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向市民朋友報告：
臺北市6/16-6/17 開放施打85歲以上長者
預約施打人數與施打率統計
有預約並於預約時間內前來施打者達31,370人
有預約施打率 98.04%✅
感謝 里長、阿公、阿嬤，您們超棒的👍🏼
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今天開始只要您是戶籍或居住在台北市
⚠️ 80歲以上長者⚠️
皆可線上預約喔！
線上預約到明天6 /18 (五)晚間8點。
預約取號這邊➡️ https://booking.health.gov.tw
#一定打的到😉
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#接種疫苗須知
✔️預約時段抵達不用提早排隊
✔️攜帶健保卡、身分證
✔️出示預約簡訊或通知單
✔️持敬老卡或愛心卡搭乘計程車可享優惠
✔️避免群聚感染以一位眷屬陪同為原則
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接種疫苗相關問題☎️1999
北市將有專人為您服務✅
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台北市COVID-19專區
https://www.gov.taipei/covid19/
台北之恥
吳思瑤
民眾不想吃萊豬，吳思瑤勇當護航萊豬的第一大將
她選區北投一家染疫三死，她卻曬冰箱日本酒照大喊乾杯
台北選出這樣的立委
真的是台北不幸
這位台北之恥
現在又出來秀下限了
雙北皆是疫情重災區
分配到的疫苗卻比高雄少
吳思瑤身為台北市選出的立法委員
不為台北市民向民進黨中央抗議
當烏龜躲起來一句話都不説就罷了
卻為了拍陳其邁馬屁
做「各縣市疫苗施打服務」比較表的假圖
造謠中傷非民進黨執政縣市
來捧陳其邁等綠營縣市長
陳其邁高雄打苗動線規劃混亂，為了卸責飆罵部屬，再把「罵部屬照片」發給媒體，演戲演到離譜
這種市長，你吳思瑤也捧得下去？
捧陳其邁就算了，吳思瑤所謂「各縣市疫苗施打服務」表也充滿錯誤
我隨便舉幾個例子
說台中市沒有「交通接送」服務
事實上，台中市的第五類公費接種對象，有長照交通車、復康巴士、無障礙計程車可以接送；一般長輩也可以「愛心敬老卡」搭小黃，單趟補助85元
説彰化縣疫苗要預約、沒有接送服務、到府施打
事實上，彰化的第二波疫苗免預約，也有專車接送以及到府施打的服務
説雲林縣沒有交通接送
事實上，雲林縣「行動不便者只要打電話給村里幹事就會安排免費接送」
説嘉義市需要預約、沒有交通接送
事實上，嘉義市也不是需要預約，而是「由區公所里幹事、里長協助報名；由區公所調查施打意願，再通知施打地點跟時間」，並且有「疫苗接種特約計程車」
以上種種假訊息
請問民進黨，要不要關三天、罰三百萬？
台北市選出這樣的立委
真是倒了八輩子楣
柯P，請你離開台北市疫情指揮官的位置，好嗎？拜託選票擺一邊，防疫優先！
今天一早我就接到老朋友跟我抱怨，為什麼台北市只有市民才有疫苗施打資格？他的爸媽隨著他北上打拚，久居台北，但戶籍一直在南部。這次柯P這樣搞，根本是逼著他帶著高齡的爸媽冒險搭高鐵返鄉！政府不是呼籲避免跨區移動，不要北病南送？類似的狀況，里長們也是陳情抱怨電話接到手軟！
事實上，指揮中心早在6月11日就明白指出75歲以上長者「不限居住地或戶籍地均可就近完成接種作業」。桃園、高雄、屏東⋯等縣市還特別提醒沒有設籍的長輩們可以向區公所、里長、里幹事領取注射通知。只有台北市，高齡長者一上網預約就先被問是不是台北市民，不是就失去第一波疫苗施打資格。
「政治不難，找回良心而已」，柯P，這是你說過的話。我想提醒柯大市長，在病毒面前人人平等，所有高齡長者都是染疫重症的高風險群，並非市民危險，住民免疫。更何況，任何人只要在台北市染疫就是台北市的醫療系統要處理！再者，疫苗是中央統一採購的，指揮中心也有統一的指引，所有台灣人都應被同等對待！
可惜，柯P這次因為沒有提前準備，急就章之下很多事情都得靠市民自立自強。對於行動不方便的老人家，桃園、高雄有和計程車隊合作，同時調度復康巴士協助接駁。就只有我們台北市的長者，不管行動方不方便都要自己想辦法搭車去打疫苗，因為柯P說原本的敬老卡就很好用了，大家可以自己叫車。
#不要辜負了優秀辛苦的北市公務人員的努力
超過一個小時的報告內容，市府團隊準備了很久，先幫大家做個筆記畫重點：
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✔︎ 0分16秒：【循環經濟】
南港機廠公宅，將成為全台灣第一棟循環經濟的建築物。
✔︎ 14分11秒：【東區門戶計畫】
北部流行音樂中心，北基地2月完工、4月測試，南基地10月完工。
✔︎ 16分57秒：【市場改建】
