高鐵要開進宜蘭,是地方百年大業,國家花了將近九千萬作評估規劃,居民卻連探問之權都沒有?根據記者取得資訊,專家規劃在宜蘭火車站設址,高層卻屬意「四城」,需徵收472公頃農地,其中八成是優秀特農區還有四個歷史遺址,而高鐵基地只要10公頃,為何超額徵收40倍土地?這條高鐵為誰開發?通勤族與觀光客是否真的有需求?
逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭分析,高鐵的優勢在 100 公里以上,距離愈短、搭乘愈沒有意義。過去幾年,新竹、桃園跟台北間的通勤選項,高鐵僅佔 8%,宜蘭到台北僅 60 公里,大約就是台北到新竹的距離,搭乘高鐵的時間優勢與數百元的單人票價,得失並不成比例。
「高鐵延伸至宜蘭,並不單單為了宜蘭的需要,而是為了補足東部鐵路運能不足的問題。」即便如此,高鐵一旦拉進宜蘭,勢必會對地方造成翻來覆去的影響。鍾慧諭認為,不同的站址會造就不同的城市發展,到底該帶動舊市區,還是開發新市鎮,是宜蘭人必須思考的課題。
https://www.newsmarket.com.tw/blog/157382/
宜蘭高鐵爭議01》規劃站址大轉彎,高層屬意「四城」,472公頃農地將被強制徵收
https://www.newsmarket.com.tw/blog/157380/
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅mandies kwok 肥蛙,也在其Youtube影片中提到,FIND ME ON: | Facebook Page | 肥蛙mandieskwok https://www.facebook.com/mandieskwok | Instagram | mandieskwok https://www.instagram.com/...
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南港到桃園火車站 在 獨立評論在天下 Facebook 的最佳解答
【地方創生+熱情青年,就能翻轉基隆嗎?】
「跨境」通勤早已是 #基隆人 的日常,每天來回於不同縣市通勤上班,比例為全台最高,客運站和火車站老是大排長龍,回家的路往往是一段漫長的時光。
我們到底有沒有辦法讓基隆市民 #在地謀職,而不用再離鄉背井,或者披星戴月地穿梭在不同城市之間?
對照台北市做為金融與科技服務中心,新北市做為工業與科技製造基地、桃園市以航空城自許,基隆市不能只著眼於 #港區觀光。
從汐止行經八堵到基隆市區這一條沿著基隆河所形成的廊道,未來將規劃轉型為科技創新與技術研發中心,與內湖科技園區、南港軟體園區和會展中心鏈結成一條完整的 #科技產業廊道,可望驅動基隆市的 #產業轉型升級 和 #人才回流。因此,目前的當務之急便是 #搭建一條良好便捷的軌道交通。
透過 #捷運 將整個基隆整合進大台北都會圈,一張捷運地圖就是一張觀光地圖,亦有助於導引更多國內外遊客到基隆來個小旅行或搭乘郵輪,促成海路和陸路觀光路線互相增益⋯⋯
基隆市議員 #童子瑋 的基隆願景 👉 https://bit.ly/3uybOfu
童子瑋 仁愛新世代
南港到桃園火車站 在 實踐家商學院 Facebook 的最讚貼文
請大家一起為我最強大又溫暖的合夥人郭騰尹老師加油打氣!若有緣在他個人徒步環島的路上相遇,請給他比讚👍、比YA✌️、比愛心❤️,並且給他一個大大的擁抱!當郭老師經過您所居住的城市時,如果您時間方便,也請陪他走上一段路,給他最溫暖的陪伴!我最親愛的兄弟,好樣的!加油!以下為郭老師今天出發前寫的信:
《信在包裡,人在路上》
當各位在早上看到這段文字時,我已經出發在路上了,是的!我開始展開了台灣徒步分段環島計劃,第一段將從台北到台中。這一路,我盡可能利用微信視頻號向大家分享這條我選擇的道路的心路歷程,分享這座島嶼上的城市與小鎮風情!
2021年2月2日,與二位老友餐敍,提到我很想找大陸友人自駕,走一趟中國大陸的邊境,去到有國界碑的地方拍一張照片,也自知現實上有些地方想去卻不一定能去。朋友覺得我心太大,連台灣都沒走過,應該從台灣開始才對!
聽完也甚覺慚愧,這幾年常跑大陸,看了不少壯麗山河,台灣卻好久沒有親近,決定立刻修正,從台灣開始。
接下來,查了許多網路上的資料,前人的經驗很重要,也從谷歌地圖上查各城鎮的距離,制定了初步的方案,一、環島徒步分段完成,量力而行,二、參考大漠徒步的經驗,每日約行二十公里,三、沿省道走,住宿在火車站附近,hotel大小都行,若無,找宮廟、教堂或警察局都行,再不行,找車站,只要能避風遮雨就行。
當看著地圖,查著公里數時,
電影《那山…》剛開始的畫面浮在腦海中,我看到了我的郵路,本想拉行李車走的念頭,瞬間煙滅,決定還是揹在身上,這才是鄉郵員,登山杖就是我的行杖,遮陽帽是我的鬥笠,路上有村祕書,五婆,美麗的侗族姑娘,還有轉娃,少了「它」在,勢必少個一路上說話的伴,也不一定,説不定會遇到剛好可以同行説話的人!
