話語音及網際網路訂票等服務。惟心中不免好奇，公司化真的是改革台鐵的仙丹妙藥嗎？台鐵真的是負債虧損嚴重的壞學生嗎？

要面對台鐵改革問題，首先得先瞭解台鐵的歷史及定位到底是什麼？台灣鐵路自劉銘傳於清光緒13年（1887年）興建台北—基隆間鐵路已有130多年的歷史。我認為台鐵就是「窮人版的高鐵」，它不僅肩負台灣全島的基礎交通運輸，也是促進城鄉發展的重大交通建設，更是早期上班通勤及學子上下課的必要交通工具。1967年，在推動完成十大建設前，台鐵是台灣運輸及交通最大的營運功臣，而收入也在「統支統收」的政策下，大多都入了公庫。很多人提到，台鐵開始出現虧損是因為中山高速公路啟用，而高鐵的正式營運後，更使得台鐵虧損雪上加霜。實際上，台鐵興建環島鐵路，對於台鐵本身收益沒有太多幫助，甚至根據台鐵當年的評估，即使完成環島鐵路後，仍是會出現鉅額虧損的情形；而鐵路電氣化工程，雖然帶動台灣鐵路建設的進步，但同樣帶來巨大債務負擔。而這些若當時皆按照「企業角度」來評估，恐怕這些投資案都難以通過董事會，可是為了國家整體經濟發展，台鐵必須全力配合政府政策推動。請問這些投資所帶來的債務負擔，難道可完全咎責於台鐵經營不善？

或許大家對幾十年前的故事早已遺忘，我再舉一個近期的例子，2018年普悠瑪新馬事故發生後，台鐵對外表示，已向交通部、行政院爭取三等站以下小站虧損補貼1.36億元、服務性路線（支線、南迴）虧損補貼10.64億元，這12億元因為協助國家發展的政策性虧損，最後行政院只核定補貼5.74億元，經年累月下來，台鐵豈有不積累龐大債務之理？也就是此理，在我省府任內，重大台鐵改善工程，我都親自督察，一方面為勞苦的鐵路員工打氣，也親身瞭解實況並給予資源補助，包括南橫佳冬隧道補漏，在不影響正常營運前提下，我曾在深夜11點後，親往現場視察確定後，由省府核定補助。

很多人也提到台鐵票價已26年未調漲，以高鐵台北到左營票價1490元作比較，台鐵台北到高雄票價為843元，而台北到台東車站票價為783元，這就是我稱之為「具台灣特色的社會主義」，一方面要求台鐵票價不能漲，二方面又要台鐵提供又快又新的列車服務社會大眾，試問若台鐵願意提供快速舒適的全新列車投入服務，大家（尤其是宜蘭、花東鄉親）是否同意讓台鐵的票價漲到與高鐵票相當水準？更不用說，高鐵從台北出發南下目前停靠車站數僅有11站，而台鐵東部幹線從台北出發則停靠20站、西部幹線停靠16站，還有站站停的莒光號（以東部幹線為例共停靠36站），請問位於偏鄉的鄉親，可以忍受台鐵因考慮會造成財務虧損嚴重而停止小站服務嗎？

再來說說最近常被提到台鐵負債高達4千多億元，而且很大一部份是支付台鐵退休員工的退休金。實際上，4千多億元的負債應該與其目前8327億元的資產來做對照才公平，若資產與負債對照來看，台鐵其實不全然是「敗家子」。而幾十年來上百億的退撫支出造成對台鐵沉重負擔更是對台鐵退休人員非常不公平的說法。這些所謂舊制的老員工對台灣的貢獻，絕對不輸其他的軍公教人員，他們的退休金要由現在的台鐵收入支付，真的公平嗎？這上百億元退撫支出的估算，並非是台鐵一年所需支出的費用，根據台鐵110年度預算書顯示，台鐵一年退撫支出14億元，僅佔台鐵全部勞務成本275億元的5.1％，何來龐大退休金債務拖垮台鐵營運之說？在台灣經濟發展起飛，尤其是台北市都市化發展後，不少原有鐵路用地，包括台鐵員工宿舍全都無償交還中央政府，由政府出售或提供其他用途，這包括台北市八德路中國國民黨黨部用地，中央政府變賣之後，又有多少錢交給台鐵？另外又有多少處台鐵用地（印象所及至少40餘處），則因中央政府慷他人之慨，成為文化「古蹟」？

