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【彰化青宅政策：若有個家能增加青年返鄉的意願，但選址伸港要住海邊附近還吸引人嗎？】
伸港青宅所在的伸港鄉，是彰化最北端的濱海鄉鎮，沙岸上延伸著隨海水漲退而隱現的蚵道。「伸港鄉目前人口正向成長，且（青年住宅）區位鄰接道路，到彰化、台中火車站，大概30分鐘。」
除了交通與就業方便性考量能否吸引青年還是未知數，另一方面，也有基地周遭環境是否宜居的討論。由於基地距離海邊僅約1.2公里，或許有海風侵蝕建築或金屬門窗之虞，附近還有高壓電塔，都可能影響居住品質......
#彰化 #青年住宅 #政策 #伸港 #青年 #返鄉
#高雄驛 帝冠式建築回家了！
如此值得紀念的日子，不禁想起19年前，當年我還在《台灣新聞報》擔任採訪主任，也曾經針對高雄驛的遷移問題，寫下相關的評論文章：
📰「高雄市諸項重大交通建設即將開工，尤其是捷運系統及鐵路地下化備受矚目，無論是工程的規模，還是對城市發展的影響，捷運及鐵路地下化將是改變高雄城市風貌的關鍵建設。
高雄火車站現址，未來將是重要的交通匯集地，所以在施工的過程中，火車站都必須面臨拆除或遷移的決定，才能讓捷運及鐵路地下化工程順利進展。
高雄火車站的建築屬於帝冠式建築，從日據時代至今已有相當的歷史，無論在其藝術價值或市民記憶的層次上，都具有相當的價值，所以市府一直朝向保存的方向研究，甚至已開始在規劃如果必須暫時遷移，可以舉辦全市性萬人拔河的社區營造活動，創造高雄市民的新共同記憶。
然而在昨天的一場地鐵處有關帝冠建築的遷移計劃說明會上，市府有關單位從顧問公司的報告中發現，遷移一座古董級的火車站，再將其於重大交通建設完工後遷移回來，必須花費二億多元，所費不貲。所以工程相關首長或主管，莫不鬆動原先遷移、保存的決定，甚至還有人表示折除重蓋比較便宜。
二億四千萬元貴不貴，真的很貴，假牙、年金、幼教券都可以加碼補助，從務實的面向來看，幹嘛為了一堆破舊瓦厝「浪費」這麼多錢，分給市民花用不是很好嗎？
其實，台灣就是在這種唯物的價值觀主導下，搞得每一座火車站長得一模一樣，從台中下車或從台南上車，城市風貌都是雜亂、無章，賓館、排班計程車，再來就是數以百計的名產店，不抬頭看看車站名稱，還真的不曉得自己身在何處？
高雄市難得有這樣一次藉由重大建設來重塑城市風貌的機會，但同時也是禍福相倚的危機。帝冠式建築不僅是文化資產，更是連結廿世紀與廿一世紀高雄子弟間的情感聯繋，換言之，百旬老翁與嗷嗷待哺的孩兒，都能同時依著高雄火車站找到對高雄市的情感。這種無形的、文化的價值固然難以數計，但卻是無價。
由於英國政府及民間對文化保存願意投注重大成本，使得今天台灣人遠赴英倫留學時，尚能在劍橋大學的校園建築中，俯拾徐志摩的愛情；回頭看看高雄火車站的保存問題，期許主事者決策時天平的法碼，除了單純的數字計算外，能再加上對文化的尊重與重視，也能展現對文化無價的認知。」
再次看完仍是無限的感動，見證光榮城市日漸蛻變茁壯，而我們想為這座城市奮鬥打拼的心境卻始終不曾改變！讓我們繼續攜手同行，一起向前邁進更精彩、更美好的高雄💪🏻
【海線鐵路高架化中市府要中央全額負擔】
【中市府只是送案應付卻非真的想做】
#海線鐵路班次少耗時長
