好壞是比較來的
信心是見證來的
在國內本土疫情案例增加前
剛好參與到了觀光業的論壇
看到疫情中,海嘯第一排旅行業的衝擊和應變
覺得疫情不恐怖、變動不辛苦
恐怖的是沒有彈性,只願固守舊方法
辛苦的是不停伸手要補助,一直在等待回到過往
林佳龍部長在致詞時,說到一段也挺有感的。
他說,在自己剛上任時,出席很多活動都常常被罵
身邊的人叫他不要去了
但是他說:
「我是有在做事的人,
我知道我自己是真的有在做事
就不怕被人家罵
反而現在罵我的人少了,覺得有點可惜
因為有時罵得還挺有道理的
請繼續罵我,讓我可以進步。」
不要為了怕被罵,而關閉所有被評價的可能
自己知道、對得起自己的良心,就沒在怕
疫情推估會持續到2024,健康正面的做法是
當作調整好國旅體質
把自己準備好了,開放時才能更吸引人
不再低價競爭、削價搶客
要提升質感讓國人自己都喜歡玩、喜歡吃、喜歡住
像是有一家旅行社在疫情開始前沒多久才成立
他們第一團的旅客,
就是搭上已經飛到台灣卻要折返的那班飛機
於是從原先做客製化精緻國外旅行的路線
轉作國旅
他們有在森林的瑜伽之旅、有和露營結合的花藝之旅
強調深度體驗,讓現在是一位難求
疫情後雖然飯店業影響很大
但包棟民宿整個異軍突起
其他像是地方創生、戶外、農村、運動、美學、內容、感動、體驗、療癒、生態、遊艇、潛水、生活提案、自我覺醒、
都是疫後的關鍵字
宜蘭的濱海自行車道、日月潭的星空氣味之旅、屏東的彩色旅遊學、霞喀羅古道的慢行之旅.....
旅客來參加你的行程,買你的產品,
你可以給什麼?他們可以得到什麼?
各家都分享了很多自己的新創
學習不是一昧的拷貝其他人的作法就好
模仿形式很簡單,但是內容和細節要到位就有很多學問
更要長出自己的樣子、找到你的客群
你在哪,你有什麼優勢、你的專業和深度可以怎麼包裝
什麼是這個城市鄉鎮巷弄的獨特樣貌、
深入發掘這地方的人、這地方的故事
我分享時很喜歡提到
Copy&Create
無中生有很難,但互相交流學習可以讓你更快發現許多可能
從中憑你原有的優勢,生出自己的一條路
如果沒沒有優勢呢?
去學、去做、去試
疫情的特殊時期就是可以調整的大好時機啊!
許多國家在防疫的同時,也已經在對疫後的國際旅遊佈局了
希望在國際開放後的報復性旅遊可以搶到一席之地
當然之後生態和觀光的平衡,也是要去思考的課題
不是去想要怎麼做好觀光,
而是你的內容和產品都好了
能提供給人信賴感、吸引力
旅客自來
就像不是去想怎麼做好一個主持人
只要你流程掌握好、情緒帶到位、內容介紹深刻動人
活動自然就會很棒了
這三年好好調整國旅
開放後,我們可以更飽滿自信的向國際說
「歡迎光臨」
觀光產業加油
活動產業也我們也一起努力!!!!
#台灣觀光國家隊 #2021疫後觀光轉型論壇
#活動業是不是也要來個轉型論壇😆
#大家加油💪🏻💪🏻💪🏻 #❤️
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,鐵道觀光體質怎麼改善? 一個人想要坐火車,通常第一個是要通勤,另外就是觀光旅遊。 如果要發展鐵路觀光,觀光客要感受三個東西 一是沿途的風景。 二是我可以在停靠站的站點來遊玩。比如說我們有一些車站旁邊有溫泉,遊客可能就會坐火車來這邊泡溫泉。 第三是車內的內裝以及搭車的體驗。 第一項和第二項多少需要天時...
台灣觀光國家隊 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
鐵道觀光體質怎麼改善?