因此，台鐵的改革不應純從財務角度評估，將重心擺在如何企業化、公司化，甚至是民營化，因為台鐵還肩負著國家整體交通基礎命脈，同時又要負擔拉近城鄉差距的政策目標，這些無可迴避的重責大任，台鐵責無旁貸。當然「安全、舒適、便捷」是人民對台鐵的基本期待與要求，廢省之後中央政府應全力協助台鐵落實這三大目標，以維護行車安全、增加必要的員額及改善安全設施，同時也照顧好台鐵現職及退休員工的福祉，讓他們能夠全心投入工作，重振人民對台鐵局的信心，此才是務實改革台鐵的最基本考量。而台鐵同仁也應自我砥礪，追求廉能、效率以及台鐵的榮譽感，切記「馬虎為出事之本」，全體員工應全力維護台灣的基礎運輸安全品質，保障國人生命安全。

▲《蘋果日報》A11版-火網評論：台鐵改革定位：安全、舒適、便捷（宋楚瑜）→https://pse.is/3ee8t7

【眷村裡的「鐵票部隊」】
　
「鐵票」指的是在選舉活動當中投票意向極為固定的一群人。翻開臺灣選舉史，最令人印象深刻的「鐵票部隊」，則是國民黨黃復興黨部所號召的眷村票源。從小成長於臺中市空軍眷村的曾明財，曾在一篇文章當中談到選舉期間，「竹籬笆裡的世界」如何被動員起來：
　
「國民黨在臺灣統治半世紀，每次選舉，眷村都是所謂鐵票區，到了李登輝時代，主流、非主流之爭，鐵票才開始鬆動生銹。二０００年總統大選，為了連戰和宋楚瑜相鬥更一分為二，二００四年連宋合又大一統，竹籬芭世界後來則企盼馬英九的天命。」
　
「我唸小學時，第一次見識臺中市議員選舉，村內在投票前夕熱鬧滾滾，軍方支持的某候選人站在吉普車上，進入巷子接受家家戶戶歡呼，沿途鞭炮聲不斷。」
　
「每到選舉期間，一村大門口一定掛上長長的紅色布條，上面貼『本村一致支持╳╳╳』。村長、鄰長和黨部小組長則挨家挨戶，提醒大家要投給幾號候選人。」
　
「村內鄰居晚上準備就寢時，吳伯伯則拿著一張藤椅和打狗棒，負責在大門口守夜，防止外面候選人進來拉票。不過，我家隔壁一位臺灣人媳婦阿蔻，還是曾偷幫某議員候選人送給老媽二十塊肥皂拉票，不知老媽有沒有投他？據説那位傢伙仍落選。」
　
「眷村對外可説是銅牆鐵壁，只要外面有任何人進來，大家馬上眼睛一亮，無所遁形。國民黨黃復興黨部只要提名誰，誰就高票當選，甚至連任好幾屆，例如劉牧雲、高彗。」
　
「高彗年紀輕輕首次當選市議員，連任第四屆和第五屆後，第六屆選舉時，軍方改提名另一位女候選人。一夕之間，眷村成了高彗禁區，嚴禁進入村內拉票。」
　
「在村子大門口外，未獲提名的高彗和她兩個女兒，只能站在宣傳車上哭哭啼啼，並以麥克風向村內喊話，訴説委屈。村內許多人都同情她，但都不敢外出，只有我老媽和幾位婦女勇敢到村外聽演講，並流下同情眼淚，回家後説：『高彗好可憐』。」
　
「沒有軍方背書，高彗那一屆當然落選。直到又過十幾年，軍方壓不住了，第十屆選舉時，她東山再起，又連任數屆。十多年前，我在莒光新城看到她，好老了，不過她家還高高掛上『高彗服務處』看板，仍深具影響力。」
　
「對於市議員，多數鄰居只知軍方支持的一位，其他數十位議員是誰？或做什麼？大家根本不在乎！那是臺灣人的世界，與外省人眷村無關，現在回想起來，感覺有點悲涼。」
　
「據老爸回憶指出，歷屆選舉，村內最最風聲鶴唳的一次，是一九七七年包括市長、省議員的五項公職聯合選舉。黨外運動風起雲湧，許信良在桃園選縣長，蘇南成臺南選市長，林義雄、張俊宏分別在宜蘭、南投選省議員，國民黨面臨前所未有挑戰。」
