謝謝聯合報的報導 (全文在底下留言連結)
為了拯救環境,各國政府和國際大企業掀起零碳排趨勢,這股趨勢有多強烈?台灣綠能業者形容「這是現在進行式」,無數中小企業非常擔心,若未採用綠電將遭國際客戶「轉單」,紛紛開始布局能源轉型,顯示氣候變遷的連鎖效應,已襲向台灣業界。
全球再生能源倡議「RE100」擁有逾三百家企業成員,共同承諾二○二○至二○五○年間達成百分百使用綠電;台灣有十一家業者加入,包括台積電和台達電等知名企業,更有許多生技美妝品牌共襄盛舉,其中一家就是總部位於高雄的知名保養品集團「佐見啦生技」。
佐見啦生技去年興建研發生產中心,該公司執行長李昆霖說,曾希望代工某國際美妝產品,但對方說「就算你技術再好,沒做到永續,單子不可能給你」,他受到很大震撼。李昆霖說,該公司將分階段購買綠電,預計二○三○年達成「全綠電」目標,最終可減七成排碳量。
台灣綠能業者「日益能源」總經理畢婉蘋也說,今年接到好幾家中小企業的電話,表達綠電需求,「不只生技業在問,產業都緊張了」。她說,不少台灣企業被RE100企業要求,「沒做到綠電就是轉單,已經是現在進行式。」
若企業願意轉型綠電,將成為一大優勢。李昆霖舉例,佐見啦憑藉自身加入RE100做為賣點,幫助一間代工客戶,今年成功將美妝品牌打入美國超市巨頭Walmart和Target,在全美超過二萬家店上架。他說,中小企業也可發揮力量,「你想要給後代什麼樣的典範,或是一個示範,如果能影響更多人去做,那就太好了。」
#最小的種子
#最強大的心臟
同時也有46部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,帝冠式的舊高雄車站有著80年歷史,19年前因應鐵路地下化工程遷移,今天上午重新回歸原位。總統蔡英文、歷任高雄市長都出席見證,迎回這座高雄人共同記憶的建物。不過,前一晚高雄捷運公司接獲炸彈警告,其中包含高捷共構的高雄車站在內,高捷和警方持續擴大巡邏警戒。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https:...
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台灣遷都高雄 在 Facebook 的最佳解答
高雄市議員陳玫娟感謝所有老師們辛苦的付出所學知識,因為有您,才有各個領域優秀人才為社會貢獻
#教育為國之根本
#前人種樹後人乘涼意思就是做人不能忘本要懂得感恩
教師節的由來其實很多人不知道,大家都知道教師節日期是在每年的9月28日,但卻不知道教師節的由來與起初的意義,是非常可惜的!也許有些人知道教師節由來出自於孔子的「有教無類」,但其實教師節這個節日是得來不易的!此外,教師節最原始的意義並不是大家所認知的「感謝老師辛苦教導」,而是在訴說老師們的請求。
9月28日教師節的由來
教師節最早在民國19年,事隔至今也90餘年了。場景坐落於中國,當年6月6號,一群教師發起了中華民國史上第一場「教師節慶祝大會」,應該要說是場自救大會比較合適。大會主旨是盼能「改善教師待遇,保障教師地位穩固以及增進教師修養」,當時老師不但收入微薄,學校甚至還常拖欠薪水。接下來的幾年,各地也紛紛出現自己的慶祝(抗議)大會。藉此批評政府的教育政策,而這股聲浪也越來越大,當時執政的政府為了抗衡此聲勢,便大力鼓吹孔子禮教,將農曆8月27號(也就是孔子誕辰)訂為教師節的日期。後來又因中日戰爭的關係,沒有確實推行。
直至 1952 年,中華民國政府遷台後,這個問題才重新被提起。一群學者便開始推算教師節日期,經計算之下,孰不知才發現,當時的人把農曆當成陽曆來看,日期搞錯了,發現教師節是9月28日不是8月27日。於是台灣的教師節便訂定為9月28日,#以此紀念孔子施恩,同時也感謝老師們辛苦的付出
台灣遷都高雄 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