大龍市場今年7月完工，環南市場第一期今年10月完工，南門市場中繼市場今年6月完工、主體工程明年3月開工。
✔︎ 20分13秒：【鄰里交通改善計畫】
力拼2020年456個里全數完成劃設綠色人行道與整理巷弄停車格，完成里的交通事故數下降68%，傷亡平均下降64%。
✔︎ 29分31秒：【重大工程】
翡翠原水管，今年7月開工，力拼4年後通水；連接永和的中正橋改建預計今年5月開工，預計於明年農曆春節期間，拆除重慶南路端高架橋。
✔︎ 29分45秒：【無現金城市】
今年9月新學期開始，台北市所有校園都將導入無現金交易，由內而外，由公而私，慢慢讓電子支付在台北市普及。
✔︎ 40分27秒：【拼經濟】
外資投資全國佔比成長至68.7%，投資金額全國佔比成長至76.6%。
✔︎ 56分23秒：【共融式遊戲場】
已完成38處，預計年底前將可完成52處，讓公園不再只有罐頭式遊具。
✔︎ 56分47秒：【老年福利】
老人共餐據點將拓展至415處；敬老卡擴大使用，搭乘計程車單趟最高可補助50元。
✔︎ 1小時00分41秒：【招商引資】
去年招商突破591億，今年上看千億，可望蟬聯招商排行榜冠軍。
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這是連任就職一百天後，我們向市民朋友繳交的第一張成績單，感謝每一位市民、每一位議員的批評指教，我們會繼續努力。
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愛心卡每月480點 約9成身障民眾沒用完，
公車、計程車、觀光巴士能扣點 捷運卻不行 ，
這是什麼邏輯？
台北市針對領有身心障礙手冊的市民，有一項福利措施叫「愛心卡」，為鼓勵這些身障人士多出來走動，愛心卡每個月有480點免費點數可使用。這480點原來只能用在搭乘公車，後來擴大到敬老愛心計程車、甚至觀光巴士都能扣點使用。但台北市最便利的大眾運輸系統--捷運，卻被排除在扣點使用範圍中，實在令人不解！
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台北市議員黃珊珊表示，根據公運處提供資料顯示，107年1~6月台北市共有120,540人領有身心障礙手冊，其中有來申請愛心卡的為84,193人，申請率大約為70％。再進一步分析這八萬多位身障民眾使用愛心卡的情況，從1月到6月，每個月將480點用罄的比例竟只有8％~14％。顯然市府這些政策美意，多數身障民眾並未完全受用。
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月份 480點用罄卡數 所占比例
107年1月 10,397 12.3%
107年2月 6,763 8.0%
107年3月 11,746 14.0%
107年4月 9,446 11.2%
107年5月 10,872 12.9%
107年6月 9,456 11.2%
資料來源：悠遊卡公司提供資料
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黃珊珊議員進一步指出，愛心卡每個月480點原本僅能用在搭乘公車，每段扣8點。現在則是擴大使用到敬老愛心車隊，單趟100元以下扣16點，100元以上扣32點，雙層觀光巴士也是00元以下扣16點，100元以上扣32點。公車能用，計程車能用，就連非屬大眾運輸的雙層觀光巴士也能用，偏偏台北市最便捷的捷運卻被排除在外。
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從政策的邏輯來看，公車能扣點、計程車能扣點，觀光巴士能扣點，捷運卻不行，這邏輯怎麼看都說不過去。從政策的執行率及效應來看，每個月僅8%~14%的卡數用罄點數，這還不需要檢討嗎？
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最後黃珊珊議員要求交通局要在一個月內針對愛心卡每個月480點擴大到搭乘捷運也能扣點進行研議，本質詢組也會在總質詢時要求市長在愛心卡使用大眾運輸系統的範圍，應比照敬老卡擴大到捷運。
柯市府四年成績單
有哪些還沒完成?又有哪些是未來要做?
這是柯市長這屆任期最後一次總質詢，本質詢組總結柯市長這四年的施政表現，第一年：跌跌撞撞，市府出包連連、新任政務首長或學者適應不良、只好靠事務官救火!第二年：佈滿荊棘，五大案雷聲大雨點小，政策形成過程未竟周延，影響市民信任度，尤其是大巨蛋。第三年：漸入佳境，世大運成功舉辦凝聚台灣人心，民調支持度回升!第四年：穩健務實，厭惡藍綠對決與意識形態治國的台北市民依然願意支持沒有私慾的市長。
從70%高滿意度掉到四成，到世大運成功凝聚台灣人心、白綠分手、到成為台灣最大尾，市長創造台灣政治奇蹟，從沒有一個人掉下去可以再爬起來，這場變革，還在持續發生!
