【試車報告】2018 Mitsubishi Outlander 2.4L 主動真安全，標配不必選!
【4K UHD | https://youtu.be/plMRsme6074】
生活中的危險不僅多，且皆潛伏於人們的週遭，要是稍不留神，令人措手不及的麻煩和傷害就有可能隨之而來，要能有個萬能的提醒器能讓人避開危險，那該有多好? 不過，你知道嗎? 現在只要90萬就能讓愛車擁有近似的功能！
【耀眼光芒】
New Outlander造型小改後，樣貌變得更帥氣，車頭造型與跑旅Eclipse Cross也極為相近，在家族樣貌之間，展現帥氣的一面，搭配LED頭尾燈和大量鍍鉻飾條後，視覺質感又提升了幾分！
在內裝部份，雖然New Outlander並不會給人身處豪華車款的感覺，但不論是電動天窗、雙區域恆溫空調、後座冷氣出風口可都沒有少，而出自名廠之手的中控系統，其中不僅包含藍芽連結系統，甚至國人喜愛的電視功能也並未缺少，讓人偶爾在車上打發時間也不嫌無趣。
此外，也因為我們試駕的為最頂級的七人旗艦車型，除了駕駛座具備八向電調座椅，手握的方向盤後方也有著大型堪比工廠賽車的換檔撥片，且第二排座椅也有著前後滑移功能，重點是這輛Outlander還能讓人應付偶爾的多人乘載需求，且第三排座位的乘坐感並不會令人感到失望，若就七人乘載的舒適度來說，Outlander可不遜於某些高價的進口車種！
至於Outlander的小缺點呢? 雖然它的第三排座椅放倒後也同樣能提供平整、良好的置物空間，但車後的尾門雖可於駕駛座按鍵進行電動開闔，然而尾廂上的外按鍵僅能解開尾門門鎖，並不能使用電動開啟，未來如果能於改款之際新增此功能，必定可讓Outlander更顯貼心。
【隱形巨腕】
這輛SUV雖然是以家庭使用為主，但開啟車門，卻會覺得駕駛座的駕駛導向鮮明，而且，還可以讓駕駛輕鬆地享受駕駛路途，這背後最主要的原因，是在安全防護力上，Outlander全車系都已經標配了ACC+FCM！
提到安全，現在新車上循跡防滑、動態穩定系統已不足為奇，但Outlander車上可不只那兩樣，從煞車優先系統、煞車力道分配、煞車力道輔助、上坡輔助系統、盲區偵測警示的裝載，已經可以讓人無懼於相當多的路況，再加入ACC與FCM之後，便能利用科技協助維持車速、車距，亦得以避免駕駛者注意力快速消耗、疲乏，讓駕駛更能輕鬆地面對長途駕駛，且一旦突發狀況來襲，FCM也能夠及早啟動煞車，避免意外發生！ 最後再加上全車多達七具，還蓋駕駛膝部的安全氣囊防護，讓人對於乘、駕Outlander都能有著充足的信心。
【舒適遨遊】
在性能表現上，Outlander搭載2.4升MIVEC四缸自然進氣引擎，最大馬力擁有168hp，搭配INVES 3具多檔位模擬功能的CVT變速箱，油門反應輕快，對於SUV而言，載著全家人上山下海玩樂，動力需求相當重要，試駕的Outlander雖然是一輛七座SUV，加速表現卻十分犀利，0～100km/h衝刺，實測成績為10.6秒，性能表現有一定水準。
相較於跑旅設定的Eclipse Cross，Outlander就是一輛相對舒適的SUV，雖然走家庭取向，底盤設定不算硬派，卻相當地好開，當然，受到避震器形成較長的影響，劇烈操駕時的側傾相對明顯，但轉向反應卻不含糊，加上擁有四輪驅動的輔助，可以強化驅動輪的下壓力，一旦遇上Off Road路段，還可切至4WD Lock模式，讓驅動輪以50:50的扭力分配，進行輕度越野，如果順順開，還會發現，這輛SUV不僅好開、實用，就讓二、三排乘員都能一同感受到優異的乘坐舒適性。
【TCar短評】
