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///店家資訊///
#巴布手作屋
地址:台南市中西區民權路一段210號1樓
營業時間:週一~週六 14:00~20:30
手作預約時間:週一~週六 14:00~18:00
公休日:周日固定公休 / 其他公休日公告於店家官方粉絲團
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,今(21)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢交通部長葉匡時及台鐵局長范植谷。林佳龍指出,台中火車站台鐵高架捷運化後,站前是很難得的廣場,不能全蓋成水泥大樓的商業區,這是他的意見,也是台中市議會跨黨派的意見,而該次會議主席也是支持這個方向的。 林佳龍表示,內政部都委會於3月11日召開台灣火車站高架化...
台南火車站附近全聯 在 背包博士-Dr.Backpacker Facebook 的最佳貼文
#台南汽車旅館 歐悅汽車旅館集團(永康館)
最近台南新開很多特色文青小旅店,不過如果你是全家出遊,又有開車,台南市區的台車問題可能會另你頭痛,尤其住民宿青旅通常不像大飯店提供停車場,這時汽車旅館可能會是一個不錯的選擇。
這次入住的歐悅永康館,雖然在永康,但距離市區不遠,而且用飯店的價格就能擁有超大空間與私人停車場,甚至還有私人KTV與私人游泳池,這絕對是飯店無法享受的尊榮感
#關於房間
這次入住維納斯風格白金套房,每晚價格約在2400上下。房間位於2F,1F為停車場。一進門立刻就被35坪的超大空間吸引。臥房區以電視牆為區隔,分為客廳和臥房兩大空間。電視提供有線電視和vod隨選電影,房間共有4個插座。房間內除了常間的茶包,還附零食、泡麵,還有熱水飲水機。
第一眼見到浴室也是覺得誇張大。包含淋浴間、馬桶、洗手台、按摩浴缸。唯一要說的是,浴室也是開放空間和客廳沒有任何隔閡,通透的空間,讓視覺感到更為寬廣,但如果不是情侶、閨蜜,可能會有一些尷尬。
#關於地點與交通
位於永康交流道邊,開車十分方便。附近也有公車站牌可到台南火車站,班次約20-30分鐘一班。距離永康車站也只有1.9公里。附近有全聯、麥當勞、肯德基、愛買吉安,家樂福,各式小吃,對面也有7-11,生活機能很不錯。
#關於早餐
早餐供應時間為6:30~10:30,採用自助式buffet。共有主食區、冷食區、飲料區、熱食區、蒸籠區。
#可以更好的地方
👉沒有辦公空間
房間內這次住的房型只有沙發桌。如果有辦公需求的商務客,訂房前可再次確認其他房型是否有書桌。
👉沒有獨立門鎖卡或車庫電捲門遙控器
房間的門是無法上鎖,而且車庫的鐵捲門只能從內部控制。換句話說,如果要外出記得請櫃檯協助關閉電捲門。
👉開放浴室
開放浴室式的衛浴空間較適合情侶或夫妻,如果是朋友就要看雙方是否會介意囉。
台南火車站附近全聯 在 Facebook 的精選貼文
【憲在台南:傳統茶藝x文青復古新喝法|磨磨 茶】
大家來到台南一定會嘗試各式各樣的美食,但是吃飽了以後,是不是就想找個地方坐坐,喝杯茶好好休息呢?今天帶大家去的店,就是這樣的好地方!
磨磨茶隱身在台南火車站附近的小巷內,如同台南許多特色小店一樣,將老房子簡單裝修後充滿了懷舊氣息,裡面卻是創新的商品。磨磨茶店名來自於他們獨特的茶葉處理方式,將茶葉放入石磨中磨成細粉,沖泡後外觀就像日式的抹茶,粉狀的茶葉更能激發出香味,把台灣茶的迷人香氣發揮到極致,只有這裡才能喝得到。
老闆雖然年輕,但他可是來自老字號的茶行家庭,對茶葉暸若指掌,不過他選擇走一條全新的道路,讓傳統茶葉變身成年輕人喜愛的模樣,在台南處處可見這樣的創新故事。來一趟磨磨茶,你就能理解台南這種復古又新穎的獨特魅力究竟從何而來!