　
「臺中市雖然是三級戰區，軍方仍非常緊張，嚴格要求眷村每五個人一組，集體前往二中投票所投票，而且要一個監視一個不得跑票。每人蓋完投票章出來，還要高高舉起選票，假裝用嘴吹幾口氣讓印泥早點乾，以便後者確定他投給黨指定候選人。」
　
「那次大選，黨外首度大勝，贏得五席縣市長和十幾席省議員。臺中市竟意外翻盤，黨提名的陳端堂市長連任失利，輸給毫無知名度的曾文坡，黨外老將何春木首度當選省議員。」
　
「記得那晚，已政治啟蒙的我家兄弟姊妹，在收音機前聽各地選情，每聽到一個黨外當選，我們就歡聲鼓舞。不過這種高興，只能在屋內偷偷暗爽。」
　
「大學畢業，從軍中退伍，一九八四年秋天，我回到臺中開始工作。在眷村家又住了幾年，因光大新村將拆除，爸媽和我與妹妹搬到大墩路公寓，遠離竹籬芭世界。直到一九九一年我新婚，住進莒光新城，才又進一步感受國民黨現代化銅牆鐵壁。」
　
「莒光新城有二十棟大樓，是名建築師李祖原設計的集合式國宅，也是全臺灣第一處眷村示範國宅，共一千多戶，多數住戶是臺中市老舊眷村拆除後搬來的，其中有特別寛敞坪數的將軍族，大部分則是二十六坪以下的士官族。」
　
「莒光新城有至少五千張鐵票，當然是國民黨與軍方重點特區，每次大選，也是軍系大老郝柏村、許歷農在廣場升旗，並登高一呼的必到之地。動員數百名老芋仔及家屬，歡聲雷動高喊支持當選，對眷村自治會幹部來説，輕而易舉。」
　
「比較厲害的是，每棟大樓每戶客廳屋頂，都裝一臺廣播器，廣播由國宅管理室中央控制，很難拆下來。原本播音器功能，是提供住戶有關火警、停水、停電、垃圾處理，或者社區重要事務消息的很好管道，在莒光新城卻成了選舉利器，甚至被人不擇手段公器私用。」
　
「國民黨主流、非主流鬥爭時期，莒光新城當然掌控在郝柏村、許歷農手下，趙少康的『新黨』一成立，全村立即怒潮澎湃、黃旗飛舞，讓國民黨籍公職飽受威脅。『新黨』謝啟大從新竹到臺中選立委，輕輕鬆鬆拿第一高票，莒光新城鐵票區就是她大本營。」
　
「軍方重點支持的候選人，只要一到眷村，除透過中央控制的播音設備魔音傳腦，動員每戶下樓迎接歡呼，還可直接進入播音室，對一千多戶『叔叔、伯伯、嬸嬸、阿姨』感性拉票，卻常吵的讓我很火大。後來，國民黨軍系立委盧秀燕和沈智慧，原本地盤逐漸被侵蝕，兩個女人搶票更兇，雙方眷村幹部甚至為爭奪播音器掌控權，大打出手，頭破血流。」
　
在這篇文章的後半部分，曾明財繼續談到了兩千年政黨輪替之後，他所居住的眷村如何跟隨臺灣的政治脈動而發生種種起伏。時移事易，20世紀後半葉在臺灣各地相繼成立的眷村，經歷了拆遷、改建等等變化，今日然相對式微，眷村裡的「鐵票部隊」，其影響力亦已不比往昔。
　
話雖如此，只要臨近投票時間，親近榮民、榮眷的政黨候選人，還是會準時出現在眷村當中積極尋求支持。看起來，在經歷諸多時代巨變的臺灣島上，只有全力 #拚選舉 這件事，數十年來從未發生什麼改變吧。
　
#不知道阿蔻送的肥皂成本是多少錢
　
引文摘錄自
曾明財，《臺灣人在眷村：我的爸爸是老芋仔》，臺北市：允晨文化，2016，頁277-282。
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作者： Emery的歷史角落