國產SUV的競爭相當激烈，新年式Outlander將ACC+FCM列為全車系標配，再加上駕駛座膝部氣囊，稱得上下足猛藥！經過兩天的試駕，我發現這輛車有兩個小地方仍有提升的空間，除了副手座坐椅少了電動調整功能，再來便是4WD控制系統ECO與Auto模式的差異化不大…除此之外，這輛國產SUV，讓你用國產車的價格，卻可享受200萬等級進口車的安全防護，試問，你能不心動嗎？
【2018 Mitsubishi Outlander 2.4L 旗艦七座型】
引擎形式: 2359c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 168hp/6000rpm
最大扭力: 22.4kgm/4200rpm
變速系統: CVT無段變速系統
驅動模式: 4WD
長x寬x高: 4690x1815x1680mm
軸距: 2670mm
車重: 1645kg
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前後225/55 R18
台灣售價: 117.9萬
【主要配備】
LED頭燈、日行燈
大型化鍍鉻水箱護罩、前保桿飾條
鍍鉻窗框飾條
鍍鉻車門外把手
霧銀鋁合金車頂行李架
18吋雙色鋁圈
遙控電動啟閉尾門
皮質包覆多功能方向盤(附大型換檔撥片)
皮質包覆排檔頭、手煞車握把
全功能彩色行車資訊顯示幕
雙區恆溫空調、後座冷氣出風口
Panasonic整合式CD音響主機、6高傳真揚聲器
曜石黑排檔座面板
鍍鉻車門內把手
八向電動調整駕駛座椅
6/4分離第二排座椅(附前後滑移、椅背傾斜調整功能)
5/5分離第三排座椅
ISO-FIX兒童安全座椅固定機構
電子控制四輪傳動系統
主動車距控制巡航系統(ACC)
主動式智慧煞車輔助系統(FCM)
陡坡起步輔助系統(HSA)
三合一盲區偵測警示系統
智慧型緊急煞車警示系統(ESS)
四眼式倒車雷達
ECO MODE 節能輔助系統
電子煞車力分配系統(EBD)
煞車力輔助系統(BAS)
煞車優先系統(BOS)
防暴衝自排鎖(ASL)
車身動態穩定控制系統(ASC)
循跡防滑控制系統(TCL)
雙前座氣囊、側氣囊、車側簾式氣囊、駕駛座膝部氣囊
三菱Mitsubishi Motors Taiwan | TCar 葉明德
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吊隱式冷氣出風口價格 在 Fw: [心得] 冷氣與室內設計搭配常見問題整理影- 看板E-appliance 的推薦與評價
大家好，我是影，多年前有整理過一篇冷氣與設計師配合常見問題整理。
經過多年，依經驗與遇過的狀況，重新再整理成新的一篇，給大家參考。
這些問題在裝修過程中，大致可以分成五個類別，
分別為１設計階段，２吊隱機型規劃，３管線預留與木工配合階段，
４實機安裝階段與５後續維護階段。
請勿任意轉載囉，有任何問題歡迎來訊。
---設計階段---
＊ 避免將壁掛式內機設計藏匿起來，例如上崁進天花板內超過機體高度
五分之二，或是將機器以木作包覆起來；冷房效果將會明顯下降，內
機運作音量會變大。
圖片說明：內機上方回風，正面下方出風，內機做此安裝容易有短循
環狀況。
＊ 壁掛式內機出風口避免對著床頭或座位吹，容易引起居住者的不適。
建議在床或沙發的兩端。
圖片說明：左邊內機當初就建商排水未製作安裝，內機出風這樣直接
對著沙發。
＊ 壁掛式內機常見高度約30~35cm，上方再留5~10cm的高度以利回風，
冷房效果較佳，運作音量較小。
圖片說明：內機通常需考量排水可施工的高度，此圖中內機排水在木
作裡抓出洩水坡度，窗簾盒內凹處並無法去包覆排水。
＊ 冷房能力估算簡單來說就是有多少熱源要處理。舉例來說頂樓、西曬
、開放空間、大範圍玻璃窗等條件都需要規劃更足的冷房能力。而只
要能加強隔熱或保溫，就可得到更快、更省電、更環保的冷房效果。
圖片說明：玻璃或是水泥牆面，輻射熱或是傳導熱的狀況不太相同。
