【20201013《保安部門_交通局 觀光旅遊局》工作報告與詢答】
在觀光旅遊局部分，Ingay主要針對「＃水域觀光」與「＃水域遊憩活動」的安全與開放來向觀旅局請教。
安全方面，針對局上業管有「水域」範圍的點，其中設置「救生圈」的部分，請業管巡察設備完備與妥善率（因為最近找到兩個點發現有過份老舊與未配置救生圈的狀況），當然，也請大家公德心隨身攜帶，而不要把公有的救生圈隨身帶走。
在水域活動部分，既然臺灣是個海島國家、既然臺南過去也是以水域航行往來進而發達，雖然目前對於水域活動的管制不至於要「水域解嚴」來形容，但面對各類水域休閒活動（包含獨木舟、立槳、釣魚等等），還是期待以開放為原則、管制為例外。只是同時要注意 ＃動力船隻與無動力浮載具的共存問題。所以建議觀旅局規劃能讓包含漁業、運河遊船（含四草觀光浮筏）與水域休閒活動的團體個人，能有一起座談或論壇的機會，找到「相處」的共識，必要時再制訂管理規則，真心期待讓臺南重新回到與水和好、友善親水的城市。
（話說回來，這次煙火大塞車，如果運河早回到「運河」的功能，也許也能抒解路面交通的壅塞）
交通局方面，除了建請局上再完備「#臺南好停」這個相當不錯的app（比方車位資訊提供範圍的擴大、公/民營路外停車場的車格數）、公有收費停車場的場地妥適維護（研議讓收費員的小電腦也有回傳通報的功能，及時把需要修繕的停車場位回報交通局），另外就是針對去年耗資7,600萬的 #智慧交通中心，建請儘速與停車、號誌、公車動態等完成介接，一方面真正做到「智慧」行控，作為路況調整的基礎，也能日後在能量足夠時，可以為勤務車輛（消防、救護）調配最佳路線、並且為日後AI自動駕駛提供支持能量。
但最重要的，還是要發揮智慧交通中心本來就包含的「#用路安全教育」功能。這部分在先前教育局的業務詢答也提過。希望交通局智交中心可以在既有設備與計畫添購設備同時，研擬合適的用路安全體驗，讓臺南各級學校都知道這樣的資訊：可以來參與體驗、或者安排到校宣講，從小養成安全的用路習慣、影響家人，而不是等到考駕照才囫圇吞棗。相信這也是很多遭遇不幸的家庭的衷心期待。
詢答影片：https://youtu.be/Oy4zcRgjcfY
Youtube問政記錄頻道：https://tinyurl.com/ingayyoutube
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