「自己的古蹟自己修」
這幾天重新復習了
埃及阿布辛貝神殿遷移的歷史
再剛好看到這則新聞報導
很有感觸
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅Jordan到處走,也在其Youtube影片中提到,津沙位於雲台山下,南竿島西南方突出處的灣澳,是南竿最接近大陸第一大漁村聚落,因早先擁有如金砂般細緻的沙灘,故名金沙,後寫作津沙,是賞夕陽、踏沙灘的好去處。歷經百年風華,如今的津沙,雖然蕭瑟滄桑,被遺留下來的馬祖建築,卻仍保留古樸的美感。 雲台山標高248公尺,是南竿第一高峰,為台灣小百岳第98座,...
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古蹟 遷移 在 轉角國際 udn Global Facebook 的精選貼文
#荊州超大型關公🇨🇳
「如今是荊州大意失關公,魔幻奇觀為何不能留?」中國湖北省荊州一座號稱全世界最大的關公青銅像,自去年2020被中國官方發現是違建之後,在今年9月初正式動工拆除。這尊高達58公尺的超大型關公像,原先是荊州市作為發展觀光的重點工程,藉由三國名將——關羽——威震華夏的荊州典故來促進旅遊。未料工程背後黑幕重重,官商勾結、包庇濫建的疑雲難以自圓其說,超過3億人民幣的建設與拆除費用更讓輿論譁然。如今正好拆除頭部「斬首」的關公像,是不是中國又一個魔幻建設的爛尾事件?
這尊荊州關公青銅像,位於湖北省荊州旅遊景區「關公義園」,從2014年2月開工建設,於2016年6月正式對外營業。荊州是中國知名的歷史文化古都,關公義園本為湖北省和荊州市共同打造、重點投資的大型工程,作為荆州古城歷史文化旅遊區的擴大方案,最終目的是藉此大大提升荊州文化觀光產業。
為了推動觀光,當地政府想到的招數,就是以大眾再熟悉不過的三國名將關羽為號召,而荊州之於關羽的戎馬人生,既是關公「威震華夏」的武功之地,同時也是最後敗走麥城、將星殞落的英雄末路。
荊州市打算塑造一尊關羽巨像作為象徵,於是便打造了高度達58公尺(本體約48公尺、基座約10公尺),手持長度70公尺的青龍偃月刀,雕像外層含有4,000餘塊的青銅包覆,總重量達5,000多噸,號稱是全世界第一大的關羽巨像。雕像的下方基座是內部8,000平方公尺的關公紀念館,還主打沉浸式的「關公體驗劇」,衍出各種斬顏良、斬華雄、過五關斬六將和水淹七軍等三國演義的名場面。
建成如此世界奇觀,自然也是所費不貲,巨像建設費用達1.7億人民幣(約新台幣7.4億),但儘管話題十足,實際上關公義園在2016年開放營業後,並沒有如預期來得受歡迎;截至2020年園區的總收入不到1,300萬人民幣,荊州想靠關二哥發大財的野心似乎打錯了算盤。
然而最動搖根基的問題,是2020年10月接獲中國住建部的通報,其實關公巨像是不折不扣的違章建築,同時發現雕像基座已經出現下沉問題、紀念館也沒有通過消防安全驗收,要求限期整改。
根據荊州當地的相關調查發現,實際上雕像所在位置屬於法定的荊州古城歷史城區,按規定區域內建築體不可超過24公尺高,而官方取得的營建許可其實只有「關公聖像基座」,換句話說基座上48公尺的雕像本體,從一開始就沒有建設核可。是誰包庇建設案?又為什麼從2014年到2020這6年之間,可以完全相安無事、還大張旗鼓對外宣傳?違建疑雲都指向了湖北省和荊州市可能涉及的官商勾結。
萬不得已之下,官方最後決定只能拆除後遷移,但光是拆除和遷移費用又得耗資1.5億,加上當初的建設費,來回總計超過3億人民幣,根本浪費公帑的巨額消耗才又讓民眾輿論沸騰。今年9月2日拆除作業正式啟動,結果先從頭部開工的畫面,卻極為諷刺地讓關公在荊州「又被斬首」,簡直羞辱武聖的新聞畫面又引爆了網路社群的高度議論。