一個人想要坐火車,通常第一個是要通勤,另外就是觀光旅遊。
如果要發展鐵路觀光,觀光客要感受三個東西
一是沿途的風景。
二是我可以在停靠站的站點來遊玩。比如說我們有一些車站旁邊有溫泉,遊客可能就會坐火車來這邊泡溫泉。
第三是車內的內裝以及搭車的體驗。
第一項和第二項多少需要天時地利人和,但第三項是我們可以主動加強的方向。
以九州的鐵路觀光來說,車子的內裝是用當地的素材,窗框是竹子、椅子則是當地的木工製作。另外可以看到車款選單4X4=16,這16種車剛好變成16個行程,等於說是和觀光一起做包裝。
部長回覆我,他認同這個理念,特別是台鐵的5條支線、南迴鐵路,過去滿多限制,但我們來努力。那我也建議可以不要只是支線,部長覺得可以後續來討論看看。
台灣特色很重要。
我留意到明年初推動的「鳴日號」列車,但我期待可以有更多台灣特色元素的加入。我們也看到有時候,有些東西設計了,但花一花預算,品牌或活動時間到了,就要拆掉。我希望未來我們能繼續加強台灣本土的文化,讓它留在車上,旅客可以在車站裡面感受到台灣的文化跟歷史。
現在有些運作的困境,不是說我們本身不夠用心,像我們在做台鐵,結果最紅的變成是台鐵便當,被網民說我們是台鐵便當附設台鐵公司,當然大家知道這是講笑話。那如果我們有些東西,比如車體的改造,可以給他更大的空間,或者是鐵路的國家隊,未來的車廂可以如何自己的公司來設計、自己的公司來打造,或者是類似工務局的土地開發公司,可以把半外包出去,因為我們的鐵路是大眾運輸,有社會的責任,我也不完全同意一定要民營化,但可以某種程度把觀光的概念,以及TOD的概念,假使車站有百貨公司,在商業壓力的訴求時,對於這個地方的努力一定會更用心。
講到鐵路,像我的選區,大肚、追分、烏日這邊,過去其實是通勤量、交通運輸載貨的需求很大的的地區,但大肚調度場離開之後就比較不受重視。在地我們有追分車站、成功車站,但我在這兩個車站看不到任何追分成功的元素,比如說成功站是為了搭到成功嶺,是不是可以結合迷彩或軍事元素?可以參考看看。
鐵路高架化問題 車站整體規劃問題
另外有個很重要的,我們選區有兩個大問題:
第一、烏日成功嶺學田路的平交道。我自己騎摩托車去坐高鐵的時候,就會經過這裡,希望具體來解決。
位於烏日區的學田路與成功嶺前鐵路平交道,每到上下班時間一定大塞車,經常沒隔幾分鐘就有列車通過,民眾若想通過平交道一等就是10多分鐘,造成車流堵塞,民眾抱怨連連,希望交通部能研究將台中鐵路高架化繼續往南延伸之可能,並督促台中市政府盡快規劃送案至中央,才能徹底解決平交道塞車問題。
部長回覆我,鐵路高架化必須地方政府要提出,中央才有辦法幫忙。我也在此跟台中市政府拜託,好好處理這個問題。
第二、 大肚、追分、成功 車站 ,這是長期的問題了,新聞媒體也有報導。幾個火車站站體設施老舊需維護更新等問題,希望交通部在發展鐵道觀光的同時,做好各地火車站的設施維護及更新,尤其大肚、追分、成功等幾個車站都有豐富的歷史與特色,很適合發展觀光,希望交通部可以協助帶動這幾個站的發展。
我們應該可以規劃全台灣的站體,不只是一二三級跟運輸量,可以先從哪一個長期照顧?如何照顧?哪一個要用完全新的計畫?還是要用特色站體、TOD等等,應該要先分類,並定期追蹤。
如此一來,我們的車站就不用民意代表一個一個說,你要照顧我的、你要照顧他的,應該要有一個整體的計畫,這樣我相信大家都會信服!3Q!
2020-11-26,交通委員會,交通部 林佳龍部長。
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台灣觀光國家隊 在 觀點 Youtube 的最佳解答
主持人:陳揮文
節目時間:週一至週五 18:00 - 19:00
◎節目內容大綱:
第一段:
一,罷韓:韓國瑜是危害城市的病原體
二,扁珍貪污收現金鑽石 這是什麼體
三,菊官邸睡覺掰勘災 這又是什麼體
四,柯諷婦科一個洞 譏菊是胖韓國瑜
五,「近韓則草」 罷韓諷韓粉皆草包
六,只要你挺韓 無差別謾罵羞辱圍剿
七,控韓故意打壓 事實:下週遊行全准
八,國家隊出動 韓挺過罷免也有志難伸?
九,法律訴訟三連敗 韓選前再拼抗告
十,下週再輸一次? 剛好幫罷韓添柴火
第二段:
一,兩岸台港黑箱作業 只能做不能說?
二,回來就好? 武漢包機如何折衝協調
三,港澳18條庇護 陸委會不敢說人數
四,王定宇爆料 原來勇武派早移居來台
五,逃港司法追緝 台淪勇武派避風港?
六,陸委會:最大不同「政府站出來了」
七,反送中紛擾一年 之前為何沒站出來
八,罵WHO後齊挺港 台美再度聯手?
