台灣推動國家能源轉型、發展再生能源以及相關配套解決方案的腳步，一直在持續執行中..... 大家真的要多多支持，要更有信心！
"...... 水力發電分為「慣常」與「抽蓄」兩種類型，慣常水力發電後的尾水會放流到河川下游，抽蓄機組則會把水流在下池，反覆使用。抽蓄水力等同於儲能設施，在離峰時段，耗電將水從下池抽到上池，尖峰時再從上池放到下池發電。
目前台灣的日月潭有大觀二廠、明潭電廠兩座抽蓄水力儲能電廠。相較於慣常水力，抽蓄水力機組較不受乾旱影響，即使2020年水情不佳，慣常水力發電量減少近一半，但抽蓄水力則僅減少1%。2021年第一季，抽蓄水力發電量更比慣常水力高出約2億度。
水力發電量雖僅佔全台用電約2%，卻擁有快速支援的絕佳優勢，慣常水力機組啟動到滿載約15分鐘，抽蓄水力機組更僅需3～5分鐘，皆遠快於燃氣機組2小時、燃煤機組的6小時。快速起降的抽蓄水力機組，適合搭配未來間歇性再生能源的儲能設備。
因應未來再生能源占比提高，儲能系統有助於緩解間歇性能源併網對電力系統的衝擊，台電也正尋找可建置500MW抽蓄水力的現成水庫。
此外，台電透露，石門水庫的抽蓄水力發電計畫估計最快明（2022）年會完成可行性評估，初步規劃是以石門水庫為上池、後池堰為下池，設置約40MW的小型抽蓄水力機組，雖然比較晚起跑，但該案工程相對容易，最快可能2025年前就能設置完成。
石門水庫的抽蓄水力發電計畫若推動順利，將是1995年明潭電廠抽蓄機組完工30年後，台灣再有新建抽蓄水力儲能設施。....."
大甲溪一滴水可發六次電 肩負台灣一半水力發電重責大任 ，上游德基水庫將化身大型「儲能電池」 拚2034年啟用 ，讓尖峰用電備援再添生力軍！（06/15/2021 EIC環境資訊中心）
（記者 孫文臨報導）再生能源占比持續提高，儲能設備成為能源轉型重要配套，對此台電重啟評估多座大型抽蓄水力發電，由「大甲溪光明抽蓄水力發電計畫」今（2021）年率先啟動環評。
該計畫擬於德基水庫、谷關水庫之間打通10.7公里的隧道，並興建最大368MW的抽蓄式水力發電機組，將兩座水庫打造成台灣第三座大型儲能設施，目標於2034年啟用，替未來尖峰用電的「最佳備援投手」再添生力軍。
大甲溪一滴水發六次電 肩負台灣一半水力發電重責大任
今年5月高雄興達電廠兩度意外故障，引發513、517全台停電事故，連總統蔡英文都直言「無法接受」。背後原因，除機組跳機、用電超乎預期，今年嚴重乾旱導致水情不佳，也讓「備援投手」水力機組無法全力發電即時支援，台中的德基水庫更是從2月就開始停止發電。
德基水庫位於大甲溪上游，海拔高度1400公尺，是全國海拔最高的水庫，有效庫容約1.8億立方公尺，是中部最大、台灣第四大的水庫，僅次於曾文水庫、翡翠水庫與石門水庫。
大甲溪的溪水從南湖大山發源，從最上游的德基水庫開始，經過六次的水力發電利用，最後才匯流到石岡壩供應台中地區的水資源使用，從德基水庫到石岡壩，約50多公里的長度，海拔落差就有1200公尺。
再生能源占比提高 抽蓄式水力有如充電電池 有助穩定供電
大甲溪河床陡峻、位能足夠，為水力發電優越條件，日治時期就規畫於此興建天冷電廠（今大甲溪發電廠天輪分廠），目前大甲溪沿線已有德基、青山、谷關、天輪、馬鞍等，共19座慣常水力發電機組，總裝置容量1137MW，約占全台慣常水力裝置容量約2/3，年發電量約26億度，台灣有將近一半的慣常水力發電都來自大甲溪。
水力發電分為「慣常」與「抽蓄」兩種類型，慣常水力發電後的尾水會放流到河川下游，抽蓄機組則會把水流在下池，反覆使用。抽蓄水力等同於儲能設施，在離峰時段，耗電將水從下池抽到上池，尖峰時再從上池放到下池發電。
目前台灣的日月潭有大觀二廠、明潭電廠兩座抽蓄水力儲能電廠。相較於慣常水力，抽蓄水力機組較不受乾旱影響，即使2020年水情不佳，慣常水力發電量減少近一半，但抽蓄水力則僅減少1%。2021年第一季，抽蓄水力發電量更比慣常水力高出約2億度。
