傍晚穿過廣場 ◎歐陽江河
我不知道一個過去年代的廣場
從何而始,從何而終
有的人用一小時穿過廣場
有的人用一生——
早晨是孩子,傍晚已是垂暮之人
我不知道還要在夕光中走出多遠
才能停住腳步?
還要在夕光中眺望多久才能
閉上眼睛?
當高速行駛的汽車打開刺目的車燈
那些曾在一個明媚早晨穿過廣場的人
我從汽車的後視鏡看見過他們一閃即逝
的面孔
傍晚他們乘車離去
一個無人離去的地方不是廣場
一個無人倒下的地方也不是
離去的重新歸來
倒下的卻永遠倒下了
一種叫做石頭的東西
迅速地堆積、屹立
不像骨頭的生長需要一百年的時間
也不像骨頭那麼軟弱
每個廣場都有一個用石頭壘起來的
腦袋,使兩手空空的人們感到生存的
份量。以巨大的石頭腦袋去思考和仰望
對任何人都不是一件輕鬆的事
石頭的重量
減輕了人們肩上的責任、愛情和犧牲
或許人們會在一個明媚的早晨穿過廣場
張開手臂在四面來風中柔情地擁抱
但當黑夜降臨
雙手就變得沉重
唯一的發光體是腦袋裡的石頭
唯一刺向石頭的利劍悄然墜地
黑暗和寒冷在上升
廣場周圍的高層建築穿上了瓷和玻璃的時裝
一切變得矮小了。石頭的世界
在玻璃反射出來的世界中輕輕浮起
像是塗在孩子們作業本上的
一個隨時會被撕下來揉成一團的陰沉念頭
汽車疾駛而過,把流水的速度
傾瀉到有著鋼鐵筋骨的龐大混凝土製度中
賦予寂靜以喇叭的形狀
一個過去年代的廣場從汽車的後視鏡消失了
永遠消失了——
一個青春期的、初戀的、佈滿粉刺的廣場
一個從未在帳單和死亡通知書上出現的廣場
一個露出胸膛、挽起衣袖、紮緊腰帶
一個雙手使勁搓洗的帶補丁的廣場
一個通過年輕的血液流到身體之外
用舌頭去舔、用前額去下磕、用旗幟去覆蓋
的廣場
空想的、消失的、不復存在的廣場
像下了一夜的大雪在早晨停住
一種純潔而神秘的融化
在良心和眼睛裡交替閃耀
一部分成為叫做淚水的東西
另一部分在叫做石頭的東西里變得堅硬起來
石頭的世界崩潰了
一個軟組織的世界爬到高處
整個過程就像泉水從吸管離開礦物
進入密封的、蒸餾過的、有著精美包裝的空間
我乘坐高速電梯在雨天的傘柄裡上升
回到地面時,我看到雨傘一樣張開的
一座圓形餐廳在城市上空旋轉
像一頂從魔法變出來的帽子
它的尺寸並不適合
用石頭壘起來的巨人的腦袋
那些曾托起廣場的手臂放了下來
如今巨人僅靠一柄短劍來支撐
它會不會刺破什麼呢?比如,一場曾經有過的
從紙上掀起、在牆上張帖的脆弱革命?