【讓老車站成為城市的靈魂】
文:李雨蓁 Lí Ú-chin
第三代高雄車站帝冠站房於9/26日舉辦座落儀式,在中軸線上就定位,總統蔡英文、曾任市長的陳菊、葉菊蘭、許立明均親自出席,當初決策保留並遷移老車站的前市長謝長廷因仍忙於駐日公務,則透過影片致意,並強調保存日治時期車站代表對歷史的尊重,相信台日友好會持續下去。
謝市長的決策,可以說是象徵台灣城市在文史保存與建設開發之間,新平衡的誕生。在那以前,如台北車站等舊站房,在改建的過程中,都輕易的被夷平拆除。但在高雄車站之後,台中、台南、新竹、嘉義...等車站再開發時,則都選擇留下了舊站體。是無數熱情的市民,和懂得從善如流的政務官,保留了舊車站、推翻了原本鐵改局單調的設計,讓高雄車站在過去與未來間,開創出新可能。
然而遺憾的是,某名為中國的媒體,立刻生產新聞,以「移來移去不累嗎?」「民脂民膏花的好不心疼」來攻訐這19年間高雄人為了保存城市歷史的努力,這是2018年以來,對高雄鋪天蓋地抹黑謾罵的延續,也是某些人想要消滅我城歷史的嘗試。
許多國際名城,均珍惜的保存著他們的老車站。
★東京車站在二戰中空襲半毀,戰後克難暫時重建,時隔一甲子,就算車站路線已經擴張到原來數倍,但正面站房始終完整保留,東京人在「東京車站城」計畫中,將車站完全造原樣復原,連同精細的藝術裝飾與車站飯店也都一併重現在市民面前,成為東京的重要地標。
★紐約大中央車站,是美國鐵路極盛期的驕傲,1968年鐵路公司曾想拆除部份改建辦公大樓,幸而當時總統遺孀賈桂琳甘迺迪帶頭抗爭才逃過一劫,1980年代中央車站列入國家歷史遺產,並在90年代全面翻修,迄今經典的大廳,仍是紐約客珍愛的城市風景。
★就連極為討厭日本殖民統治的南韓,也完整保留了首爾老車站,並將其改造為現代藝術博物館,結合文創商店與步道橋,新舊車站並存,成為首爾觀光景點。
當然不只這些,還有更多城市,保留了老車站並注入新生命,讓來來去去的一代又一代人,穿越在變動與不變的風景上,找到自己的方向。老車站日日迎送旅客,也乘載著城市的靈魂。
台灣遷都高雄 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
帝冠式的舊高雄車站有著80年歷史,19年前因應鐵路地下化工程遷移,今天上午重新回歸原位。總統蔡英文、歷任高雄市長都出席見證,迎回這座高雄人共同記憶的建物。不過,前一晚高雄捷運公司接獲炸彈警告,其中包含高捷共構的高雄車站在內,高捷和警方持續擴大巡邏警戒。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546445
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台灣遷都高雄 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
帝冠式的舊高雄車站有著80年歷史,19年前因應鐵路地下化工程遷移,今天上午重新回歸原位。總統蔡英文、歷任高雄市長都出席見證,迎回這座高雄人共同記憶的建物。不過,前一晚高雄捷運公司接獲炸彈警告,其中包含高捷共構的高雄車站在內,高捷和警方持續擴大巡邏警戒。
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台灣遷都高雄 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-市長施政報告(9/22)】
睽違數月,在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段,從三級警戒回到二級,除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力,讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外,用心防疫之餘,智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題,為更好的桃園來努力。