水力發電量雖僅佔全台用電約2%，卻擁有快速支援的絕佳優勢，慣常水力機組啟動到滿載約15分鐘，抽蓄水力機組更僅需3～5分鐘，皆遠快於燃氣機組2小時、燃煤機組的6小時。快速起降的抽蓄水力機組，適合搭配未來間歇性再生能源的儲能設備。
引水隧道長達10.7公里 大甲溪光明計畫施工有難度
因應台灣能源轉型政策，再生能源佔比持續提高，為配合穩定供電品質與電力系統安全，台電於2016年開始評估利用現有水庫增建抽蓄水力發電機組，包含翡翠水庫、石門水庫、德基水庫、牡丹水庫等都是選項。
其中由台電管理的德基水庫「大甲溪光明抽蓄水力發電計畫」（下稱光明計畫）今年率先完成可行性評估，於4月進入環評程序。
光明計畫將德基水庫作為上池，谷關水庫（庫容約500萬立方公尺）作為下池，搭配新建一條長約10.7公里的頭水隧道，設置2部豎軸可逆式變頻法蘭西斯機組，總裝置容量最大368MW。兩座水庫間約有450米的高度落差，比明潭電廠與大觀電廠落差更大，頭水隧道也較日月潭的抽蓄機組更長，是大觀二廠引水隧道的五倍以上，施工有其難度。
依《環評法》規定，越域引水工程將直接進入第二階段環境影響評估，光明計畫總經費約264億，目標於2024年通過環評、2034年6月商轉。
台電規劃未來將利用白天的光電發電尖峰，抽水約5.5小時，並於夜間的二次尖峰時段放水發電，年發電量估計有4.5億度，抽水電能約需5.9億度。配合此計畫，也需擴充既有輸電線路並更新電塔。
事實上，光明計畫早在1997年就有過規劃，當年台電考量發電成本效益不彰而作罷。台電解釋，抽蓄水力約需耗1.25度的電抽水才能發1度電，是將離峰電力轉換為尖峰使用，需有效搭配時間電價才會有經濟效益。
台電尋找現成水庫增建抽蓄水力儲能設施 石門水庫有望2025年完工
因應未來再生能源占比提高，儲能系統有助於緩解間歇性能源併網對電力系統的衝擊，台電也正尋找可建置500MW抽蓄水力的現成水庫。
此外，台電透露，石門水庫的抽蓄水力發電計畫估計最快明（2022）年會完成可行性評估，初步規劃是以石門水庫為上池、後池堰為下池，設置約40MW的小型抽蓄水力機組，雖然比較晚起跑，但該案工程相對容易，最快可能2025年前就能設置完成。
石門水庫的抽蓄水力發電計畫若推動順利，將是1995年明潭電廠抽蓄機組完工30年後，台灣再有新建抽蓄水力儲能設施。
完整內容請見：
https://e-info.org.tw/node/231418
♡
南湖大山 自 組 在 [記錄] 97.06 風神掰掰之南湖行(自組) - 精華區sttmountain 的推薦與評價
作者: dilidili (鯨魚) 站內: Records
標題: [記錄] 97.06 風神掰掰之南湖行(自組)
時間: 2008/07/06 Sun 13:13:11
一、時間：2008.06.25~06.29
二、成員：周俊男(領隊)、蔡君儀(紀錄)、王亭又(醫官)、李佳達(司機)、吳韋漢(公關)
、何宜庭(氣象)，男：女=4：2 (無新手)。
三、預計行程：
6/25 10:00台北集合 1240宜蘭國光客運 1540林道口 1830登山口(C0)
6/26 登山口─雲稜山莊─審馬陣山屋(C1)
6/27 審馬陣山屋─南湖北山─南湖北峰─圈谷─南湖東峰(輕裝)─陶塞峰(輕 裝)─南
湖山屋(C2)
6/28 南湖山屋─南湖主峰(輕裝)─雲稜山莊(C3)
6/29 雲稜山莊─登山口─林道口─台北
四、實際行程：
6/25 10:00台北集合(佳達開車載四人，韋漢搭國光客運。)─1510林道口─1810登山口
6/26 登山口─雲稜山莊─審馬陣山屋(C1)
6/27 審馬陣山屋─南湖北山─南湖北峰─圈谷─南湖東峰(輕裝)─南湖山屋(C2)