正當拆除作業進行時,今年8月甫上任的荊州市委書記吳錦,在內部會議上痛心檢討:
「我覺得雕像的每一塊銅片,都是抽向我們一記響亮的耳光。」
雖然荊州市承認雕像審批有問題、也承諾會總檢討負責到底,但到底誰該負責任?官商包庇的真相如何?全案又能追查到多深?種種令外界困惑不解之處,至今沒有任何答案。因此就算吳錦說了一段頗受外界同情的「打耳光」說法,於拆遷案上根本也於事無補。
關公義園的巨像,在中國可以說是見怪不怪。其實關羽本人的故鄉山西運城,早在2010年就率先蓋了一尊總高度80公尺的關公銅像(本體61公尺、基座19公尺),座落於運城山中睥睨群山,立意也是山西省要藉此搶奪「關公文化」的話語權。
就規格上來說,山西運城銅像應該比荊州巨像來得大,為何荊州卻反而自稱世界第一?背後原因是近十多年來,中國各地競相出現追求「最大、最巨、最高」奇觀的建設競賽,無論是否為事實,喊得大聲就能吸引目光和利益。
然而許多未經深思熟慮、短視近利就胡亂起造的超大型建築和巨像們,近年不是飽受輿論抨擊、就是乏人問津而淪為廢墟。例如斥資6,000萬人民幣的中國山西「三國城」,現已成荒蕪一片;中國貴州獨山縣的「天下第一水司樓」,更是爛尾到舉債400億。
如今要遷移的荊州關公像,原本園區就收益不佳,預計要遷移到荊州城古蹟遺址「點將台」在重建雕像,但點將台欠缺觀光規劃、平時無人聞問,即便將來雕像重見天日,會不會就成為下一個爛尾的魔幻廢墟?
photo credit:荊州市 #關公義園
#3億人民幣可以斬幾個顏良 #中國 #荊州 #關公 #2D #關羽 #關二哥 #湖北省 #世界奇觀 #違建 #China #GuanYu #Jingzhou #轉角國際 #udbglobal #國際新聞
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|千絲萬縷的關係|
話說遊覽羅馬競技場時,我們遇到了一個很棒的義大利導遊,面對一群面無表情又冰冷沒反應的法國團,她還是充滿熱情與活力又不失優雅的專業解說,讓我們獲益良多而且更了解古羅馬時期。不過好的導遊不是天天有,在我們參觀隸屬於法國文化部的美迪奇別墅時,就遇到一位在炎熱天氣下,讓我們很想閃人的導遊解說員。
先跟大家介紹一下這個位於羅馬蘋丘上的美迪奇別墅,這個別墅是美迪奇家族的斐迪南所建。話說當時斐迪南是家中排名第四,深知自己競爭家產無望,就搬到羅馬來,想試試看能不能混到個教皇當當。(古時候歐洲王室貴族的小孩就是老大繼承、老二管軍隊、老三去傳教,所以斐迪南道羅馬時,已經是紅衣主教了)。
我們現在可能會覺得27歲的斐迪南隻身獨創羅馬很勇敢又厲害,還買下了山丘上佔地8公頃的景觀豪宅。不過貧窮真是限制了我們的想像,人家斐迪南的別墅對其他當時羅馬的貴族特權階層來說是無敵小,他隔壁的豪宅就佔地100公頃。所以斐迪南後來看著自己當教皇無望,很快就反攻佛羅倫斯,繼承他哥哥的寶座(怎麼老四突然成為繼承人?這在歷史上真的很罕見,據悉是二個哥哥突然得瘧疾而死,繼承的哥哥又被毒死,所以大家理所當然懷疑是獲利者斐迪南毒死親哥)。
回到這個別墅的建築上,年紀輕輕離開佛羅倫斯家族的斐迪南因為「沒什麼錢」,所以只買了個8公頃的「小」別墅。但因為他自己有收藏古羅馬時期雕塑的興趣,就決定將自己的收藏,請建築師全部秀在他的別墅建築立面上,也算是個小小的炫富。所以這棟別墅是第一棟將古蹟雕塑融合在外觀的建築,我們看到建築師將這些古董收藏精心安排而獲得整體的協調。
後來這個別墅被拿破崙給買了下來,將法國自路易十四開始就設置在羅馬的藝術學院遷移到這裡。法國從路易十四、拿破崙到現在都和羅馬有著千絲萬縷的關係,這個故事太長,我就寫在圖說裡讓有興趣的朋友看圖聽故事,法國如何成為藝術大國之前,也是經歷過漫長的抄襲貓歲月呢!