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投票改變社會還是毀滅社會？從選舉談民主、民粹與基本權利
▎日期：12/18（三）19:30 - 21:30
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▎講者：Alvin 陳禹仲（牛津大學博士、中研院人社中心政治思想專題中心助研究員）
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2016廣東革命歷史博物館暨廣州近代史博物館位於廣東省廣州市越秀區陵園西路2號烈士陵園內，於1959年10月1日首次對外開放，館址原為1909年設立的廣東諮議局。1911年11月9日，廣東各界代表在該處宣布廣東脫離清政府獨立，並成立都督府，推選胡漢民為都督。1921年5月，孫中山在此宣誓就任非常大總統。1925年10月，中國國民黨中央黨部由越秀南路的惠州會館遷至此處。1926年1月、5月1日、5月15日、10月15日，中國國民黨在此地分別召開第二次全國代表大會、第三次全國勞動大會、第二屆二中全會、中央委員會暨各省區代表聯席會議。1927年，中國國民黨中央委員會和國民政府回遷武漢，此地成為中國國民黨廣東省黨部。1927年1月，由毛澤東開辦的《政治周刊》在這裡創刊。1949年後，此地作為中國共產主義青年團廣東省委員會的所在地。1958年5月，經廣州市人民政府批准，在此地籌建廣東革命歷史博物館，由時任廣州市市長葉劍英題名。1959年10月1日，博物館舉行《廣東人民革命鬥爭陳列展覽》並首次對外開放。1966年6月，因文化大革命開始，博物館被當局關閉，直至1980年3月才恢復開放。1986年對展出內容作出修改，1987年正式開放。1993年博物館建築因被判為危房而關閉維修。1994年廣州市人民政府撥出資金修復，1996年重新修復大樓屋面殼體；7月23日，廣州編制委員會批准建立廣州近代史博物館，兩塊館牌同一館舍，內容著重反映1840至1949年廣州的政治、經濟、衛生、教育、文化、民俗等各方面的歷史概況。1999年7月27日，博物館獲確定為第五批廣州市文物保護單位；2002年7月被廣東省人民政府確認為第四批廣東省文物保護單位。2006年被確認為第五批全國重點文物保護單位。博物館分為主樓、荷花池和石橋三部分，主樓占地2500平方米，樓高兩層，屬於磚木、鋼樑柱結構的西方羅馬式議會建築，大門為弧形門廊，正中築有4根仿歌德式柱。1998年，原通往中山三路的大門被拆除，進出博物館均須使用烈士陵園正門。展館內設有《近代廣州》大型陳列，陳列分兩部分。
第一部分：百年風雲展覽設於博物館一樓，主要展示在廣州多次發生的中國歷史重大的事件，並復原1921年孫中山宣誓就任非常大總統時的禮場。第二部分：日趨近代化的中心城市，主要介紹廣州各方面的近代發展歷程。廣東革命歷史博物館現管轄18個革命舊址、古建築和近代歷史文化遺跡，主要有：黃埔軍校舊址、中華全國總工會舊址、廣州公社舊址、中共廣東區委舊址、越南革命青年同志會舊址以及反映近代廣州歷史文化遺跡的廣東諮議局舊址、黃埔海關分關舊址，外國人墓地、大坡地炮臺、白鶴崗炮臺等。其中廣東諮議局舊址、黃埔軍校舊址、中華全國總工會舊址、廣州公社舊址為全國重點文物保護單位，另外有省級文物保護單位3個，市級文物保護單位1個。