6/28 南湖山屋─主峰鞍部(輕裝)─雲稜山莊(C3)
6/29 雲稜山莊─登山口─林道口─台北
五、行程記錄：
請注意：
1.里程紀錄從思源林道口至6.8k登山口為立式方柱里程碑，此里程碑一路會進入圈谷與南
湖群峰，唯此里程盃測距似乎不夠精確。某些路段，尤其是平路，100公尺距離明顯過
短，會令人有練就草上飛的錯覺。上坡或陡上路段則較符合過去經驗，以此參考。
2.自6.8k登山口後有另一里程紀錄為小型圓柱里程，僅高出地面10餘公分，雖然不易發現
，但有許多紀錄以此里程為準，此里程也感覺較符合實際里程的感覺。
3.南湖步道中另有許多各式各樣XD的里程牌，新舊若混雜一起看有時會越有越遠的錯覺，
所以行程紀錄中以不準但最常見的立式方柱里程盃為主。
6/25 Day 0 晴時多雲
台北集合(佳達開車載四人，韋漢搭客運。)─1510林道口─1810登山口(C0)
10:10 台北古亭麥當勞前集合，大夥七手八腳在馬路上把裝備、五個大背包和人通通塞進
佳達的小客車裡，往宜蘭前進。中午在宜蘭午餐。
15:10 思源啞口，分公物，打包。韋漢搭國光客運到。
交大山社的禹辰也在這時下車，他預計獨行北一段，真強者也。
15:40 整裝完畢，出發。
16:30 2K
16:45 3K
16:50 崩壁，小心通過。
17:00 左上木梯，過木梯後陡上。
17:10 大休息，亭又感冒未癒，有點頭暈。
17:20 4K
17:35 4.5K三叉路口(雲稜、勝光、思源啞口)，平坦可為營地，約可容納4T，無水。
18:00 6K
18:10 6.7K登山口，旁邊有一棵大樹用木欄圍起來。
水源在廁所方向，前行約5分鐘，不需下切。
20:30 晚安。
路況：林道平坦好走，過3K之後的崩壁小心通過即可。
6/26 Day1 天氣晴
登山口─雲稜山莊─審馬陣山屋(C1)
05:10 起床
07:10 出發，之字上坡，與雲稜至審馬陣那段相較不算陡。
07:40 小休息。
08:10 8K上稜松針營地，大休息。整片的松針鋪地，不打滾一下太對不起自己了。
08:20 依依不捨地告別從松針營地。
一出松林上到8.3K可遠眺整條聖稜線。
8.4K石坡上有整片百合。多加屯山屋在過石坡右手邊。
大夥拍照認山頭。
09:00 8.5K，兩分鐘後抵水利三角點。
09:30 多加屯山入口。前行不上。陡下至木杆鞍部。
10:20 10.7K，小休息。
10:40 木杆鞍部，大休息。
11:15 雲稜山莊，午餐。
12:35 出發。一小段下坡後，一路無止盡的陡上。
12:55 休息。
13:10 休息。
13:27 12.9K，休息。
13:35 13K
14:05 平坦松針營地，大休息。
14:27 go，繼續陡上。
15:00 14K
15:05 休息
15:27 15K
15:47 審馬陣登山口，休息。
15:57 輕裝上審馬陣山。約三分鐘登頂，展望比登山口還差。
16:20 從審馬陣登山口出發。
16:27 16K
16:50 審馬陣山莊。山莊旁有鐵桶蓄水，水喝起來有桶子的味道。
18:50 晚餐，亭又食慾不佳，有些想吐。
19:30 晚安。
路況：今天真的很操，先是登山口開始的之字上坡，多加屯山後陡下至木杆鞍部，然後一
路陡上至審馬陣草原。路程中朝東上稜路段多咬人貓，容易中招。欲取用審馬陣山屋水源
，需自備乾淨舀水容器，否則會污染整箱水源。山屋旁有鏟子供大家挖貓洞，請多加利用
6/27 Day2 多雲時晴偶陣雨
審馬陣山屋─南湖北山─南湖北峰─圈谷─南湖東峰(輕裝)─南湖山屋(C2)
5:30 起床，早餐吃烤法國麵包。
7:10 出發，把四人帳留在審馬陣山屋。迎著陽光上坡。
7:30 17K
7:50 18K
8:17 19K南湖北山登山口，輕裝上，約5分鐘到頂，手機可通。