最後回到導覽我們的那位女士身上,想必是法國文化部派駐在此的公務員,她的導覽可以感覺到官僚體系的運作,沒有熱情又冷漠的詞彙,還不停地提及她新上任的主管和現在的策略、經營方式等等。一個多小時在高溫下的戶外庭園聽她解說,我真的超級不推薦,有興趣去參觀的朋友們可能讀我的圖說還比較輕鬆,至少不用曬太陽熱昏。🙄
古蹟 遷移 在 Jordan到處走 Youtube 的最佳解答
津沙位於雲台山下,南竿島西南方突出處的灣澳,是南竿最接近大陸第一大漁村聚落,因早先擁有如金砂般細緻的沙灘,故名金沙,後寫作津沙,是賞夕陽、踏沙灘的好去處。歷經百年風華,如今的津沙,雖然蕭瑟滄桑,被遺留下來的馬祖建築,卻仍保留古樸的美感。
雲台山標高248公尺,是南竿第一高峰,為台灣小百岳第98座,更是登高遠眺馬祖列島與大陸北茭半島的最佳景點。
為瞭解馬祖戰略情勢與當時敵軍動態,馬防部1996年於此興建軍情館,藉以強化官兵敵情教育,2009年考量兼顧馬祖地區觀光發展,軍情館內陳列資料依據國家機密保護法完成篩檢及遷移,並同意馬管處辦理原軍情館整修,遂於2010年11月7日開放遊客參訪。
#馬祖旅遊 #馬祖景點 #津沙聚落 #津沙村 #雲台山 #馬祖雲台山軍情館
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本集主題:鐵道部園區歷史、古蹟修復
訪問:林一宏 助理研究員
國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間,屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問,於淡水河碼頭內建造機器局,組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣,內有鎔鐵所、鍛工場等。1895年日本軍方接收機器局,改為臺北兵器修理所,製造並修理陸軍所管兵器,可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等,之後改稱為臺灣砲兵工廠,1900年由陸軍省移交鐵道部,同年改為臺北工場。1908年臺灣西部縱貫鐵路開通,鐵路交通運量與車輛維修需求大增,1909年臺北工場向東擴張,新建車輛修理工場、塗工場。1915年起拆除基地南邊原有建物,1918年新建鐵道部廳舍,與臺北工場並存,成為南廳舍、北工廠配置,直到1934年臺北工場搬遷至松山(今國定古蹟臺北機廠)為止,街廓內原有將近四十棟建物,歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者,目前尚餘十棟,其中包含八處法定文化資產。
戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通,切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟,1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃,2006年交通部與臺灣鐵路管理局,以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書,鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始,以「鐵道部博物館園區」為基礎概念,目標為建置現代性展示主題之複合使用園區,並整合周邊都市及歷史涵構。
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新溪口吊橋全長303公尺,是角板山與溪口部落雙熱點連線吊橋,位在大漢溪谷上,站在橋上便可將溪谷美景及水庫一覽無遺,吊橋與溪谷約距離23公尺落差高,讓在上面的旅客感到刺激有趣,原本舊溪口吊橋已有40年歷史,後因年久老舊,故在原址上先建新溪口吊橋,目前是為全台最長的懸索橋。
基國派老教堂座落於桃園復興區大漢溪上游,建於1964年,當初希望能夠傳承基督精神,以鄰近的蝙蝠動石材為材料砌成馬賽克牆面,以「通往天堂的鑰匙」為概念,設計獨特的風格,整體看起來頗為古樸雅致,線條也相當細緻,更於2013年獲選內政部「臺灣宗教百景」之一,相當有歷史象徵呢!
位於三民村北部溪谷內的三民蝙蝠洞,是一處天然形成的巨大岩洞,洞口上方有泉水灑落,而有水濂洞之美稱。由於這裡的的洞穴渾然天成,又位在溪谷旁,是蝙蝠棲息的好場所,因此被稱為「蝙蝠洞」,現在還可以在洞內看到許多紅土,就是過去蝙蝠棲息留下的糞便所形成。這裡被人類發現之後,蝙蝠受到獵殺,也因為觀光客眾多,導致蝙蝠遷移且近絕跡,景點內已經看不到蝙蝠的影子了,只剩下他們曾經生活過的痕跡。
#桃園景點 #北橫景點 #北橫一日遊 #新溪口吊橋 #三民蝙蝠洞 #基國派老教堂
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新溪口吊橋
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