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安南區「西濱快速公路曾文溪橋新建工程」辦理公開展覽
2020年5月 #行政院 通過「#西濱快速公路 #曾文溪橋 段新建工程」建設計畫案，計畫路線位於台南市七股區及安南區，台南市長黃偉哲表示，未來完工後，台61線將可銜接 #安南區 #台江大道，往東可通達國道8號、國道1號、國道3號等高速公路，並可與台南都會區北外環道銜接，構築大台南地區高快速路網，串連觀光休閒產業，並促進區域均衡發展，也將成為兼具交通及觀光功能的景觀大橋。
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【成功爭取路面整修】
清華成功爭取青砂街一段633巷至台江大道6段水溝以及路面翻修，此路段為周圍社區民眾常使用的道路，由於水溝及路面破損龜裂，容易影響民眾行車用路安全造成交通意外。目前此路段仍在施工中請民眾注意安全，也期盼早日完工給民眾安全的道路使用。
【路是我們通行的基礎，橋是加快通行的延伸，也是便利的保障】
此圖為四年前與偉哲市長、幸男前立委，爭取台61跨曾文溪橋。
清華5屆議員任內不斷關心與積極努力爭取的
✅(1)2等7號道路(台江大道)已順利完工。
✅(2)曾文溪大橋
清華建議朝向觀光大橋方向打造，藉此推廣曾文溪河畔之美，目前正在規劃設計中預計115年完工。
✅(3)台61延伸
清華於去年8月曾召開【爭取西濱快台61通過台南到高雄】記者會，積極向中央爭取規劃台61線沿伸通過安南區、安平區、南區路段通往高雄，去年11月交通部已核撥2000萬做路線可行性評估, 清華於定期會中也要求市府現在就必須先規劃預留引道與延伸路線銜接口處。
路是我們通行的基礎，橋是加快通行的延伸，也是便利的保障。2等7號、曾文溪大橋及台61延伸台南至高雄，為土城一帶近十幾年來的重大建設，打通交通任督二脈，連結台南溪北溪南交通網絡並帶動地方發展。
台南市安南區台江大道，3日凌晨4點多發生兩輛車不明原因追撞，強大撞擊讓兩車陷入大火中。兩車駕駛和乘客共3人都來不及逃生，被燒成焦屍，肇事原因警方調查釐清中。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/529144
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去年12月，台南市教育局在執行中輟預防工作上，總復學率、總再輟率及輟學率綜合評比獲得兩個績優獎項，教育局長鄭新輝也肯定一線同仁在中輟復學輔導工作上的努力。
市議員蔡旺詮在教育局的質詢中提出質疑，根據行政院主計總處的資料，台南市的國中輟學率連兩年上升，雖然上升比率不高，換算成實際人數也才約三、四十人的增幅，但其實中輟生引發的社會案件卻不容小覷。他提到，像今年2月發生的台江大道自撞車禍的六死命案，其中就有兩名中輟生。所以四十個中輟生，聽起來或許沒什麼感覺，但當他們變成四十個社會案件，甚至四十條人命時，還能如此輕鬆看待嗎?呼籲教育局在中輟生的問題上千萬不能等閒視之。
另外蔡旺詮也肯定教育局在獲獎方面的努力，同時也指出其中的不足之處，他提到新聞報導中的論述，台南市的「總復學率」、「總再輟率」這些指標顯示教育局對於將學生導回正途是非常用心的。但這些始終只是補救的動作，治標不治本，問題的關鍵應該在於如何減少學生輟學的發生，從源頭進行預防，而不是等輟學之後再來輔導，這是本末倒置。對此，學輔校安科陳宗暘科長回應，目前採用個案管理的方式追蹤有輟學之虞的學童，也整合社會局與少年隊等社會資源，學校與社區也辦理許多彈性課程，開發學生的多元興趣，建構穩定就學的友善空間。最後蔡旺詮也呼籲，對於高風險的個案應該要建立即時通報網並詳細追蹤，如果有經濟或其他因素而被迫輟學的，也應該給予適當且即時的補助，守護國家未來的人才，避免憾事發生。
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