從來沒有一種力量
能把兩個不同的世界長久地粘在一起
一個反复張帖的腦袋最終將被撕去
反复粉刷的牆壁
被露出大腿的混血女郎佔據了一半
另一半是頭髮再生、假肢安裝之類的誘人廣告
一輛嬰兒車靜靜地停在傍晚的廣場上
靜靜地,和這個快要發瘋的世界沒有關係
我猜嬰兒和落日之間的距離有一百年之遙
這是近乎無限的尺度,足以測量
穿過廣場所要經歷的一個幽閉時代有多麼漫長
對幽閉的普遍恐懼,使人們從各自的棲居
雲集廣場,把一生中的孤獨時刻變成熱烈的節日
但在棲居深處,在愛與死的默默的注目禮中
一個空無人蹟的影子廣場被珍藏著
象緊閉的懺悔室只屬於內心的秘密
是否穿越廣場之前必須穿越內心的黑暗
現在黑暗中最黑的兩個世界合為一體
堅硬的石頭腦袋被劈開
利劍在黑暗中閃閃發光
如果我能用被劈成兩半的神秘黑夜
去解釋一個雙腳踏在大地上的明媚早晨——
如果我能沿著灑滿晨曦的台階
去登上虛無之巔的巨人的肩膀
不是為了升起,而是為了隕落——
如果黃金鐫刻的銘文不是為了被傳頌
而是為了被抹去、被遺忘、被踐踏——
正如一個被踐踏的廣場遲早要落到踐踏者頭上
那些曾在一個明媚早晨穿過廣場的人
他們的黑色皮鞋也遲早要落到利劍之上
像必將落下的棺蓋落到棺材上那麼沉重
躺在裡面的不是我,也不是
行走在劍刃上的人
我沒想到這麼多人會在一個明媚的早晨
穿過廣場,避開孤獨和永生
他們是幽閉時代的倖存者
我沒想到他們會在傍晚時離去或倒下
一個無人倒下的地方不是廣場
一個無人站立的地方也不是
我曾是站著的嗎?還要站立多久?
畢竟我和那些倒下去的人一樣
從來不是一個永生者
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◎作者簡介
歐陽江河,1956生於中國四川省,著名朦朧派詩人。現居北京,曾任北京師範大學國際寫作中心駮校作家、香港大學中文學院駐校作家。歐陽江河憑藉詩集《大是大非》榮膺名為第14屆華語文學傳媒盛典年度傑出作家。著有詩集《透過詞語的玻璃》、《誰去誰留》、《鳯凰》及詩論集《站在虛構這邊》等。其詩強調奇崛複雜及語言上的異質混成,以及個人經驗和公共現實的深度聯繫。
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◎小編一尾賞析
八零年代的文化熱和群起的學生運動在反思文革中興起,改革開放造成香港、臺灣、歐美與世界瞬間匯入這塊赤色的神州大陸,然而一切在六四後成為一個巨大的時間斷裂,在那時寫作是險阻,當代中國書寫的某段不能直言的記憶,則要倚靠詩人的不在場才得以回憶。八九已逾三十年,在其國境之內已成為杯底的餘燼,難以在此浮現於群眾的視野中,現在八九像隻過短的杯匙,外界所見是杯匙上方擾動的水波,見到上方透徹的水層,底部愈加沉澱,總是看不清杯底所聚集的餘燼是否有被擾動的可能性?這個年份,在往後歷史的不斷疊加後構成我們對於當代中國論述的理解,亦開啟了九零後的詩歌論述。
來到本月的最後一首。就如同上一段那曖昧不明的開場白,面對歷史的創傷,詩歌語言的繞道而行,是詩人構築美學的方式,也是如何繞開歷史沈屙的技藝。〈傍晚穿過廣場〉寫於1990年9月18日,最早見於1991年的《現代詩》,正式發表於1993年《花城》,而當時的歐陽江河正旅居美國。
歐陽江河〈傍晚穿過廣場〉成為六四詩歌中廣為流傳的一首,但他的不在場和遲到使其未能收入《六四詩選》中,同時廣場一詞的模糊指涉更使得這首詩在當代的閱讀中可以對「廣場」所指涉的不必是1989年6月4日那時的「天安門廣場」而得以規避審查,可以想到李志的「廣場」對於六四有更強烈的指涉受到阻撓的原因則是歌曲中穿插許多六四詩廣場的播音,歐陽江河的「廣場」則需依賴讀者的閱讀來建立聯繫。
「廣場」作為空間其素有的公共性的自由、共和、人民以此命名,或具有統治權威以偉人或地標為稱,這首詩的廣場自有其空白來由詩意填入,詩第一句開始定義「廣場」:「我不知道一個過去年代的廣場/從何而始,從何而終」,再出現「一個無人離去的地方不是廣場/一個無人倒下的地方也不是」、「每個廣場都有一個用石頭壘起來的/腦袋,使兩手空空的人們感到生存的/份量。以巨大的石頭腦袋去思考和仰望」,及最後「一個無人倒下的地方不是廣場/一個無人站立的地方也不是」,由此從一開始時間進入了「廣場」這個場域,這一場域在要變得具有意義需要有人的流動,不論是政治的抑或是非政治的,孩子與垂暮之人,先肯定了人的來去於時間流動「廣場」才得以存在。
