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原來一開始一樓是要做客運站阿 還以為是豪宅迎賓大廳 #高招..
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宏和標下國光客運舊址土地後，以「先建後售」運作，不料大樓完工後，因部分土地為台灣汽車客運用地，1樓原計畫作為長途客運轉運站，卻因離板橋車站太近，使客運業者不願進駐，於是宏和便展開了申請土地變更為商業區的長期抗戰，直到2019年7月，才以5.24億元購入民族路土地回饋新北市府的附加條件，順利變更土地使用分區。
台灣汽車客運產業工會喊話：希望此次紓困計畫能直接對司機補助，不要像過去交由業者運用
#客運司機 #大眾運輸 #出勤 #防疫專車 #防疫第一線 #高風險 #養家 #YWIN
【#遠見時光機】你有搭過 #金馬號 嗎？
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🥳IG追起來：https://bit.ly/3lf85ii
在民國50至70年代，#金馬號 是許多當年必須通勤的百姓們，一個最重要的交通工具之一，當年由 #台灣汽車客運 公司營運及管理，最鼎盛時期，車輛甚至高達超過450量。
不過談到金馬號，最令人難忘的絕對是當年 #走路都有風 的「#金馬小姐」，當年要考上不只非常不容易，身分地位媲美 #空姐 的指標，也令許多當時的少女趨之若鶩。
金馬小姐都擁有優雅的儀態、氣質，公司規定服裝為藍色窄裙制服、船形帽與黑色肩包，工作內容為吹哨子協助司機倒車靠站、在車上服務旅客等。
之所以稱為金馬號，係因其車身左側綴有秋海棠鐫以 #金色馬匹浮雕 一隻，內部設計的座椅採坐臥兩用，其餘設備提供 #錄音機、#茶水、#電風扇，為當時最舒適的 #客運 車款，往返台北與高雄兩地非常受歡迎。
擁有這一系列老照片的陳政雄先生先生分享，「金馬號長途巴士，在1960、70年代，雖然沒有冷氣、吹自然風，跑的大多省道及越野到日月潭、橫貫公路、馬力大、車身金屬較強固，在外型有一道燕翼藍色外飾。尤其黃銅金色飛奔馬匹在中華疆土上，代表躍馬中原，老年代新移民在台灣仍夢想再回到中原大地。如果相較那一個有車頭、有木材內飾地方行駛巴士，神氣很多的金馬號，在越過中橫2800公尺大禹嶺山隘。」
圖片提供／興台彩色印刷
#讓我們一起看看，當年的報導：
2004-1-1【國道客運服務品質升級】
1995年開放路權申請後，三十餘家客運業者無不卯足全力爭取進場機會，讓向來由國營客運台汽（2001年民營化後，改名為國光）和野雞車聯盟統聯客運寡占的國道客運市場，瀰漫著一股濃濃的煙硝味。
儘管供給端成長速度快，但不可否認，乘客需求量卻日益萎縮。
過去經濟起飛時期，每天南來北往的榮景，隨著自用車爆增、電子商務發達及產業外移大陸，徹底變了調。
#來回顧當年的報導：https://bit.ly/2IC8nSG
關於【遠見時光機】
《遠見》全新企劃，以劃時代的歷史照片，勾勒當年你我已漸漸淡忘的時光——那些年的報導、那些歲月的回憶，相信能在時間的洪流中，抓住一絲絲美好的感動。
今天要介紹的公司，是因為肺炎疫苗頻頻躍上新聞版面的國光 生 技 4142。公司名字上有「國光」的，來頭都不小。但你知道為什麼國光 生 技這家會有政府背景呢？不是單純生產疫苗就好了嗎？
像「國光客運」雖然現在是民營公司，但之前也是公營的台灣汽車客運公司。所以，雖然國光 生 技是上市公司，但如果我們來看他的董監事及大股東明細的話，也可以看到濃厚的政府色彩。
#台股 #國光生 #疫苗 #4142
像是「行政院國家發展基金會」就擁有將近24%的股份；第二大股東荷商Crucell則是嬌生旗下的子公司；第三大股東「耀華管委會」是政府負責管理「耀華玻璃」資產的公司，一向是由經濟部在管；再來是誠洲，這是國光生技前任同事長廖繼誠創立的公司，也曾是台股的明星之一；再來，「中鋼」就不用多說了。
延伸閱讀：
疫苗廠商-國光(4142)：https://www.stockfeel.com.tw/?p=8057
