#不只大港 #高雄人要大雙港
#吳益政的高雄經濟政策
高雄茄萣區的經濟產業、人文與氣候，都與大海有著密不可分的關聯，對茄萣人而言，大海是茄萣人的重要資產，隨著生態環境變遷、經濟產業轉型，大海仍然是茄萣人的精神支柱。
在上次「高雄益起騎、民眾作伙騎」的活動中，我們一行人與吳益政踩著腳踏車，走訪了茄萣，當地人說這裡是烏魚之鄉，最富盛名是有海上黑金之稱的烏魚，每年冬至前後的烏魚季，烏魚子、魚乾、魚膘及烏魚胗，都能為茄萣帶來巨大的經濟利益，但他們每年漁獲外銷上百億，賺了很多錢給了政府，但政府對他們這些討海人卻都沒在照顧。
興達漁港緊臨著情人碼頭，從原本傳統的漁村，結合地方特色與觀光休閒文化後，轉化成新興的現代漁港。而興達港是遠洋漁業的重鎮，陸陸續續也投資將近百億，但是都沒有均衡發展找不到定位，而在獵雷艦慶富案失敗後，這個土地就一直閒置在那裡。吳益政指著旁邊的一塊土地說，因為中鋼參加風力發電的投資計劃，所以把這當作組裝廠，這裡原本是觀光休閒的地方，有情人碼頭也有餐廳，但卻在旁邊蓋風力發電，整個休閒觀光的氣氛都不對了。
高雄市政府不給予積極的協助，投資廠商都跑到了安平，現在安平的遊艇碼頭發展得很好，甚至比高雄的本港還要好，而就長遠發展來看，高雄不是只有高雄港，還有一個興達港，所以吳益政的經濟政策是要高雄有一個大雙港的計劃。
我們的腳踏車隊繼續前進，來到了茄萣濕地、永安濕地，高雄鳥會總幹事林昆海先生說，全世界鳥類保育，最大的國際組織就是國際鳥盟（IBA），而中國大陸並不是會員，我們台灣才是正式會員，因為我們是民主國家。吳益政說，清淤並不會花多少錢，但是高雄市政府不去做，這些濕地的價值就出不來，而我們高雄有這麼好的條件，卻沒有去發展實在太可惜了。保存這樣的濕地，以及一些口袋公園，那些比較低窪的地區，讓下大雨的時候，減少雨水逕流可以吸納，而1-1、1-6可轉為自然的賞鳥自行車越野道。
#疏通全台灣最常綠色隧道
#打造濕地美學休閒觀光
#以綠電取代灰電
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