<勇鷹成功震懾中共>
三立新聞
共軍剉咧等？台灣「6年國機國造」曝：2026交機66架
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完勝中共解放軍！「勇鷹」首飛 蔡英文寫下航太發展新傳奇
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我們大內宣成功用標題讓中共嚇到吃手手！
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NOWnews 今日新聞
勇鷹首飛1／「勇鷹」高教機變攻擊機 台海戰能生存嗎？
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摘要：
勇鷹攻擊機 台海戰場難生存
越戰結束後，美國空軍採購A-10攻擊機，主要擔任地面部隊火力支援、反裝甲任務，A-10強調低空、次音速飛行能力，因此採用機翼面積大、展弦比高及大的副翼；高展弦比也使A-10可以在相當短的跑道上起飛及降落，並能在接近前線的簡陋機場運作，因此可以在短時間內抵達戰區。A-10滯空時間相當長，能夠長時間盤旋於任務區域附，並在300公尺以下的低空執行任務。
但是美國空軍發現冷戰期間面對華沙公約組織、蘇聯的防空武器，A-10攻擊機根本難以生存。直到1991年波斯灣戰爭中，因為美軍先行癱瘓伊拉克防空系統，A-10攻擊機才獲得大展長才機會，痛殲伊拉克裝甲部隊。爾後在伊拉克與阿富汗反恐戰場上，A-10攻擊機提供前線友軍可靠的火力支援，獲得前線士兵喜愛。
冷戰結束後，A-10攻擊機之所以能夠獲得發揮空間，主因是美軍已取得伊拉克與阿富汗制空權，兩個國家的民兵也缺乏防空武器。反觀台海戰場，一旦兩岸開戰，共軍第一步絕對是取得台海制空權，讓國軍戰機無法升空應戰，共軍同時配備S-300、S-400、紅旗系列防空飛彈，以及多款野戰防空武器，勇鷹攻擊機投入對地攻擊作戰恐怕是飛蛾撲火，難以生存。
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自由廣場》研製新高教機莫揠苗助長
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正義編：
為什麼勇鷹軍用編號只用""T-5"，"而不比照AT-3有"A"（Attack）呢？
By衛編、正義編