玻璃窗熱源進來得快，退得也快，牆面吸熱放熱要較長時間。
＊ R32冷媒比起R410a冷媒，更環保(暖化係數低，不破壞臭氧層)，省電
與冷房效果都還有提升，危險性也極低。
＊ 暖氣每一室內空間差價約2000元上下，跟電暖器相比，更安全、更省
電、暖房效果更好，強力建議選用。另外使用暖氣時外機會產生排水
，要規劃排水的管道。
圖片說明：外機排水若沒有接好，滴水在室外若造成樓下鄰居的困擾
，就會被鄰居抗議了。
＊ 空調涵蓋四個範疇，溫度、濕度、新鮮空氣(含氧量)與清淨度，都有
對應的設備以及可以互相搭配規劃，詳情請洽空調廠商。
圖片說明：冷氣設備負責溫度，具些微調節濕度的效果，但空氣室內
與室外沒有循環。全熱交換器可將新鮮空氣帶至室內。
＊ 冷氣出風若吹在有些溫熱溫度的金屬上面，或是熱風會來到冷氣出風
口，將會產生冷凝水。因此在冷氣送風的風向路徑上，要避免安排溫
度較高的間接照明或是吊燈。
補充說明：冷凝水通常都是熱氣碰到溫度低的部位產生。
---吊隱機型規劃---
＊ 吊隱內機出風口除了常見的ABS有框型式，還可以加價選購無框出風口
，分為鋁製與ABS製，可得更佳的視覺質感。但風向將無法再作手動調
整，以及需要木工製作尺寸精確的木作風口框架，才能讓出風口安裝
起來可以尺寸間距搭配得剛剛好。
圖片說明：各家出風口製造尺寸不一，通常冷氣店家可以提供尺寸圖或是樣品給現場木工做參考。
＊ 吊隱式冷氣，冷房負擔較壁掛式大，冷房效果較壁掛式差，需要特別
注意冷房能力是否有規畫足夠。
圖片說明：此圖通常天花板就樑下高度，天花板內空氣吊隱式冷氣也
都會涵蓋到。壁掛內機通常在天花板下，不用管天花板內空氣狀況。
＊ 吊隱式冷氣內機風管拉得越長，或是彎曲角度越多，風量就耗損得越
多。因此風管路徑規劃以路徑短、彎折少為優先原則。
圖片說明：此件因為消防水管與木工出風口的相對位置，風管只有繞
一下才能做風箱與風管的固定。
＊ 吊隱式內機下方天花板，務必規劃適當大小的維修口，維修與保養才
有辦法進行，才不會有天花板中的冷氣孤兒。廠牌原廠與全國電器公
會都已有規範與建議。
圖片說明：吊隱內機下方開大維修口，才能做較大程度的維修與清潔
保養。
＊ 吊隱式內機的出風與回風位置要盡量拉開，空間的冷房循環才會大。
出風與回風位置若近，容易造成短循環，冷房效果會被限縮在循環範
圍內。
圖片說明：空間分兩端做出風與回風，循環效果較佳。出回風共用一
線型風口還是可以看狀況作運用。
＊ 外國(例如中國)地區吊隱式冷氣內機規劃，常常會做強制回風，也就
是木作回風口到吊隱內機回風處之間也有風管連接。這點與台灣的吊
隱機型規劃習慣不同。
圖片說明：此案件是頂樓條件，為避免吊隱機吸到天花板中會較熱的
空氣，安排強制回風。
---預留與木工配合階段---
＊ 冷氣管線宜在木作之前進場拉設，木作進場後管線拉設難度就會跟著
大幅提高。
圖片說明：此案件設計師工程安排有問題，尚未預留冷氣管線木作就
已經做了相當程度。
＊ 管線預留後，木作下角材與封板時要小心不要釘到木作內的銅管或排
水管；若有狀況發生，請務必通知冷氣工班處理。
圖片說明：此件在油漆完成後與裝完機之後才發現有漏冷媒問題；在
一個樑下，銅管被木工釘子打到兩個洞，費了好一番功夫才抓到被釘
漏媒點。
＊ 壁掛式冷氣，管線預留好後，木作封板開孔時，孔開得過大會有冷氣
內機無法蓋住孔洞的疑慮，尤其是排水管下方孔洞請盡量補起。
圖片說明：排水管下緣幾乎就是通常內機下緣。
＊ 吊隱式冷氣內機一般在木工下角材前吊掛完成，集風箱以及風管在角
材已經下好，尚未封板時施做。
圖片說明：天花板內造型較特別，在此採用風箱板材，依現場天花板
內空間尺寸做隔板風箱導風。
＊ 吊隱內機出風口到木作風口，通常中間需以風箱與風管連結，皆需要
