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比中國黨還爛，全國最爛。

柯文哲的醬缸喔⋯⋯說真的，台灣防疫成績就擺在那，故意講成台灣中國一樣爛，就是藍綠一樣爛的話術變體而已。
　
醬缸大法之外，柯文哲還有另外一句「公開透明」。這句咒語也很好笑，它代表柯文哲的一個小習慣：每當柯文哲沒戲唱了，決定拖大家下水的時候，就會拿出「公開透明」這帖瀉藥，要大家配合「藍綠一樣爛」一起服用。
　
「公開透明」為什麼會變成笑話呢？因為柯文哲從蔡衍明後面來十幾次，兩岸一家親政治目的遮遮掩掩，結果還有臉講「公開透明」。
　
要講公開，國民黨親中比柯市府更公開；要講透明，蔡衍明直播比柯市府更透明。柯文哲對主權、清廉的態度含糊，檯面上卻用「公開透明」自我標榜。
　
要講「公開透明」，柯文哲應該先解釋他跟財團的關係，為什麼喬蛋錄音直接黑箱、大灣北就地合法、商特區違規回饋金火速下修、革實院黨產爭議土地急著發建照⋯⋯
　
但柯文哲從來不面對這些重要問題，只會吵著要七片口罩、要公開第24例的資料。
　
說白了，就是作秀搏版面而已。
　
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郭昭巖呼籲柯市府善用 #TOD大眾運輸導向發展 概念
掌握 #萬大捷運線 #市場改建 和 #南機場公辦都更 契機
透過 #土地使用分區調整 加速萬華都更速度經濟發展

台北市議員郭昭巖於108年11月4日市議會總質詢時向柯市長提出質詢，雖然柯市府之前錯過10多年才一次的都市計畫通盤檢討，就萬大捷運線沿線部分區域作土地使用分區調整，以促老舊社區更新發展的絕佳機會。今當亡羊補牢，善用大眾運輸導向發展（TOD）理念，掌握幾十年才有的萬大捷運線和漁果菜市場改建及南機場公辦都的絕佳契機，再次將位於LG03（#廈安站）旁的南機場二期（#忠恕社區）土地使用分區整合為商三之一，以順利推動南機場二期的改建。而就鄰近LG04（#加蚋站）的漁果市場對面區域調整為商業區，以便活絡地方商機，讓北萬華西門町及中萬華商圈繁榮景景也能延伸到南萬華南萬華。此番質詢分析也獲柯市長認同並交辦都發局作相關瞭解與推動。

郭議員指出，她和柯市長皆在106年南機場二期大火當日時到現場關心勘查，郭議員更在當年議會質詢中提出要求，其中之一便是要市府於此辦理10場 #都更說明會 以加強社區居民對都更的概念和認同。10場都更下來雖然喚起居民對老舊建物公安問題的重視也加強都更意願，但仍推動緩慢。在里長指出推動困難的關鍵點在於同一社區內卻有住三和住三之一兩種不同使用分區劃定，以致住戶在改建條件不同之下無法達成共識都更而破局。郭昭巖表示，有鑒於此，除了里長多次在之前都市計畫通盤檢討政策下的地方說明會和市長有約會議上皆提出將土地使用分區座整合始能順利推動都更，也曾於議會多次質詢，遺憾的市府卻漠視民意與地方發展需求而否決。

郭昭巖議員表示，市府除應善用 #TOD 大眾運輸導向發展理念，就捷運線沿線上的南機場二期的土地使用分區作檢討，何況其旁市府不也正標榜要極力推動南機場公辦都更嗎？就應趁此機會將土地用分區做整合。否則即使市府後來於此召開10場都更說明會，大家也意識到改建必要性，即便這裡位於TOD的核心區容獎是30％，改建意願還是很低，也因此里長認為只有能將土地使用分區住三和住三之一做整合，南機場二期才能順利推動改建。故郭昭巖議員要求柯市長重視弱勢社區公共環境設施不善及居住安全問題責成都發局作相關檢討，已加速老舊社區都市更新與居住正義維護。

而就萬大捷運線沿線上，漁果菜市場對面富民路上的部份區域因過去土地使用強度不強，加上萬大捷運線LG04院設站居民反對於此設站，不得已知下該站只好往前挪移至玫瑰堂所在地。早在去年當地近30多位里長向郭議員聯名陳情，希望漁果菜市場旁也有捷運出口，同時土地使用分區能變更為商業區以促地方繁榮發展，郭議員便已先要求市府未來於此要加強捷運和公車接駁功能外，更要求市府於此設置可敲除式連續壁以配合漁果菜市場改建工程進行打通，也要求市府在都市計畫通盤檢討之際將此處變更商業區，可惜捷運局回應由此處連接到新的LG04站出口前還是需經過原先抗議設站區民的用地，只能先保留可敲除式連續壁再伺未來施工工法再進步實時串聯和打通。

郭昭巖議員認為，就北萬華西門町及中萬華龍山寺周邊的繁華始終未能延伸到南萬華，如果市府能善捷運線大眾運輸導向發展的概念，加上果市場也將改建成現代化觀光傳統市場，如能將此區域改成商業處，必有非常大的帶動發展的成效，否則這裏因離捷運站較遠，TOD容獎只有15%，實在無法將北華和中萬華的繁榮延伸到南萬華。都發局長黃景茂答詢，此處土地使用分區為住宅區，未來朝著改為容積獎勵不變，但可增加營業項目的「#商特區」來研議。郭昭巖也提醒柯文哲市長善用此機會加速當地更新發展與繁榮機會，否則一旦錯過就難了，柯市長雙手抱胸頻頻點頭表示認同。而南機場土地使用分區整合問題，雖然市府官員一度以「已成立 #都更工作站」來推諉，但在郭議員強力要求下也允諾要仔細檢討。

