#國際特快車 與 #人口組成 在ep.26裡,我們提到紐約地鐵7號線因為經過多個移民社區,素有「國際特快車」之稱,而且這條路線還被規劃為國家步道系統的一部份,可見其在歷史上的重要性。透過將地鐵路線與人口數據相疊,我們可以更進一步看到7號線沿線的人口組成變化。
底圖的顏色表示的是「非拉美裔白人」(non-Hispanic White)的人口比例,顏色越深,表示越是以其他族群為主;紫色圓圈表示的則是ep.17與ep.26介紹的幾個移民社區如小西藏、小馬尼拉、阿拉伯城等的大概位置。
顯而易見的是,相較房價極高的曼哈頓,許多移民、非白人族群選擇居住在曼哈頓以外,擁有自己同鄉支援系統的地方,並且透過地鐵直達市中心上班。這些人雖然有著各自的生活圈與社區,追求的也是不同的美國夢,卻會在尖峰時段坐上同一班列車,往同一個方向前進著,為的就是在這塊土地上生存⋯⋯
而這幅景象,其實就是美國這個社會的縮影吧。
➤ 冷知識:為什麼紐約地鐵會有「數字系列」和「字母系列」兩種路線編號?
紐約地鐵原本是由多家公司各自經營、彼此競爭,形成兩個互不相通的系統,車輛、路線、票務系統都不通,類似現在「東京地下鐵」和「都營地鐵」之間的關係;後來隨著美國大眾運輸轉為政府經營,不同的系統也被合併,而「數字系列」和「字母系列」所反映的,就是合併之前原本所屬的系統。
【EP26 [美國紐約] 一起繼續在紐約環遊世界吧!大蘋果裡的多元文化探索第二彈】
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同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅Din Xiao-Yu,也在其Youtube影片中提到,玉山國家公園在南安部落設有南安遊客中心,從南安遊客中心只要走三公里就可以到南安瀑布的入口,從入口走不用一分鐘,就能抵達南安瀑布,這個花蓮瀑布景點是你到瓦拉米步道必來的景點之一!►►https://pse.is/3k4nh4 #瓦拉米步道 位於玉山國家公園園區內,全長14公里,是一條平緩好走的步道,...
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國家步道系統 在 城市山人 Mountain Urbanite Facebook 的精選貼文
【從環境的差異,反思臺灣山域活動的未來】
立山黑部地區 (以雪之大谷聞名於臺灣旅遊圈) 有個巨大的指定營地,叫做雷鳥澤,這是我去年5月時拍攝的照片,陰影內帳篷密密麻麻的一區就是營地。
即使是在殘雪期,依然有可觀的人潮前往此地露營,下方的建築物則是有人駐守的管理站,提供水與廁所之外,還有醫療所。
殘陽逐漸微弱的光斜著打來,在山溝處形成凹凸有致的陰影。別問我那個巨大的三角錐陰影是來自哪一座雄偉的山,這只是剛好的時間、剛好的角度所產生的結果,不然想像是帝國滅星者戰艦也行啦~~
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翻照片的時候,不禁歪頭想了一下。《槍炮、病菌與鋼鐵》一書指出決定文明發展程度的關鍵因素是環境,也就是地理因素。反過來看臺灣的山域活動,也未嘗不是環境決定論!
換句話說,如果臺灣的氣候和山域地形類似日本,稜脈之間廣布著開闊平坦的谷地,而且地質普遍穩定、植被相對稀疏,那麼我們絕對有條件大力發展山域觀光。或者大膽一點假設,日本政府在平定原住民族之後,可能就會開始建設山小屋系統了。
所以我們擁有的是先天就不利於開發的山域環境,缺乏許多國外範例中的必要背景條件──偏偏許多先進的管理與服務措施,都是建立於一定的經濟規模之上,由持續、穩健的市場需求催生良好體制。
雖然臺灣不缺本土市場,卻沒有適合發展的環境,沒有適合發展的環境,就沒有經濟規模,沒有經濟規模,對於政府來說就無甚積極管理的必要性。
或許這也是一個解釋山域亂象的方式吧。我們的國家公園打從一開始被劃分給營建署,林務局歸屬於農委會,即是消極治理的開端。只希望未來組改後的環資部和國家公園署能帶來轉變。
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在此同時,我建議中央政府不妨建立一個前瞻性的「戶外休閒資源審查委員會」,確立人民對戶外休閒的需求、確立國家可用的遊憩資源,並提出對應的政策與計畫,以滿足現階段及未來的需求。
這不是個新穎的概念,而是美國人在1958年做過的事情。從後世的觀點來看,這個委員會催生了諸多青史留名的里程碑:水土保育基金(Land and Water Conservation Fund)、1964年的荒野保護體系 (Wilderness Preservation System)、1968年的國家自然與風景河流系統(National Wild and Scenic Rivers System)、1968年的國家步道系統(National Trails System),皆是非常好的範例。
我衷心盼望我們鍾愛的臺灣自然環境,也能獲得的同樣的通盤檢討。
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不用納悶為何我們還沒有,因為對臺灣人來說,1958年的主角是八二三砲戰 ... 而山域遊憩活動開始熱絡發展也只是近數十年的事。咱們的社會關注戶外議題的時間點很晚,但只要願意開始,就有改進的希望。
國家步道系統 在 周江杰 Facebook 的最讚貼文
我覺得住在新竹很幸福,遠離了城市的喧囂,在許多非山非市的城鎮間,有很多郊山步道,那是平日鄉親晨起運動、假日休閒的好去處,這種踩踏感,是在運動中心的跑步機上所無法體會的,走在郊山被踏著凹陷的石階步道上,是一種很有歷史感的感覺。
客家委員會在浪漫台三線上推動了「樟之細路」那是支撐先民們內山產業經濟的重要道路。林務局的「無痕山林」、「國家步道系統」、「手作步道」,以及行政院蘇院長在上個月宣布「開放山林、向山致敬」,在在都彰顯著民進黨政府對於台灣山林土地與人文情感的價值守護。
邀請全國愛好山林步道的朋友,有空也來新竹的步道走走吧!