現行海線鐵路搭乘耗費時間長，如台中火車站到大甲火車站一天僅有12班次，而到豐原火車站一天超過七十班次。另外到大甲火車站搭火車需要大約一個小時的時間，而到豐原火車站，搭火車最快只要八分鐘、最慢也只要20分鐘左右。很顯然的，市區到大甲開車只需要半小時，搭火車是兩倍時間，但是到豐原，不僅班次多，跟開車時間也差不多，甚至搭火車更快，這也是一般民眾到大甲不會選擇搭火車的原因，除非未來有一日海線雙軌化與甲后線建好，才有可能增加火車班次以及縮短搭車時間。
針對海線鐵路高架化，盧市府只是一昧推諉，態度就如大安媽祖文化為區沒有雕像的責任，卻不想雕像用募捐的方式是在胡志強市長時代就作成，盧市長只想推給議會，卻不想解決方法。而海線鐵路高架化也是同樣推給中央，不論是市長施政報告或是交通局所提供資料，都是要中央全額負擔。
盧市府刻意地拖延並無理的要求中央全額負擔，讓海線雙軌與高架的進度不斷推遲，致使中央先處理海線雙軌化的部分。而目前談文至追分雙軌化的部分，中央計畫將投入123億，目前正在做可行性研究期末階段，如果順利，111年就有機會獲得行政院核定，但最快也要十年後，也就是121年才會完工，十年後班次的問題才有望獲得解決。
#盧市府要中央全額負擔到底何不合理？
馬政府2012年8月21日新訂定《鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點》，目的是為了要使地方政府提出的鐵路立體化計畫需求，能整合都市發展及土地開發，並且合理化鐵路營運財務結構。所以訂定了中央補助上限，也只有當鐵路立體化計畫自償率符合規定門檻，再依照地方政府財力等級與自償率高低，由中央給予不同比例的非自償性經費補助，且補助均不含用地費及自償性經費。
這次蔡副院長與交通部一起推動海線雙軌化，就是想加速海線發展。但高架化仍卡在台中市政府的態度，如果雙軌化完成需要十年，高架化卻不一起動工，難道還要再等下一個十年？
志昌認為，可以合理地與中央討論負擔經費的比例，不論是中央負擔50%、75%甚至是90%，不管是嘉義、桃園與宜蘭的鐵路高架化或地下化都有地方負擔的比例。尤其虧損都中央在虧，鐵路車站開發後的效益卻是由地方收割，但台中市政府一昧要中央全額付擔，看在海線鄉親的眼裡，都是覺得中市府不想做，只是送計畫了事，再把責任推給中央。
#議起來質詢
#海線鐵路高架化
出處:http://www.pts.org.tw/dinner5/
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最近常有人批頭就問，你要怎麼30歲退休!!
我想順便跟大家聊聊
其實我要在30歲退休，是因為劇組需要聳動的標題
對我本人來說，30歲退休是牛肉麵的結束
開始我的夢想-從政服務人民
而是我的標準跟大家想的不一樣
這社會就像一個大牢籠，關在裡面規律上班
而旅行就像放風一樣，只是空間跟時間比較寬裕
但我們時間一到還是要回崗位，而且心繫在此
我們要為錢為家為愛為吃為名牌四處煩惱
甚至有人是為了生活不得不做自己不想作的工作
所以我的退休是心態的輕鬆，財富的自由
我不用為這些事情煩惱，我也不用天天守在麵館
我可以做我想做的事情，多一些服務大眾的事情
小羅：