郭昭巖呼籲柯市府善用 #TOD大眾運輸導向發展 概念
掌握 #萬大捷運線 #市場改建 和 #南機場公辦都更 契機
透過 #土地使用分區調整 加速萬華都更速度經濟發展

台北市議員郭昭巖於108年11月4日市議會總質詢時向柯市長提出質詢，雖然柯市府之前錯過10多年才一次的都市計畫通盤檢討，就萬大捷運線沿線部分區域作土地使用分區調整，以促老舊社區更新發展的絕佳機會。今當亡羊補牢，善用大眾運輸導向發展（TOD）理念，掌握幾十年才有的萬大捷運線和漁果菜市場改建及南機場公辦都的絕佳契機，再次將位於LG03（#廈安站）旁的南機場二期（#忠恕社區）土地使用分區整合為商三之一，以順利推動南機場二期的改建。而就鄰近LG04（#加蚋站）的漁果市場對面區域調整為商業區，以便活絡地方商機，讓北萬華西門町及中萬華商圈繁榮景景也能延伸到南萬華南萬華。此番質詢分析也獲柯市長認同並交辦都發局作相關瞭解與推動。

郭議員指出，她和柯市長皆在106年南機場二期大火當日時到現場關心勘查，郭議員更在當年議會質詢中提出要求，其中之一便是要市府於此辦理10場 #都更說明會 以加強社區居民對都更的概念和認同。10場都更下來雖然喚起居民對老舊建物公安問題的重視也加強都更意願，但仍推動緩慢。在里長指出推動困難的關鍵點在於同一社區內卻有住三和住三之一兩種不同使用分區劃定，以致住戶在改建條件不同之下無法達成共識都更而破局。郭昭巖表示，有鑒於此，除了里長多次在之前都市計畫通盤檢討政策下的地方說明會和市長有約會議上皆提出將土地使用分區座整合始能順利推動都更，也曾於議會多次質詢，遺憾的市府卻漠視民意與地方發展需求而否決。

郭昭巖議員表示，市府除應善用 #TOD 大眾運輸導向發展理念，就捷運線沿線上的南機場二期的土地使用分區作檢討，何況其旁市府不也正標榜要極力推動南機場公辦都更嗎？就應趁此機會將土地用分區做整合。否則即使市府後來於此召開10場都更說明會，大家也意識到改建必要性，即便這裡位於TOD的核心區容獎是30％，改建意願還是很低，也因此里長認為只有能將土地使用分區住三和住三之一做整合，南機場二期才能順利推動改建。故郭昭巖議員要求柯市長重視弱勢社區公共環境設施不善及居住安全問題責成都發局作相關檢討，已加速老舊社區都市更新與居住正義維護。

而就萬大捷運線沿線上，漁果菜市場對面富民路上的部份區域因過去土地使用強度不強，加上萬大捷運線LG04院設站居民反對於此設站，不得已知下該站只好往前挪移至玫瑰堂所在地。早在去年當地近30多位里長向郭議員聯名陳情，希望漁果菜市場旁也有捷運出口，同時土地使用分區能變更為商業區以促地方繁榮發展，郭議員便已先要求市府未來於此要加強捷運和公車接駁功能外，更要求市府於此設置可敲除式連續壁以配合漁果菜市場改建工程進行打通，也要求市府在都市計畫通盤檢討之際將此處變更商業區，可惜捷運局回應由此處連接到新的LG04站出口前還是需經過原先抗議設站區民的用地，只能先保留可敲除式連續壁再伺未來施工工法再進步實時串聯和打通。

郭昭巖議員認為，就北萬華西門町及中萬華龍山寺周邊的繁華始終未能延伸到南萬華，如果市府能善捷運線大眾運輸導向發展的概念，加上果市場也將改建成現代化觀光傳統市場，如能將此區域改成商業處，必有非常大的帶動發展的成效，否則這裏因離捷運站較遠，TOD容獎只有15%，實在無法將北華和中萬華的繁榮延伸到南萬華。都發局長黃景茂答詢，此處土地使用分區為住宅區，未來朝著改為容積獎勵不變，但可增加營業項目的「#商特區」來研議。郭昭巖也提醒柯文哲市長善用此機會加速當地更新發展與繁榮機會，否則一旦錯過就難了，柯市長雙手抱胸頻頻點頭表示認同。而南機場土地使用分區整合問題，雖然市府官員一度以「已成立 #都更工作站」來推諉，但在郭議員強力要求下也允諾要仔細檢討。

大直大彎北段是商特區和遊樂區，不能住人，但十幾年來卻有許多人把"辦公大樓"當成住宅使用，大概有4000戶，而且都有戶籍和選票。這不但對里長、議員和市長來說形成壓力，也影響到交通和公立中小學及幼稚園的分配名額。

柯文哲現在的方案是讓103年12 月31日以前拿到使用執照的建物，以繳納回饋金的方式來變更用途。這一點大家有共識，因為問題總得解決。但我認為如果不對未來的新建物加以防堵，103年這條線是守不住的。光是目前就有1500多戶的新建案在那邊等。幾年之後，等到新住戶都搬進去了，有了戶籍和選票，自然就會再逼市政府進一步開放。

重點在於未來如何防堵大批新住戶湧入。我的看法簡單的說，就是未來如果你要申請在這裏遷入戶籍，那就表示你把這棟辦公大樓當住宅，這就是違規使用，那麼民政局就要移送給都發局建管處依違規使用開罰。