記得上網投票喔!
國家步道系統 在 Din Xiao-Yu Youtube 的精選貼文
玉山國家公園在南安部落設有南安遊客中心,從南安遊客中心只要走三公里就可以到南安瀑布的入口,從入口走不用一分鐘,就能抵達南安瀑布,這個花蓮瀑布景點是你到瓦拉米步道必來的景點之一!►►https://pse.is/3k4nh4
#瓦拉米步道 位於玉山國家公園園區內,全長14公里,是一條平緩好走的步道,沒有陡坡、也沒有階梯,順著步道一直走,就會抵達南安瀑布►►https://pse.is/3mhpyu
#南安瀑布 高約50公尺,瀑布集岩上山澗而成,水流傾瀉而下,非常的壯觀漂亮,瀑布附近的天然資源豐富,瀑布景色令人流連忘返,所以也成為了熱門的 #花蓮瀑布景點。
這一集就跟著丁小羽一起來看看這個 #花蓮景點 吧!
交通資訊-自行開車:
1.國道五號:由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,到達玉里後接台18線,過卓溪大橋、卓安橋即可到達南安瀑布。
2.國道五號:由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路),過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛,到達玉里後接台18線,過卓溪大橋、卓安橋即可到達南安瀑布。
影片章節:
00:00 影片開始
00:40 南安瀑布步道入口
01:33 南安瀑布
延伸閱讀-更多的 #花蓮玉里景點 都在這:
●到 #安通溫泉 區的 #紐澳華溫泉山莊,享受在山林中泡湯►►https://tinyurl.com/2vsuf2ez
●開箱紐澳華溫泉山莊的房間設施跟餐食吧►►https://tinyurl.com/2nzy44vt
●丁小羽來紐澳華溫泉山莊,體驗DIY澳洲茶樹精油►►https://tinyurl.com/77pha77s
●走瓦拉米步道、鋼索吊橋、進山林欣賞山風瀑布(布農族 #佳心部落)►►https://tinyurl.com/43ru4hmm
●來看看用花蓮米、絲瓜露、玫瑰珍珠做的天然手工皂-#文英手工坊►►https://tinyurl.com/3efrbra6
●想在花蓮玉里吃一個 #素食早午餐 嗎?#玉里素食健康早午餐 是你的好選擇►►https://tinyurl.com/4tnh78t5
●橫跨兩個板塊的自行車道-#玉富自行車道!來趟輕鬆的玉里鐵馬行►►https://tinyurl.com/7nbx86da
●#玉里橋頭臭豆腐-是你到花蓮玉里必吃的 #玉里美食►►https://tinyurl.com/2hzn2r55
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國家步道系統 在 跟著領隊玩 Youtube 的最佳貼文
陽明山國家公園西側,為大屯主峰與二子山之間的火山凹地。道路平坦、地勢寬廣開闊,中間有三個水池。由於地處大屯山的西側背風面,常有雲霧籠罩,景色秀麗,加上本區介於亞熱帶與暖溫帶之間,氣候溫和、林相複雜,植物種類繁多,邊緣以紅楠、黑松、楓香為主的林木,頗具蒼山深谷之幽境。
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步道長度:
二子坪步道口至二子坪遊憩區約1.8公里
路程時間:
約40分鐘步道分級:無障礙級
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KLOOK專屬95折優惠「SKY2021」不限次數
連結:https://reurl.cc/kVLpad
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大眾運輸
二子坪站:108(遊園公車)
詳細公車路線資訊可至臺北市公車資訊
系統查詢:http://www.5284.com.tw/
自行開車
士林→仰德大道→陽金公路→101甲縣道(百拉卡公路)→大屯山鞍部停車場→二子坪1號停車場或2號停車場
淡水、三芝→101縣道→101甲縣道(百拉卡公路)→大屯公園停車場→二子坪1號停車場或2號停車場