對抗全世界最不想要的流行：流行性感冒疫苗：https://www.stockfeel.com.tw/?p=8031
二十世紀最偉大的成就之一：疫苗 Vaccine產業概論：https://www.stockfeel.com.tw/?p=8022
股感：https://www.stockfeel.com.tw/
股感Facebook：https://www.facebook.com/StockFeel.page/?fref=ts
股感IG：https://www.instagram.com/stockfeel/
《去年基期高 國光生7月營收190萬元 年減逾9成 寫近4年低點》
https://news.cnyes.com/news/id/4512431
《國光生：政府不需急著自海外引進疫苗》
https://money.udn.com/money/story/10161/4753628
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臺灣汽車客運股份有限公司，簡稱-{臺}-汽、臺灣客運、-{臺}-汽客運、-{臺}-汽公司，是昔日在臺灣提供公路客運服務的公營企業。1980年成立時一度為具獨佔地位的公路客運 ... ... <看更多>
2021.11.05（星期五）國光汽車客運股份有限公司前身為 台汽客運 2017年份國道、公路客運使用車型南韓 大宇DAEWOO BH115K 台灣成運汽車車體廠打造 ... ... <看更多>
台灣汽車客運 在 [閒聊] 台灣汽車客運第二運輸處路線及行車區間- 看板Bus 的推薦與評價
資料時間 1985.8
行車性質 路線名稱 行車區間 區間里程km 區間票價
聯營中興 中西港線 干城站-二林 53.1 52
干城站-西港 64 62
干城站-芳苑 59.4 58
聯營中興 中草嘉線 干城站-草屯-嘉義站 105.2 102
聯營中興 中北港線 干城站-崙背-北港站 91.9 90
干城站-虎尾-北港站 93.3 90
聯營中興 中三崙線 干城站-虎尾-三條崙 110.4 107
聯營中興 中台西線 干城站-麥寮-台西 96.1 94
聯營中興 中溪線 台中南站-溪頭 70.3 69
台中南站-鳥園 65.5 64
台中南站-杉林溪 87.7 127
聯營直達 中竹線 干城站-新竹站 115 無資料
干城站-鹿峰里-通霄站 54.8 無資料
干城站-大甲站 34.1 無資料
干城站-清水站 23.7 無資料
通霄站-新竹站 60.2 無資料
通霄站-後龍 23.3 無資料
大甲站-新竹站 80.9 無資料
大甲站-通霄站 20.7 無資料
大甲站-後龍 44 無資料
清水站-新竹站 91.3 無資料
沙鹿站-新竹站 95.2 無資料
沙鹿站-干城站 19.8 無資料
沙鹿站-大甲站 14.3 無資料
後龍-干城站 78.1 無資料
聯營直達 中二水線 干城站-二水 54.4 無資料
聯營直達 中高線 干城站-高雄北站 224.3 無資料
聯營直達 中北港線 干城站-崙背-北港站 91.9 無資料
干城站-竹塘-北港站 90.1 無資料
干城站-虎尾-北港站 93.3 無資料
聯營直達 甲北港線 大甲站-虎尾-北港站 111.8 無資料
大甲站-崙背-北港站 110.4 無資料
國光 中北線 台中站-台北西站 162.6 195
國光 中高線 台中南站-高雄北站 197.9 232
台中南站-高雄東站 195.6 230
國光 中屏線 台中南站-屏東站 209.1 246
國光 彰北線 彰化站-台北北站 176.1 209
國光 員北線 台中南站-員林 35.4 43
員林站-台北北站 192.4 227
國光 豐崙線 豐原站-中崙站 154 178
國光 投北線 干城站-南投站 32.4 39
南投站-台北西站 197.2 232
中興 中北線 台中站-台北西站 162.6 160
中興 中桃線 台中站-桃園站 141.6 138
中興 中壢線 台中站-中壢站 124.7 121
中興 中機場線 台中站-中正機場站 149.8 144
台中站-豐原站-中正機場151.7 144
