【#TTV健康資訊】高鐵研擬恢復自由座 陳時中：開放可能性高
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高鐵研擬恢復自由座，指揮官陳時中表示，交通部提出後，會再做評估，隨著疫苗施打率提高，國內案件數下降，開放可能性就會提高。
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國內交通新聞 在 李怡 Facebook 的精選貼文
（失敗者回憶錄0928）
有用則取，無用則棄
（非常有用的白痴之二）
法國《世界報》以「非常有用的白痴」來形容斯諾和某些特定的中國境外人士，真是恰當和妙於形容。「白痴」是指這些人很天真，容易輕信，不過就不是懷有個人利益目的去扭曲事實。「非常有用」是因為這些人沒有明顯的中共背景，不屬於中共宣傳機器中人，故較有公信力。中共數十年來，儘管在世界各地辦了許多隱性的「外宣」，但組織上、財務上隸屬中共，都受中共意識形態束縛，不敢大膽直面事實，難取信於讀者。「非常有用」還因為報導敘事的態度坦誠，生動並有可讀性。說是「白痴」，是作者自己被中共誤導、講自己相信的事，但其實是不了解專權政治的特質和內情。
斯諾1937年的著作《紅星照耀中國》（Red Star Over China），令全世界讀者對中國共產黨改觀。抗戰開始後這本書以《西行漫記》的書名在中國風行，無數懷著愛國救亡心志的青年因讀了這本書而奔赴紅色根據地。中共以槍桿子和筆桿子兩大武器打贏內戰，建立政權，其中的筆桿子即輿論戰，得力於「非常有用的白痴」至大。但斯諾這本書在1949年中共建政後，在大陸長期都沒有出中文版。原因是書中所述與中共建立政權後此一時彼一時的政策不符。比如書中指中共政權是某種民族主義形態，與斯大林式社會主義不同，這不符合中共宣稱是正統社會主義，尤其建政初期「一面倒」向蘇聯的國策；書中描述的革命史和毛澤東形象，與中共的歷史記敘也有偏離。在要求「絕對正確」的宣傳方針下，這本書的中譯本，只在斯諾1960年訪華時出版了「內部發行」版，目的自是要讓斯諾看到自己著作在中國出版，出自統戰需要。到21世紀，這本書才再在大陸發行。
從《西行漫記》在中共奪取政權之前的廣泛發行、推動閱讀，到建立政權後對此書的冷待，就可以看到，對中共來說，「非常有用的白痴」最關鍵是「用」，也就是說，所有的文化產品、歷史記述、作者的認真寫作、個人的道德尊嚴，都抵不上一個「用」字。有用則取，無用則棄。
2020年6月24日，時任美國國家安全事務顧問的奧布賴恩（Robert O’Brien）在一次演講中，承認幾十年來，無論是美國政界、商界、學術界，還是新聞界，都對中共有誤判，即「相信中國共產黨會變得開明，會滿足中國人日益增長的對民主的渴求」。並說「這個想法被證明是非常幼稚的。我們已經大錯特錯了。這種誤判導致了自上世紀30年代以來美國外交政策上的最大的一次失敗。」他所說的上世紀30年代這個時間點，正正就是斯諾的《西行漫記》出版的時候。可見這本書對美國政策、對國際局勢有多大影響。
1971年中美關係的突破，其國際局勢的背景，是美蘇兩個超級大國建立在核恐怖平衡上的冷戰。美國面對主要對手蘇聯，又陷入越戰泥沼，而恰好中蘇對抗在1969年發展到珍寶島武力衝突的階段。蘇聯甚至向美國試探，如果以核武器向中國的核子基地進行一次「外科手術」式的襲擊，美國會否保持中立，而得到的反應是美國堅決反對動用核武，不會袖手不顧，並立即向蘇聯本土134個城市、軍事要點、交通樞紐、重工業基地發出進行準備核打擊的指令。美國的反應遏制了蘇聯的盲動。而蘇聯對中國要進行核打擊的企圖，也促使美國在國際戰略上選擇與較次要的敵人聯手對抗主要敵人的策略。這是中美關係突破的時局背景。
中國在得知美國對蘇聯核打擊的反應後，在1971年四月邀請美國乒乓球隊訪問，並同意斯諾發表與毛澤東的談話。美國國務院同時間宣布解除對中美往來的封鎖。於是，隨著中美關係的突破，帶來了美籍中國學者接二連三訪問中國的潮流。走在最先的是物理學家楊振寧。
他在美國解除封鎖後就到中國訪問了四星期，同周恩來進行了五小時的宴會。1971年9月21日，他在任教的紐約州立大學石溪分校作了一次「我對中華人民共和國的印象」的英文演講。《七十年代》很快地取得了談話錄音帶，並翻譯刊登在同年的十一月號。對中共的統戰來說，這個談話也真是「非常有用」。它帶頭引導了旅居外國的學者、作家、名人的訪華潮，以及紛紛在《七十年代》上發表他們在大陸被刻意安排的訪問中所得到的印象和感想。
這些學有專精的人物，不敢說他們是「白痴」，但卻肯定是在中共刻意安排引導下的見聞。在當時的風潮下，刊登這些訪問記亦有新聞價值，但在中共國內局勢翻覆變遷之下，專權政治的特性暴露，我覺得應該對讀者作出認識上的糾正，才是一份負責任的雜誌應有做法。（69）
圖1，楊振寧任教紐約州立大學期間，於1971年首次訪問中國，圖為他在紐約州大的辦公室；
圖2，《七十年代》早年，與老闆方志勇和督印人黎榮合攝。
（《失敗者回憶錄》在網絡媒體「matters」從頭開始連載，網址：https://matters.news/@yeeleematter）
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電動車明明完勝汽油車，但為何在台灣就是發展不起來呢？
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主題：本周疫情大事，這次是好消息！本土疫情自5月中爆發以來，升溫至三級警戒，至今國內仍維持防疫二級警戒，公共場所逐步鬆綁，不過「八大行業」包括歌廳、舞廳、KTV、夜總會等仍不開放，已經停業長4個多月，等待紓困補助。如今指揮中心宣布，有關大眾交通工具的管制和KTV等部分休閒娛樂場所將在10/5起有條件適度開放。
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國內交通新聞 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
*因GLTH-B款增列BSD與AVM，故GLTH-B款預售價更新為153萬。
新在哪裡?
●為 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力車款，搭載 1.6升 Turbo Hybrid 引擎
●鋁圈較柴油小 1 吋，提供 17 吋或 19 吋
●取消轉速表，以油電系統運作狀態取代
●觸控螢幕新增 Hybrid 動態能源管理系統
●Drive Only 駕駛獨立空調系統
●加入 1.49kWh 離電池組，電池放置前副駕駛座下方
#Hyundai
#Santa_Fe
#Hybrid
南陽實業於 Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電車型，最初共規劃 GLTH-A 145 萬、GLTH-B 150 萬、GLTH-C 170 萬三個等級，後續更追加具備四輪傳動的 GLTH-D 185 萬頂級車型，總計共有 4 個等級選擇，此回試駕的則是 GLTH-C 車型。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Hyundai Santa Fe 油電版 GLTH-C
01:23 車系編成
04:28 新在哪裡
05:47 外觀
06:30 內裝
13:22 試駕心得
18:24 買?不買?
19:50 小七真心話
國內交通新聞 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
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詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546726
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