D1 (3/9):台北的家~桃園
D2 (3/10): 桃園~楊梅
D3(3/11):楊梅~新竹
D4 (3/12): 新竹~竹南
D5 (3/13): 竹南~苗栗
D6 (3/14): 苗栗~三義
D7 (3/15): 三義~豐原
D8(3/16) : 豐原~台中~台北
接下來每隔幾天就開始在市區徒步練習,每次都十至二十公里平路,也剛好台北實踐家也要首辦【實踐.健康】城市徒步公益挑戰賽,在joiisport app 大家可在下載後可以看到彼此每日行走的距離互相鼓勵,而報名費用全數將捐助雲林県的長愛家園育幼院的孩子們,長愛家園吳文輝院長的故事我也寫在新書裡;這活動時間點與我徒步計划的時間符合,我相信我的環島路,到某個城市時說不定會有人應援陪走一段吧!到時我一定也會問問Ta,聽聽Ta這一生的美好回憶!
我的體力及膝、腰、髖部是否能應付呢,這是我心中的隱患,過去在大漠戈壁若是上坡,我的腰會疼到無法施力,去了台安醫院做了相關檢查,醫生説我的關節有所退化,不宜爬山、上下樓梯、抬重物,保守的建議我要千萬慎重,而我的慎重是做好功課,以及各種應變計劃,這次不像大漠戈壁,沒有了主管在側護駕,沒有救援車,沒有旗幟,五十公升的背包要自己揹著走,這是我一個人的郵路,要靠我一個人完成,出發之前我能做的就是調整好狀態,做充足的準備,然後微笑和家人告別,邁出第一步,跟上第二步……!
3/1與台灣美憶會分舵家人走了23公里,從南港到基隆,3/5從大稻埕走到公館,再從公館走回家,也是20多公里,身體已經慢慢熱身了!我的信心越來越強!
關注氣象也是重點,出發那天台北預報是陰雨,只要小雨都沒在怕,再自備一雙運動拖鞋,可以更換,再加上輕便雨衣,輕便防水鞋套備用,衣物儘量減少,走的是省道,雖然車多,但是超商仍然是最佳的補給點!
環島徒步是分段完成,規劃下一段會是從台中走到台南或高雄,希望到時有各地分舵的美人也能一起同行,這是我的示範,為我一生的美好回憶而走,如果你的心中也有個逺方,就應立刻揚帆啟航!
《如果還有明天》,是台灣歌手薛岳生前最重要的的一首歌,明天的回憶決定於今天的所做所為,我選擇出發,一步一步的走向開滿美憶花朵的彼岸,再相見時,你可能還是你,但我已非我!
出發時,我會帶著實踐家與品學網logo 的旗幟,帶著林老師的祝福同行,為公司加油,也為自己加油!請大家敬候佳音吧!
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【mandies提供之小資訊+注意事項:】
▸按連結租Airbnb可以有$250旅行基金:
http://abnb.me/e/4auQVC4oQD
▫️台幣 除 四=HKD
▫️捷運開放時間: 6:00 am-12:00pm
▫️台灣的士:Nt$70起錶,每次跳$5
▫️答地鐵用悠遊卡 每張NT$500 ,HK$125
▫️內有NT$100是按金 ,有卡會有8折。
▫️用超過5次連按金會全退。
▫️香港機場快綫服務時間為每日早上5時50分至凌晨1時15分。
【台灣桃園機場往西門町旅館?】
下機後,坐飛狗/國光巴士直去西門町,
1) 國光1819 $125台幣 (十五分鐘一班)
國光到台北車站有車去西門或步行前往,買票時說明要去西門町。
【關於旅館】
台北日記旅店二館
-中華路1段152號5F, 西門町, 台北, 台灣
-近西門町六號出口
-入住登記時間為下午三點
-退房時間中午12:00pm
-距離機場60分鐘車程
【台北的夜市】
▫️臨江街觀光夜市 ( 6:00 pm- 1:00 am)
位於: (通化街夜市)台北市信義路四段與基隆路二段間
捷運:木柵線 六張犁站出口 ,往基隆路方向行十分鐘
-啡色線,西門去要四號往南港線到忠孝復興轉往動物園線六張犁下車。
▫️士林夜市 ( 3:00 p,- 2:00 am)
位於:台北市文林路、大東路及安平路之間
捷運:淡水線的劍潭站1號出口
紅色線,西門去往南港線到台北車站轉住淡水方向坐六個站
▫️饒河街觀光夜市 ( 6:00 pm- 2:00 am)
位於:台北市松山後火車站前的八德路、松山路交叉口
捷運:板南線後山埤1號出口 浴中坡北路往饒河街方向行20分鐘
台鐵:松山車站即達
▫️ 師大夜市 ( 4:00 pm- 2:00 pm)
位於:師大路和師大路及和平東路交叉口
捷運:新店線,台電大樓站3號出口,住師大行5分鐘
▫️ 華西街觀光夜市 ( 5:00 pm- 12:00 am)
位於:台北市西園路與環河南路之間
捷運:板南線 龍山寺站 1號出口 往廣洲街方向行十分鐘/往華西街步行約十分鐘
▫️公館夜市
位於:台北市羅斯福路五段與汀州路三段間
捷運:公館站
▫️景美夜市
位於:台北市景美街、景文街與景興路之間
捷運:捷運景美站
▫️wifi egg link:
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