全國首創市政府、公車業者及學者與市民對談「公車議題—公車好行，揪夥來TALK」，希冀改善公車服務品質。
台北市議員陳怡君於2019年11月20日跨黨派提案通過：「請台北市政府公運處每年一次，召開公車業者、公車駕駛與乘客的說明會/對談會，讓雙方對話溝通，促進安全及和諧的公運環境。」提案於今天下午2:00於台北市政府二樓親子劇場舉行，參與人數約200人，開放20位民眾上台發言，發言對象包含：學生、婦女、長者、身心障礙者及駕駛，發言踴躍。
今日發言反應內容為：公車評鑑優等，評鑑仍為優等的現象、公車過站不停、車門夾乘客、公車停靠區有違規車輛造成停靠問題、公車駕駛的過勞現象、稽查失能、公車低底盤未落實，造成輪椅族、長輩及孕婦因此受傷……等。
今日出席與會的評鑑委員學者，肯定今日的對談是個好的開始。任維廉教授表示公車族與市府的對談會議，澳門早就在實施了，甚至翻譯不同的語言，成立澳門公車之友會做意見交流。羅孝賢教授表示，針對長者搭乘公車受傷，或許臺灣公車可以參考日本，在公車停好後，乘客才能移動。台北市公共汽車客運商業同業公會理事長余偉斌表示：台北市公運處建立了「八橫八縱」公車路網，公運處要多加宣傳，建立轉乘觀念。余偉斌說，市民的轉乘觀念在數據上看來不足。此外，在公車評鑑部分，可以在「駕駛平穩性」評分項目提高評分，來改善公車急煞車、猛起步的現象。
此外，也有公車司機到場表達意見表示：希望乘客與駕駛能互相體諒，很多夾傷乘客事件，以及曾出不窮的摔傷、及公車過站不停現象，起因於乘客在滑手機時未注意，因此讓乘客與駕駛產生了極大的誤會。
最後，公運處常華珍處長回應：民眾提到的公車班距不穩定的問題確實要改善，因為這將影響更多市民搭乘公車的意願，她也會跟公車業者來討論，如何讓班距更穩定，提供穩定服務。此外針對娃娃車、輪椅族的需求，主管機關應照標準作業程序，跟公車業者討論出來，讓駕駛有所依循，駕駛需要主動協助使用斜坡版、側傾裝置，公運處會要求來強化駕駛操作的熟悉度。然在乘車文化上，會多加宣傳乘客緊握扶手，待停穩後下車，減少乘客受傷的機率。
陳學台局長表示：今天會議的後續將做成會議記錄以利後續改善及檢討，後續會公開在交通局公運處的網站。此外，他補充今日會議上，針對視障者搭乘公車問題，市府開發出視障者使用的APP預約公車，讓視障者能順利搭車是今年要努力改善的目標之一。
