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索羅斯Q2同樣也出清了之前在Archegos暴雷的曝險部位，像是VIAC、VIPS、BIDU和TME。同時砍掉自己51%的固態電池公司Quantumscape的持股。和高盛一樣減倉了LQD投資級公司債ETF 。
第二季索羅斯主要加倉買入的，則是提升37%的AMZN持股，增加259%的MXIM持股，並加倉123% 選擇權 SPY Put 的部位。
看更多大型機構持股更新，大家都一起賣了什麼 https://ieobserv.com/13F21Q2
為了在電動車電池技術有所突破，BMW與Ford共同投資固態電池公司Solid Power 1.3億美元！
#BMW #Ford #SolidPower #Mobile01汽車版
做空機構 Scorpion 發報告說固態電池公司Quantumscape(QS) 是比「惡血」更過分的SPAC科技吹牛詐騙，QS昨天破底出量大跌12%
QS最大股東是VW，比爾蓋茲和知名投資機構索羅斯基金也有投資，不過公司自己說要到2026年才可能會真正商用
做空報告在這 “A Pump and Dump SPAC Scam By Silicon Valley Celebrities, That Makes Theranos Look Like Amateurs” https://scorpioncapital.s3.us-east-2.amazonaws.com/reports/QS1.pdf
菲斯克公司的這項專利可以做到讓電動車的最快充電時間縮短爲1分鍾，然後達到續航裏程800公裏的驚人操作。但是目前這項技術尚處在研究階段，菲斯克公司也表示希望2023年能商用。未來是新能源汽車的世界，所以動力方面搶占先機是各國公司都在做的事情，固態電池的研究可不止美國的菲斯克。日本豐田汽車關于全固態電池動力的汽車研究、德國汽車零部件供應商對固態電池的投資、英國戴森公司10億英鎊的投資和對固態電池公司Sakti3的收購等等都表明了該領域的炙手可熱。
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不僅是台灣 公司 !" 固態 鋰電池龍頭"輝能砸52億歐元海外首座超級工廠落腳法國 電池 谷馬克宏率內閣官員親臨記者會｜非凡財經新聞｜20230512. ... <看更多>
固態電池公司 在 [新聞] 六家值得注意的固態電池公司- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
六家值得注意的固態電池公司
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/3EDz69D
(請善用縮網址工具)
發布時間：
2021年9月22日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
固態電池視乎已經被視為電池產業的“聖杯”。固態鋰電池技術採用鋰、鈉製成的玻璃化
合物為傳導物質，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。全固態電池不
單充電更快，存電容量更是傳統鋰電池的三倍，較傳統鋰電池的更安全、耐用。固態鋰電
池能解決現今電池許多問題，包括成本、安全、壽命等。
現在，在全球最大的汽車製造商豐田汽車公司進行重大投資後，固態電池領域的競爭變得
更加激烈。以下是六家對固態電池非常執著的廠商。
1.豐田
多年來，豐田一直關注固態領域，甚至擁有最多的 SSB 專利。然而，這家全球最大的汽
車製造商在宣布打算到 2030 年投資超過 135 億美元以開發包括固態電池在內的下一代
電池後，剛剛增加了股份。 這家日本汽車製造商表示，其目標是通過研究用於製造電池
的材料以及提高功耗，將其電池成本降低 30% 或更多。
2. QuantumScape
獲得福特、比爾蓋茲和上汽集團支持的QuantumScape是一家處於開發固態電池階段的公司
。由於該公司預計其固態電池在充電時間、製造成本與續航里程上優於鋰離子電池，且電
池壽命顯著延長。因此，QuantumScape預計到2022年將交付具有數十層電池的雛型樣品並
逐步進入準商業化階段，並最終在2024年至2025年之間進入量產。
3. Solid Power
相對於QuantumScape沒有試產工廠，Solid Power自2019年以來，一直專注於試產工廠，
且年產量可達6.5 MWh。
早在2021年6月，Solid Power 宣布計劃通過一家SPAC特殊目的收購公司
Decarbonization Plus Acquisition Corporation III以12億美元的企業價值上市。並預
計福特和BMW集團將採用Solid Power的低成本、高能量固態電池技術。
基本上，Solid Power的製造過程中採用了卷對卷（Roll-to-roll）製造流程，同時準備
在2022年初開始試產其固態電池。新工廠將專注於製造硫化物固體電解質材料，並為一條
專注於100安培電池的生產線提供空間。
4.三星
三星於2020年開發出雛型袋裝電池一次充電可為電動車供電長達800公里，循環壽命超過
1,000次。2021年5月，三星宣布2025年將開發出大型全固態電池芯和雛型全固態電池芯，
並於2027年開始量產。三星在全固態電池技術相關的專利數量上僅次於豐田。
5. ILIKA
Ilika是一家英國公司，主要在英國、亞洲、歐洲和北美從事固態電池的設計、開發和生
產。Ilika還通過其專利技術加快了能源和電子應用新材料的開發。公司已開發固態電池
、高溫合金、燃料電池催化劑、壓電材料替代品等。
Ilika目前在英國南安普敦市擁有一條試產生產Stereax固態電池，且豐田是Ilika最早的
合作夥伴之一。
6. 輝能科技 (ProLogium TM)
創立於2006年，是台灣少數從上游材料到電芯都自主研發的公司，發明全球第一款固態鋰
陶瓷Lithium Ceramic Battery (LCB)電池技術的鋰電池芯製造商。
運用獨步全球的LCB Ceramion® 創新專利核心技術，研發出 FLCB、PLCB以及 BLCB 三條
產品線。FLCB可彎曲鋰陶瓷電池：將LCB結合軟板FPC，超薄、可動態撓曲、還具備優異的
高低壓耐受能力。輝能已與中國一汽、蔚來簽署MOU，更與歐、美各前兩大車廠建立聯繫
。其中，光是交給一家歐洲車廠電動A樣車（汽車須先經過A、B、C三階段樣車測試）的固
態電池芯，就已近三千顆。
結語
隨著電動汽車市場的快速增長和對更長續航里程的監管要求，具有更好性能（包括更好的
安全性和更高的能量密度）的電池技術正在引起電池供應商、汽車原始設備製造商、材料
供應商和投資者的關注。
由於鋰電池市場目前由亞洲公司主導，歐洲和美國公司正在積極改變這場軍備競賽，試圖
利用不同的材料選擇和製造程序的變化將電池供應鏈進行重新洗牌。從技術和商業的角度
來看，固態電池的發展已經成為下一代電池戰略的一部分，已成為區域化利益和政府支持
的全球遊戲。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
看好固態電池的安全性和大容量，不論是新創公司或是製造大廠都投入研發，希望藉此突
破搶占市場。
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