這個年紀，那個時候30歲年紀的朋友，或者是同年紀的人，他們可能正準備要發展事業，那我可能也不敢說很成功，就是已經很輕鬆了，不需要這麼煩惱
金融風暴後失業率攀升，許多學生畢業很難找到工作，
還在念大學的小羅，竟想在三十歲退休
他是如何一步步執行他的退休計畫呢？
過去窮怕了，想要脫離苦日子
住在台中的東道主小羅，是個愛打扮的花美男，過去爸媽沉溺六合彩簽賭，欠下千萬債務，後來靠著經營麵館，慢慢把債務還清，小時候到處躲債、搬家的生活，讓小羅不想再過苦日子，他規劃著一個不平凡的退休計畫---他想在30歲退休，因為他不想像爸媽一樣，做到老才退休，他想走出自己的路。
他不僅接下老爸的40年老店，還跨行投資其他事業，有投幣式機車洗車機、健身房、餐飲業，短短兩年，小羅就賺到人生的第一桶金。只是這樣身兼數職，每一項工作都能賺錢或是專精嗎？
白天是工作狂 夜晚是及格邊緣的學生
為了早日實現退休的夢想，小羅從早到晚都在工作，白天在家裡的麵館幫忙，下午還要抽空關心投資的事業，晚上去夜間部上課，半夜，有時候還得到社區的巡守隊當志工，沒有時間休息的小羅，唯一的休閒，就是到他代言的健身房運動，生活脫離不了賺錢。日夜不停奔波，讓家人非常擔心他的健康，這樣的他能撐多久呢？
小羅高中畢業後，先去當兵，退伍後才回學校唸大學夜間部，比其他同學，提早進入職場，小羅認為，事業比學業重要，大學對他來說，只是可以給他文憑的地方，讀書對他而言，一點都不重要，他只求當個及格邊緣的學生。為了退休的夢想，小羅選擇先苦後甘，但從小到大，幾乎沒有離開台中的他，根本不知道，哪裡好玩，這樣的他，未來真的能過充實的退休人生？
顧得了事業 疏忽了家庭
家裡經營麵館，小羅幾乎天天和家人一起工作，看似緊密的生活，但管帳的羅媽店內沒事時，小羅又忙著他所謂的退休計劃，也很少花時間跟家人互動，即使在家也都各自待在自己的房間、或是偶爾一起安靜地看電視、吃飯，大部分的時間待在櫃檯，小羅則是窩在廚房裡，很少有時間靜下來好好交談。
小羅的爸媽都是二次婚姻，中年得子，對於小羅相當疼愛，和爸媽年紀相差四五十歲的小羅，兩代的溝通出現斷層，完全沒有交集，不過小羅卻有個忘年之交，在國中叛逆時期，認識了社區的里長，對小羅來說，似乎有爸爸的感覺，究竟小羅跟這位像爸爸的里長是如何互動？里長又提供他哪些幫助呢？
年輕老闆的壓力 怨聲四起
年紀很輕就當老闆的小羅，有了家裡當後盾，投資事業都很順遂，接管家裡的麵店，沒有在外面吃過苦，家人對他的忍讓，讓他在處理和員工之間的關係，少了尊重以及同理心，家人也看不下去，反彈聲四起，小羅該如何是好呢？
花美男的婚姻大事 爸媽很操心
忙於事業，小羅愛情的對象，總是來來去去，除了沒有時間經營，其實是存在著過去的陰影，在高中時期，小羅曾有個論及婚嫁的對象，但後來女友變心，讓他大受打擊，不想花心思經營感情只是家中獨子的他，爸媽時分擔心他的婚姻大事，希望他快點穩定下來，專心經營家裡的麵館，不要把心力放在其他事業，媽媽也能早日退休。
姐姐對小羅的投資也有不滿，家人一觸擊發的緊張關係，就在來賓上門共進晚餐時爆發。精采內容，千萬不要錯過，這一集的「誰來晚餐」。(撰文／江宜宸)
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最近常有人批頭就問，你要怎麼30歲退休!!
