【盤中交易瘋零股】小資也愛 半導體占零股交易逾64％
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半導體股近日紅透半邊天，盤中零股交易也偏好半導體股，據統計，台積電、聯詠、聯發科、聯電等，6日零股成交值各為17.82億元、1.65億元、1.25億元及0.74億元，合計21.46億元，占整體33.4億元的64.25％。
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科技股仍是帶領台股向前衝的領頭羊，像我最常買的0050裡面台積電(2330)就佔了48.21%的比例，可以說是只要買0050，有一半都是投資台積電啦！權值股的比例超大的。若你想要專攻半導體股，那麼台積、聯電、聯發科都是可以考慮的標的。
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🧐為什麼小資族這麼偏好「盤中零股」買進？
以台積電在9/7收盤623來計算，一張股票得62.3萬元，年薪60萬的小資族得不吃不喝一年才能買一張。但「盤中零股」大開方便之門，單次購買1股，只要623元真的不貴，每次買4股不過3,000元不到(僅2,492元)，大家都買得起。怎麼買，最划算？推薦使用盤中零股低消1元手續費的券商，像新光證券就有低手續費折扣。
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🧐「新光證券」有哪些手續費優惠？
首先，盤中零股僅收1元新台幣，比一般券商仍維持低消20元低，再來每一次交易金額在2,506元以內均享1元手續費 (算式：1 / 0.1425%*0.28 = 2,506) ，所以小資族可以採取「定額不定期」－每2,500元為單位下單買進股票，你的手續費筆筆皆1元最便宜。除此之外，開戶再送至少500元證券折抵金，等於交易2506*500 = 125萬3千元以內，都是免費的！
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🧐跟團上車有啥好康呢？
當然有囉！由於官方有MGM活動，我也要邀請所有小財神上車車，每一位跟團成員均可跟我領取乙杯全家咖啡 / 35積分二擇一，除此之外，只要資料確認成功者，均可參與週週抽縳七500元X2的活動，愈早上車愈多抽獎次數的啦！你還在等什麼呢？本團已超過200人上車，財富自由的列車不等人，趕快來+1了啦！
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開完戶之後，工具備齊了，就可以開始買零股，投資半導體科技產業囉！如果不想重壓半鳥體產業，也可直接買大般做穩健投資，台股年化報酬率7%的標的均可參考，如指數股票型ETF－台灣50(0050)、高股息(0056)就很受大家的歡迎，關於上面提及的標的，均可參考此文：
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✅該買台灣50 好呢？還是買台積電？https://bit.ly/3x66guT
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台七乙怎麼走 在 Re: [閒聊] 台七乙是不是差不多下去了- 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《qoo800510 (山上的孩子)》之銘言：
: 每個月都會跑幾次台七乙、不誇張假日去都會遇到車禍、然後都是要救護車那種......
: 雙黃線迴轉、瘋狂跟車是日常
電玩以前是賭博黑道的代名詞
地下樂團也曾是毒品與濫交的代名詞
後來電動玩具變成電競變成一種運動
地下樂團辦一些xx音樂祭就成為潮流
飆車也是一樣的道理
無法遏制飆車8+9宮廟c300
那我們就好好想辦法用心管理
北宜周邊安全設備加強好
之前拓寬工程也做的很不錯
護欄護網還有臨時救護站之類的
每月隔週周一北宜實施封鎖管制
因為周一菜市場休息應該沒有菜車
想要競速的通通繳費
不按排量不按馬力收費
不限車種統一按照時間收費
起點跟終點設置etag區間測速
越快走完越便宜
借此激勵車手精進自己的技術
這樣做的好處是
讓車友有一個安全的環境
另外參加競速要簽切結書
萬一掛掉強迫同意捐贈器官
大家有地方可以爽可以發洩
不幸掛掉還能造福很多
正在等待器官的苦難家庭
還有一個優點
就是提升旅遊的知名度
大家都知道日本秋名山
台灣也應該要有自己的秋名山
把這種特色賽道推廣出去
有一天也是可以舉辦國際賽事
像是拉力賽那種甚至是F1
台版的蒙地卡羅
周邊交通受到影響的居民
也可以得到高額的補償金回饋金
賽道經營，養護的職缺
周邊社區會有優先名額
