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這個週末，我們遊了二個阿里山森林鐵路的車站，一個是鹿麻產站一個是竹崎站。
記得去年十月國慶假期，我們搭阿里山小火車到奮起湖，當時經過鹿麻產及竹崎這區段時，深深的被沿途的台灣欒樹美景給吸引了，當時就希望有機會能造訪。
這禮拜，我們來了。
初秋的大地，漸漸褪下鮮綠，這裡染了黃，那兒抹了紅，色彩更加鮮明，卻帶了點愁悵的秋色。
只是～熱情的陽光燦爛的照耀著，像是夏天抗議著說：別想輕易把我趕走！這趟旅行結束，我們也滿身汗臭味了！
我們沒有體力走完整個滿竹自行車道，在美麗的第48號平交道停留好久，滿足鐵道迷看火車的心願，也滿足了我按下快門的興奮！
台灣欒樹的小黃花已漸漸凋謝，大約再一、二個禮拜迎接大家的就是秋紅囉！想賞花、追火車的朋友們要把握機會喔！
⚠️⚠️⚠️對了！提醒大家，防蚊液一定要噴好噴滿喔！
阿里山小火車時刻表參考：https://afrch.forest.gov.tw/0000115
多良車站🚂
台灣最美的火車站🚉
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🚗台東縣太麻里鄉多良村瀧溪路8-1號
☎️08-9781301
⏰10：00-19：00
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🚂官網介紹🚂
多良火車站原為臺鐵招呼站，因業務清淡自2006年7月1日起結束旅客業務，同年10月1日正式裁撤。
因站址原為山坡地，南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計，一樓為候車室與售票處，二樓為月台，月台上的紅色欄杆為明顯特色，站在此處可鳥瞰太平洋，被譽為全臺灣最美的車站，
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時隔幾年再來多良車站，
景色依然美麗💙
藍天白雲、翠綠青山、湛藍大海，
一次盡收眼裡 ☁️🌞🌊
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只可惜這次來的時候，
沒有趕上火車經過的時間🥺
如果想同時拍到火車的話要有耐心去等，
而且還要把握好時機先站好位置 💪🏻
貼心的是旁邊告示有公告火車時刻表 🚇
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雖然這個車站已經沒有在使用，
但因為成為知名景點的觀光車站，
所以還是會有部分的小攤販在此，
像是入口處進來就有賣枝仔冰的，
裡面也有一些是賣原住民的小吃 🍴
💐IG：https://instagram.com/promise0423
#甄兒❤️旅遊💃🏻
#台東 #台東市 #台東縣 #台東景點 #台東美食 #台東之旅 #台東景點推薦 #太麻里 #太麻里鄉 #多良 #多良車站 #多良觀光車站 #多良火車站 #台灣最美車站 #火車 #火車站 #太平洋 #拍照景點 #ig打卡景點 #ig打卡熱點 #情侶 #夫妻 #taitung #train #trainstation #training #thepacificocean #tara #ocean
🚃. 台東・多良車站
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台東的多良車站號稱「#全台灣最美車站」，倚山面海的無敵視野讓它成為不少鐵道迷的夢幻目的地；也有人說，多良車站鮮豔的紅欄杆配上海景，就像是《神隱少女》中千尋與無臉男乘坐火車的海上鐵道。
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雖然因為業務清淡，多良車站早在 2006 年 7 月結束了載運業務，但為了美景來到此處的遊客卻是不減反增。
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天知道那天為了拍攝火車駛出隧道的經典畫面我有多緊張，生平最害怕的就是拍攝這種「一但錯過就不在」的畫面了啊啊。幸好最終成品不算太慘。
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不過那天研究超久，想說別人的畫面都清爽乾淨，為什麼我走遍整個車站，又站又蹲，就是避不開兩條黃色電線。
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後來才知道，原來那兩條電線是為南迴鐵路電氣化而裝設，是大概半個月前才有的新產物，不是因為我取景能力低落的關係（安心）（不過還是小小遺憾）（果然旅行要趁早嘛）
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#不負責任的多良車站拍攝心得
❶ 確認火車時刻表，至少提早 10~15 分鐘卡位
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❷ 確認火車是上行還是下行，其中 #北上列車 會由右手邊山洞穿出向左邊開，較容易拍好經典畫面
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❸ 多良車站上方山腰有個 #向陽薪傳木工坊，裡頭有個無敵海景陽台和 #網美翅膀 可供拍攝〔入園費 NT$100，可全額折抵消費〕
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旅伴 ⇓⇓⇓
常旅遊 LAVITRIP Duncan 瞿光復
#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~
臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下：
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration
這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900，相信仍有不少人還沒有搭過新車，透過這次的體驗，把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主，讓車廂整個空間更明亮，座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分，而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅，全面照顧到有特殊需求的旅客。
EMU900總共十節車廂，相較於700、800型多了兩節車廂，增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架，可以掛載六台單車且可豎立增加空間，而800型只能掛載4台單車且只能橫放，所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。
當我遊走在車廂中還發現，窗戶設有門簾，當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬，且座椅上都有握把、上方也有扶把，旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門，一開始我以為是自動的，一般廁所設置在第二、八節車廂，有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。
當時還發現車廂的座椅設置巧思，有L型座位配置、及一字型座椅配置，在艙門口的立柱也不同，有趣的是每當列車行進中，艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站，當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。
當我繼續探訪車廂，到了第六節是無障礙車廂，整個車廂配置無障礙座位，配置一個插座，讓輪椅族上車的時候還可以順便充電，真的是太貼心了！無障礙廁所的開關門按鈕，也是根據輪椅族的高度配置，當按下關門後，外面按開是無法開門的，解決了輪椅族在廁所內行動不便，無法手動扣關的問題。
當天台北往返基隆，讓我印象深刻的是座椅，座椅上的毛皮很舒服，再加上可以拉窗簾抵擋陽光，寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服，希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。
最後提供時刻表班次，想要體驗新車的朋友可以參考喔！
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)
緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車，EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外，還有降下集電弓的功能，如果遇到電車線上有障礙物的情況，可以直接降集電弓，避免電車線被扯壞，而需花費更多維修時間的情況。
TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂，安全性上有明顯提升！另外也能觀看各車廂之溫度，有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。
緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電，若遇到緊急情況，乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。
列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明，確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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☀️⛰️
這是有伴同行很好
只有一個人也沒關係的旅行
行程規劃：
1. 大里車站
2. 草嶺古道的「埡口」觀景亭。
交通方式：
1. 搭程台鐵區間車至「大里車站」下車。
台鐵時刻表查詢：https://0rz.tw/6BR1n
2. 出站後，右轉沿著鐵路旁步道，直行約三分鐘，可見前往「草嶺古道」指示牌。
3. 依指示方向前行，會先行經「大里遊客中心」與「天公廟」。
4. 繼續往前走，可見往草嶺古道的入口。
小提醒：
1. 草嶺古道全程路線，由大里出發，至終點福隆火車站約3~4小時。
2. 若時間有限，推薦路線為大里至埡口觀景亭，來回約兩個小時路程。
3. 為避免天黑時下山，夏季時，建議在16:00前，抵達埡口觀景台。
4. 若由大里車站出發與折返，建議先查好回程區間車的時間。台鐵時刻表查詢網址於上。
5. 天候狀況不佳時，請避免上山。隨時注意自身安全喔。
＃一個人旅行 ＃草嶺古道 ＃大里車站
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#藍皮普快 #南迴鐵路 #台鐵普快車
普快車是早期鐵路運輸中等同於現在的電聯車，對於老一輩的人而言不陌生，當時肩負短途的工作，當年靠它通勤的民眾，經過多年以後卻已成記憶，隨著鐵路的發展和進步，現在的鐵路都已經電氣化，不需要再仰賴柴油引擎的車頭，漸漸淘汰了。
而南迴尚未電氣化之前，全台灣僅存的普快車班次仍然奔馳在東部海岸線上，藍色的外表被人們稱為藍皮普快，可以開窗的車廂望著東部蔚藍海洋、海風吹著，這樣的情景將於12月23日消失。
隨著南迴鐵路電氣化的完成，普快車的運輸工作也即將告一段落，未來台鐵會規劃其他車種、車次往返屏東和台東，藍皮普快也會暫時退出營運，以後會規畫為觀光列車與大家見面。
七年級生的我在當時年紀尚小，不過常和父母搭火車，記憶雖然不是很深刻，但有好幾個場景讓我很熟悉，車廂的電風扇、窗戶可以打開、白鐵的滾燙飲水機、火車尾看風景等。
我還有印象睡在很硬的椅子上，到站後媽媽把我叫醒，頑皮的我會從車門跳到月台上，由於窗戶可以打開，所以「鐵支路」的聲音迴響在車廂中，這個聲心始終讓我無法忘記，這次終於再讓我回味兒時的記憶。
藍皮普快12月22日是最後一天行駛
普快車時刻表
3671次枋寮11點28分發車→台東
3672次枋寮←台東16點15分發車
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