九,蔡臉書PO文 老美授意? 自己想寫?
十,港人想清楚 制裁大陸?香港遭殃?
第三段:
每日一句2020-0529
蔡:自由的台灣撐住香港的自由
狗吠火車2020-0529-257-5時中神邏輯
高鐵零站票 捷運台鐵尖峰人擠人
不能站著戴口罩 卻可脫口罩吃飯
攬紓困觀光 政治陳時中不只防疫
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台灣觀光國家隊 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的精選貼文
巴黎恐攻事件影響旅遊信心,使得航運(TSE26)、觀光(TSE27)類股首當其衝,航空雙雄長榮航(2618)大跌5.41%、華航(2610)收盤跌幅也有3.91%,雄獅(2731)重挫4.6%、鳳凰(5706)也收低2.38%,季線失而復得,另外和美國休閒概念連結的紡織股高價股表現也相當疲弱,紡織股王儒鴻(1476)重跌6.35%摜破年線收在413元,紡織股后聚陽(1477)下跌4.69%,日K連8黑再創波段新低。營建類股(TSE25)第3季財報普遍欠佳,衝擊類股指數昨日重挫1.39%成為231.93點,不過長虹(5534)因為明後年獲利能見度高的優勢,股價逆勢大漲超過6%;華固(2548)前3季EPS達8.12元,穩坐上市建商獲利冠軍,昨天收高在62.7元。
民進黨總統候選人蔡英文的副總統搭檔可望由中研院副院長陳建仁出線,由於陳建仁直接點明,台灣新興且具前瞻性的產業就是生技醫療產業(TSE31),並且要解決技術移轉的困境,激勵生醫類股指數漲幅高達3.48%,成為昨天台股的中流砥柱。包括訊聯(1784) 、杏國(4192) 、永昕(4726)通通強攻漲停作收;F-麗豐(4137)收最高差一檔漲停,其他像是F-佐登(4190)、景岳(3164)、神隆(1789)、懷特(4108)、F-康友(6452)大漲超過5%、承業醫(4164)、F-康聯(4144)、旭富(4119)漲幅也都有3%以上。
權值股也多數呈現震盪走跌,壓抑指數表現,不過股王大立光 (3008) 逆勢收紅,而具有業績題材的中小型股像華晶科(3059)、長盛(3492)都以漲停板作收,智邦 (2345) 第三季每股賺0.71元,一季就賺贏上半年的每股0.63元的獲利,帶動智邦前三季EPS來到1.34元,已經超越去年全年的1.21元,智邦股價昨天站上27元,差一檔就漲停,更登上2004年5月以來的新高,從8/24低點12.4元起漲,將近3個月以來飆漲超過1倍。兆利(3548) 及新日興(3376)也逆勢收高,無塵室廠商漢唐(2404)第3季稅後淨利4.29億元,年增2.03倍,累計前3季稅後淨利10.6億元,較去年同期大增68.76%,激勵昨日股價開高走高,尾盤帶量鎖住漲停,創下去年3/11以來新高,IC設計致新(8081)上周五法說報佳音,第3季因為匯率帶動使得獲利表現穩定,第4季展望雖然預期下滑,但對明年看法正面,支撐股價不受到大盤走弱的影響,收盤小漲0.88%。主機板廠微星(2377)是台灣電腦品牌中電競純度最高的廠商,第3季在電競產品帶動與匯兌收益挹注下,稅後獲利11.44億元,季增106%、年增62.3%,激勵三大法人昨日繼續買超6,967張,已經連5個交易日買超,而且買超張數月來越多,昨日股價上漲3.04%收35.6元創波段新高。F-豐祥(5288)第3季EPS衝上2.42元單季新高,法人估全年EPS有7元以上的實力,昨日在外資帶頭買超576張點火下,股價逆勢走揚,盤中數度亮燈漲停,終場收119元,漲幅6.25%,成交量6,090張,為前一個交易日的2.85倍。廢棄物大廠可寧衛(8422)第3季營收改寫歷史新高,季增15.31%,前3季EPS達8.3元,第4季專案收入可望再放大,吸引法人買超布局,推升股價緩步墊高,近3日強勢上漲達到7.23%。日馳(1526)前3季EPS達1.44元,賺贏去年一整年的1.09元,繼上周五跳空漲停、越過季線與年線後,昨日股價續強,一開盤就跳空大漲、迅速拉出第2根漲停。
法國恐怖攻擊事件吹皺全球股市一池春水,台股昨日持續上演「國際資金倒貨給國家隊」的戲碼,以國安基金跟政府基金為首的國家隊已經連續7個交易日買超台股共104億元。
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