[F1]浴火重生歸來 F1火燒車手轉戰印地賽車
去年11月F1巴林站，法國車手格羅斯讓（RomainGrosjean），高速撞上護欄，當場火燒車，他從火球之中逃生雙手遭到灼傷。現在格羅斯讓，復原良好，同時也宣告要結束F1生涯，轉戰印地賽車，可以說是真正的「轉換跑道」。
印 地賽車 在 阿猴體育台 HOHO SPORTS Facebook 的精選貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車，也在其Youtube影片中提到，#INDIAN #FTR1200S 美式機車並不僅僅是印象中的巡航車款，也有年輕化、運動化一些的硬派滑胎街車車款，就如這台動力相當奔放的FTR1200S。...
「印 地賽車」的推薦目錄：
- 關於印 地賽車 在 阿猴體育台 HOHO SPORTS Facebook 的精選貼文
- 關於印 地賽車 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的精選貼文
- 關於印 地賽車 在 阿猴體育台 HOHO SPORTS Facebook 的最讚貼文
- 關於印 地賽車 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳貼文
- 關於印 地賽車 在 愛爾達體育家族 ELTA Sports Youtube 的最讚貼文
- 關於印 地賽車 在 [情報] 不是危言聳聽「Haas現象」或讓F1或淪為Indycar 的評價
- 關於印 地賽車 在 掌聲歡迎『印地安美式重機Indian Motorcycle』... - Fun城市 ... 的評價
印 地賽車 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的精選貼文
【因為疫情，因為環保，DTM賽車也受影響】
很多人都聽過也知道DTM德國房車賽，但你知道2021年的DTM將不再是房車賽了嗎？原為賓士、奧迪及寶馬共三家車廠的高階競賽，隨賓士退出，2020年受新冠肺炎影響讓奧迪也打了退堂鼓，無力回天的DTM逼不得以大幅修改規則，自2021年起，DTM參賽車輛改採GT3規範，相對屆時參賽的都是私人車隊而非廠隊競賽。
隨車輛規則改變，市面上可以買到的GT3賽車都具備參加DTM的資格，車迷可以看到更多車種的近身肉搏激烈較量，但因為是DTM，所以仍會加入DTM專屬的競賽規則，如起跑採行與印地賽車相同的兩列式動態起跑，強制進站換胎也是基本要件，進站換胎的機械師最多六名並只能使用兩把氣槍；其他諸如ABS煞車和循跡控制系統之類的輔助裝置可以使用。
此外，為提高可看性與吸引力，正賽之外還包括BMW M2 Cup統規賽、DTM Electric純電車競賽及DTM Classic經典老車競賽作為暖場，有興趣的朋友在2021年應該還是可以透過網路直播觀看賽事。
#2021DTM
----------------------------------
網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
印 地賽車 在 阿猴體育台 HOHO SPORTS Facebook 的最讚貼文
虛擬印地賽車最終戰 麥勞夫林幸運摘冠
虛擬印地賽車最後一輪賽事 曾在第二輪奪冠的紐西蘭車手麥勞夫林(Scott McLaughlin) 原本在進入最後一圈時排名第五 但領先集團在終點線前居然發生連續車禍 也讓他意外率先衝過終點線 奪下虛擬印地賽車最後一輪冠軍
印 地賽車 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳貼文
#INDIAN #FTR1200S
美式機車並不僅僅是印象中的巡航車款，也有年輕化、運動化一些的硬派滑胎街車車款，就如這台動力相當奔放的FTR1200S。
印 地賽車 在 愛爾達體育家族 ELTA Sports Youtube 的最讚貼文
虛擬印地賽車最後一輪賽事 曾在第二輪奪冠的紐西蘭車手麥勞夫林(Scott McLaughlin) 原本在進入最後一圈時排名第五 但領先集團在終點線前居然發生連續車禍 也讓他意外率先衝過終點線 奪下虛擬印地賽車最後一輪冠軍
印 地賽車 在 掌聲歡迎『印地安美式重機Indian Motorcycle』... - Fun城市 ... 的推薦與評價
Publicação de Fun城市賽車Funcity Racing ... 參加FUNCITY Drift活動!! 美式重機精神．源自百年印地安， 2018年就滿117歲的純正美國重車品牌，被國際車壇譽為經典摩托車款、 ... ... <看更多>
印 地賽車 在 [情報] 不是危言聳聽「Haas現象」或讓F1或淪為Indycar 的推薦與評價
針對Haas車隊在新賽季開賽的強勢表現，有批評聲音警告，如果F1進一步放鬆針對車隊自
行研發賽車的要求，F1可能最終會淪為印地賽車。
Haas車隊在試車和澳大利亞站的表現很優異，考慮到他們從法拉利購買零件的行為，
針對F1規則中從其他車隊採購零部件的規則的批評聲逐漸升高。
由於F1的商業權利所有人，美國自由媒體集團即將頒布2021年之後的規則，一些車隊
擔憂為了降低成本而從採購標準化零部件的規則可能會被「濫用」。
印度力量車隊的首席運營官沙夫奈爾表示，事關車隊在多大程度上必須自己製造賽車
的爭論將「定義F1的未來」。
「這不是危言聳聽，如果突然之間你能夠從其他車隊購買的話，F1就變了，」他說，「如
果任期發展，你最終得到的就是印地賽車。你會找到一個製造最好賽車的人，大家都會蜂
擁而至去購買。他可能也願意賣給對手，因為這樣他就會仍然站在研發的最前列，因為他
是唯一還在研發的人，任何時候都是他的賽車取得勝利，他賣的賽車也是最好的。當然我
們那時就會迎來印地賽車世界錦標賽，我不認為以前的F1是這副樣子。那是一種糟糕的世
界錦標賽，兩者是有區別的。」
車隊已經被告知，週五巴林大獎賽期間自由媒體將公佈最新的2021後規則的草案。自
由媒體仍然在孜孜以求地推動修改引擎和底盤設計規則以及利潤的重新分配。
沙夫奈爾所在的印度力量車隊從Mercedes購買動力單元和變速箱，但賽車的其餘部分
自己研發製造。他相信，類似的模式應該被未來的F1採用。
「據我所知，我們的開銷最小，我們也是預算最小的車隊。但除了變速箱（和引擎）
其他部分都是我們自己研發的。如果你說一切都要我們來研發，那麼就現在的預算和人員
規模，我們是有競爭力的。為什麼我們的做法就不能成為示範呢？我們距離競爭力車隊不
算太遠，但我們的花費只是他們的零頭，」沙夫奈爾說道。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2018-03-30/doc-ifyssmmc5509396.shtml
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.203.246
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1522375342.A.DD7.html
... <看更多>