由此進入這首詩的敘事核心,「是誰、如何、在什麼時候「穿越」廣場,成為了引發敘事的主要行動,敘事者在穿越廣場時是在汽車後照鏡中看見廣場過去時代的倒影,這種避免直接涉入歷史的方式是歐陽江河試圖處理歷史的方式,為了避免詩歌處理政治變成激情的口號與吶喊的表演。
「或許人們會在一個明媚的早晨穿過廣場」,「穿越」作為發起的行動,是詩中的「人們」在時代之初期待著風光明媚的未來,那個屬於青年的廣場,詩本身沒有具體的時代線索,但詩中「穿過」廣場的青年跟BBC在1989年學運時採訪騎著腳踏車前往天安門廣場的大學青年在現實中交會,青年說:Going to march!Tiananmen square. Why? I think my duty! (去遊行,天安門廣場。「為甚麼?」因為這是我的職責。)遊行的職責在歷史猛獸的強行進入下,歷史斬斷了明媚早晨的青年的青春期,青春戛然而止:「永遠消失了——/一個青春期的、/初戀的、佈滿粉刺的廣場」。
時代掃過之後的廣場,如婁燁《頤和園》主角在事後境遷後的愛情,主角余紅後來說:「戰爭中你流盡鮮血,和平裡你寸步難行。」,詩也對於歷史進行發問:「是否穿越廣場之前必須穿越內心的黑暗」,如何穿越歷史的風暴前,人如何面對內心的空洞與恐懼,面對巨靈的抵抗是不是在歷史上毫無意義?「它會不會刺破什麼呢?比如,一場曾經有過的/從紙上掀起、在牆上張帖的脆弱革命?」
「穿過廣場所要經歷的一個幽閉時代有多麼漫長」,事過境遷的漫長總讓人懷疑在渺小的歷史前,人究竟能做什麼?詩人將這首詩拋向對歷史永恆的命題。最後,連敘述者也在懷疑自己,不過度涉入歷史的正當性何在?「我曾是站著的嗎?還要站立多久?」也許人也只是冷不防地回應時代,在需要發起「行動」時,試圖穿越時代的廣場。
參考資料:
https://www.literaturehk.com/920931040143/tag/歐陽江河;詩;訪談
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圖片來源:鄭閔聰
美術編輯:鄭閔聰
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#每天為你讀一首詩 #中國當代詩 #1990年代 #知識分子寫作 #歐陽江河 #廣場 #天安門事件 #八九六四
https://cendalirit.blogspot.com/2021/05/20210530.html
四川沿江高速 在 Facebook 的最佳解答
[我早就告訴過你了吧]
週五傍晚,忽然想要和女兒單獨約會,於是去她工作的地方接她,打算吃飽喝足後,開車去南京東路的老四川拿除夕夜的麻辣鍋底。
原先的計劃是要沿著重慶北路往南京西路走,然後接南京東路。
明明一條直直的很順,導航卻一直叫我迴轉。
我跟女兒說:「不是一條直直的就到了嗎?為什麼要迴轉?這個導航好奇怪...啊啊啊!它為什麼要叫我上高速公路往基隆?它壞了嗎?」
就這樣一路鬼叫鬼叫的懷疑導航,叫到下松江路轉到南京東路我才懂,啊,如果照原先人腦的計畫會有迴轉的問題,導航才是對的。
我又手舞足蹈的演起了導航:「早就告訴你了吧?相信我準沒錯,你看我幫你少了多少冤枉路啊。」
女兒一副受不了的樣子:「媽,還好妳這輩子都不曾對我說過這樣的話。」
我害羞的承認:「有喔,我以前其實常常會在心裡尖叫《我早就告訴過你了吧?》」
女兒說:「那怎麼沒聽妳講過?」
我說:「主要是我沒聽過我媽這樣對我說過,已經學習到這種話是不該講的。
然後妳記不記得我問過阿嬤說,我五專時請男生載我到大直卻沒戴安全帽,摔到昏迷,阿嬤為什麼不罵我?阿嬤說,罵要做什麼呢?罵如果是為了要我學會交通安全,都已經摔到昏迷了,已經學到了,那就不用罵了。
所以我說任何話前會思考一下,我說這句話的目的是什麼?