台北市長柯文哲成為民調支持度最高的台北市長候選人，在於執政沒有私慾或私利，沒有政黨的包袱或壓力!
台北市政府四年來做了很多以前做不到的事，公務員累壞了，城市進步了!
但是，我們還是要監督，柯市長四年來有哪些事情還沒完成，或是外界有所質疑還沒說清楚的？又有哪些是這四年已經完成的政績？以及未來四年本質詢組期望柯市長要做的事，這三個面向將是這次總質詢的重點。
黃珊珊議員表示，所謂五大案，大概只剩下大巨蛋了，其他三創、松菸、雙子星以及美河市都有一定進展，但還是有很多人在外面說三道四，市府應該提出完整的說明。就拿松菸來說，柯市長上任以後重啟談判，營運權利金自104年9月10日起，每年增加645萬元，另外再爭取到一項文創回饋金，104~107年這四年約增加1368萬元。清楚的說明以釋眾疑。尤其是大巨蛋，現在都依市府要求的方式進行中，通過審查就同意建照變更，沒通過審查就不可能復工，現在施工的部分是法院裁定同意施工的，不是市政府偷跑，這一點可以說得更清楚一點。
再來就是柯市長這四年做了哪些事。老實說，這四年我們質詢組提出不少市政建議，而市府大部分也幾乎都完成：
1. 行動支付繳納停車費，可以省下大筆手續費
2. 幫市府找公宅用地，許多機關用地解編已規劃為公宅、
3. 要求訂立更合理的公宅租金補貼政策，從健康公宅開始適用新的租金補貼，健康公宅最低每月6110元、興隆公宅最低每月2100元就能入住、
4. 增取私幼補助擴大到3歲，107學年度開始每學期補助13660元、
5. 增取圖書分館康寧分館，確認落腳康寧所後方空地、
6. 敲定雙北吃到飽月票1280元，並要求推廣記名保障市民權益、
7. 要求捷運車站編碼，讓外國及其他縣市旅客更方便、
8. 推廣臨時托育與假日托育，讓父母有喘息時間、
9. 拆除公安海砂屋，讓苦等10多年的聯邦合家歡終於動工、
10. 麗山國小、胡適國小電塔遷移等。
以上幾乎全部完成也落實了!
黃珊珊議員指出，這近四年來市府其實很認真地幫很多議員解決了很多事，這部分有很多外界都不清楚，市府真的需要在宣傳上多用點力。
但還是有一些美中不足的，就是這屆任期內，柯市長還沒做到的有哪些？
1.內湖焚化廠除役的問題，在市長剛上任之初就曾帶著市長、環保局長以及附近幾個里長，到焚化廠內聽取簡報，就目前台北市垃圾減量有成的狀況下，是有條件讓台北市從三座焚化廠降為兩座。而內湖焚化廠是最老、焚化量最少的，如果除役後，現地可以規劃為環保生態公園。關於這個建議，市長在這屆還沒有答案！
2.民生汐止線也是。在上次總質詢中，市長及捷運局曾諾會在年底前完成民生汐止線市區段以及替代路線的環評作業，接下來就是何時送中央核定路線。另外在8月31日市長也敲定東環段將走瑞光路這一方案，也宣示希望能在2021年動工。黃珊珊議員表示，民生汐止線能否在2021年前完成路線核定以及動工，市長也要給個答案！
3.還有就是內湖三總對面的6座球型瓦斯槽。這個問題也是柯市長上任之初就提了，市長也要求產發局針對安全性及替代方案進行評估。但結論就是安全沒問題，遷移的話，大台北瓦斯要花很多錢，所以就這樣又擺在內湖3年多。問題是這六座球型瓦斯槽是屬於大台北瓦斯，而大台北瓦斯又沒有供應內湖地區，為什麼其他行政區瓦斯供應商的儲氣槽要放在內湖？黃珊珊議員表示，大台北瓦斯之前在光復北路也有一座球型儲氣槽，1998年市長選舉時，黃大洲市長政見之一就是遷移光復北路的瓦斯槽，雖然黃大洲市長沒當選，但繼任的陳水扁市長繼續協調，終於在他任內把光復北路瓦斯槽搬走。柯市長，你能比照陳水扁市長魄力，也協調大台北瓦斯把內湖這6座瓦斯槽也搬走嗎？