一定的空間才能施作。安排出風口的位置，請留意風箱風管的施作可
行性。
補充說明：常見設計師將側吹風口安排在空間四周邊緣，依風箱出風
與風管連接方式，出風效果都打折扣。
＊ 因為暖氣會上飄，所以吊隱式冷氣出風口風向要盡量調往下吹，暖氣
效果較佳。若有做間接照明，請留意是否會擋住側吹出風口風向。
＊ 請盡量避免去彎折銅管，以免造成管線扁管，有漏冷媒與系統阻塞的
疑慮。
圖片說明：此件發現內機處銅管被木工彎折到產生扁管。
＊ 若木作或天花板造型有所變動，敬請通報冷氣工班，問題在最初就能
解決即可花費最少的成本。
圖片說明：排水管先做預留，但後來木工因為天花板造型關係，破壞
了洩水坡度。
＊ 順暢的排水最不易出問題，排水的施作請設計師與冷氣工班都要慎重
地看待。
圖片說明：排水越順越不容易堵塞，冷氣用久了因為管線堵塞而漏水
是常見狀況。
＊ 在裝修工程期間，預留好的冷氣銅管可以做站壓處理，加上壓力表。
如此可以用來檢查裝修期間，銅管管線是否有被釘槍釘。要做此施工
請洽配合空調廠商。
圖片說明：如果觀察到壓力數值變動，有漏氣狀況，就要趕快來找出
問題點。不然裝修好了再來找漏媒點，難度更高，也有破壞修補的問
題。
---實機安裝階段---
＊ 裝機完畢後，可以壁掛內機或吊隱內機機體風口都以養生膠帶包覆起
來，使保護機器的清潔。清潔中或清潔完畢可以取下。
＊ 外機若要不高於窗戶，室外又沒有立足之地，很有可能已經是原廠所
認定的危險施工條件。可以搭配鐵工施作的冷氣籃，讓冷氣外機的安
裝與日後維修保養都更加安全有保障。
圖片說明：此件舊機當初為危險安裝，現在新設冷氣籃，對於拆舊機
與安裝新機，危險困難程度都大為降低。
＊ 每台外機左側基本建議要有25cm寬的施工空間，理想狀況是50~60cm寬
，讓人可以足夠蹲站的空間。
---後續維護階段---
＊ 一般住家冷氣保養，以2-3年為周期，視環境的空氣粉塵量來調整周期
。以大馬路邊的房子來說，有時須每年做一次內外機的清潔保養。
圖片說明：濾網髒了風通過的量就少，冷暖房效果自然要打折扣。
＊ 冷氣保養後可得四大好處：1 將變低的冷房效率提升回較佳的狀況。
2 室內可得更乾淨的空氣品質，避免塵蹣與霉菌細菌孳生。3 可減少
機器的故障率。4 省電的效果將會回升。
圖片說明：卡滿灰塵的風輪，也容易產生異味。
＊ 冷氣要能使用得長久，有三要素：1 品質良好的機器設備。2 專業實
在的施工。3 定期安排清潔保養。
＊ 當冷氣在使用上出現問題時，大致分為三個層面：
１機器設備範疇 ＞ 品牌原廠對機器設備負責，尋求原廠服務，或聯絡原
廠配合之維修站。也可以請安裝店家協助處理。
２施工或規劃不當所造成的狀況，如接管不確實導致漏冷媒，如抽真空不
確實導致冷氣效率下降 ＞ 冷氣施工的店家負責。
３周遭的環境或人為操作不當等外力因素引起的問題 ＞ 視情況與品牌原
廠或施工店家洽詢服務。
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空調設備對於住家空間的溫度、濕度與含氧量等，影響相當大，也是居家
舒適環境的重要環節。
希望大家在室內設計的整體規劃層面，以及冷氣店家的施工需求跟日後居
住者設備都能運作順當，多方面互相配合，達到雙贏局面。
若有疑問或是指教，觀迎提出來大家一起討論。
影
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: ligar (210.64.189.242), 02/14/2019 17:43:50
※ 編輯: ligar (210.64.189.242), 02/14/2019 17:45:14
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