按照慣例,定期會的第一天,我們逐項盤點本會期要討論的題目。
#東門溪流域裝設觀測井
東門溪-南崁溪的污染事件,在5月至7月間成為桃園人最關心的話題之一,當時智翔也利用假日時間循線追查污染源,但東門溪從後站途經市區一帶,皆被地上建物以及道路覆蓋,直到朝陽公園處才能觀測河川狀態,造成難以判斷污染源來自何處。
對此智翔建議,可在東門溪上方開觀測井,平時覆蓋透明孔蓋,便可就近觀測河水在不同段落的變化,縮小追查範圍,讓主管機關可以盡早鎖定污染源頭。
#逕流廢水計畫書審查流程
而南崁溪污染一案,連帶延伸出營建廢水的問題,由於環保局最初研判黃褐色廢水為工地排放,恰好鄰近東門溪-南崁溪一帶的小檜溪重劃區正大興土木。
按法規,建案得通過逕流廢水污染削減計畫書,其設有「65.54立法公尺沉砂池」才能動工,但對於此項目的稽查,卻常常每抓必中,法規形同虛設,智翔認為儘管日前南崁溪的污染在證據上與該工地建案無直接關係,仍該加強稽查的力道,不要讓建商一時的方便,使南崁溪「水清魚現」的願景成為空談。
#桃園市立殯儀館周遭空污管理
同樣是環保議題,桃園殯儀館除了焚化遺體,尚有庫錢、金紙銀紙,以及逢中元節慶統一焚燒的紙錢,會集中在焚化爐焚燒,不同於焚化遺體具有空氣污染處理的設備,焚燒紙錢的金爐有著燃燒不完全、沒有空污處理等潛在的問題,在資料蒐集時,鄰近校園內的空氣品質監測也有瞬間達標亮燈的紀錄,該如何來改善?我們在本會期仍需民政局、環保局來集思廣益。
#校園運動空間社區化
智翔曾在第二會期提過校園運動空間社區化的想法,如今也有看到桃園各區有不同實踐的案例,但以桃園區為例,運動空間仍然缺乏,是否能請桃園市府再次盤點社區的需求,以利下一階段的空間開放能更加完善。
以及過去曾提到,校園場館、活動中心、游泳池等租借社區民眾,或以委外營運方式;假日及夜間時段開放等具體措施,期望在新的會期中,能與相關局處做充分討論。
#公托公幼增設
截至去年,桃園2-5歲幼兒就讀公幼的占比為24.07%,連續三年成長幅度有限,距離行政院規劃的4成目標仍有一大段距離,而盤點各行政區的候補人數比例,可見中壢區與八德區皆突破三成;公托方面,桃園市0-2歲人口數大於台北市與高雄市,但托嬰中心數量卻不及,且在桃園區、龜山區、蘆竹區的候補人數皆突破百人。
公幼與公托的量能不足是現況,但公共化服務的背後更多是資源分配的問題,過去我們倡議過公共設施多目標使用、活化校園閒置空間等解方,新的會期,期待與教育局、社會局再次探討這題,如何成為堅實的後盾,為桃園的年輕家長減輕育兒負擔。
#日間照顧服務據點評估
根據審計報告指出,桃園市截至去年十月底,日照據點的收托比例僅69.4%,屬成效偏低,而運用戶籍資料畫出需求人口的熱區圖來比對可發現,八德、大溪、復興、龜山等區的據點明顯偏離需求人口,如何讓需求人口願意來使用日照服務據點,降低移動的成本可能是關鍵,往後會再請教社會局對此的看法。
#大有梯田公園瓶頸打通
上個會期有質詢過大有梯田公園的交通瓶頸問題,當時智翔是提案是否可做道路的打通,並重新規劃周邊動線,進度方面本會期會持續來追蹤。
#中油煉油廠遷廠
最後則是中油煉油廠的遷廠議題,距離最後一次小組會議已三年半過去;去年國土計畫的會議也已一年多,中油是否有新的覓地規劃?或是都市計畫的變更有沒有新的進度,除了先請市府提供遷廠進度資料外,這個會期智翔將繼續請教相關的局處首長。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/uKIpWsK4UU8
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
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