4.另外就是敬老卡以及愛心卡的擴大使用。以目前敬老卡實際使用狀況，每個月把480點用光的比例大約只在10％，雖然政策的目的是在鼓勵老人家出來走動，但不可諱言有些老人家根本就走不動，套個廣告詞「我為什麼不願意走，我雙腳都麻了是要怎麼走」，柯市長一直強調每個月有480點，每年5760點，遠比重陽敬老金好，對這些老人家來說無感的。據了解，敬老卡部分開放小額使用仍在研議中，年底前應無法完成相關配套作業。但，至少開放運動中心這可以先做吧。雖說目前12區運動中心有開放公益時段給老人家使用，但老人家非公益時段難道就不能使用運動中心嗎？敬老卡也能在運動中心使用，不正是符合鼓勵長者出來走動政策目的。
5.至於愛心卡也有同樣480點使用率不高的問題。尤其是愛心卡搭公車能扣點、搭觀光巴士能扣點、搭愛心計程車能扣點，卻不能扣抵搭捷運與復康巴士，這邏輯是說不過去的。況且北市府還編列預算補貼身心障礙者停車優惠，以路邊停車為例，前四小時免費。沒道理政府預算補貼開車出門的身心障礙者或陪同者停車優惠，卻要求身心障礙者如果要搭乘大眾交通工具，只能搭公車，不能搭捷運，否則沒補貼。愛心卡開放扣點搭捷運何時能上路呢？
最後則是柯文哲市長如連任成功，未來四年應該做些什麼？
本質詢組有幾點建議---
一、都更加速。東、西區門戶計畫基本架構都已完整，剩下的就是更細部的執行計畫。尤其是在東區門戶計畫中的「產業生活特定專用區」，自細計通檢案公告實施日起6年內須向市府提出都市更新事業計畫報核，逾期則回復至原工業區。因此這部分目前是訂有落日條款的，產專區專案工作站責任重大，要盡到說明、溝通以及釘緊進度的責任。
二、捷運路網進度。捷運南北環、東環段以及民生汐止線，相關可行性研究報告、綜合規劃作業以及環境影響評估、路線核定等，都要跟時間賽跑，才有機會在下個四年有個眉目。
三、住宅政策。柯市長在興建公宅的同時，更應照顧到經濟更為弱勢族群排隊等候的出租國宅。台北市有一批苦苦等候出租國宅的市民，平均等一個出租國宅都要等個七~八年，好不容易終於等到了，卻讓承租戶傻眼，不僅租金沒有比公宅便宜到哪裡，屋內不但沒有任何家具，還毀損老舊，跟公宅完全天差地遠。
(萬美出租國宅) (興隆公宅)
萬美出租國宅 興隆公宅
23坪6400元，管理費550元 24坪最低9300元(含管理費)
32年房子 剛完工
租期最長12年 租期最長6年
沒家具
衣櫃、窗簾。淋浴設備、免治馬桶、洗臉臺、化妝鏡、毛巾架。廚具、流理臺、抽油煙機、瓦斯爐。鞋櫃、曬衣架、燈具。
試問一下柯市長，如果是你會選擇哪一邊？
黃珊珊議員表示，過去的確因為出租國宅租期最長可達12年，市府希望由租客自備家具，但時代在變，市府的住宅政策也應該跟著改變。柯市長應該趁此機會好好重新整理一下台北市現有的出租國宅，至少從現在起也應比照公宅提供一些基本的家具。(以前的陋規、柯市府不該延續)
四、下一個世大運或國際活動?
台北有很多重大建設，硬體設備不斷興建、但是更需要的是人心的凝聚，體育賽事或國際性的活動，可以帶動產業發展與商業活絡，最重要的是讓世界看見台北，台北走向世界，世大運爭取多年才成功，市長下一個四年將為台北市爭取甚麼振奮人心的活動或賽事，需要市長好好思考及規劃!
五、台北未來的電力需求檢討?
內湖山區紅白相間的高壓電塔已經蓋好很久了，到現在核四不
商轉、松湖變電所未興建，那些電塔之間沒有任何電線相連，
國際友人笑稱台北真進步，有高壓電塔沒有電線，以為我們的
電力是無線傳送!不但破壞台北市山區景觀，數十年前規劃的
電力設施與路線應該重新調整，市府應善用自己的權力，對於
台北的電力設施配置徹底檢討，如果沒有電力運輸的需求，要
這些高壓電塔何用?
台北市長應該站在101大樓頂端俯瞰這座城市，心中有一個主要的計
畫，再落實在每一個行政區的都市計畫，進一步引領這座城市的區域發展，台北除了讓市民安居樂業以外，還需要與世界其他城市競爭，台北居本不易，本質詢組希望在剩下的80多天裡能看到柯市長提出更多未來四年的規劃，尤其在開創商機能有更多著墨，畢竟不管東西區門戶計畫多成功，如果沒有國際投資與商業活動支撐著，一切努力也會被打了折扣。
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