我想順便跟大家聊聊
對我本人來說，30歲退休不是不可能
而是我的標準跟大家想的不一樣
這社會就像一個大牢籠，關在裡面規律上班
而旅行就像放風一樣，只是空間跟時間比較寬裕
但我們時間一到還是要回崗位，而且心繫在此
我們要為錢為家為愛為吃為名牌四處煩惱
甚至有人是為了生活不得不做自己不想作的工作
所以我的退休是心態的輕鬆，財富的自由
我不用為這些事情煩惱，我也不用天天守在麵館
我可以做我想做的事情，多碰觸ㄧ些服務的事情
簡單來說就是牛肉麵的退休
卻不用煩惱生活
小羅：
這個年紀，那個時候30歲年紀的朋友，或者是同年紀的人，他們可能正準備要發展事業，那我可能也不敢說很成功，就是已經很輕鬆了，不需要這麼煩惱
金融風暴後失業率攀升，許多學生畢業很難找到工作，
還在念大學的小羅，竟想在三十歲退休
他是如何一步步執行他的退休計畫呢？
過去窮怕了，想要脫離苦日子
住在台中的東道主小羅，是個愛打扮的花美男，過去爸媽沉溺六合彩簽賭，欠下千萬債務，後來靠著經營麵館，慢慢把債務還清，小時候到處躲債、搬家的生活，讓小羅不想再過苦日子，他規劃著一個不平凡的退休計畫---他想在30歲退休，因為他不想像爸媽一樣，做到老才退休，他想走出自己的路。
他不僅接下老爸的40年老店，還跨行投資其他事業，有投幣式機車洗車機、健身房、餐飲業，短短兩年，小羅就賺到人生的第一桶金。只是這樣身兼數職，每一項工作都能賺錢或是專精嗎？
白天是工作狂 夜晚是及格邊緣的學生
為了早日實現退休的夢想，小羅從早到晚都在工作，白天在家裡的麵館幫忙，下午還要抽空關心投資的事業，晚上去夜間部上課，半夜，有時候還得到社區的巡守隊當志工，沒有時間休息的小羅，唯一的休閒，就是到他代言的健身房運動，生活脫離不了賺錢。日夜不停奔波，讓家人非常擔心他的健康，這樣的他能撐多久呢？
小羅高中畢業後，先去當兵，退伍後才回學校唸大學夜間部，比其他同學，提早進入職場，小羅認為，事業比學業重要，大學對他來說，只是可以給他文憑的地方，讀書對他而言，一點都不重要，他只求當個及格邊緣的學生。為了退休的夢想，小羅選擇先苦後甘，但從小到大，幾乎沒有離開台中的他，根本不知道，哪裡好玩，這樣的他，未來真的能過充實的退休人生？
顧得了事業 疏忽了家庭
家裡經營麵館，小羅幾乎天天和家人一起工作，看似緊密的生活，但管帳的羅媽店內沒事時，小羅又忙著他所謂的退休計劃，也很少花時間跟家人互動，即使在家也都各自待在自己的房間、或是偶爾一起安靜地看電視、吃飯，大部分的時間待在櫃檯，小羅則是窩在廚房裡，很少有時間靜下來好好交談。
小羅的爸媽都是二次婚姻，中年得子，對於小羅相當疼愛，和爸媽年紀相差四五十歲的小羅，兩代的溝通出現斷層，完全沒有交集，不過小羅卻有個忘年之交，在國中叛逆時期，認識了社區的里長，對小羅來說，似乎有爸爸的感覺，究竟小羅跟這位像爸爸的里長是如何互動？里長又提供他哪些幫助呢？
年輕老闆的壓力 怨聲四起
年紀很輕就當老闆的小羅，有了家裡當後盾，投資事業都很順遂，接管家裡的麵店，沒有在外面吃過苦，家人對他的忍讓，讓他在處理和員工之間的關係，少了尊重以及同理心，家人也看不下去，反彈聲四起，小羅該如何是好呢？
花美男的婚姻大事 爸媽很操心
忙於事業，小羅愛情的對象，總是來來去去，除了沒有時間經營，其實是存在著過去的陰影，在高中時期，小羅曾有個論及婚嫁的對象，但後來女友變心，讓他大受打擊，不想花心思經營感情只是家中獨子的他，爸媽時分擔心他的婚姻大事，希望他快點穩定下來，專心經營家裡的麵館，不要把心力放在其他事業，媽媽也能早日退休。
姐姐對小羅的投資也有不滿，家人一觸擊發的緊張關係，就在來賓上門共進晚餐時爆發。精采內容，千萬不要錯過，這一集的「誰來晚餐」。(撰文／江宜宸)