磨磨茶
地址|中西區北門路一段161巷2號
營業時間|週三至週日 上午11點 - 下午6點
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台南火車站附近全聯 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
今(21)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢交通部長葉匡時及台鐵局長范植谷。林佳龍指出,台中火車站台鐵高架捷運化後,站前是很難得的廣場,不能全蓋成水泥大樓的商業區,這是他的意見,也是台中市議會跨黨派的意見,而該次會議主席也是支持這個方向的。
林佳龍表示,內政部都委會於3月11日召開台灣火車站高架化捷運化之後整個場站開發的討論會,地區範圍包含站前土地,其中包含台鐵局的宿舍、建國市場、南京新村,地方的意見不分黨派都認為應該恢復到民進黨執政時代,將站前區位定為廣場兼停車場的綠地。
林佳龍表示,軌道運輸的開發在場站上面、下面應該用TOD運輸導向的開發,而不是起造一個商業區,站前是中區,附近有金沙大樓,若政府要要在那蓋商業大樓,感覺上與民爭利,對都市景觀也不見得是好的做法。
林佳龍舉日本東京八王子,以前車站附近也非常凌亂,經過整體規劃,整個都市景觀帶動商業活動使整個區域完全復甦。他問「台鐵局是不是一定要堅持?還是調整回來廣場兼停車場?」,台鐵局局長范植谷回答,這個案子,都委會跟市政府談了很多次,基本上台鐵是一個虧損單位,土地的使用要保持一定收益,把宿舍區變成站前站後的廣場對台鐵權益損失非常大,台鐵是慎重其事,類似高雄把土地當作回饋,在市區增加建蔽率跟容積率的作法,對台中而言,timing已經過去了,因為車站部分都市計畫已確定整個站體也都確定了,時間上是晚了點。
林佳龍歸納台鐵局的立場,整體大的方向台鐵是沒有反對的意見,只是對台鐵資產價值利用如何保障。他也說,當初中央、地方在規劃時,後來由廣兼停轉折變成商業區背後的過程也是令人議論,就整個都市發展而言,台中火車站是國定二級古蹟,若走出火車站,前面就遇到水泥大樓,這樣的景觀對子孫沒辦法交代, 場站的站體及其他周邊土地的使用,目前車站前面還有干城與台糖地,現在都沒有做整體的開發。林佳龍強調,市政府也是要積極構思,他也會找時間邀請李鴻源到台中實地勘查,用最好的方案把這個火車站周邊點線面發展起來,舊市區的再生還是一個文化城市的根。
林佳龍表示,後續會繼續促進地方政府跟台鐵的協調,希望大家一起支持內政部都委會決議的方向。他說,台南也有地下化,台鐵在台中卻沒有地下化,跟捷運跟高鐵也沒有共構,大慶跟烏日又走到平面,二公里後再上去,當然市政府要有場站開發的計劃,才有辦法將土地的利益回饋到交通建設上。
最後,林佳龍表示,台鐵山線海線只有苗栗跟台中有,台中鐵路高架捷運化山線已經在做,海線我們希望雙軌高架化,十年前他所提出大台中山海環線,他進入立法院也不斷質詢,交通部現在也編600萬委由台中市政府規劃大甲跟后里的連結,今年初他再提朝野協商主決議要求三個月內提出連同規清水到潭子捷運化通勤軌道。林佳龍強調,火車站高架後下下面空廊可以做自行車道,尤其是山線從豐原下來到大慶作規畫自行車道,可以連結東豐自行車道與潭雅神自行車道串聯一氣,這段空廊需要11億的工程,台鐵一定要在高價時規劃同步來推動,「我們是跟時間賽跑」,萬一蓋好後又要重新拆掉很可惜,台鐵高架化完成後同時又有自行車道,這是市區自行車道非常重要的指標,希望交通部長把它當作重大建設與主要的政策來推動,同步規劃、分階段實施。
葉匡時表示,林佳龍提的概念是非常好,會進一步實際勘查,規畫看看點線面可以怎麼串聯,結合教育部體育署的自行車道整體路網,整個要把它串接起來,方向上樂觀其成,但要進一步了解是不是有技術問題。林佳龍馬上接著說,「技術上也沒有問題,是經費有問題」,鐵改局之前就看到這個美好的規劃,應該由部長指定召開會議跨部會協調把經費談清楚,他也出席促成美事。
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