台中南站-彰化站 19.4 20
彰化站-中正機場站 169.2 163
中興 中板線 台中站-板橋站 159.9 155
中興 中竹線 干城站-新竹站 94.6 93
中興 中竹南線 干城站-竹南站 83 78
中興 中苗線 干城站-苗栗站 57.5 57
中興 中梨線 干城站-梨山站 113.6 115
中興 中水線 干城站-水里站 62 60
中興 中潭線 干城站-日月潭站 76.8 74
埔里站-日月潭站 20.3 21
中興 中埔線 干城站-埔里站 62.5 61
草屯站-干城站 20.6 21
草屯站-埔里站 41.9 41
中興 中高線 台中南站-高雄北站 197.9 191
台中南站-高雄東站 195.6 189
中興 中南線 台中南站-台南站 151.9 146
中興 中營線 台中南站-新營站 116.7 113
中興 中嘉線 台中南站-嘉義站 94.5 92
中興 中阿線 台中南站-阿里山站 169.6 167
中興 中恆線 台中南站-恆春站 305.8 283
中興 苗北線 苗栗站-台北北站 117.9 116
中興 甲高線 大甲站-高雄東站 214.5 207
彰化站-高雄東站 176.6 170
中興 沙北線 大甲站-台北北站 152.5 148
大甲站-沙鹿站 14.3 15
清水站-台北北站 162.9 159
清水站-沙鹿站 3.9 7
沙鹿站-台北北站 166.8 167
中興 沙桃線 大甲站-沙鹿站 14.3 15
清水站-沙鹿站 3.9 7
沙鹿站-桃園站 143.7 139
沙鹿站-新竹站 95.2 93
中興 彰北線 三重站-彰化站 174.2 168
彰化站-台北北站 176.1 171
彰化站-成功嶺-台北北站178.7 171
中興 員豐線 彰化站-員林站 16 16
員林站-豐原站 51.5 50
員林站-永靖 5.6 7
豐原站-彰化站 35.5 35
豐原站-潭子加工區 5 7
中莊-員林站 18.8 19
中興 員高線 彰化站-員林站 16 16
員林站-高雄東站 173.6 168
中興 斗北線 北斗站-台北北站 205.8 199
中興 豐崙線 豐原站-中崙站 154 146
中興 豐桃線 豐原站-桃園站 122.9 119
中興 豐竹線 豐原站-新竹站 82.2 80
中興 豐屏線 台中南站-屏東站 209.1 202
豐原站-屏東站 233.3 217
中興 草北線 草屯站-台北西站 186.9 180
中興 投北線 中興站-台北西站 189.4 173
南投站-台北西站 197.8 191
中興 投基線 草屯站-基隆站 208.8 200
南投站-基隆站 220.6 211
中興 投豐線 南投站-豐原站 48.5 48
中興 投高線 南投站-高雄北站 230.3 222
南投站-高雄東站 228 219
中興 水北線 水里站-台北北站 226.5 219
中興 潭北線 日月潭站-台北站 241.3 234
埔里站-日月潭站 20.3 21
中興 埔北線 埔里站-台北北站 227 219
中興 埔高線 埔里站-高雄北站 260.4 251
埔里站-高雄東站 258.1 249
中興 堤崙線 大甲站-沙鹿站 14.3 15
北堤-中崙站 188.5 175
中興 勢崙線 東勢-中崙站 167.7 160
中興 竹崙線林 竹山-林內-中崙站 233.2 219
中興 竹崙線投 竹山-草屯站-中崙站 230.8 219
中興 西崙線 二林-中崙站 213.5 204
西港-中崙站 224.4 215
中興 芳崙線 鹿港-中崙站 192.3 184
芳苑-中崙站 213.2 204
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一樣先貼出聯營、國光和中興的部分，中高線聯營的部分，是跟綠V嗎？
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◆ From: 219.84.235.154
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