金山→陽金公路→101甲縣道(百拉卡公路)→大屯山鞍部停車場→二子坪1號停車場或2號停車場
停車場
大屯山鞍部停車場(大屯山登山口對面)
大屯公園1號停車場(右/路北)
大屯公園2號停車場(左/路南)
大屯停車場(大屯遊客服務站旁,限行動不便人士專用)
二子坪1號停車場(大屯山車道入口處)
二子坪2號停車場(二子坪1號停車場對面)
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領隊對自己的要求,每一趟行程一定都是精心規劃,
安排最美味的在地美食,找最優質的飯店或民宿,
分想給喜歡旅遊的每個人~
跟著領隊Sky玩
網站:https://taiwantour.info
Youtube頻道:http://www.youtube.com/c/Skyinfo
IG:https://www.instagram.com/huang0415/
國家步道系統 在 Steven wu Youtube 的精選貼文
北插天山 - 百岳練習場
申請:
要攀爬北插天山,要先到「林務局自然保護區域申請進入系統」進行申請,每日申請上限為100人,北插天山是熱門山,假日都是大排長龍,非假日比較容易申請得到~
路線:
有3條路線可以通往北插天山
(1) 小烏來線 (本片中的路線)
由小烏來路線登北插天山,將車停在「林清美(綠色莊園有機農場)有機認證農場」前的廣場,每車收費100元,繼續往產業道路前進50m,就會看到鐵門。
小烏來路線,單程約需要6.5km,來回往返共需要13km,是三條路線中最短的一條,需要爬升海拔約900m。
赫威神木群在宇內溪上游,北插天山西麓,海拔約900~1200公尺,是台灣地區海拔最低的紅檜巨木群,一百多棵紅檜形成一處欣欣向榮的植物群落,平均樹齡約800~2000年,其中以赫威神木最壯碩,由八棵巨木組成之八仙神木的隧道狀樹洞最引人注目,還有狀似卡通人物卜派展肌的卜派神木最富趣味性(又名魔鬼神木)
(2)東眼山線
由東眼山國家森林遊樂區進入,停好車後,沿著東眼山林道走到底,接上東滿步道一直走到北插東滿步道岔,再走進經水源地、木屋遺址,而攀登北插天山。單程需要13.74km,來回往返共需要27.48km,距離頗遠,但來回有14.88km是在東眼山林道與東滿步道上,這部分的路徑非常好走。此路線需要爬升海拔約800m。
(3)滿月圓路線
由滿月圓國家森林遊樂區進入,將車停好後,沿著滿月圓步道走到底,即會接上東滿步道,沿著東滿步道走到北插東滿步道岔,一樣可以經過水源地、木屋遺址,而攀登北插天山。單程需要11km,來回往返共需要22km,距離亦頗遠,且必須爬升海拔約1300m,是三條路線中比較辛苦的一條。
更詳細的部落格連結在下方:https://colorfulbutterfly.net/2021/02/26/2020-11-26-%e5%8c%97%e6%8f%92%e5%a4%a9%e5%b1%b1p%e5%9e%8b%e5%b0%8f%e7%83%8f%e4%be%86%e8%b7%af%e7%b7%9a-5%e5%88%b7-%f0%9f%a6%8b%e8%8a%b1%e8%9d%b4%e8%9d%b6%f0%9f%a6%8b/
*IG頁面連結 :
https://www.instagram.com/steven_wu_trip/
影片章節
0:00 小烏來線登山口
0:37 起登
1:47 赫威神木群(卜派神木、赫威神木、八仙神木)
3:58 木屋遺址(H1320m)
4:27 北插天山最後1.5k陡上攻頂之路
5:13 北插稜線上山毛櫸林之美
7:57 天候風雲變色
8:28 登頂北插天山(H1727m)
9:14 熱鬧的北插三角點(feat.當天登頂的山友們)
10:01 回到小烏來與東滿步道岔路口
10:35 回到小烏來登山口
10:59 全程Relive紀錄
11:31 片尾花絮
#北插天山 #中級山 #百岳練習場 #山毛櫸
附上南插天山的影片連結
https://www.youtube.com/watch?v=zp_6-PJGvxc
https://www.youtube.com/watch?v=zp_6-...
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