雖然這樣說，相信賽道的事故
也不可能從此消失畢竟競速有風險
但我們可以讓那些酒駕的人到賽道做志工
去撿拾那些摔到七零八落的屍塊之類的工作，警惕大家要愛惜生命
這個提議應該不會有人反對吧
對了，教育部應該要設置相關科系
例如在北宜公路附近的東南科大
開辦競速工程學系培養學生相關技能
要求學生的素質要有畢業門檻
比如多益400分+北宜單程40分才准畢業
讓整個產業更完整
有教職讓那些退役的賽車手
不一定都要上U2去開頻道啦
比方試車頻道主持人統哥嘉偉過幾年老了
頻道已經沒有人要看了
可以去學校把經驗技術傳授下去
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.154.58 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1636414617.A.2C4.html
就按一般道路使用的法規來規範
若是開放競速時段，就簽切結書
任何傷亡，道路管理單位免責
何況安全防護都加強了
要摔成這樣也不容易吧
現在眼鏡行驗光師
都要有相關學歷才允許考取證照
為何駕訓班教練不用相關學歷
為何計程車沒有至少三個月道路課程
為何國道警察，職業貨車客運司機
監理站員工駕照的考官
都可以不用相關學歷證照或是進修證明
社會忽視專業，是不可能成就大事的
最為大家熟知就是環法賽
這幾年台灣很用力在推廣KOM
king of mountain 的自行車比賽
從花蓮七星潭海岸到武嶺利用台灣天然的地形
推廣特色的賽道我覺得很棒
怕有些人一直被超車就放棄了
慢慢騎，造成速差
所以提醒大家都要卯起來騎
你越慢，道路的使用成本就越高
付多一點很合理
這篇的重點是合法性
我知道現在進行式啊
然後咧十年二十年後還是現在進行式
北宜或是台七有甚麼進步沒有
合法競速可以推升的範圍太廣了
尤其現在留學台灣的外籍生很多
提升觀光形象很重要
就是要塑造台灣自由法治的印象
有人權才有民主有法治才有自由
現在開放北宜
過不久我看性產業也該合法了
以前大家說鬼島男盜女娼
以後連娼嫖都合法了
寶島欣欣向榮走在國際最前端
人家才會認同你是一個進步的國家
感謝你的補充
就轉系去汽機車修護工程系
賽車手不行，去修重機修超跑也可以
只是多益四百，原文維修手冊至少要能看懂
想到社會上更多比我們更辛苦家庭
這樣民眾也不會對競速這個運動存疑
即可抒發心情緩解壓力也可關懷社會照顧弱勢
台灣除了護國神山台G另外兩大優勢
就是借錢便宜還有漂白容易
頂級坪林包種茶提神醒腦
強制性消費促進坪林茶業
若阿弟仔開c300堅持喝阿比提神
那違反大會酒駕規定直接移送法辦
只是禮車除了要貼上大體運送中的警示
車輛相關改裝也要符合規定
駕駛也需合格的賽車手來擔任
北宜賽道時間一定要在前10％的騎士
技術得到北宜賽道的認可才准上國道
避免大家有車就全部要擠上去
這個構想本來想說可以複製在仰德大道上面凌晨封山開放競速
但不可行的原因是仰德大道上面都是有錢人
有錢人請立委打一通電話給官員，官員就嚇死了
競速根本無法推動
應該可以避開一些阻礙
台七道路狀況感覺沒有北宜好
記得以前有封國道舉辦國道馬拉松
封國道耶，北宜現在通勤的車輛相對少了
封鎖半天應該不影響交通吧
※ 編輯: danish (175.181.177.212 臺灣), 11/09/2021 13:16:24
超級大聲從台一線呼嘯而過
競速也間接杜絕改裝機車擾民
只有合法競速
每周一北宜封鎖管制開放競速
你帶著你的超大聲排氣管到現場
當場更換，只有參加北宜競速
你的超屌排氣管才有合法使用的餘地
離開北宜，請把噪音超大的排氣管收起來，麻煩換回你的原廠管
競速能夠帶動改裝市場的活絡
很多機車行可以轉型
不再給大家對於黑手的刻板印象
反而是技術專精的產業
每月公布各廠牌車款單趟的成績
久而久之某國產超炫LED
搭配超沒效率引擎的爛車
才有可能一一從車壇消失
當然油耗也是其中一個指標
小弟拙見
競速的數據越透明(統一測量)
競速的基礎越公平(都跑北宜)
自然放大各廠牌每款引擎的高下
爛車會漸漸受到市場所唾棄
當你發現阿勞電動車居然比你快
你還會這麼執著於改裝勁戰嗎？
※ 編輯: danish (180.217.229.211 臺灣), 11/09/2021 21:07:27
就屬你講的最有道理
很好奇你是不是本身有常在跑北宜
確實飆車的人命都可以不要
哪管的了你那麼多規定
不過我覺得後續要靠行銷
政府要經營北宜賽道的形象
塑造出一種榮譽感跟使命感
有句話虎死留皮人死留名
不要命沒關係
但能夠戰死在北宜賽道
也算是一種人生成就
※ 編輯: danish (180.217.241.36 臺灣), 11/11/2021 14:13:46
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