每次我想說[我早就告訴過你了吧],我覺察到自己洩恨的成分居多,那我就會問自己,好,我承認我是洩恨,那我說了[我早就告訴過你了吧]可以洩到恨嗎?
經驗告訴我們,在對方已經很受傷的時候說[我早就告訴過你了吧],對方不可能會說謝謝,更不會說喔你是先知,反而會給臭臉。這麼一來。恐怕我不只沒有洩到恨,只會更恨吧?
那如果說[我早就告訴過你了吧]是想從對方的回應,知道對方到底有沒有從教訓中學到什麼,通常對方只會被這句話懟到怒火中燒,也沒能力告訴你他學到了什麼。
既然如此,那還不如什麼事都不做,等時機對了,再來檢核這件事對對方的意義是什麼。」
想說[我早就告訴過你了吧]時,請勒住舌頭吧。
雖然不能衝口而出很內傷,但隨著人生的歷練,你慢慢會看到透過受傷、走遠路所得到的學習是無比珍貴的。對方不一定需要透過聽你的話才會有所得。
當你認知到這一點,「我早就告訴過你了吧」的念頭會比較少出現在你心裏,而看到對方受傷、走遠路卻說不得而產生的內傷也會慢慢轉化成祝福。
#有情緒憋住很難受請參考和自己相愛不相愛找解方
~郭葉珍的《和自己,相愛不相礙》~
博客來 https://tinyurl.com/y723qf8r
三采 https://tinyurl.com/yc4h6mm5
誠品 https://bit.ly/2KcE4CO
讀冊 https://bit.ly/2WjC9ip
MOMO https://bit.ly/3mhXvHy
電子書
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~郭葉珍的《我們,相伴不相絆》~博客來2020年親子教養排行榜第六名
博客來:https://reurl.cc/NjZWge (含電子書)
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#基建狂魔【西部又一條高鐵開工!渝昆高鐵雲南段:設計時速350km/h,建成後,昆明至重慶成都由5-6小時縮短至2小時】
12月20日,我國“八縱八橫”高速鐵路網,京昆快速鐵路通道的重要組成部分,渝昆高鐵雲南段正式開工建設,建成後,昆明至重慶和成都,將由目前5至6小時,壓縮至2小時
京昆快速鐵路大通道
渝昆高鐵是國家中長期和“十三五”鐵路網規劃的重要項目,也是國家“百項交通扶貧工程”重點項目,自重慶西站引出,經重慶、四川、貴州和雲南三省一市,線路全長699公里,設計時速為350公里。
其中,雲南段388.6公里,預計2025年建成,途經雲南省昭通市、曲靖市,終到昆明南站,共設11個車站。與全國路網銜接後,形成雲南與西北、華北等地的骨幹大通道,可直達京津冀,形成北京至昆明又一條快速鐵路通道。
建設難度不容小覷
渝昆高鐵自四川盆地爬升至雲貴高原,地形起伏巨大,地質構造復雜,峰巒疊嶂、河谷深切、巖溶發育、生態脆弱,工程條件十分艱難。
雲南段建設橋梁107座,隧道53座,橋隧比達87.4%,需攻克四川盆地與雲貴高原之間3倍海拔高差的難關,打通全長24.3公里的國內最長高鐵隧道——彜良隧道,以及巖溶段長度10公里、全長16.3公里的昭通隧道。
城市群協同發展的大引擎
渝昆高鐵位於西部大開發核心,北部是以重慶、成都為“雙核”的成渝城市群;南部是以昆明為中心,包括曲靖、玉溪等地的滇中城市群。
渝昆高鐵北連長江經濟帶上遊樞紐重慶,經西安進入新亞歐大陸橋經濟走廊;南接我國面向南亞東南亞的輻射中心昆明,依托昆明輻射孟中緬印經濟走廊;東臨長江經濟帶。
當渝昆高鐵橫空出世復興號貼地飛行時
千裏渝昆一線牽
對加快成渝和滇中城市群聯系
增強中國雲南、四川、重慶
三大自由貿易試驗區有效融合
促進沿線經濟社會發展和脫貧攻堅
民族團結進步具有重要意義