8:45 回到登山口，整裝出發。
9:00 五岩峰開始。沿路有架繩，小心攀爬不難走。天氣舒適宜人，陽光不強。
9:55 全員過完五岩峰。圈谷浸在飄緲雲霧裡，南湖山屋的紅屋頂若隱若現。
10:07 開始下碎石坡。超陡。剛開始一段有拉繩，要很小心。
10:40 全員抵達南湖山屋。午餐。水源在南湖山屋東側的溪溝，為活水源，水質佳。
馬蓋先有些微頭痛。
12:05 出發前往東峰。
12:16 上圈谷，左手邊有人用石頭排出字，取右沿溪溝走。
沿途開滿高山小花，大夥拍照玩耍悠閒走。
12:30 下了不小的雨，換上雨衣。
12:45 看到開著花的南湖柳葉菜，正心滿意足打算撤退回山屋耍廢時，雨停了，繼續玩耍
前行。
????? 東峰鞍部。左邊碎石坡往東峰，右邊往主峰鞍部。
君儀表示很累想先回山屋休息，在眾人軟言哄勸下還是點頭一起往東峰前進。
14:00 南湖東峰。從鞍部上來一路沿著等高線緩上，一路有疊石為記，接上東峰─陶賽稜
線後轉北陡上，小心走。大霧中回程容易迷失路徑，就一路往陶賽走去了。
登頂獎賞為芭樂干、蘋果。大濁水南溪谷在雲霧裡時隱時現。
14:10 拍完照準備回圈谷。
雖然一路疊石頭，但是回程還是不小心在整片的碎石陡坡迷路，果然要走往陶塞峰
去了。韋漢找回下到鞍部的路，大家以他為地標從各個角度切回。
14:45 回到東峰鞍部。
14:50 往主峰鞍部前進。平緩好走。
沿途可俯瞰美麗的大濁水南溪溪谷，亦可仰望氣勢巍峨的南湖大山。
15:20 主峰鞍部。可看到下圈谷。
16:25 抵南湖山屋。
晚餐時君儀開心的把筆送給交大禹辰，此後兩天靠相機記錄。
20:00 晚安。
佳達半夜睡不著，起床散步，遇見八頭水鹿。
路況：審馬陣草原平緩好走；五岩峰有拉繩，不難走；從北峰下到圈谷的碎石坡超陡，須
小心下；東峰附近的碎石坡易迷路，要注意疊石和布條標記。
6/28 Day 3 多雲時晴，晚上有雨。
南湖山屋─主峰鞍部(輕裝)─雲稜山莊(C3)
6:30 出發前往主峰。一早起濃霧，能見度約10公尺，風又大。
大家都意興闌珊，在領隊苦口婆心勸說下，慢吞吞的出發。
7:00 主峰鞍部。風很大，領隊俊男眼看眾人沒有前進的意願，只好妥協。
拍了偽登頂照，揮別禹辰，折回山屋準備告別美麗的南湖圈谷。
8:30 出發。恐怖的碎石上坡，在強風霧雨中手腳並用努力向上爬。
9:10 抵北峰。風勢太強，不敢逗留。朝五岩峰前行。
在強風中通過五岩峰遠比昨天風和日麗時來的恐怖。
10:00 全員平安抵南湖北山登山口。休息。
????? 審馬陣山莊叉路口。遇國家公園志工檢查入園證。俊男至審馬陣山莊取回四人帳。
12:10 平坦松針營地。午餐+午睡。
一路下坡，既納悶又佩服自己前天是怎麼走完這麼多陡上。
????? 抵雲稜山莊。
遇實踐山社的同學，韋漢大受歡迎。
6/29 Day 4 多雲時晴
雲稜山莊─登山口─林道口─台北
7:05 出發。實踐山社很早就安安靜靜出發往山裡去。
7:40 木杆鞍部。休息。
8:50 多加屯山。30秒登頂。
9:30 8.4K。聖稜線在白雲裡，石坡上的百合開的比前天多。拍照休息。
10:40 6.7K登山口。
13:00 停車場。大夥目送韋漢往南山方向步行。
????? 佳達的車半路發出煞車皮焦味，在路邊休息時，韋漢乘發財車呼嘯而過。
????? 大夥太想念韋漢，在卜肉店時還跟店員說我們有六人要用餐。
北宜高塞車又遇上大雨，真是辛苦開車的佳達。
19:30 台大門口，解散。
--
◤◥ Origin: 淡淡的山岳天 bbs.tkumcc.idv.tw
◣◢ Author: dilidili 從 122-126-140-53.dynamic.hinet.net 發表
▂█ Modify: dilidili 於 2008/07/06 Sun 13:14:59 修改
... <看更多>